ハイペリオンさんのクチコミ(2ページ)全86件

台湾からの報道によりますと、行政院（政府）は
台湾新幹線の屏東までの延伸計画を承認しました。

開業は2029年の予定、運賃は1575元に設定してい
ます。

現在、台北から屏東へ列車で行くには、新幹線で
左營まで行き、そこから在来線に乗り換えて行く
ことになります。所要時間は乗り換えがスムーズ
だと約154分。

新幹線の延伸が完成すると、134分で台北から屏
東まで行けることになります。

ＪＡＬが台湾の一部路線の廃止、および一時運航停止を
発表しました。

７月１日より成田～高雄線が廃止となります。

また、７月１日から９月30日まで、大阪～台北線、名古
屋～台北線が一時運航停止となります。

成田～台北線は７月１日から９月30日まで、火曜と木曜
のみの運航となります。

台湾現地からの報道によると、淡水の老街に
「日台心の絆　謝謝台湾」の石碑が完成し、
除幕式も行われました。

東日本大震災の際、台湾から200億円を超える
義捐金が送られましたが、それに感謝して、
在台日本人留学生たちが、毎年のように「謝謝
台湾イベント」を行ってきました。

震災から10年となる2021年に石碑を設置する
ことにしたということです。

宇佐神宮は８世紀に建てられた、全国各地にある
八幡宮の総社です。

ＪＲ宇佐駅は小倉から特急で45分くらいですが、
ここから宇佐神宮行きのバスの本数が少なく、バ
スがなければ、タクシーしかありません。バスで
15分くらいかかりますから、歩いていくことは考
えない方がいいでしょう。

神社は木で覆われた丘に建てられており、上宮と
外宮に分かれています。

格式は非常に高く、奈良時代は伊勢神宮よりも格
上だったと思われます。

歴代の天皇陛下も参拝していることからも、その
格の高さがうかがえるというものです。

敷地が広く、いろいろ見て回ると優に１時間はか
かります。

少ないバスの時間を気にしながらお参りしましょう。

ＪＲ長崎本線佐賀駅から３駅先の吉野ヶ里公園が
最寄り駅となります。

駅を出て、佐賀方面へ戻るように西へ15分ほど歩
くと東の入り口があります。

吉野ケ里遺跡は1986年に発見され、1992年から整
備が始まり、2001年に開園しました。

公園は広大で、この中に弥生時代の住居跡や物見
やぐらなどが再現されています。

二千年前のひとつのクニの様子が分かるのではな
いかと思います。古代史に興味のある方には面白
い場所でしょう。

歩いてすべてを見るとなると２時間以上は有にか
かると思います。

楽天トラベルで航空券と込みで予約しました。

電車で来た場合は東唐津駅で降り、虹ノ松原
を目指します。およそ30分近くかかります。

ホテルは３階建てで細長い形。部屋は至って
シンプルです。

海に面しているので、海側の部屋を取ると景
色は素晴らしいと思います。

周囲は虹ノ松原が広がっていて、何もありま
せん。

近くにコンビニや飲食店がありますが、10分
近くかかります。

唐津湾沿岸に広がる名勝地です。

幅500メートル、長さ4.5キロの広大な松林です。

電車での最寄り駅は筑肥線の虹ノ松原駅か東唐津
駅となります。虹ノ松原駅がらはそのまま北へ行
けば虹ノ松原のど真ん中に着きます。

東唐津駅からだと、西の端に着きます。

いずれも駅から歩くと30分近くかかります。

松林が広がっているだけで、あとは何もありませ
ん。近くで見るより遠くから見るものだと思います。

虹ノ松原駅から南へ行ったところにある鏡山展望
台や唐津城の天守閣から全体を眺めた方がそのす
ばらしさがわかると思います。

現地の報道によると、在来線の南廻線、屏東県枋寮～
台東県知本までの電化工事が終了し、12月20日に電化
開業しました。

台湾南部各都市を結ぶ南廻線は中央山脈の南部を貫通
させる工事が困難を極め、開通したのは1992年。これ
により、鉄道による台湾一周が実現したのですが、そ
れから28年、ついに台湾在来全線の電化が実現しました。

