2021時刻表で旅気分！【懐古旅行記】

2021/06/13 - 2021/06/13

今日で熊本県の“まんぼう”が明けるはずなのですが、「ぬしどまのぼすっとでけんぞ」と６月末まで熊本市民は戒めの自宅謹慎延長戦となりました。２カ月列車に乗っていなければネタも尽きるもので、またインチキ旅行記が復活します。一応“まんぼう”明けの６月１３日を旅行日としておりますが、全くのインチキです。ぜひ「戻る」ボタンを押しましょう。

デジタル時代真っただ中で、スマホ１台あれば何でもできる時代なのですが、やはり紙の時刻表は旅行に欠かせないもの。無人島に何か１つ持っていくものは？と聞かれたら時刻表と答える私ですが、旅行記をご覧になられているみなさまもきっと時刻表でしょう。旅行にはＢ５の大型時刻表を１冊持っていけば事足りるものですが、民鉄や海外はそういうわけにはいきません。そこで、民鉄や海外旅行をする際に作った時刻表を眺めて旅行に行った気分になりましょう。

写りの悪い写真ですが、当時を思い出していただければ幸いです。

エリア 熊本市(熊本)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 旅行の手配内容: 個別手配

2019.10.14　千綿～松原
６月１３日で熊本の“まんぼう”が明ける。６月いっぱいで引退のキハ６６・６７形に乗りに行こうと思っていたのだが、まさかの自宅謹慎延長戦。旅行だから不要な外出であるが、リミットが目前なので不急かと言われたら、こっちは急いでいる。まぁ、どうせ行けないんだけど。

ということで、旅行に不可欠な時刻表にスポットを当ててみる。とはいえ、市販のものは一切出てこない。数字の羅列から列車が走る様子を想像していただきたい。

2021.06.13　自宅
まずはこちらをご覧いただきたい。どこの路線だろうか？

まだ「戻る」ボタンを押さず根気強くインチキ旅行記を読んで下さっている方々におかれては気持ち悪いくらいの違和感であろう。のっけからインチキばかりで大変申し訳ないが、これは全くの架空の路線である。学生の頃はデータ処理してグラフ書いたり、せいぜい旅程を書いたりするくらいしかexcelを使っていなかったが、excelの本来の使い方と大きくかけ離れdiaproというフリーのフォントを落として、めいっぱい似せて書いてみた。細かいことを気にしなければそれっぽい時刻表は作れる。

2021.06.13　自宅
ステイホームのお供はoudia2だ。フリーなので実際に電車を走らせるとなったらいろいろ心もとないが、素人にはこれだけ機能があれば十分である。所要時間も高校で習った公式に当てはめて１５秒単位は切り上げだ。配線や輸送力調整に悩ませられながら運用を組み、ステイホーム期間がどんどん過ぎていった。

さぁ、本題に入ろう。「戻る」ボタンはいつでもどうぞ。

2006.ＸX.ＸX　自宅
早速であるが、時は２００６年、台湾高鐵の開業直前の台鐵からスタートである。おいおいのっけから時刻表じゃねぇぞとお思いであろうが、上下列車を１枚に収めるすぐれものなので今回ばかりはお許しいただきたい。当時ダイヤはwindiaで書いており、台鐵のＨＰから全列車調べ上げて打ち込んだヒマな大学生であった。だがしかし海外１人旅であるので失敗は許されず、こうした下調べをするにこしたことはない。

2006.09.17　左營
冷気平快２０７次で高雄に向かう途中、終着駅目前の左營で「復興１０７次」を待避する。今や高雄都市圏は捷運化され地下化されて駅も増え、冷気平快なんて言葉はおそらく死語だろう。

2007.XX.XX　自宅
次は名鉄。野外実習で伊豆大島に行く途中、経費節約のため近鉄、名鉄経由で豊橋から学割使って「ながら」に乗った。

2007.06.01　鳴海
名鉄経由のお目当ては、当時現役だったパノラマカーだ。

2007.06.01　鳴海
鳴海で待避中に反対のホームへ。今も昔もやってることは変わらない。

2007.ＸX.ＸX　自宅
この年は韓国へ行った。なぜか全羅線と東海南部線の時刻表を作ったようだ。

2007.09.10　全州
当時は全州～群山のローカル列車が走っていた。

2007.09.12　浦項
たしか金泉で昼食を食べたようだが、手ごろな列車が時刻表にない。当時のきっぷを見ると金泉１３：０９→浦項１５：３８の「セマウル１０４１号」に乗っているようだから書きミスである。

