asamiyさんのクチコミ(14ページ)全3,736件

JALのサファイアだと同行者が1名が無料でラウンジを使えるのに断られてしまった（帰国後JALに確認したら使えるとのこと）。そのため低い評価にした。
それ以外点では料理はおいしく食べることができたので満足した。ベトナムを去る前に〆のフォーを食べることができたし。

ロンビエンバスターミナルから路線バスで空港に行くつもりだったが、空港行のミニバスが来た。料金を聞くと３００００ドンとのこと。路線バスのように途中のバス停で停まらないので、所要時間が短いようなので、多少路線バスよりも料金が高いが、こちらを利用した。

現地で合流した友人をビールを飲む。つまみは揚げ春巻き、魚の揚げ物とカシューナッツの炒め物。2人でビールを飲んで2万ドンほどだった。料理は両方ともおいしかった。
人気がある店なので、外国人旅行者で混雑していた。

ハノイの有名な観光地。二つの尖塔が印象的だ。ただ外観が黒ずんでいる。きちんと清掃すればかなりきれいになると思う。今回の中に入ることができなかったのが残念だ。
翌日もう一度行ったら結婚式の記念写真を撮っているカップルを見ることができた。

チャーカー通りという通りの名前はこの店の名前から取れれたらしい。雷魚のターメリック煮が有名な店だ。せっかくいいたのだが、まだ開店時間ではなかったようだ。この店は１０年以上前に一度利用しただけだったので、久しぶりに利用してみようと思っただけに残念だった。

旧市街からハノイ大教会へ行く途中に湖岸を歩いた。湖岸沿いの道には多数の写真が展示されており、多くの市民が眺めていた。ベトナム語の説明しかなかったので何のための写真展か理解できなかった。湖を眺められたことには満足した。

さすがに日本人が好みそうなツボを押さえた品揃えだ。だから値段は一般の商店よりも高めだが、品質を考えたら妥当なところだ。３階が旅行代理店になっており、そこの情報ノートらしきものに「トレインストリート」が紹介されていた。これはぜひ行ってみなければと思い、写真を撮っておいた。

旧市街地を歩いているとこの前を何度も通った。以前来た時に入館したことがあるので、今回は外から眺めるだけにとどめておいた、外から眺めても中の様子が十分に分かった。入館料１００００ドン。昼休みの休憩時間は入館できないから避けた方がよいだろう。

１２月１日、ハノイからバッチャン往復４７Aのバスでを利用した。バス代７０００チャット。エアコンが効いていた。
１２月４日、ノイバイ空港行のミニバンを利用した。路線バスでもいいかなと思っていたが、３００００ドンなので、路線バスよりも速いので利用してみた。

ロンビエン駅側から途中の中州まで線路沿いの歩道を歩いてみた。橋の橋の上からタンロン・ハノイ遷都１０００年記念陶器モザイク壁画が見えた。さらに歩くとホン川の流れが見えてきた。途中中州に降りる階段があったので、下りて、飲み物の屋台があったの、飲み物を買い、のどの渇きを癒して戻ってきた。

ロンビエン橋のたもとにあるので橋を渡る前に寄ってみた。ハイフォン、ラオカイ方面の列車が発着する。ローカル線の駅なので小さい駅だと思っていたら、意外に大きな駅だった。駅の構内に正月の飾りと祭壇のようなものがあった。

旧市街地の焼き肉屋。今回はハノイで合流した友人と2人で利用してみた。肉は牛肉と山羊肉がある。ビールを飲みながら、肉や野菜を焼き、楽しんだ。肉は多少固いが牛肉を食べてみた。値段は1人分で２０００００ドンほど（約１０００円ほど）

ハノイ最大の市場。今回は建物の中には入らず、市場周辺の道路に出ている店を眺めてみた。
野菜は魚、貝などをたらいに入れて売っている店、天秤棒のぶら下げられたザルに入れられて売られている果物などを見て回った。泊まったゲストハウスに自炊設備があれば、魚ななどを買って調理して食べることができたのに残念だった。

旧市街、ドンスアン市場の近くにある宿。街歩きの適している。
朝食付きでドミトリーが１４万ドンほど。日本円で約７００円。
朝食はビッフェ形式で食べ放題。夜７時から８時の１時間だが地ビールビヤホイ（あまりおいしくないが）が飲み放題になる。

ハノイ駅近くに線路際でカフェが何件か営業しており、どこで列車の撮影ができる。インスタ映えするということで有名なスポットらしい。鉄道に慣れていない人が線路際で撮影するのは危険だろうと思う。道路から線路に入る踏切は閉鎖されているところもあった。

旧市街と新市街を分けるフーン川に架かる橋。新市街から王宮へ行く時に渡った。この橋の設計者はパリのエッフェル塔を設計したエッフェルといわれているとガイドブックには書いてあった。昼間見るとただの橋だが、夜になってライトアップされるので、夜に来るとよい。

先に新市街側を歩いてみた。川沿いは遊歩道になっており、水上にレストランがある。翌日はチューンティエン橋を渡り、旧市街側を歩いてみた。こちらはほぼ王宮の外周の堀沿いになる。フエ駅近くのヤービエン橋を渡り、新市街側に戻ってきた。

フエ駅から夜行の寝台列車の乗り、ハノイ駅に到着した。途中踏切の事故があったため、2時間半以上も遅れた。列車を降りてこ線橋に登ると他の列車が見え、サイゴン駅よりも、かなり大きな駅なことが分かった。地図を見るとハノイ駅から中国方面にも路線は伸びており、列車の本数が多いことがうかがえる。

11月25日夕方、サイゴン駅発の列車で18時間余りかけてフエ駅に到着した。レンガ造りの駅舎が印象的だった。ホームは低く、列車から降りるのにひと手間がかかった。駅前はさほど商店などなく、静かなたたずまいだった、11月29日の夕方、到着した時と同じ列車でハノイに向かった。

築120年余りの古民家を改修して作られたレストランやショップが入居する施設。建物は旧日光街道に面しており、建物のある場所は越谷宿にある。庭に入ってみると、倉が修復されて利用されているのが、わかる。そしていわゆる「うなぎのねどこ」と言われているように、間口はさほど広くないが、奥行きがある。レストランやショップを利用しなくても建物を見宇ｒだけで充分満足した。