国内線で国際線機材。JAL Suite III 新千歳/羽田

2022/11/20 - 2022/11/20

JALが新千歳/羽田を始めとする幹線で国際線機材を飛ばしてるのは知ってた。
予約した時も知ってたけど自分の都合優先でそれより一便遅い便を選んでた。
そしたら数か月後に機材変更で僕が予約した便が国際線機材に！
なんせ11月の便を3月に予約してたので。
今回はJALの特典航空券で新千歳/羽田と成田/フランクフルトのビジネスクラスを通しで予約した。
そしたら国内線部分は自動的にClass Jになってた。

エリア 千歳・新千歳空港(北海道)

• 旅行の満足度: 4.0

正直、今回あんまり写真無いのでおまけの新千歳空港国際線ターミナルを。
11月下旬になってやっと便が増え始めた。
12月になったら一気に海外からのスキー客目当ての旅行者向けの便が増えた！

多分、年末年始はインバウンドの乗客でここは大混雑になっているのでは？
新千歳線の特徴は金持ちスキーリゾート客が多いからビジネスクラスが埋まる事。
だから地方空港線なのにLCCだけじゃなくてレガシーが入って来る。
定期便じゃなくてもマレーシア航空は今月（2022年12月）結構臨時便飛ばしてるよ。

スクートのクルーがこれから乗務。

ポケモンショップ。

JALのビジネスクラス搭乗者は当日同空港内乗り継ぎじゃないと国内線ラウンジは使用できない。
僕は羽田で一泊する予定でしかも成田発だったから国内線ラウンジ使用不可。
チェックインの荷物は予約番号が国際線だから機械ではできなくて当日国際線乗り継ぎでも無いから専用カウンターでもなく国内線の有人カウンターでチェックイン。
Groupは5。
とてもビジネスクラスの乗客とは思えない扱い。

で！
乗りました！
JAL国際線機材B787、Suite III。

こんな感じ。
ファーストクラス、クラスJの方は左（L1）、貧乏…じゃなくて普通席の人は右（L2）とブリッジに書いてあるのに態々混んでもいないのにL1から入って来る貧乏…じゃなくて普通席の人。写真右。
その後、この立って荷物入れてる人は同僚に頼んで写真撮ってもらってた。

Suite IIIの座席。

リモコン。

リクライニング。

短い距離ですよ。

足元は三角。

離陸後、土産物屋で買った北海道の幸弁当。

飲み物待とうと思ったけど、津軽海峡超える前に食べ終わってしまった。

その後来たドリンク。

お代わりいかがですか？と言われて貰ったスープ。

トイレ。

ウォシュレット付き。

羽田到着！
今回驚いたのは英語のアナウンス無かった。
乗客名簿見て日本人的な名前だけだとしないのかな？
これとは別にスカイマークにも乗ったんだけど、こっちも英語アナウンス無かった。

そして翌日成田からフランクフルトへJAL Suiteで向かう予定だったんだけど…
そんな予定外な事が起きるなんて！
続く！