家守さんのクチコミ(30ページ)全1,368件

横浜中華街には、中華街の周回部あるいは中に10の門があり、ここもその一つです。場所は、西門通りの南側です。中華街らしさを見せる派手さはなくなっている界隈ですが、この門を出入りする方は多く見かけます。
門の柱の色は白色。他の門が赤色などを多用した鮮やかさを身にまとっているのに、この門は柱は白で屋根部は緑色のためか、とどことなく落ち着いた印象を受けます。

横浜中華街には、中華街の周回部あるいは中に10の門があり、ここもその一つです。東西に続く関帝廟通りの東側に位置しています。個人的には、この通りが中華街のメインストリートだと思っており、この門も多くの方が目にしていると思います。
通り自体の道幅が狭く、近くにある朝陽門などと比べると小さめですが、道幅一杯に設置してあるためか、とても賑やかで迫力があります。近くに来たら見上げてみてください。

山下臨港線プロムナードは、赤レンガ倉庫近くの新港橋梁から山下公園までを結ぶ歩行者専用道のこと。かつて、ここを鉄道が走っていたことがあり、その廃線跡を利用しています。
新港橋梁の先から、すぐに高架となり、高い位置からのみなとみらい方面、赤レンガ倉庫、大さん橋、そして海側を望む眺望は、一流です。天気が良い日は、ぶらぶら散歩することをおススメします。

インド水塔は、山下公園の北端部のHAPPYLAWSON山下公園店横に設置してあるもので、インド式の水飲み場だそうです（水飲み場ということは今回初めて知りました）。
建立は昭和14（1939）年。関東大震災で被災した在日インド人を救済してくれた横浜市民への感謝と慰霊を込めて、同塔を建立したそうです。

建立から年月が経っているため、風景に溶け込んでいますが、あらためて見てみると、山下公園になぜこのようなものが、という疑問がふつふつと湧いてきました。
外観もさることながら、注目すべきは中の天井部分。壁画が鮮やかで大変素敵です。訪問した際は、中に入って天井を見上げてみてください。
なお、横浜市認定歴史的建造物に認定されています。

JR桜木町駅裏手にある記念碑です。歩いて2～3分程度ですが、目立たずわかりにくい場所にあります。
日本で初めて鉄道が開業したのは品川-横浜（現在の桜木町）間。ちなみに、これは仮開業的な位置づけで、日本の鉄道の夜明けは新橋-横浜間。
このことを記念して、こちらの碑が昭和42（1967）年に設置され、さらに昭和63（1988）年に現在の位置に移設されたそうです。
日本にとっての大変記念すべきこと・ものなのに、現状寂しい限りです。桜木町駅の広場あたりにでも設置すればもっと知ってもらえるだろうなぁと思います。

JR桜木町駅の改札を出た正面右手に観光案内所があります。その案内所前の柱に、こちらのレリーフがあります。レリーフの下に「初代鉄道建築師長　エドモンド　モレル」と書かれているこちらの方は、鉄道の敷設指導や人材育成に尽力した方。しかし、鉄道開業目前に30歳の若さで亡くなられたそうです。
日本の最初の鉄道は新橋－横浜（現在の桜木町）間。それがため、この地にこのレリーフが設置されているのでしょう。近くには、「鉄道発祥記念碑」がありますので、セットで見学できます。
なお横浜で亡くなったモレル氏は、現在横浜外国人墓地に眠っているそうです。日本のために尽力されたことに敬意を表したいです。

成田山横浜別院に隣接している、曹洞宗のお寺です。ちなみに、成田山は真言宗なので、宗派が違いますね。
成田山のカラフルな本堂に対して、こちらのお寺は地味目ですが、個人的には質素なこうした寺院の方を好ましく思います。
成田山が掲示している案内板をみると、成田山の境内地は私有地なので、成田山関係者さらに萬徳寺檀徒の方、緊急車両以外は通り抜けできないと記載されており、両寺がうまく共存していると思いました。

長谷川伸さんは、15年ほど前に中山道の番場宿を歩いた際、長谷川さんの戯曲「瞼の母」の主人公・番場忠太郎が生まれたところということで、知っていました。その時、実在の人物ではないのにお地蔵様はおろかお墓まであって、大変ビックリしたため今でも記憶に残っています。
その長谷川さんが、ここ日ノ出町で生まれたのは知りませんでした。案内板によると貧困で大変ご苦労されたようですが、名を残すまでになっています。
京浜急行日ノ出町駅近くの大岡川沿いに碑がありますので、お近くに来られた際はぜひ立ち寄ってみてはいかがでしょうか。

たまたま地図を見ていたら、京浜急行日ノ出町駅前の交差点部に「オルガン広場」と書かれており、興味本位で訪れました。
歴史のありそうなレンガの柱があり、説明板には、日本最初のオルガンを制作した工場があったことから、この名がつけられたそうです。レンガの柱についてはどこにも記載されていませんでしたが、この柱が歴史を物語っていて、とてもよかったです。
なお、ここには近隣の各種史跡が記された案内マップがあり、近隣散歩にも役立ちそうです。

千葉県成田市にある真言宗成田山新勝寺の別院の一つです。以前から存在は知っていましたが、今回初めて訪問してみました。
入り口部がよくわからず、桜木町方面から訪問したら、急階段を息切らせながら登りきったところに、カラフルな本堂が突然現れました。
新勝寺に立ち寄ったことはないため、本家を差し置いて先に別院への参拝となりました。
あちこちの神社仏閣に参拝していると無人のところが多く、人っ子一人いないところが大半ですが、ここは平日日中に参拝者がひっきりなしに訪れていました。七五三という時期を抜いても、さすがの一言です。
隣には、萬徳寺があります。