これによって、台湾一周が1日でできるようになるそ
うです。

ちなみに、日本の鉄道ファンからも愛された普快車は
廃止となるようです。

最寄駅はＪＲ秋葉原駅や御茶ノ水駅、東京メトロ銀
座線末広町駅など。いずれも徒歩５分の場所です。

朱塗りの立派な本殿があります。

通勤途中の人たちが立ち寄ってはお祈りしていました。

資料館では、「浮世絵を現代アーティストが描いた
らこうなった」という展覧会を開催していました。

期間は11月29日まで。時間は10時から16時まで。入
館料は300円です。

この神社所蔵の浮世絵をイラストレーターや漫画家
が描いたものが展示されていました。

寒立馬は江戸時代に南部藩がこの地に生息
していた馬と外国のプルドン種とを掛け合
わせて作った馬です。

ごろんとした体形で短足。競馬のサラブレ
ッドとは全く違う姿です。

尻屋崎灯台周辺に自然に放牧されており、
近づいて触れることもできます。

放牧されているのはすべて牝馬。妊娠中の
牝馬が多く、大きなおなかをしています。

警戒心が強い馬は逃げてしまいますが、お
となしいので、触っても蹴ったり噛みつい
たりすることはありません。

犬や猫を近づけるとノミやダニが移る恐れ
があるので、ペットは近づけないよう通達
されています。

夏季は灯台周辺に放牧されているようです
が、10月に行ったときは尻屋の集落近くに
いました。

尻屋周辺での放牧は11月いっぱいで終了し、
冬季は少し南にあるアタカというところへ
移動します。

尻屋崎灯台への公共の交通機関は、
下北交通のバスしかありません。

むつ市内のバスターミナルから１日
４本くらい出ており、所要時間約45
分。

ただし、尻屋崎行きのバスは10月31
日までで、冬季は尻屋の集落との折
り返しとなります。尻屋から尻屋崎
灯台までは約２キロあります。

尻屋崎は灯台があるだけで、あとは
原野が広がっており、いかにも最果
ての場所という感じ。

風は強く、波がいつも岸壁に打ち付
けています。

灯台以外には、寒立馬（かんだちめ）
の放牧地があるくらいです。

むつ市のバスターミナル行き最終は
13時20分です。

下北半島各地へ行くバスが出ているところです。

ＪＲ大湊線下北駅からバスで約15分。

尻屋崎や恐山などの観光地へい行くバスが出
ます。

尻屋崎行きは１日４本、尻屋崎からバスターミ
ナルへは３本のバスが運行されており、尻屋崎
発の最終便は13時20分発です。

尻屋崎行きは10月30日で運行が終了し、冬季は
尻屋の集落が終点となります。

恐山行きのバスも冬季は運行されていません。

青森駅行きは朝に２本あります。所要時間約３
時間。

野辺地行きは午後から４本運行されています。
所要時間１時間半。

ＪＲ大湊線は極端に本数が少ないので、その日
のうちに青森市や八戸市に戻りたい場合は、電
車とバスの時刻表を見て、じっくり検討する必
要があります。

楽天トラベルで航空券とともに予約しました。

むつバスターミナルのすぐ近くにあるホテルです。

ＪＲ大湊線しもきた駅からはバスで約15分。
近くにはややくたびれた外観の大型スーパーがあ
り、飲食店もちらほらとあります。

バスターミナルのすぐ近くにあるので、恐山や尻
屋崎に行くには便利なホテルです。

ノックエアはタイ中央裁判所に会社更生手続きを
申請しました。

同社は新型コロナウィルスの影響で大幅な減便を
強いられ、経営が悪化していました。裁判所の管
理下で再建を目指すことになります。

同社は2004年設立ですが、元々赤字体質で、2019
年12月期まで６年連続の最終赤字で債務超過状態
でした。

６月にはシンガポール企業との合弁ＬＣＣノック
スクートも会社清算が決定していました。

ノックエアは、自動車部品大手、タイサミットグ
ループのオーナー一族が筆頭株主で、５月に破た
んしたタイ航空も13％出資していました。

太魯閣渓谷をまたぐ吊り橋が完成しました。

名称は「山月吊橋」といい、全長190メートル、
幅2.5メートル、高さ155メートルです。

日本統治時代の1914年に橋がかけられて以来、
山月吊橋で４代目となります。

３代目の吊橋は道路建設に伴う発破工事により
破損。

30年前に一度再建計画が持ち上がったものの、
難工事が予想されることから断念。

しかし、太魯閣国家公園管理処は、４年前に再
建工事に着手しました。

共用は８月12日から開始されます。

吊り橋の利用は完全予約制で１日４回。利用前
に45分間の講習を受けることになります。

時間は午前９時、午前11時、午後１時30分、午
後３時30分。

高いところが好きな方、一度いかがです？　わ
たしは遠慮させていただきます。

東京新聞の報道によると、ピパット観光スポーツ相は、
日本からの旅行者受け入れについて、９月から段階的に
再開していきたいとの考えを示しました。

現在タイは新型コロナウィルス対策として、労働許可証
の保有者らを除き外国人の入国を厳しく制限しています。

日本とタイはビジネス往来の再開に向け協議を行ってお
り、これと並行しながら観光客受け入れの具体策をまと
めているそうです。

旅行者の受け入れについては、新型コロナウィルスの抑
制制に成功している国が対象で、韓国や中国もその中に
入っているとのこと。

しかし、現在の東京の感染者状況を見ているとこれも望
み薄のような気がします。

仮に受け入れが始まったとしても、帰国後１週間以上の
自宅待機が含まれるのではないでしょうか。

今年２月22日より、新型コロナウィルス対策として
台北駅１階のメインホールでの集会や座り込みを禁
止していましたが、７月に入って、再開放されるこ
とになりました。

