東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道＆JR只見線でめぐる福島旅2/6SL大樹ふたら72号で北へ向かう

2026/09/24 - 2026/09/24

1日目の午後は、下今市駅からSL大樹ふたら72号に乗って鬼怒川温泉駅まで移動します。
鬼怒川温泉駅からは、野岩鉄道・会津鉄道直通の電車で福島県の会津田島駅まで進みます。
さらに会津鉄道を乗り継いで、会津若松が本日の宿泊地になります。

エリア 鬼怒川温泉(栃木)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 私鉄 徒歩

SL大樹ふたら72号は、東武日光駅13:03発→下今市駅13:20着、この間は補機に牽引されて後進して来ます。
下今市駅から東武鬼怒川線に入り、下今市駅13:30発→東武ワールドスクウェア駅14:00着・発→鬼怒川温泉駅14:06着で運行します。

下今市駅 駅

当日のヘッドマークは「モミジ」。

下今市駅から鬼怒川温泉駅までの12.4kmはC11形123号が引っ張ります。

下今市駅から鬼怒川温泉駅までの12.4kmを約35分間かけてゆっくりと運転します。
平均時速は21.43km/hのスローペースですから、男子1万mやハーフマラソンの選手の方が先着するくらいです。

FUKUJIROの座席は3号車です。
昭和40～50年に製造された14系客車をJR四国から譲り受けたオハフ15-1です。

SL大樹 (DL大樹) 乗り物

ゆっくりと下今市駅を離れました。

SL大樹の楽しみ方が案内されています。

SL観光アテンダントおすすめ！沿線お手振りMAPもありました。

大谷向駅。早速お手振りされました。

大谷向駅 駅

車内販売もあります。

SL石炭あられを購入しました。

窓ガラスのスジが気になります。

五百川に架かる砥川橋梁を渡ります。
ここでは国道121号線と並んでいます。

鬼怒川に架かる鬼怒川橋梁を渡っています。
写真は鬼怒川の上流方向です。

SL大樹ふたら72号の記念乗車証をもらいました。検札の際に全員がもらえます。

3号車の後ろ窓からは最後尾のDE10形 1099号が見えています。

2号車は展望車になっているので、移動しましたが、とても混雑しているし、蒸し暑いので、早々に3号車に戻りました。
鬼怒川ライン下り場の辺りを走行。

東武ワールドスクウェアにある25分の1スケールの東京スカイツリー（高さ25.36m）の上部が見えました。アテンダントさんは、制作費は約2億円と紹介していました。

東武ワールドスクウェア テーマパーク

14:06鬼怒川温泉駅に到着。
すぐにスペーシアXが追いついてきました。

鬼怒川温泉駅 駅

展望車はオハテ12-1。
12系客車は昭和44年（1969年）に製造され、その後夜行列車等での使用のため、グリーン車へと改造を行い、形式が「オハ」から「オロ」へと改められました。
平成28年（2016年）に14系客車とともにJR四国から譲受し、令和3年（2021年）に展望車として改装し、「オハテ12-1」（ぶどう色）、「オハテ12-2」（青色）としてSL大樹の客車として使われています。

展望車の内部。

跨線橋から見えたSL大樹。

赤鬼のキヌちゃん、青鬼のカワちゃんが鬼怒川・川治温泉をPRしています。

ようこそ鬼怒川温泉駅へ、の顔はめパネル。

鬼怒川温泉駅に停車しているSL大樹は北を向いています。

先頭のC11形123号を切り離しました。

そのまま北方向へ移動。

線路を変えてC11形123号がバック走行。

バック走行して南へ進みます。

C11形123号の駆動部。

そのまま南方向へ。

ずーっと南へ移動しました。

再び北方向へ。

C11形123号が向かう転車台の様子。
ここで方向転換して下今市駅へ走ります。
この転車台は、JR西日本が国鉄時代に広島県の三次駅で使用していたものを譲り受けました。
下今市駅にある転車台は、山口県の長門市駅で使われていたものです。

鬼怒川温泉駅 転車台広場 公園・植物園

転車台へ向かうC11形123号。

転車台へ向かうC11形123号。

転車台へ向かうC11形123号。

転車台へ向かうC11形123号。

転車台に納まりました。
これから回転するところですが、次に乗車する電車が入線しました。

鬼怒川温泉駅 転車台広場 公園・植物園

鬼怒川温泉駅から会津田島行きの直通電車に乗って北へ向かって出発します。
昭和61年（1986年）6月に製造された東武6050系電車「62102」です。2両編成。

鬼怒川温泉駅 駅

新藤原駅（標高425.3 m）から野岩鉄道（やがんてつどう）に乗り入れます。
野岩鉄道会津鬼怒川線は、栃木県日光市にある新藤原駅から福島県南会津郡南会津町にある会津高原尾瀬口駅まで30.7kmを結んでおり、「下野国」の「野」と「岩代国」の「岩」から野岩鉄道となりました。愛称は「ほっとスパ・ライン」です。
昭和61年（1986年）10月9日に開業しました。

