Tom Sawyerさんのクチコミ(24ページ)全2,174件

羽幌フェリーターミナル内にある食堂です。
この他にお店はないので一択。
羽幌町は甘えびの収穫量が日本一。
こちらでぜひ、ぷりっぷりの羽幌参甘えび丼を食べたい。
楽しみにしていたのですが、売り切れ。
1日目と4日目どちらの日も売り切れでいただくことできませんでした。

広めの駐車場があり、離島に渡っている間も無料で車を駐車しておけます。
観光案内所とフェリーのチケット売場、浜のかあちゃん食堂があり、トイレも清潔でした。
待合室のスペースは適度な広さだと思います。
テレビ画面で焼尻島・天売島観光案内ビデオが流れていました。

じゃらんで予約。
新千歳空港に着いて、電話をすると送迎車が迎えに来てくれます。
到着ゲートを出て、とにかく左方向へ歩いていき、空港の建物の1番左端に送迎車のターミナルエリアがあるので、遠かった。
よい運動になりました。
送迎車の運転手さんもカウンターの係の人も、皆さんテキパキしていて、感じの良い応対でした。
ガソリンスタンドが指定されていなくて、千歳市内のガソリンスタンドであればどこでも帰りがけに満タン給油すれば良いと、これも気に入りました。
とにかく安いのでまた利用したいと思います。

シアター・ロイズ チョコレートワールド・エアポートヒストリーミュージアムなど色々な施設があり、時間があれば楽しめる空港だと思います。
いつも土産物屋と弁当買うくらいの利用しかしていなかったので、次回時間があればミュージアムなど見学したいと思います。
レストラン街もラーメン店と寿しやばかりではありません。
幅広いジャンルのレストランが揃っています。
函館の五島軒もあったので次回はカレーを食べたいな。

京急線羽田空港第1・第2ターミナル駅改札口出て、案内の通りにエスカレーターを上っていくと、すぐです。
自分の乗る飛行機が第1ターミナルなのか第2ターミナルなのかは、事前に調べておく必要があります。
いつもギリギリの時間に行き、すぐに空弁買って飛行機に乗るって感じ。
今はスマホでピッて乗れるし、前日にメールで搭乗口は何番か知らせてくれるので、30分前に着いても保安検査場が混雑する時間帯でなければ余裕で間に合っちゃう。

20分間隔だったので、ほぼ待たずに乗船、乗船客は7人のみでした。
船長の他ガイドさんも乗船、景色や野鳥の説明など楽しい説明つき。
冬の大沼湖の様子も写真付きで説明いただき、違う季節にも再訪したいと思いました。
大沼湖から見える駒ケ岳の雄大なこと。
裾野まで見ることできるなんて、乗船時何枚も写真撮影。

渡島半島の活火山、標高は1131 ｍ。
恵山から見える駒ケ岳、噴火湾の向こう側、室蘭市や有珠山から見る駒ケ岳と姿が変わって見えます。
大沼湖遊覧船から見る駒ケ岳の美しいこと。
昨年10月に行った有珠山は2000年に山麓噴火、この駒ケ岳も同じく2000年に小噴火が複数回起きたそうです。
気象庁が常時観測をしているそうです。

渡島半島にある景勝地。
函館市から北へ約16kmくらいなので、50分かからず。
函館空港方面へ新しい道路ができたので30分くらいで行くことできます。
活火山の北海道駒ヶ岳の景色が素晴らしい。
サイクリング、クジラボート、遊覧船、散策コースなど楽しめます。
厳冬期は、かなり冷え込むらしい。
遊覧船のガイドさんが、大沼湖が凍るので、スノーモービルやワカサギ釣りなどできるから是非冬も来てって言ってたな。

山川牧場ミルクプラントは、大沼公園駅から近い。
といっても歩いていけるほどの距離ではないので、交通手段は車で行くのが良いと思う。
駒ケ岳が一望。
牛舎を覗くことはできるし、子牛は1頭ずつテントに入っているので、様子をうかがうこともできます。
子牛が人懐っこくてカワイイ。
牧場なので乳製品も売っています。
私たちはこちらでランチ。
ちょっと待たされましたが、美味しかったです。

大沼湖のハイキングコースで1番手軽な15分コースの途中に道案内が出ていたので行ってみました。
芥川賞作家 新井満さんが訳詩、自ら曲をつけ、秋川雅史さんが歌っていた千の風。
この大沼湖周辺で作られた曲だとは知らなかったな。
駒ケ岳を眺めながら、静かな時を過ごすことができます。