台鉄管理局としては、コロナ禍が沈静化した後も、
座り込み等は禁止したい意向でしたが、市民団体等
との協議の結果、メインホールは共用施設であると
の合意に達し、再開放が決まりました。

台湾鉄路監理局は再開放に際し、白と黒のタイルが
並ぶフロアにスマイルマークと10の言語で「スマイ
ル」という意味の言葉を書き加えました。

台湾観光協会ではなく、そこから外堀通りを虎ノ門
方面に歩き、西新橋一丁目の交差点を渡ったところ
にある虎ノ門ビルの２階に台北駐日経済文化代表処
というのがあります。ここで、台湾映画の上映会が
８月から11月末まで、８回開催されます。

日時と上映作品は以下の通りです。

★８月１日（土）14時開始　『ぼくの人魚姫』（2019年）
監督：藍正龍（ラン・ジェンロン）
出演：Leo、郭書瑤、藍正龍他

★８月22日（土）14時開始　『楽園（原題：樂園）』（2019年）
監督：廖士涵
出演：王識賢、原騰、許安植
トークテーマ：作品解説と実話の映画化作品について

★８月29日（土）14時開始　『ここからの未未（原題：未來無恙）』（2019年）

花蓮に住む２人の貧困家庭の少女の成長を追ったドキュメンタリー。
トークテーマ：作品解説、ドキュメンタリー映画の現状

★９月12日（土）14時?　『狂徒』（2018年）

出演：林哲熹、謝欣穎、李千娜
台湾では珍しいサスペンス・アクション。

トークテーマ：作品解説、台頭する若手監督たち

★９月26日（土）14時開始　
『孤独なあなたたちへ（原題：致親愛的孤獨者）』（2019年）
監督：練建宏他
出演：林慈恩、李雪他
短編オムニバス。
トークテーマ：作品解説、台湾の短編映画事情　

★10月10日（土）14時開始　『アウトサイダー（原題：鬥魚）』（2018年）
監督：柯宜勤
出演：林柏叡、王淨他
トークテーマ：作品解説、明日を担う若手俳優たち

★10月24日（土）14時開始　『よい子の殺人犯（原題：最乖巧的殺人犯）』（2019年）　
出演：王真琳他
トークテーマ：スペシャルゲスト莊景?監督による作品解説とＱ＆Ａ

★11月28日（土）14時開始　『ギャングだってオスカー狙いますが、何か？
（原題：江湖無難事）』　（2019年）　　　
監督・脚本：高炳權
出演：邱澤、龍紹華他
トークテーマ：作品解説、金馬奨レポート

台湾南部の屏東県屏東市の屏東駅前にある
日本統治時代に建設された「大和ホテル」
が修復工事を終え、往時の姿を取り戻しま
した。

大和ホテルは築年数80年の建造物で、桃園
市にある源順工業公司の許源順会長が買い
取り、2018年から約2.5億円を投じて修復工
事を開始しました。

屏東県では自治体や政府から補助金を一切
受け取らず、私財を投じて修復工事を行っ
た唯一のケースとして話題になったそうです。

既に１階部分に入ったカフェは営業を開始
しており、２階部分も年内に営業を開始す
るそうです。

台湾鉄道の南廻り線、坊寮～台東間は現在、電化工事中
ですが、５月28日に台東から多良駅間が開通しました。

台東～多良間は台湾で最も美しい風景が見られる区間と
言われていますが、電化線は、従来の線路より上に高架
鉄道で敷設されました。

この工事完成に伴い、多良駅も新たに建設され、復活し
ました。

多良駅は、太平洋沿いにあり、海が一望できる美しい駅
として有名でしたが、2006年に利用者があまりに少ない
ことから廃駅となってしまいました。

多良駅を復活させたのは、旅行者需要を見込んでのこと
と思われます。

駅舎は２階建てで、１階は待合室と切符売り場、２階が
プラットホームとなっています。また、写真撮影の邪魔
にならないように、電柱はすべて山側に設置したそうです。

なお、40年間使われて来た多良一号トンネルは閉鎖とな
りました。