2008.XX.XX　自宅
この年の秋、京阪電車は大規模なダイヤ改正を行った。土曜は旧ダイヤ、日曜は新ダイヤという不思議な改正であったため、あまりご縁のなかった京阪電車に乗ってみた。

2008.10.17　萱島・枚方市・香里園・守口市
翌日に中之島開業を控え、１９００系が引退を迎えた。天満橋ゆき最後の列車は行先表示が取り付けられた。やはり京阪電車といえば緑である。

2009.XX.XX　自宅
大学院生の頃、新型の計測装置の導入が遅れており、台湾経由で往きはバンコク、帰りはハノイ発のエバー航空の格安航空券を買ってしまった。タイから陸路でベトナムを目指し、ヴィンから急行ＳＥ６レに乗った。ヴィエンチャンから国際バスで疲れ切って予想より半日遅れで到着し、高い寝台しか空いてないとウソを言う駅員と闘いながらソフトシートに落ち着いた。

2009.09.11　ハイフォン
翌日はハイフォンまで往復した。ハノイから片道２～３時間程度の港町である。

2009.XX.XX　自宅
飛行機は台湾経由であるため、行きは数時間、帰りは３泊分途中降機をした。海線と電化前の台東線である。

2009.09.13　日南・通霄
日南駅は日本統治時代の駅舎のようで、車両や運行形態もどことなく日本に近い（韓国製だが…）。当時は「復興号」がそれなりに走っていた。

2009.09.14　花蓮・平和・和平
夜行で花蓮に着いて、引退したＤＲ２７００型の普快車に乗って３駅の平和で降りた。５５次で折り返し和平から「莒光５４次」に乗り換えた。

2009.XX.XX　自宅
話は前後するが、海線の後はＥＭＵ１００型を狙って台中→員林→台北と乗った。

2009.09.13　員林
現在は高架化された員林駅。当時の「自強１１２０次」がＥＭＵ１００型の受け持ちであった。

2020.XX.XX　自宅
コロナ禍の中、興味本位で当時の時刻表を補強してみた。各種等級入り乱れる西部縦貫は台鐵の魅力の１つである。

2020.XX.XX　自宅
豊原台北ノンストップの「自強１１２０次」は時刻表上で見ていて気持ちのいいものである。

2012.XX.XX　自宅
ところ変わって富士急行。やはり民鉄は全列車の時刻が分かっていた方が車両を効率よく狙い撃ちできる。

2012.04.01　富士山・富士吉田・田野倉
わずか１０年足らずで大きく顔ぶれが変わってしまった。

2016.XX.XX　自宅
ところで、打ち込み作業ばかりしているのかといわれるとそうでもなく、最近は台鐵のページからダウンロードして適当に貼り合わせてフォントを整える作戦で臨んでいる。改ページ表示でそのままコピーしてペイントに貼り付けるとこんなことになる。

2016.08.16　山佳～鶯歌
台北都市圏屈指のお手軽撮影地、鶯歌Ｓ字を通過する電車たち。時刻表があれば効率よく狙えるのだ。

2017.XX.XX　自宅
diaproをダウンロードして打ち込んだ。お手本はＪＲ時刻表だ。

2017.03.19　金谷・福用・千頭
何が来ても“当たり”の大井川鐵道。

2017.XX.XX　自宅
京釜線はちょっと欲張りすぎたかな…東海道と京浜東北を一緒に載せているようなものである。

2017.08.12　新吉
ＫＴＸの超大編成は入らないが、ソウルから電車で４駅の新吉は超絶お手軽撮影スポットである。この翌日に中国へ渡り香港を目指した。

2017.XX.XX　自宅
香港の東鐵線は時刻が全く分からない。とりあえず始発と最終だけはわかった。日中は大陸との直通列車が走る。

2017.08.15　紛嶺
時刻表を作ったのが大陸ゆきなので、大陸ゆきの列車で…紛嶺駅は香港ゆきの列車の撮影に適している。

2017.08.15　九龍塘
欧州仕込みの電気機関車に和製のダブルデッカー客車が１日３往復活躍していた。この後急いで空港へ向かった。

2018.XX.XX　自宅
毎年１０月に八代で花火大会が行われ、年に１度臨時列車が走る。その時刻は数年前までは時刻表の臨時列車のページに載っていたがこの年は駅案内とチラシだけで済ませていた。