車で行く場合、沼の家に隣接した無料駐車場があります。
JRの駅からも近い。
遊覧船やスワンボートに乗っても良いし、周遊コースをハイキングしても周りの景色を楽しめます。
とくに駒ケ岳の景色が素晴らしい。
サイクリングを楽しむ場合は、大沼湖小沼湖の周りの自動車道路を行くことになります。
ハイキングコースは自転車の乗り入れは禁止。

大沼公園駅付近の駐車場までレンタカーに乗っていったので、函館本線には乗ることできずじまい。
いつかニセコや小樽など途中下車しながら、札幌まで鉄旅したい。
函館本線は、大沼と小沼の間を抜け、駒ケ岳をぐるりと分けて半周し、海沿いを北上するようです。
可愛らしい駅舎なので写真を撮りました。

雨で天気悪く、夜景が見られるか、そんな日に登っても大混雑。
山頂からの景色は抜群で、津軽海峡方面に突き出た函館半島の夜景を、楽しむことできました。
ロープウェイやバスを利用し、山頂まで登ることもできますが、がんばって歩いて登る人もいるようです、
その昔、函館山が要塞として利用されることになったとき、山頂を削り標高は348mから334mに。
要塞地帯になってからは、一般の人は立入禁止。
地図から函館山が消え、函館山全体が軍事機密となったそうです。

宿泊したホテルが松風町駅のそば。
十字街や五稜郭公園前駅まで利用。
料金は一律ではないので、遠くまで往復するとか、1日に数回乗り降りするなら、一日乗車券を購入したほうがお得らしい。
車両は連結タイプとか、外観の広告も色々あるので、写真を撮りました。
バスと同じ、赤信号・停留所で止まるのでゆっくりペース。
市街地の函館観光するならレンタカーではなく、市電で十分かな。

市電に乗っていく場合、函館駅の次が松風町駅、その次の新川町駅で降りると近い。
無料忠実に再現もあるので、便利。
市場内のマップはネットで検索すれば記載あり。
クロネコヤマトや、保冷剤、保冷箱のお店、八百屋もあった。
その場で食べるのも良し。

函館ベイエリアの観光スポットとして、必ず写真が掲載されている赤レンガ倉庫群。
函館山で夜景を眺めたあと、坂を下り市電の通りを横切り、歩いてベイエリアの方へ。
金森赤レンガ倉庫が立ち並ぶ姿が美しい。
クリスマスにはカナダから贈られるクリスマスツリーが飾られると、案内板に書いてあった。
雪景色とこの赤レンガ倉庫とクリスマスツリー。
冬の季節にも行ってみたい。

有料駐車場があるので、どうしても坂を上り下りしたくない人は車で行くこともできます。
函館駅からバス便もあるようです。
私たちは市電に乗り十字街から坂を上って函館山ロープウェイへ。
125人まで乗れる大型ゴンドラで海抜334ｍの山頂まで約3分。
あっと言う間の空中散歩。
海側の景色を眺められるような位置に乗ると良いかも知れません。
チケット売り場で函館山展望台のライブ映像が映し出されています。
それで込み具合が確認できます。

初代タワーは、函館空港に近いので当時の航空法の制限あり、高さは60ｍしかなかったそうです。
新タワーは、航空機の運行経路が変更され高さ制限が108mになり、避雷針高で107mに。
五稜郭公園一望でき、展示物も多数。
五稜郭まつりの日の夕方に上りましたが、待ち時間無しでした。

戊辰戦争最後の戦いとなる箱館戦争がはじまり、旧幕府脱走軍は五稜郭を占拠。
新政府軍の軍艦から、五稜郭に向かって艦砲射撃は射程距離が4km以上あり、港から約3kmの位置にあった五稜郭太鼓櫓に命中し、降伏後解体。
星型の五稜郭公園の中心に再建された箱館奉行所を見学しました。
江戸時代に建てられた奉行所の一部のみ再建。
その復元の様子を奉行所見学時、ビデオ観賞することできました。

函館市電に乗っていき、五稜郭公園前駅で下車。
すぐなのかと思ったら、遠い。
方角的には間違っていなかったが、はたして１番近い道で行けたのかは分からない。
五稜郭まつりに間に合わなかったのでちょっとがっかり。
桜のシーズンが終わっても、ツツジや藤の花が満開で、それなりに楽しめました。
箱館奉行所を中心にお堀、五稜郭タワーもあり、見応え十分だと思います。