birdieさんのクチコミ(29ページ)全906件

バルセロナからEUROMEDでバレンシア・ホアキン・ソローリャ駅に到着。無料のシャトルバスでノルド駅にやって来ました。
機能優先で箱型の無愛想なソローリャ駅とは違い、中世の宮殿を思わせるような堂々とした造りです。
外壁も鮮やかですが、構内もステンドグラスやモザイクなど細かな装飾がいたる所に施されていました。列車を利用しなくても、観光としての見どころが十分な駅舎です。

バルセロナからEUROMEDで到着しました。AVEやEUROMEDなど長距離列車が発着する駅です。
新しくきれいな駅ですが、機能優先で無愛想な造り。
市内中心部に近いバレンシア・ノルド駅とは無料のシャトルバスが結んでいます。
ガイドブックには「鉄道の切符を提示」とあったのでチケットを見せようとしたら、運転手は「いいから乗れ」という仕草をしていました。
乗ったと思うとすぐノルド駅に到着。普通のバス停１区間あるかないかと言うほどの近さでした。

名前の通りガレリア内１階にあるレストランです。店内だけでなく、通路にも数十人分のテラス席が広がっていました。
７時少し前くらいに訪れましたが早くも大盛況。日本語メニューもあるせいか、日本人観光客も何組か見かけました。
値段は高く、スタッフの態度もやや横柄です。観光客に食べさせてやっているのだという雰囲気。
勘定書を見たら、不思議なことに席料のコペルトはゼロでした。ただし水は６ユーロ！
たぶんこれまでに飲んだ水の中で一番高かったのではと思います。
食事は美味しかったのですが、値段に見合うかと言えば微妙です。

カタルーニャ鉄道のMonistrol de Montserrat駅とモンセラット修道院のある山頂駅（Cremallera de Montserrat）とを結んでいます。
途中駅までの便を除けば１時間に１本。所要時間は20分、料金は片道6.55ユーロ、往復10.9ユーロです。
バルセロナからカタルーニャ鉄道に乗った場合は、Monistrol de Montserrat駅で降りてホームを進行方向に進むと登山鉄道の乗り場があります。従ってカタルーニャ鉄道では前の方の車両に乗っていれば、早めに乗車して良い席が取れます。眺望を楽しむためには進行方向に向かって左側の席がベターです。
車両は清潔で快適。カタルーニャ鉄道との連絡も良く、効率的に移動できました。
カタルーニャ鉄道＋登山鉄道＋フニクラのコンバインチケットは31.8ユーロ。スペイン広場の駅で買っておけば後は窓口に並ぶ必要もありません。

モンセラットにはサン・ジュアンに上るフニクラと、サンタ・コヴァへ下るフニクラとがあります。
オンシーズンの７月、サン・ジュアン行きのフニクラは長蛇の列でしたが、サンタ・コヴァ行きは閑散としていました。20分おきの運行で、料金は片道3.25ユーロ、往復5.0ユーロ。
確かにサン・ジュアンの展望台から見下ろす眺めは素晴らしいのですが、サンタ・コヴァからの眺望もなかなかのものです。
頭上に高くそびえる岩山と修道院、サン・ミゲル展望台の十字架を遠望する光景も楽しめます。洞窟までは片道20分ほど。行きは良いのですが帰りは少しハードです。

モンセラット修道院に付属する教会堂に祀られています。12世紀に地元の羊飼いが洞窟で発見し、以来モンセラットは多くの人々が訪れる巡礼地になりました。
教会堂に面した中庭へ入ると右側に小さな入り口があり、そこから直接黒いマリア像の前へ行けるようになっています。ただし、入り口の前は長蛇の列。前の方に並んでいる人に聞くと、１時間以上並んでいるとのことでした。
とてもそこまでは待てないので、教会堂の中から遠目に見て、写真を撮るだけにしておきました。

モンセラットの山頂駅横からサン・ジュアン行きのフニクラが出ています。
シーズン中は12分おきの出発で、料金は片道8.1ユーロ、往復で12.5ユーロです。
私が行ったのは７月の中頃で、フニクラの乗り口は長蛇の列でした。50～60人くらいは乗れると思うのですが、２便分を乗り過ごして３便目でようやく乗れました。
終点にある展望台からの眺望は抜群です。はるか下に修道院が見下ろせ、遠くにはかすかながらピレネー山脈が見えました。
修道院の中で時間を過ごすより、こちらで眺望を楽しむ方がお勧めです。

