レッドウイングさんのクチコミ(16ページ)全2,498件

大阪難波駅から近鉄奈良駅経由で京都駅まであをによしで利用しました。
大和西大寺駅から京都線に入り、田園風景や川などが楽しめます。
また京都市営地下鉄の車両も見れたりと楽しめます。
京都に入ると東寺や東海道新幹線も見れます。
特急だと奈良から京都まで早く付いて非常に良いです。

大阪の貝塚市にあるローカル線、水間鉄道は、南海本線の貝塚から水間観音まで走る路線です。
初めて乗りました。
車両は、元東急電鉄で運行しております。
ワンマン運転で交通系ICカードも利用できます。
また水間観音駅で運転体験もできて楽しめるので水間鉄道おすすめです。

名古屋に行った際に興味があったレクサスのショールームへ行きました。
商業施設の中にあるショールームでレクサス車が、2台展示しており、自由に見ることができます。
上に上がるとトヨタ車が、何台か展示しており、こちらも見ることができます。
街中にあるディーラー販売店より気軽に見れるのでよかったです。

初めて北海道に行った際に降りた空港です。
新千歳空港は、JALやANA、LCCなど多数のエアラインが就航している空港で地下のホームからJR北海道の新千歳空港駅に行けます。
札幌まで遠いです。
ターミナルビルには、多数の海鮮丼やラーメンのお店があり、多くの方で混雑してました。
JALの上級会員のチェックインカウンターやラウンジもありました。
展望デッキやエアラインなどの展示コーナーもあります。

新千歳空港にある雪印パーラーで気になっていたアイスクリームのスノーロイヤルを頂きました。
スノーロイヤルは、ちょうどいい甘さでおいしくいただきました。
価格もそんなに高いと感じもなかったです。
セットになったものが自宅にも配送できるのもよかったです。

郡家駅から若桜まで初めて若桜鉄道に乗車しました。
元々は、国鉄やJR西日本の路線でしたが、今は第3セクターになっており、若桜号・八頭号・昭和号など観光列車や時期よってはSLも運行している人気路線です。
鉄道ファンの方が多く感じました。

伊勢神宮に行った際に外宮から内宮、内宮から宇治山田駅までの移動の際は、便利な路線バスです。
安全運転で運行している点がよかったのと運転手さんの感じも悪くなかったです。
ただ各路線を移動する際に運賃が高かったですね。

大阪駅から鳥取方面までスーパーはくとに乗車しました。
この車両は、JR西日本ではなく第3セクターの智頭急行所有のディーゼル特急で4号車半分がグリーン車になっております。
シートのヘッドカバーには、兵庫・岡山・鳥取の名所が描かれておりました。
車内には３県の因州和紙や倉吉絣、因州中井窯など山陰の文化を用いています。
自動販売機もありますが、車内販売はありません。
シートには、コンセントがある場所もあり、Wi-Fiも完備しております。
ただ、山間部になるとトンネルが多く、携帯がつながりにくい場所も時々ありました。
JR西日本線内は、高速で走行しませんが、自社の智頭急行線内になると早かったです。
大阪駅から鳥取まで2時間半で移動できるのでいいです。

新千歳空港から札幌まで快速エアポートに乗車しました。
4号車1両が、指定席のUシートになっており、初めて利用しましたが、新千歳空港から札幌まで840円と高いかなと感じました。
自由席車両と違って混雑はしておりませんでした。

大阪難波から京都まで近鉄の観光特急あをによしに乗車しました。
車内は、対面式の2人掛けシートやグループ席もあります。
販売カウンターもあり、飲食物やグッズ販売もあります。
大阪難波を出発して平城京などを通り、近鉄奈良経由で京都まで乗車できます。
車内の内装もよく飽きない車両でした。

ビスタカーで大阪難波から伊勢市まで乗車しました。
4両編成で中2両が、2階建てになっており、中央に扉があります。
車内に入ると伊勢志摩スペイン村のキャラクターがおります。
1階は個室で2階は座席になっております。
車両が古いため、コンセントやWiFiサービスがないので不便です。

