MIGHTY ATOMさんのクチコミ(19ページ)全510件

２線２面の対面式ホームです。普通列車と区間快速しか止まりません。駅舎は三角屋根の可愛らしい作りになっており、２Ｆに食堂があり、そのまま歩道橋を渡って道路の反対側に歩くことができます。上り線のホームから外を見ると、厩舎があり御馬さんたちがシャワーを浴びたり、散歩をしているところが見れます。川を渡ると公園がありますが、更に先に行くと首都高速があり、その先に車両基地があります。たまにドクターイエローが奥の方で休んでいることがあります。

西武新宿線からは雨にぬれずに行けますが、東京メトロは１０ｍ位ダッシュしてください。ＪＲからは　少し濡れそうです。ユニクロ、Ｃａｎ　Ｄｏ！が大きな店舗だと思います。１～２階が御買物エリアです。それより上は　飲み屋、ボーリング場（まだあったかな？）等があります。

新宿西口の京王百貨店と小田急百貨店の隙間の道で、オープンエア店舗がもざいく通りでビルの中にあるのが新宿ミロード（ＭＹＬＯＡＤ：Ｍｙ　Ｌｏａｄじゃないのが味噌です）の扱いになります。いまだにオープンエア店舗の何処からがミロードか判断できません。ビルの２階以降は確実にミロードです。若い情勢向けの店舗が多い。

千歳烏山の西口に繋がる商店街は　中華料理店が多いです。店舗に入るとカウンターに席がずらりと２０席くらいはあるかと思います。奥に４人掛けのテーブルが２セット配置されています。カウンターの向かいにトイレがあるのですが電気が消えているので、暗くて照明の分からない。チャーハンの味はあまり強くない。餃子も頂きましたが、皮がもちもち系でした。ラーメンは　ストレートめんに近い形状でスープの透明感はありませんでした。可も無く不可もなくという感じです。

京王電鉄の千歳烏山駅は２線２面の対面式ホームです。新宿寄りにメインの改札口があり、中央には地下に改札口があり、いずれも北口と南口があります。トイレや空調付きの待合室はホーム上に配置されているので使い勝手はいいと思われます。

ここのパーキングエリアが東名高速からしか進入できないのが問題です。新東名高速で東京方面に走行していたのですが、湧水が欲しかったので連絡線で東名高速に遠回りしてきました。此処の湧水も下りと一緒でトイレの前にあります。売店で２０Ｌの折りたたみポリを１，０８０円で販売していました。また、一般道から扉を通って湧水を汲みに来る方も（此方の方が多いかも）おります。ＰＡでの停車位置は　トイレに限りなく近い場所がベストポジションです。

海側から、駿河湾、東名高速道路、パーキングエリア、一般道、東海道本線と山の配列になります。平地部分が少ないので、ＰＡは横に長く進入路を使ってバックで斜め駐車することになります。初心者の方は　辛そうです。時間をかけると進入してきた車が渋滞するので。

ローカル線特有の終着駅の構造ですが、隣に井川線も乗り入れていたり、倉庫代わりになっている車両達が居たり、ゴチャゴチャした感じがします。敷地が広いのでフェア会場になっているみたいです。先程、トーマス（Ｃ１１)が来たので、皆さん中に入ったみたいです。

千頭駅で時間が余ったら、立ち寄ってみたらレベルの展示でした。有料でしたら勧めません。入り口側に大井川鉄道保有の車両などがパネル展示（もう少し綺麗にしない？）中央にＮゲージのパノラマ（整備中？）。コントローラはオタク仕様です。奥がゲームセンターになていますが、係りの人は居ませんでした。個人的には残念な資料館でした。

トイレ休憩でＰＡに突入したのは良いのですが、トラックの後に付いていき、手前のコースが小型で奥が大型車の看板は確認したのですが、手前の道が駐車場に行く道に見えず（管理用道路と思いました）、着いた時は手遅れ。更に建物とフェンスで行き来できない構造で・・・施設は小さめに飲食は　お！怪力屋だ。買い物はファミリーマートですね。