もとは11世紀に建造されたベネディクト派の修道院ですが、ナポレオン軍によって破壊され19世紀以降に再建されたとか。そのため外壁等は新しく、やや有難みに欠ける印象を受けました。かつての建物が残っていれば、周囲の岩山と合わせてどれほど素晴らしく見ごたえのある景観であったことでしょう。
修道院に付属する教会堂は、きらびやかな装飾で飾られていました。12世紀に地元の羊飼いが洞窟で発見した黒いマリア像が祀られていることで有名です。
訪れたのは７月だったので少年合唱隊の合唱はお休みでした。

バルセロナのスペイン広場駅からカタルーニャ鉄道に乗車してMonistrol de Montserrat駅へ（09:36→10:41）。新しくて清潔な車両でした。
登山鉄道に乗り換え終点の山頂駅へ（10:48→11:08）。眺めが良いのは進行方向に向かって左側です。
修道院や教会堂を見学した後、フニクラを利用してサン・ジュアンの展望台やサンタ・コヴァで壮大にして独特の眺望を楽しむ。
帰りは登山鉄道（15:15→15:35）、カタルーニャ鉄道（15:41→16:45）。
カタルーニャ鉄道＋登山鉄道＋フニクラのコンバインチケットは１人31.8ユーロ。バルセロナ出発時に買ってしまえば、後は窓口で並ぶ必要もありません。
カタルーニャ鉄道と登山鉄道のダイヤは接続しており、運行も精確なので効率的に周遊できました。

モンセラット駅の横手から２本のフニクラが出ています。
１本は山上の展望台があるサン･ジュアンへ上るフニクラ。もう１本は黒いマリア像が発見されたサンタ・コヴァの洞窟方面へ向かう下りのフニクラです。
７月の中頃に訪れましたが、サン・ジュアン行きは１台では乗り切れないほどの行列でした。一方、サンタ・コヴァ行きは本数も少なく車内も閑散としていました。
サン・ジュアンの展望台から修道院を真下に見下ろす眺望は確かに抜群ですが、サンタ・コヴァから見上げる光景もなかなかの見応えです。時間の許す限り両方とも行きたいものです。

カタルーニャ鉄道でバルセロナ～モンセラット間を往復しました。
車両は新しく、ヨーロッパには珍しく車体に落書きがありませんでした（笑）。
運行も正確で、往復とも定時発車、定時到着でした。
カタルーニャ鉄道＋登山鉄道＋フニクラのコンバインチケットで31.8ユーロ。個別の料金には大人料金とは別にシニア料金があるのですが、コンバインチケットは大人料金のみです。それでも個別のシニア料金の合計よりは少し安くなります。
列車は１時間に１本。始発のスペイン広場駅の窓口はシーズン中は混み合うので、乗り遅れたら１時間待ちです。余裕を持って駅に到着する必要があります。

今回、バレンシアへの移動に利用しました。
サンツ駅はバルセロナ最大の駅で、スペイン国内でもマドリードのアトーチャ駅に次ぐ第２の規模の駅です。地上部分はコンコースや各種のショップ、レストランなどで、列車が発着するホームはすべて地下部分にあります。
メトロの３号線、５号線とつながっており、長距離バスターミナルも駅前にあります。
観光名所の多いゴシック地区や繁華街のランブラス通りとは離れているのが残念です。

17世紀建造の修道院を改造したホテルです。確かにレセプションのあるスペースなどは、いかにも修道院の雰囲気を偲ばせる造りでした。
ただし、ホテルの機能としては問題あり。エレベーターも２階までしかなく、３階へは階段で上り下りです。バスタブ付きの部屋でしたが、シャワーの仕切りのガラス板が小さすぎて、すぐに床がびしょ濡れになる始末でした。
朝食は別料金で１人12ユーロ。ホットメニューは自分で作るゆで卵だけで、ハム、チーズ類の種類も少なく、野菜類は皆無と、料金に見合うような内容ではありませんでした。
ドゴール広場から徒歩２～３分と立地は良いのですが、ツイン１泊で162ユーロ。朝食を含めれば186ユーロ。コストパフォーマンスは全く良くありません。

パルマ・デ・マヨルカ中心部の西の端に位置しています。旧市街のカルロス１世広場やボルン通りへは歩いて７～８分。
空港と港を結ぶ１番のバスがホテルの前のバス停（Passeig Mallorca）に停まるので、飛行機とフェリーどちらで着いても簡単にホテルまで到着できます。私は飛行機を利用しましたがホテルまでは30分弱でした。
最上階の６階に宿泊。モダンなインテリアの客室で、広さもまずまず。バスルームはバスタブ付き。ミニバーには無料の水とソフトドリンクが入っていました。
残念だったのは窓の外がすぐ隣の建物で眺望がまったくなかったこと。通りに面した部屋はバルコニーまで付いていたので天と地ほどの差がありました。値段が少し高くてもバルコニー付きの部屋を予約すれば良かったと反省しました。
朝食ビュッフェはメニューの種類、味ともに及第点。通りに並んだテラス席で食べることもできます。