JR桜木町駅から、野毛山公園（野毛山動物園）方面へ歩いて向かうならば、必ず通るであろう道になります。横浜にぎわい座の裏の道で、かつ動物園にもまだまだ距離があり、なぜ「動物園通り」と名付けたのだろうと気になります。
動物園通りを歩いてぶつかったところが野毛坂。そのまま徐々に急になる坂を登り、左手に横浜市立中央図書館を見て、さらにえっちらおっちら坂を登ると、ようやく動物園に到着します。
もし、動物園に行くならば、行きは桜木町駅からバスに乗り、帰りは下りなので歩いてきて、この通りを通って桜木町駅へ向かうと良いと思います。

シルク博物館、横浜海岸教会、横浜開港資料館等に囲まれた開港広場内に、地球の形をした碑が置かれています。安政元（1854）年2～3月にかけて、日米和親条約（神奈川条約とも呼ばれています。）を締結したことを受けての石碑です。まさに、歴史の教科書に載っていることが、かつてこの辺りで行われていたことに思いを馳せることができる場所です。小さな漁村だった横浜で行われていたときは、現在の横浜の姿を誰が想像したでしょう。
近くに来られた際は、立ち寄ってみてはいかがでしょうか。

インターコンチネンタルホテル・パシフィコ横浜の裏手にある、海に浮かんでいる桟橋です。桟橋の上には、洋館風の建物があり、公式ページには「フローティングレストラン」と記載されていました。
レストランは2階部分にあるようです。
桟橋としての利用する際のメイン航路は、ベイクォーター前から山下公園までのシーバス。海から見る横浜・みなとみらいの景色は、さぞかし壮観でしょう。今回は、観光にとどまりましたが、久しぶりにシーバスに乗ってみたくなりました。海から見る、このぷかりさん橋もたまらんでしょうなぁ。

キングの愛称で呼ばれる神奈川県庁本庁舎の敷地内に、石碑がありました。横にあった案内板によると、横浜の開港に伴って、関税と外交事務を取り扱う神奈川運上所が、現在の神奈川県庁所在地に設置されたそうです。
今回、交差点での信号待ちで初めて存在を知りました。少し奥まっているところにあるため、わかりづらいですね。信号待ちの間にぜひ探してみてください。

以前、馬車道の関内ホール前にある「日本で最初のガス灯」を見学しました。その際に、高島嘉右衛門が「日本社中」という会社をつくり、そのガス工場が桜木町駅近くの本町小学校にあったということを知り、今回訪問してみました。
平日日中、授業中ということもあったため、校内には足を踏み入れることができませんでした。しかし、その歴史を物語るガス灯と石碑は、門のすぐ横にありましたので、外から見学できました。
横浜は、こうした近現代の歴史が数多く残り、歴史の幕開けを実感することができます。

大岡川沿いを散歩中に出会いました。横浜で湧水なんて珍しいなぁと思いましたが、帰宅後に調べてみたら結構横浜市内に湧水ってあるんですね。。
さて、この日ノ出湧水、起源は明らかになっていませんが、明治の初めころから、横浜港寄港する船舶に飲用水を提供していたそうです。
現在は、水質の問題で飲用水としては難しいようですが、見た感じでは非常にきれいな水のようでした。また水量も豊富でした。平日昼間の訪問、訪問時はどなたもいらっしゃいませんでしたが、湧水周辺がきれいに保たれているのを見て、地域の方に愛されていると感じました。

甲州街道を歩いている際に日比谷公園に立ち寄りました。日比谷見附跡を見た後、その先に「伊達政宗終焉の地」と書かれた案内板を見つけました。
案内板によると、ここに伊達・仙台藩の外桜田上屋敷があったところで、さらに藩祖の伊達政宗が、えど参勤時の寛永13（1636）年にここで亡くなったそうです。
伊達政宗は、大河ドラマで独眼竜政宗を見てから気になる武将の一人で、400年近く前にここで亡くなったのかと思うと、感慨深いものがありました。

四谷大木戸の碑と並んで建っています。昭和34（1959）年に地下鉄工事で発見された玉川上水の石樋を使って、碑は造られています。
かつて、徳川家康は、低湿地のこの地をみて、早くから上水道整備に着目し、慶長年間（1596～1614）に神田上水が完成したのをはじめとして、6箇所の上水道が完成しました。玉川上水は承応3年（1654）に完成しました。
今回、15年ぶりくらいに、再び甲州街道を歩いて拝見しましたが、以前と変わらない佇まいに心が休まりました。

甲州街道を歩いている時に立ち寄りました。
笹寺とも呼ばれるこのお寺には、本堂に2代将軍・徳川秀忠の念持仏であった高さ6センチほどの赤めのうで作られた観音像があるそうです。
甲州街道から続く参道の先には、広い空間が広がっていて、少し休憩させていただきました。ビル群の中の憩いの空間でした。

甲州街道を歩いている時に立ち寄りました。ここはかつて甲州街道の大木戸があったところで、左右が谷になっている地形に設置され、米をはじめ荷物の検問をしたところです。
通行時間は、明け六つ（午前6時）から暮れ六つ（午後6時）までで、原則では夜間の通行は許されませんでした。
現在は石碑があるのみで、往来する車や人々から存在を忘れられているようですが、街道を歩いていると、こうした石碑が残っているだけでも嬉しいです。