JR日豊本線

大分までは博多からの特急ソニックが頻繫に走りますが、大分から延岡については特急も２時間に１本となり、西都城か...  続きを読むら国分も似たような感じで県境の需要がかなり少ない状況です。

特急はワンマンが主体で６両のみ車掌乗務です。普通も４両についても一部はワンマン運転されます。  閉じる

投稿日:2023/06/28

日豊本線、九州の海岸を縦断する幹線…という認識ははるか昔のもの。鉄道で鹿児島まで行く人などよほどのもの好きだけかも。福岡や...  続きを読む大分よりももっと「日豊本線」が感じられるのは宮崎県です。他に路線がないので(日南線は別として)。  閉じる

投稿日:2023/07/13

福岡県の小倉駅から、大分県、宮崎県を経て、鹿児島まで結んでいます。私は、由布院駅から大分駅まで、「特急ゆふいんの森」を利用...  続きを読むしました。この区間は、のどかな田園風景が広がります。展望車両ということもあって、車内からの景色をより楽しめました。  閉じる

投稿日:2023/05/07

朝ごはんに小倉駅名物ぷらっとぴっとのかしわうどん(肉ダブルで500円)を食べて中津を目指します。
店舗は7、8番線ホーム...  続きを読むだけでなく1、2番線ホームにあって名物駅の立ち食いうどんとして絶品だ。

JR日豊戦は在来線も対面型のシートなのがとっても嬉しい。
お弁当を楽しみながら移動できる。  閉じる

投稿日:2023/03/25

JR日豊本線は、小倉駅から大分駅や宮崎駅を経由して鹿児島駅に至る総延長462.6kmの路線。通しで走る特急はあるのかなあ。...  続きを読む小倉駅から大分駅間だとお馴染みは特急ソニック。座席の背もたれの耳のようなデザインが特徴的。意外に首が楽で役に立ちます。  閉じる

投稿日:2023/07/13

　今回はは、小倉～行橋間の利用です。特急も走っているのですが、各駅停車を選びました。昼はは比較的すいており、座る事が出来た...  続きを読むのですが、復路は、通勤(帰宅)時間と重なったため、わずかに混雑しており、座る事が出来ませんでした。それ以外は特に不便を感じる事はありませんでした。
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投稿日:2023/03/18

今回は、佐賀県佐賀市の佐賀駅から小倉駅へ出て、小倉駅から朽網駅へ行くのに、小倉駅から乗車しました。小倉駅から鹿児島駅までの...  続きを読む路線の距離は、462.６キロもあって、駅の数では、なんと112もあるそうです。  閉じる

投稿日:2023/01/17

　小倉～行橋間を往復利用しました。特急も走ってはいるのですが、各駅停車でも30分ほどで着きます。赤い3両編成でワンマンカー...  続きを読むです。通勤時間帯を外せば、必ず座れるので、ラクチンです。一部4人の対面シートがあり、その点だけがちょっと気になります。  閉じる

投稿日:2022/12/27

　北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線でです。
　そのうち今回は2022年５月22日に鹿児島15時09分発普通...  続きを読む列車鹿児島中央行きで鹿児島から鹿児島中央まで移動した時の話です。
　８１７系という車両が使用され、この日は２両編成での運転でした。
　鹿児島中央への買物の流れとは反対方向となりますが、一部の２人掛け転換式クロスシートを除き各シート１人以上利用する状態でした。
　その為、空いているはずと油断しないほうが良いかもしれません。  閉じる

投稿日:2022/11/28

　北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線でです。
　そのうち今回は2022年10月10日に鹿児島15時09分発普...  続きを読む通列車鹿児島中央行きで鹿児島から鹿児島中央まで移動した時の話です。
　８１７系という車両が使用され、この日は２両編成での運転でした。
　アフターコロナの為かほぼ全ての２人掛けシートが１人以上利用し、一部は相席で座る状態でした。
　ただ相席でも座れることは座れるのでその点はまだマシかもしれません。  閉じる