スペイン広場に面した巨大なショッピングセンター「Arenas de Barcerona」の１階にあるレストランです。屋上にも何軒かレストランがあるのですが、ここが一番賑わっているようでした。場所柄か営業開始時間も早いようで、７時頃に行くと歩道に面したテラス席はほとんど空席がなく、かろうじて一番端の席に座ることができました。
２人でムール貝のワイン蒸しと蛸のグリル、子羊のステーキを注文。白ワインのボトルを合わせて66ユーロ。
蛸は少し固かったのが残念でしたが、Lambのステーキはボリュームもあり結構いけました。
料理だけならリーズナブルな値段。特別に上等なレストランではありませんが、地元の人にも人気の店のようです。

バレンシア・ノルド駅のすぐ西側にあります。中心部の市庁舎前広場へは歩いて４～５分、カテドラルへは10分程度と観光にも好立地。スタンダードツインで予約し13時過ぎに到着したら、一番良い部屋を提供してあげると言われ、最上階（６階）の部屋へ。
そこは寝室とリビングスペースが分離したジュニアスイートの部屋でした。おまけに広いバルコニー付き。
建物は古そうですが、内部はきれいに改装されており清潔さも問題ありませんでした。バスルームも広くバスタブ付き、セーフティボックス、ミニバー、アメニティ類なども十分に揃っていました。
朝食は土曜日だったので７時半から。フルーツが新鮮で美味しかったのが印象に残っています。

４度目のバルセロナ。過去３回はカタルーニャ広場やランブラス通り周辺に泊まったのですが、今回はモンセラット日帰りやバレンシアへの移動を考えてこのホテルを選択。
スペイン広場からグランビア通りを徒歩２分程度です。
チェックインの際、バスタブ付きの部屋は中庭向きだけで、通りに面した眺めの良い部屋はシャワーのみだが、どちらを選ぶかと尋ねられました。迷いながらもバスタブ付きを選択。
部屋の広さ、清潔さ、エアコンの効き、バスルームの広さ、お湯の出方など、すべて問題なく合格点。
ミニバーには水のペットボトル（無料）が２本入っているだけ。翌日も新しいペットボトルが補充されていました。
朝食で珍しかったのは、１人前分の野菜を詰めたビンがずらりと並んでいたこと。味はもう一つでしたが、海外旅行中はどうしても野菜不足になりがちなのでしっかりと頂きました。
７月上旬のバルセロナでツイン２泊270ユーロは、コスパとしては良かったと思います。

かつて西ローマ帝国の首都として栄えたラヴェンナには、「初期キリスト教建築群」として世界遺産に登録されている８つの建造物があります。
それぞれに共通しているのは、ビザンチン美術の最高峰と言われるモザイクが、当時の姿のまま色鮮やかに残されていることです。
日本人にはあまり知られておらず、交通の便も決して良くないのですが、ぜひとも訪れる価値のある都市です。
８つの建造物のうちサン･ヴィターレ聖堂やネオニアーノ洗礼堂などの７つは半径700ｍ位の圏内にあり、徒歩での観光が可能です。
サンタポッリナーレ・イン・クラッセ聖堂だけは町の南に離れていて、路線バス（４番）で約15分の距離にあります。

西ローマ帝国のホノリウス皇帝の妹ガッラ・プラチーディアの霊廟です。
サン･ヴィターレ聖堂と同じ敷地内にあるので、聖堂の付属建築物のように思われがちですが、６世紀建立の聖堂より早く、５世紀半ばに建立されました。
外観はレンガ造りの小さな建物ですが、内部は青と金色を基調にした色鮮やかなモザイクで埋め尽くされています。まさに小宇宙を思わせる幻想的な空間でした。
サン･ヴィターレ聖堂やネオニアーノ洗礼堂など５カ所の共通入場券（9.5ユーロ）で入場できます。

モザイク美術の宝庫ラヴェンナでも最も見ごたえのある聖堂です。
入り口の門を入ると、まず同じ敷地内にあるガッラ・プラチーディアの廟へ行き、次いでこの聖堂へ行くよう誘導されます。
建造は６世紀の前半。外観は何の装飾もなくいたって地味ですが、内部は黄金色に輝くモザイクで埋め尽くされていました。
特に内陣の天井周りのモザイクは圧巻です。保存状態も良く、とても千何百年も前のものとは思えないほど生き生きと輝いていました。
ネオニアーノ洗礼堂など５カ所の共通入場券（9.5ユーロ）で入場できます。