2018.10.16　西熊本
こうして他の地区から応援が来たり、当時朝だけ稼働していた４１５系を動員したりと、なかなか楽しい１日なのだ。

2019.XX.XX　自宅
旅行記を書き始めて、資料の１つとして後付けで時刻表を作ったこともあった。台北都市圏の過密ダイヤぶりがわかるであろうか。

2018.12.30　新竹・中歴・七堵
こういった列車たちが時刻表を彩っている。

2019.XX.XX　自宅
ウラジオストク都市圏の時刻表を作った。漢字圏でないので時間がだいぶかかった。ロシアの鉄道は全てモスクワ時間で動いているが「現地時間」で表示している。

2019.08.13　フタラヤレチカ・チャイカ・セダンカ
普通列車から優等列車まで見てて飽きない。

2019.XX.XX　自宅
ロシアの行きかえりは韓国経由であった。時間をとってソウル都市圏で雨の中電車を眺めた。

2019.08.15　開峰・素砂
列車番号がＳなのは地下鉄所属の編成だ。こうして時刻表があれば趣味活動が広がる。

2021.06.13　自宅
最後までご覧いただきありがとうございました。旅行できない→旅行気分に→時刻表と超絶短絡的な考え方でしたが、架空の路線のダイヤを引いて時刻表を作るようにお金のかからないステイホームライフを送っています。県が旅行していいよ、と言ってくれたらすぐにでも行くのですが、現実そんな甘くないので次もインチキが続きます。

この旅行記へのコメント （4）

• Akrさん 2021/07/04 08:27:03

  時刻表のクオリティが高い

  とのっちさま
  
  Akrでございます。
  なぜかこの旅行記だけ読んでいませんでした。タイムラインは欠かさずチェック入れてたハズなのに。
  
  時刻表のクオリティが高いですねえ。
  フォントがホンモノっぽい。やっぱり時刻表には「レ」が並ぶ赤い列車がないといけません。
  鉄道趣味にハマると避けて通れないのが妄想鉄道です(別に避けても構いませんがね）
  この妄想鉄は大きく２つに分かれると思います。
  １.まったくの架空鉄道
  ２.実在する路線をアレンジ
  私は２にハマりました。アップする資料は現存しませんが、「宮城電鉄」が国営化されなかったらの現代版。あとは実際には無理ですが宮城野貨物線の環状化で山手線のような環状路線化。大昔に東北本線にガソリンカーが走ってた時期があってガソリンカー専用の小駅がいくつか設けられており、それを環状線専用の駅として本線と分離化します。
  などなど。色々妄想しましたね。
  
  妄想鉄が捗らないように、普通に出かけられる日々が早く戻って欲しいものです。
  
  -Akr-

  とのっちさん からの返信 2021/07/04 19:26:12

  RE: 時刻表のクオリティが高い

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。苦し紛れの旅行記に書き込みありがとうございます。どこも行ってないインチキだから、事務局からはじかれて公開差し止め処分か何かだったのでしょうか（笑）？
  
  このクオリティーはですね、フォント「DiaPro」を公開している方のクオリティーが高いだけでして（笑）私がやったことといえばフォントをダウンロードしてexcel打ち込んだだけです。ダイヤのクオリティーも低いのですが、平成１桁のＪＲを思い出していただければ、こんな感じでイマイチ使いにくいダイヤだったのではないかと思います。ホンモノっぽいでしょ（笑）。
  
  私は１．も２．もハマってしまいましたが、とにかく紙と鉛筆（ＰＣとフリーソフト）があれば何年も時間をつぶせます。国営化されなかった宮城電鉄は心ときめきますね。仙台駅が１面２線から拡張できず、このホーム繰りがダイヤの要でしょう。まさか東北本線に乗り入れてハイブリッドが走るなんて思ってもみなかったでしょう。よっぽどこっちのアイデアの方が架空っぽいウルトラＣです。
  
