2013晩秋、イギリス旅行記2(31/44)：12月3日(5)：ロンドン、小さな教会のクリスマス市、帰国の待合せ場所へ

2013/11/29 - 2013/12/04

　15時30分にピカデリー・サーカス近くでの待合せでした。、ヒースロー空港からインチョン国際空港経由での帰国です。交通渋滞でヒースロー空港まで1時間程余分にかかり、少しばかり慌ただしい帰国手続となりました。

エリア ロンドン(イギリス)

約束の時間まで、少し早かったので、待合せ場所を通り過ぎ、ピカデリー・サーカスも通り過ぎて西の方に向かいました。その街角光景です。

その途中に小さな教会があり、その高内でクリスマス・マーケットが開かれていましたので、時間つぶしに立寄ってみることにしました。

構内にはクリスマス・ツリーが飾られ、ピカデリー・マーケットのネームが入った赤いテントが並んでいました。

陶磁器類の販売店の店先です。見た感じでは、繊細な絵付けや透かし細工が施された磁器がありました。値札は付いていませんでしたから、少し高そうです。

同じお店の店先光景です。こちらの小物にも値札は付いていませんでした。買うにしても、相場が分かりませんので、中々手が出ません。

服飾品のお店です。自然石を使ったらしい、ネックレスやブローチが並んでいました。こちらも値段は交渉次第かも知れません。

こちらのお店には値札表示がありました。宝石入れのような小箱が1個10ポンド、約1500円です。右端の硝子細工の小物が6ポンド、千円弱です。ロシアの民芸品のマトリョウシカも並んでいました。

ビーズのようなものを扱っていたお店です。材料を買い込んで、自分で細工する品の販売のようです。

教会の時計の針が15時丁度を指しています。再集合は、ここから歩いて5分もかからない場所ですから、もう少しゆっくりできます。

せっかくクリスマス・マーケットを見学した教会ですから、教会名が入った案内板も撮影しておきました。1684年に創建された『セント・ジョーンズ教会』でした。

セント・ジョーンズ教会から、待合せ場所に直行しても、少し早過ぎましたので、地下鉄のピカデリー・サーカス駅に立寄りました。

ピカデリー・サーカス駅の名に似つかわしい、円状の通路の光景です。一回りしました。集合場所に一番近いのは3番出口だった記憶です。

自動券売機のアップ光景です。個人旅行の場合は、自由時間ばかりですから、ロンドン市内の見学には地下鉄の利用が欠かせません。この券売機で買えるかどうかは確認していませんが、1日フリー切符などもあるかも知れません。

地下鉄の自動改札口の光景です。体験乗車する時間はありませんから、これも撮影だけです。旧三越前の再集合場所は、オプショナルでのロンドン市内観光の皆さん達、空港での手配のお手伝いをされる日本人の現地ガイドさんと私です。到着した日に顔を覚えていましたので、私の方から声をかけて合流しました。そのすぐ後に添乗員さんが見えましたので、10分ほど早くバスで出発できました。

交通渋滞で、途中かなり気を揉みましたが、何とかチェックインの時間に間に合いました。到着したヒースロー国際空港の大韓航空カウンターの光景です。交通渋滞の原因は、故障車だったようです。

15年振りのヒースロー空港です。空港では、搭乗開始まで30分ほどの余裕がありましたので、その時間を利用してターミナルビル内の散策と買物です。

空港内の免税店の光景です。独り歩きしましたので、多少余分にポンドへの両替をしておきました。その余ったポンドでの買物です。ユーロでしたら、次にすぐ使えますが、ポンドは当面使う当てがありません。

クリスマス・ツリーを現代アート風にアレンジした飾りの光景です。イルミネーションも点灯できるようです。

ヒースロー空港ターミナルビル内の紹介が続きます。イギリス最大の国際空港で、国際線利用者数では世界一の空港とされます。ロンドンの西部に位置します。

ちょっと変わった案内地図です。透けて見えるのか背後の写り込みなのか、とっさには判断できませんでした。現在位置は、この平面図の中央付近です。

リキュール類を扱っていた免税店です。今回はインチョン国際空港での乗継がありますので、液体類は購入できません。封をした袋のままであれば機内持ち込みも出来るようですが、没収されるケースもよく聞きます

私には縁がないファッション・ブランドのお店です。ETRO(エトロ)は、イタリア・ミラノ生まれのジンモ・エトロ氏が1968年に創立した会社です。

国際線の出発便表示ボードです。18時50分発の大韓航空ソウル行きのKE908便が、上から3行目に表示されています。7番搭乗ゲートです。その下のナイロビ行きは欠航になったようですが、KE908便に変更はありません。

買い物も済みましたので、そろそろ出発ゲート付近への移動です。表示は1～6番ゲートですから、その次になります。

7番ゲ－トの案内表示が見えてきまた。矢印は左側です。大韓航空は第4ターミナルの使用ですが、日本のJALとANAは第3ターミナルの使用となっています。

7番の出発ゲートの付近の待合室光景です。この様子では、KE908便は余り混んでいないような期待が持てました。

定刻にヒースロー空港を飛び立ち、韓国のインチョン国際空港に向かいました。往きは13時間弱のフライトでしたが、帰りは11時間程です。

ロシア上空を通過し、中国上空をフライト中の画面です。空いていて3人分の座席を利用できましたので、料金追加なしの臨時の寝台席になりました。

同じ時刻の画面ですが、オート・プレイで、詳細画面となりました。少し先にベイジン(北京)が見える位置までフライトしました。残り僅かです。

ほぼ同じ時刻の画面ですが、オート・プレイで、更に詳細画面となりました。寝台席には名残惜しいですが、残り2時間くらいのフライトです。