中三依温泉駅の近くに手打ちそば体験道場がありました。

中三依温泉駅 駅

上三依塩原温泉口。野岩鉄道40thの幟が出ていました。

上三依塩原温泉口は標高692.5m。

上三依塩原温泉口駅 駅

まだ上り坂が続いています。

野岩鉄道会津鬼怒川線には、トンネル18ヶ所、橋梁は64ヶ所あります。

男鹿高原（おじかこうげん）駅。標高759.7ｍで、野岩鉄道の最も標高の高い駅です。

男鹿高原駅 駅

福島県に入り、野岩鉄道の終点、会津高原尾瀬口駅です。標高722.5ｍ。
リバティ142号が停まっていました。特急「リバティ会津」は平成29年（2017年）4月21日から運行されており、東京の浅草駅から福島県の会津田島駅までの190.7kmを3時間余りで結んでいます。
会津高原尾瀬口駅から西若松駅まで57.4km（21駅）が会津鉄道会津線です。

会津高原尾瀬口駅 駅

いつのまにか車内は閑散としていました。
無人のように見えますが、前方にご年配の女性が一人いました。

山間の大きな建物。

鬼怒川温泉駅から乗り換えなしで会津田島駅（福島県南会津郡南会津町）に着きました。

会津田島駅 駅

会津鉄道の鉄道むすめ、大川まあや。
記憶力が抜群で沿線情報、乗り入れる他社鉄道の情報など、どんな質問にも対応できるそうです。ネコとウサギが好き。

駅前広場にガソリンスタンドがあるのは珍しいです。その名もENEOS田島駅前S S、(株)高山重商店。

会津田島駅。
南会津町（旧・田島町）の代表駅。
昭和9年（1934年）12月27日に国鉄会津線の駅として開業。昭和62年、国鉄分割民営化により、会津鉄道に転換。
平成2年（1990年）4月10日、会津高原駅（現・会津高原尾瀬口駅）から当駅間の電化開業に合わせて、新駅舎の供用を開始しました。この駅まで電化区間ですが、これより北は非電化区間です。

会津田島駅 駅

南会津町のマンホール蓋。
中央に旧田島町の町章を配し、旧田島町の鳥ウグイスと町の花ヤマツツジをデザインしています。上部には「たじま」と「おすい」の文字があります。

駅前広場のモザイク画。
田島祇園祭は、田出宇賀神社と熊野神社の祭礼で、毎年7月に開催されます。
七行器（ななほかい）は、神酒・赤飯・鯖を神前に奉献する神聖な行列ですが、艶やかな花嫁衣装の女性たちが長い列をつくる様子から「日本一の花嫁行列」と称されることもあります。

駅前広場のモザイク画。
会津歴史民俗資料館（旧南会津郡役所）。
旧南会津郡役所は、明治18年（1885年）に建てられた建物で、現在は資料館として公開されています。館内では、鴫山城遺跡の出土品などを含む南会津の歴史資料が展示されています。

SLフォトスポット。

駅前広場のはずれにC11-254号蒸気機関車が展示されています。
この蒸気機関車は、昭和19年に製造されて以来、昭和49年まで走り続けました。
総走行距離は、地球を約30周した距離に相当する1,196,304.1kmでした。

平成2年には、浅草～会津田島が直通運転されるようになり、これを記念し展示されました。
型式C11ー254
全長12.650m
幅2.936m
高さ3.990m
重量68.06トン
最大馬610馬力
最高速度85km/h

高い柵と木々に囲まれていて、広場側からは見え難いのが残念です。

観音堂。
町内の平安を守っています。

丁寧に参拝しました。

さて、会津田島駅から出発しましょう。

会津田島駅 駅

駅舎には「会津田島ふれあいステーションプラザ」を併設しています。

構内踏切を渡ってホームに向かいます。

会津田島駅は、車両基地所となっており、会津鉄道の列車が並んでいました。

会津田島駅 駅

会津田島駅から会津鉄道に乗車して、まだまだ北へ向かいます。
平成22年（2010年）製造の会津鉄道AT-750形気動車（定員88名、トイレ付き）です。2両編成。

会津田島駅を出たあたりの景色。

湯野上温泉駅の除雪車。これで雪を掻いたり、跳ね飛ばすみたいです。

湯野上温泉駅 駅

湯野上温泉駅。
福島県南会津郡下郷町にあり、国内に二つだけの茅葺き屋根の駅舎で知られています（もう一つは大分県の豊後中村駅）。
昭和7年（1932年）12月開業、現在の駅舎は昭和62年（1987年）12月に完成しました。
江戸時代に栄えた会津西街道大内宿の最寄り駅です。

湯野上温泉駅 駅

鶴沼川と阿賀川の合流部です。

芦ノ牧温泉駅で、猫のイラストが車体全体に描かれた「にゃん旅鉄道」のラッピング車両を見ました。

芦ノ牧温泉駅。
昭和2年（1927年）11月開業。猫駅長が話題になる駅です。
駅前には企業内神社の「会津鉄道神社」が建っているそうです。御祭神は、会津線沿線の稲荷神社、住吉神社、田出宇賀神社の3柱です。御朱印もあります。

芦ノ牧温泉駅 駅

薄を見ると秋を感じます。

会津は米作りが盛んな地域です。

会津若松駅に到着しました。

会津若松駅 駅

会津鉄道では、郷土玩具「赤べこ」をモチーフにしたデザインが、車両やグッズなどに使われています。

2両目の車両は、会津漆器をイメージした深い赤色を基調にした塗装でした。
ここまでお読みいただきましてありがとうございました。