駐車場も広いし、ショップも充実しているので楽しいです。最近のＳＡ，ＰＡは上り線と下り線をまとめるパターンが増えていますね。昔は　高速道路が入場時のチケットを退場時に現金と一緒に払っていたので、チケット交換されないように分かれていたけど・・・ヤマハのバイクが展示されています。興味のある方は立ち寄ってみて下さい。イベント広場では　朝早くから物品販売を行っていました。やはり、地域との共生が一番ですね。

かなり大きなパーキングエリアです。特に気になったのが、売店とトイレの間で営業していた地元の農産物販売です。規格外れ品などがリーズナブルな値段で販売されていました。収穫したばかりの物を販売しているのですが、これから観光地に向かうのに購入はできないし、微妙ですね。

バナナの自動販売機が出た時はコマーシャル代わりの演出かと思っていましたが、まだ健在でした。バナナもバナナチップスも価格はあまり変わっていないようです。でも、此の自動販売機に気が付く人もいなければ、購入している人も見たこと無いです。本屋さんの前だとロケーション的に難しいのかな？

京急蒲田駅、下りホームは３階になります。此のホームから周囲の景色がよく見えますが、高所恐怖症の人は余嬉しくないホームだと思います。また、雨風が強い日も一寸考えさせられる駅かも知れません。下りホーム１～３番線、上りホームが４～６番線の変形島式ホームとなります。案内図だけ写真に撮りました。

２面４線の対面式のプラットホームですが、２階部分に配置されており、ホーム番号は４～７番線になっていました。大師線が１階部分にあるので、そちらが１～３番ホームになっていると思われます。大師線の乗れ替えを除けば、迷うことが無いすっきりとしたレイアウトです。大師線を粗末にすると川崎大師の御利益がなくなるのでは・・・後、京急久里浜行きに品川駅で増結した、京急川崎行きの車両が川崎に着いた後、そのまま先頭車両に連れて行かれたけど、何処に行くのかな？

京浜急行の鶴見市場駅で降りて、熊野神社に向かい熊野神社の交差点を左折して歩くとバス停１つ分で市場橋と言うバス停につきます。此処の前に一里塚の石が立っています。周囲は小さな一里塚公園になっています。江戸から５里目の一里塚で平成元年に横浜市地域文化財に指定されたみたいです。観光客が来る場所ではないようです。趣味のある方は別ですが。

京浜急行の鶴見市場駅から徒歩３分位です。駅から真っすぐ伸びる道の突き当たりになります。逆に道がクランク状に迂回しています。神社の中に木が殆どありません。此処まで木が無い神社って見たことがない気がします。神社がポツンとあると、厳粛な雰囲気が伝わってこないと思う私はバチあたりでしょうか？また、周囲の道路に面した敷地がタイムズの駐車場になっているのも不思議です。

２面２線の対面式ホームです。各駅停車しか止まらないのですが、時刻表を見ると次の電車が来るまでに３本の電車が通過していきます。その時の速度が異様に早く感じるのは私だけでしょうか？私鉄で稀に２本ぐらい待つことはありますが、こんなに待たされる私鉄も珍しいと思います。あれ？西武線の車両？黄色い電車は西武鉄道とコラボしている「ハッピートレイン」なるラッピング車両でした。

ＪＲ品川駅に隣接している京浜急行の品川駅。微妙な高さの段差が羽田に行く時の難関です。更には車両によって並ぶ位置が違うので良く迷います。更にスーツケース部隊が一杯いるので歩き憎いですね。折り返し専用の３番線ですが、活躍する時間は3時間ぐらいみたいです。

ＪＲ各線、新幹線と京浜急行線が微妙な関係で配置されている大きな駅です。コンコースは屋根が高いのですが夕方になると薄暗く感じます。改札から中に入るとショッピング街があり、此方が明るいので尚更、そのように感じるみたいです。一番のお気に入りは京急の改札付近に出店するいろんな地域から来る店舗でしょうか？通勤で使っている人には迷惑な位置かも知れません。