投稿日:2023/02/25

九州を走っているジェイアールの路線です。

大分で乗車しました。夕方のラッシュと重なってそこそこ混雑していました。東京...  続きを読むの都心の鉄道ほどではありませんが。

二人並びの座席がメインでした。こういうタイプは都心では特急とかでないかぎりあまり見ないのでめずらしいなと思いました。  閉じる

投稿日:2022/11/04

大分駅から乗りました。にっぽうほんせんと読みます。

観光客にもよく利用されている路線です。

JRです。停車駅は...  続きを読む35駅で九州ではもっとも長い路線となっています。

別府へいくのに利用しましたが、座席もゆったり座れました。  閉じる

投稿日:2022/11/01

　北九州市の小倉と鹿児島を結ぶJR九州の鉄道路線でです。
　そのうち今回は2022年12月10日に鹿児島中央15時18分...  続きを読む発普通列車都城行きの様子についてです。
　８１７系という車両が使用され、２両編成での運転でした。
　今まで宮崎地区に入る車両は座席がせいぜい２人掛け転換式クロスシートでしたが、当日のこちらの車両は座席がロングシート化された車両でした。
　都城から先宮崎方面まで運転されるかはわかりませんが、宮崎県内にも遂にロングシートの車両が入るようになったかと思うと嘆いてしまいそうです。  閉じる

投稿日:2022/10/25

小倉～中津～宇佐～別府～大分～延岡～宮崎～都城～鹿児島を結ぶ、長い路線です。九州の東側を走ります。県境区間などは、数時間電...  続きを読む車が来ないこともあり、事前に調べることをおすすめします。普通電車より特急の方がたくさん走っている感じです。  閉じる

投稿日:2023/03/28

鹿児島旅行の初日に姶良市を散策にて加治木駅、姶良駅などを利用しました。
ローカル線らしい雰囲気の駅舎が多く、
近くの学...  続きを読む生などが利用していました。
また、姶良駅から歩いて思川に渡る重冨橋から川の上を通る鉄道を眺めることができて良かったです。  閉じる

投稿日:2023/03/10

鹿児島駅から福岡県の小倉駅までを結ぶJRの幹線で、約463KMの距離に112駅があります。
途中、延岡駅から佐伯駅までの...  続きを読む山間部は、普通列車が少ない区間で、青春18きっぷの方は、
別料金で、特急に乗る方法も考慮する必要があります。
きりしま、ひゅうが、にちりん、ソニックなどの人気車両も走っています。  閉じる

投稿日:2022/11/29

宮崎エリアの旅行で利用しました。利用範囲はごくわずかですが、この路線はじつはとんでもなく長く、小倉から鹿児島まで九州の東側...  続きを読むを縦断するものです。ゆえに宮崎駅にも多種多様な電車が乗り入れていて、本数こそふだん暮らしている関西の都市部に比べると少ないですが、車両の種類はかなりのものでした。にぎやかな路線です。  閉じる

投稿日:2022/09/30

合理化の波が押し寄せているJR九州ですが、主要幹線である日豊本線も例外ではなく小倉近郊の都市部でも運転士のみのワンマン運転...  続きを読むが行われていました。2両編成程度ならまだ分からなくもありませんが4両でもやろうと思えばできると思うか無理しすぎているのか・・・
路線長が長く一概に評価することはできませんが、小倉などの都市近郊エリアはそこそこの本数があり日中でもお客さんの姿は多く見られました。(会社側だけに責任がある訳ではありませんが)座席数が減らされている仕様の車両が来ることもありもう少し詰め合わせて座れる人数が多くなるようにしてほしいところです。  閉じる

投稿日:2022/09/25

豊後高田市の昭和の街へ行くために乗りました。小倉駅から鈍行で約２時間で宇佐駅に着きます。博多駅から大分方面に頻繁に特急列車...  続きを読むが走ってますが、日中でも結構自由席は混んでますので、座るつもりであれば注意してください。  閉じる

投稿日:2022/07/30

　小倉駅からの九州を時計回りに鹿児島方面まで
　伸びている　在来線。


　３０分程度の近距離・中距離で済む通勤・...  続きを読む通学利用者には
　さほど　運行本数は　慣れていることを考えても　苦にはならない
　ものでしょう。

　１００キロ以上の長距離区間を移動する際には
　乗り継ぎの本数・所要時間なども
　うまく考えていかないと
　時間は特急電車の待ち合わせなども　道中・余計にかかってしまうのは
　理解しておくべきでしょう。  閉じる

投稿日:2022/07/19