TWILIGHT EXPRESS 瑞風に乗車した際に山陰コースで走行する橋で瑞風の写真やホームページで掲載されている有名です。
今回、山陰コース（上り）に乗車した際に通ることができました。
走行中の橋を見るのも天気が良かったので気持ちがよかったです。
日本海沿いに掛かる橋で山陰線を走るローカル線車両が、数時間おきに見ることができます。
橋に行く際は、アクセスが悪いので車がないと難しい場所です。

TWILIGHT EXPRESS 瑞風に乗車した際に山陰本線走行時に見ることができます。
反射炉の前を通る際に車掌の方から説明があり、速度を落としてくれます。
少しだけ見ることができて楽しめます。
世界遺産に登録の萩反射炉は、レンガ造りで高さ10.5ｍの安山岩積みになっております。
鉄製大砲の鋳造に必要な反射炉の導入するために建設されたようです。

今回、初めて蒸気機関車（SL）に乗りたくて全国各地で運行しているところを探してSL人吉にしました。
熊本駅から鳥栖駅まで2時間半ほど乗車しました。
車両基地から熊本駅に到着して多くの方が撮影されていました。
先頭に8620形蒸気機関車がけん引していて客車が3両と後ろにディーゼル機関車が連結されています。
客車は3両でラウンジやブッフェがあり、お弁当やSL人吉のグッズが購入できます。
車内には、SLの模型やミニSLミュージアムがあり、走行中は楽しめます。
また窓も開けることができます。

今回、初めて蒸気機関車（SL）に乗りたくて全国各地で運行しているところを探してSL人吉にしました。
熊本駅から鳥栖駅まで2時間半ほど乗車しました。
車両基地から熊本駅に到着して多くの方が撮影されていました。
先頭に8620形蒸気機関車がけん引していて客車が3両と後ろにディーゼル機関車が連結されています。
客車は3両でラウンジやブッフェがあり、お弁当やSL人吉のグッズが購入できます。
車内には、SLの模型やミニSLミュージアムがあり、走行中は楽しめます。
また窓も開けることができます。

熊本駅で列車を待っていると特急「A列車で行こう」が停まっていて停車中にジャズの名曲「A列車で行こう」で流れていました。
2両編成の特急で熊本駅から三角駅まで運行していて約40分ほど楽しめます。
外観もすごく良くて人気がある列車でした。

JR熊本駅構内にある肥後よかモン市場は、お土産店やコンビニがあり、新幹線に乗る際などに便利です。
今回、列車に乗る際にファミリーマートでくまもんグッズが欲しかったのでぬいぐるみを購入しました。
熊本土産もあります。
アプリやポイントカードも貯まって使えるので便利がいいです。

熊本空港から熊本駅までリムジンバスを利用しました。
乗車の際は、現金の他に交通系ICカードが使えます。
車内には、荷物置き場があり、座席の間には、仕切りがありました。
バスは、熊本市内まで途中の停留所で停まって降りる際は降車ボタンを押しました。
リムジンバスというより、路線バスのような感じです。

熊本空港は、熊本市から離れた郊外にあります。
今は、新しいターミナルビルを建設中で仮のターミナルで営業をしています。
降機した際にターミナルまでバスで移動した際にバスのデザインにくまもんが描かれていました。
熊本空港から熊本市内へ行く際はバスで1時間かかります。

今回、初めて鳥取の東浜駅近くにあるイタリアンレストランのアルマーレへ朝食を頂きに行きました。
通常は、ランチとディナーのみの営業ですが、自分たちは、朝食で利用しました。
きれいな建物は、元々小学校だそうです。
TWILIGHT EXPRESS 瑞風の立ち寄り地で利用できます。
メニューは、鳥取県産のものを使ったものでパンやサラダなどを頂きどれもおいしかったです。
レストランから日本海が見えて、外に出ることも可能です。