旅の３日目。<br />２泊した宮崎をあとにして特急きりしま号のグリーン車で日豊本線の列車旅です。<br />途中山間部を通ったり錦江湾越しに桜島の姿を眺めたりしながら駅弁を食べて、およそ２時間のローカル特急を楽しみました。<br />

光あふる南九州（１１）特急きりしま７号グリーン車の旅（宮崎～鹿児島中央）

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2019/06/11 - 2019/06/11

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2019/06/11

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旅の３日目。
２泊した宮崎をあとにして特急きりしま号のグリーン車で日豊本線の列車旅です。
途中山間部を通ったり錦江湾越しに桜島の姿を眺めたりしながら駅弁を食べて、およそ２時間のローカル特急を楽しみました。

エリア

鹿児島市(鹿児島)

旅行の満足度: 5.0

観光: 5.0

ホテル: 5.0

グルメ: 5.0

ショッピング: 5.0

交通: 5.0

同行者: 一人旅

交通手段: JR特急

旅行の手配内容: 個別手配

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６月１１日午前８時４０分。
２泊したホテルＪＡＬシティ宮崎をチェックアウトします。

ホテルＪＡＬシティ宮崎宿・ホテル
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宮崎駅まではタクシーで向かいました。
およそ５分、ワンメーターで着いてしまいました。

宮崎駅駅
新しくてきれいな宮崎駅。
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駅構内の駅弁屋さんでお弁当を買っておきます。

宮崎駅弁当グルメ・レストラン
特急きりしま7号の出発までは３０分近くあります。
ホーム階段には「ななつ星」が描かれていました。
ヤシの木が描かれた宮崎駅名票。
２番線に停まっていた７８７系（つばめ型）特急車両。
この車両がいったん引き上げてから、きりしま７号になります。
７８７系が引き上げたのち２番線には日南線の油津行きが２両のディーゼルカーで入って来ました。
懐かしいキハ４７という国鉄時代に作られた車両です。
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駅のホームからはＪＲ九州ホテル宮崎が見えています。
近くて便利そう。

JR九州ホテル宮崎宿・ホテル

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さきほど引き上げた７８７系車両が３番線に入ってきました。
特急きりしま７号鹿児島中央行きになります。
７８７系は１９９２年に主に博多ー鹿児島中央間の特急つばめ用として登場しました。
九州新幹線開業前のＪＲ九州のフラッグシップトレインとして活躍し。、つばめレディの乗務やビュッフェの営業など花形特急の復活を思わせたものでした。
いまではローカル特急主体に運転されています。

特急きりしま乗り物
４番線に延岡からの特急ひゅうが９号宮崎空港行きが入ってきて７８７系同士の並びが実現しました。
元鉄ちゃんとしてはちょっと嬉しい♪
１号車の前半分がグリーン車。
横３席の座席配置です。

きりしま９号は特急なのにワンマン運転と案内がありました。
グリーン車や指定席車もある４両編成の特急なのに。
ＪＲ九州の合理化策もついにここまで来たかという感じです。
広い座席
電源コンセントもあります。
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定刻９時２０分に宮崎駅を出発しました。
大淀川を渡ります。

JR日豊本線乗り物
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お隣の南宮崎駅に停車。
このあと停車のたびに運転士さんがホームに降りて後方確認をしてドアを閉めていきます。

南宮崎駅駅
清武川を渡ります。
鹿児島中央駅まではおよそ２時間の列車旅です。
きっぷはお得な九州ネットきっぷを予約しておいて宮崎駅の指定席券売機で発券しました。
ワンマン運転ですが特別改札車掌が乗務していて車内改札を行っていました。
車掌さんがいた方が安心！

清武駅付近を過ぎると山間部に入って来ました。
山が連なって見えます。
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田野駅では上り特急きりしま４号と行き違い。

田野駅 (宮崎県) 駅
再び清武川
峠越えで線路が大きく迂回しています。
青井岳駅付近
峡谷の趣き
やがて小川と田んぼののどかな風景になって来ました。
スマホナビで「松尾城跡」という表示が出たので慌ててカメラを向けたらお城らしきものを撮ることができました。
場所は山之口駅を過ぎたあたりでした。
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１０時７分。都城駅に到着。
ハイパーサルーンの上り特急きりしま６号が停車していました。

都城駅駅
都城駅１０時８分発。

都城駅を出るとすぐに右側に吉都線が分岐していきました。
というよりはあちらの吉都線がまっすぐでこちらの日豊本線が左はに曲がっています。
日豊本線、都城ー隼人間の開業よりも吉都線の開業の方が早かったからだそうです。
街中の小さな川を渡ります。
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高架線になって西都城駅に停車。

西都城駅駅
まだ１０時半ですが、駅弁でブランチ。
宮崎駅で買った「宮崎の彩り」
見た目も鮮やかでおかずの種類も豊富、玉子とそぼろのご飯も嬉しい、おいしい駅弁でした。
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列車は再び山間部へ入っていつの間にか鹿児島県。
北永野田駅を通過。

北永野田駅駅
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霧島神宮駅１０時３８分着。

霧島神宮駅駅
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国分駅１０時５２分着。

国分駅 (鹿児島県) 駅
天降川を渡って
特急はやとの風や嘉例川駅で有名になった肥薩線が合流してきて

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隼人駅１０時５６分着。
ホームには鹿児島神宮の標柱

隼人駅駅
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続いて加治木駅に停車。
１１時４分発。

加治木駅駅
網掛川
別府川
立て続けに川を渡ります。
錦江湾沿いを進みます。
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桜島が見えてきました。

桜島自然・景勝地
山頂付近が雲に隠れていましたが。
このおよそ３時間後に桜島が噴火したとニュースで報じていました。
鹿児島の方にとっては珍しくないことのようです。
桜島は車窓の左手
反対側の車窓右手には島津家ゆかりの仙厳園があります。
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鹿児島駅１１時２２分着。

鹿児島駅駅

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鹿児島市電の電車も見えました。

鹿児島市電乗り物
鹿児島市街地を進みます。
鹿児島市の市街地を流れる甲突川を渡ります。
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終点鹿児島中央駅１１時２７分着。
２時間におよぶ楽しい特急電車の旅でした。

このあとは観光列車、指宿のたまて箱に乗って指宿へ向かいます。

（つづく）

鹿児島中央駅駅