光あふる南九州（１）ＪＡＬで南国・宮崎ブーゲンビリア空港へ

2019/06/09 - 2019/06/09

北海道から帰ってきたばかりですが、中２日で今度は宮崎、鹿児島への旅です。
宮崎では日南海岸を南下して鵜戸神宮や青島など定番観光地や、しっとりとした飫肥城を訪れます。
特急「きりしま」で錦江湾越しに桜島を眺め、人気の観光特急「指宿のたまて箱」を楽しんだあとでＪＲ最南端の駅・西大山に立ち開聞岳を眺めて鹿児島市内へ。
鹿児島では維新ふるさとの道で朝の散歩を楽しんだりしました。

今回も盛りだくさんに楽しんできました。

最初にＪＡＬで羽田空港から宮崎ブーゲンビリア空港へ向かいます。
クラスＪの搭乗ですが、横２＋１列の座席配置で１人席で隣に気兼ねすることなく空旅を楽しむことができました。

エリア 宮崎市(宮崎)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JALグループ 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

６月９日（日曜日）午前８時半。
京急新逗子駅からの旅立ちです。
ちょうど１週間前の北海道行きの時も全く同じ時間の電車で出発しましたが、あの時はＡＮＡ利用なので最後尾に乗りました。
今回はＪＡＬ利用なので先頭車に乗り込みます。
（これから乗るエアポート急行は京急蒲田で進行方向が変わるので羽田空港国内線ターミナル駅で後ろ側になるＪＡＬの第一ターミナルへ向かうには京急本線内では前寄りが便利です）

逗子・葉山駅 駅

エアポート急行羽田空港国内線ターミナル行き。

京急本線 (空港線) 乗り物

およそ１時間で羽田空港国内線ターミナル駅に到着しました。

羽田空港第1・第2ターミナル駅 (京浜急行電鉄空港線) 駅

第１ターミナルの南ウィングへ。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

日曜日の午前９時半過ぎ。そこそこのお客さんでにぎわっていました。

ＪＡＬカウンターでチェックイン。

ＪＡＬサクララウンジへ。

羽田空港国内線ラウンジ 南ウィング (サクララウンジ) 空港ラウンジ

旅立ち前にラウンジから飛行機を眺める時間が好き。

東京は曇り空。

正面には国際線ターミナル
１Ｋｍくらい離れているかと思われます。羽田は広い。

搭乗する飛行機は沖止め。羽田では小さな機体だと沖止めの可能性が高くなります。
ターミナルから機体まではバスに乗らなければなりません。面倒だなぁ。
文句を言っていてもしかたないのでバスラウンジへ。

広ーい待合室。この右側のゲートからバスが出発します。

待合室前には売店やトイレもありました。
すいていたので待っている間の喧騒がなかったのはよかった。

時間が来たのでバスに乗り込みます。

同じ目線の高さで空港内の「働く車」を見ながら移動できるのはちょっと面白いかも。

トーイングトラクターにけん引されたドーリー（台車）が連なっていました。
私たちの預け荷物もこれに載せられるのかな？

バスに乗っていたのはおよそ５分。
飛行機をこんな角度で眺める機会はそうそうはないものです。

パッセンジャーズステップ（タラップ）を積載した車が目の前にありました。
ＣＡさんに丁寧に迎えられてタラップを上って行きます。
ＪＡＬ便ですが運航はＪ－ＡＩＲ。
時間がかかって面倒な沖止めですが、いつもは見ることのできない風景を眺めることができるのでたま～にならいいかも。
でも、お子様連れや、バリアフリー的には難しいことも多そうです。

よっこいしょっと階段を上ってボーディング。

乗り込んだ機体はＥ１９０（エンブラエル１９０）
座席数はわずか９５です。

先頭から５列がクラスＪシートで２＋１の横３席配置です。

なので一人利用でも隣の人に気兼ねなく利用できるのが嬉しい。これに乗るためにこの便を選びました。今回は先頭１Ａ席。

でも２つだけ難点が。
一人席の頭上の荷物棚が小さくて大きな荷物は入らず、２人席側の大きめの荷物棚に入れるしかないことです。
また、壁側の足元に出っ張った部分がちょっと足元を狭くしています。
小さい飛行機だから仕方ないことですが。

ドアが閉まってパッセンジャーズステップが離れていきます。
ボーディングブリッジが離れていく光景は見慣れていますが、これは新鮮！

モニター装置がないので安全ビデオではなくＣＡさんによる実演。
国内ＪＡＬグループではＪＴＡの新機体への置き換えが完了して安全ビデオに切り替わった今となっては新鮮ですね。

役目を終えたトーイングカーの周りでグラハンさんたちが手を振って気持ちの良いお見送り。
何度見ても嬉しい。

空港内を移動します。

遠くからは着陸しようとする飛行機。近くにはＡＮＡ機。

ＡＮＡ　ｃａｒｇｏもいました。

Ｄ滑走路。
ガルーダ機が飛び立とうとしています。

今日はちょっと風が吹いています。

助走に入るガルーダ機。

Ｔａｋｅ　ｏｆｆ

あっという間に上昇していきました。
Ｇｏｏｄ　Ｌｕｃｋ！

こちらも離陸。

東京湾上へ。

グングン上昇します。

雲が厚い日でした。

この機体。座席のひじ掛け下に電源コンセントがついてます。これはうれしい！
でも残念ながらＷｉＦｉはなく機内エンターテインメントのみでした。

ずっと海の上を飛んでいましたが、ちょっとの間だけ紀伊半島の突端、潮岬のあたりが見えました

あとはずっと海上を飛行して、海の上から宮崎空港に降りていきます。

宮崎ブーゲンビリア空港に着陸しました。

小さなターミナル

ボーディングブリッジが近づいてきました。

およそ１０分ほど遅れて１３時３４分の到着でした。
所要時間はおよそ１時間４５分ほどでした。
それはそうと、宮崎空港では沖止めじゃなかったから楽！

宮崎空港 (宮崎ブーゲンビリア空港) 空港

ふりかえって乗ってきたＥ１９０にご挨拶。

ターミナル内を歩いているとすぐ近くにＪＲ九州の宮崎空港駅が見えていました。
国内では駅から最も近い空港の一つに入ることは間違いありません。

宮崎空港駅 駅

通路を歩きながらふりかえって乗ってきた飛行機の写真を。

空港ターミナル

ターンテーブル

制限エリアを出た途端にすごい人だかりができていて何やらセレモニーが行われていました。
ワールドカップを控えたラグビー日本代表が強化合宿のため、この日宮崎に到着して歓迎セレモニーが行われていたそうです。

（つづく）