  貨物線の旅客化はいいアイデアですね〜主要駅バイパスのために敷かれた線路なのに、郊外まで宅地化されて貨物は減って…近隣に学校や工場があれば旅客営業してほしいですね。おっしゃるとおり、自由に出歩ける世の中であれば、こんな夢物語ほったらかしておりて、スイッチ入ったときに徹夜ではかどればいいんです。来週末に福岡が解除される予定なのですが、いつまで持つのか…
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2021/06/13 14:09:12

  すごい妄想企画！

  とのっちさま
  こんにちは
  
  熊本県を含むいくつかの県では来週から「まんぼう」解除というニュースが伝わってきて、さぞかしとのっちさんはお喜びかと思いきや、そんな甘くはなかったんですねえ。
  
  さて、とのっちさんの旅行記にしばしば登場する自作ダイヤグラムと時刻表。フリーソフト使ってるんですね。私もネットで検索してさわりだけ見てみましたが、一度始めてしまうと抜け出せなさそうです（笑）
  
  高校の時、部活（鉄研です）の同僚で車両マニアがいまして、曰く「架空の鉄道を作りたい」。２人して、車両担当・ダイヤ担当と手分けして作ったのが懐かしいです。当時はパソコンを持っていなかったので、大きなグラフ用紙を買ってきて全部手書きでしたねえ。都心のターミナル駅を出発し、途中駅で地下鉄と相互乗り入れ、そこから複々線、郊外では複線、さらにその先は単線の山岳区間。今でいう西武池袋線みたいな路線でした。終点まで行く有料特急があって、無料急行の一部が終点まで、あとの電車は複線区間の末端まで。お遊びで１本だけ地下鉄から終点まで直通する各駅停車を走らせたりして。資料をとっておけばよかったです。
  
  私は台湾まで手を伸ばす前に身が固まってしまったのですが、その前に韓国には何度か行っていたので、時刻表をじっくり眺めてしまいました。
  最初に乗ったのが京仁線でして、当初は各駅停車しかなかったです。その後、複々線化されて急行ができたのですが、それに合わせて線路沿いにずっと防音壁ができてしまい景色がイマイチになってしまったなあなんてことを思い出しました。
  
  個人的にはロシア極東地区の時刻表がおもしろかったですね。他と違ってこういうフォーマットの時刻表ってなさそうですから･･･
  
  こういう妄想期間がいつまでも続いていいわけがないですが、せめてもの気晴らしにはなりそうですね。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2021/06/13 16:05:48

  RE: すごい妄想企画！

  Tagucyanさま
  
  こんにちは。去年から「よそはよそ、うちはうち」の保守的な県民性が表れているのか、縛りまくってますね〜縛らんとすぐ飲みに行くから…（笑）古いＰＣの中整理していたら見つけましてつい…
  
  ダイヤグラムはフリーソフトを使っています。excelはマイクロソフトが膨大な金をつぎ込んだ超絶高額ソフトですが、ＰＣ買ったときから中に入っていたので使わないと損です。小さい頃から架空鉄道でひとり電車ごっこをしていたので、暗い人格の子だったのでしょう。一向に終わりが見えません。高校生くらいから考えていた路線網が収集つかなくなって、コロナ禍になって、地名と列車名が重ならないように１０００キロ以内の縮小版を作ったところです。
  
  鉄研が成立するほど趣味が普及していない田舎ですので、基本はぜんぶ１人でやっていました。分担してくださる方がいらっしゃって羨ましい。私も学生の頃は方眼紙に手書きで引いてました。設定がどっかで聞いたことあるような…小田急電車、東武電車…関東にはお手本がたくさんありますね〜田舎育ちなので大手私鉄の感覚がわからず難しいんです。やっぱりお遊びは捨てられません（笑）。ラッシュ時にかかってパターンが崩れるときに、妙に長距離を走る列車が生まれてしまいます。
  
  行く度に、東仁川急行が普通と接続とったら超便利なのにな〜と思っているのですが（笑）たしかに防音壁ばかりですね。こういう路線は時刻表の作り甲斐があります。ロシアはＲＺＤの公式サイトから時刻を拾って来る労力がたいへんで片道で断念してしまいました。縦書きと横書きを併用する国ってなかなかありませんからね。
  
  旅行していないのに旅行記、ホントすみませんでした。
  
  とのっち