［富山・岐阜ぐるめ　３日目：前編］ タイムスリップ！旧鉱山の町「神岡町（岐阜県 飛騨市）」と道の駅スカイドリーム神岡「飛騨牛カルビ丼」

2024/09/03 - 2024/09/03

ご覧いただきありがとうございます。

ノロノロ台風10号（2024年９月）が接近する中を強行突破、５泊６日で富山県（１泊）と岐阜県（４泊）を取材します。富山では幻の魚をはじめ海鮮を、岐阜では飛騨牛や郷土料理などを食べ歩きます。もちろん、乗り鉄・秘境路線バス乗り継ぎ旅・温泉もあります。今取材ではアクティビティも楽しみます。

＜行程＞
□初　日　富山県 高岡市・射水（いみず市）
□２日目　岐阜県 飛騨市・高山市
■３日目　岐阜県 飛騨市
□４日目　岐阜県 下呂市・郡上市
□５日目　岐阜県 郡上市
□６日目　岐阜県 美濃市・岐阜市　愛知県 名古屋市

３日目前半は、まったりと神岡町を散策します。
神岡軌道廃線跡と神岡城は事前に下調べしてありますが、歩いてみると意外なものに遭遇したりと…これが散策の醍醐味です。

●表紙　飛騨牛カルビ丼（道の駅スカイドーム神岡）

＜関連旅行記＞
■［富山・岐阜ぐるめ　初日：前編］ 強行！ノロノロ台風が接近する中を北陸新幹線で行く富山県 高岡市・本格カレー「TAISHO CURRY」
　https://4travel.jp/travelogue/12010891

■［富山・岐阜ぐるめ　初日：後編］ 万葉線で巡る「高岡市・射水市」と富山湾の幸「氷見回転寿司・粋鮨（高岡店）」
　https://4travel.jp/travelogue/12015794

■［富山・岐阜ぐるめ　２日目：前編］ 路線バスを乗り継いで行く奥飛騨温泉郷「平湯温泉」と郷土料理「朴葉味噌」・希少「飛騨地鶏」
　https://4travel.jp/travelogue/12016467

■［富山・岐阜ぐるめ　２日目：後編］ ぶらり「飛騨古川」と高山駅弁「飛騨牛しぐれ寿司」・飛騨地方の郷土料理「漬物ステーキ」
　https://4travel.jp/travelogue/12019218

エリア 飛騨高山・古川(岐阜)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

おはようございます。
ただ今の時刻は午前５時を過ぎたところです。
天気は曇り時々晴の予報、最高気温は28℃の予想です。現在の気温は19.3℃、気持ちの良い朝を迎えました。

朝食まで２時間弱あるので町内を散策します。
城下町（宿場町）を感じさせる長屋風の民家は風情があります。

■珍百景
看板テントには道路標識（道案内）も併記してあります。（店主の人柄を感じますね～）

３年前に路線バスで通過した際、昭和が漂うメイン通り（町並み）と西里橋の「この景色」に一目ぼれ！今取材で神岡町に２泊するきっかけとなりました。

■西里橋
1951年（昭和26）竣工。
橋長：71m。

西里橋から高原川下流を撮影。
富山県に入ると「神通川」に河川名が変わります。

西里橋から高原川上流を一枚。
赤い橋が気になりますね～
後ほど取材してみたいと思います。

西里橋から神岡城を一枚。
後ほど取材します。

西里橋を渡り終え一枚。
対岸の橋の袂（たもと）にある「旅館みなべ（矢印）」は、私のバイブル「ローカル路線バス乗り継ぎ旅（テレビ東京：2013.4.27 放送）」で、太川陽介さん・蛭子能収さん・ゲスト森下千里さんが宿泊しています。

■ご当地マンホール［岐阜県 飛騨市 神岡町］
神岡町地域のイメージキャラクター「ちんかぶ（鰍：カジカ）」をデザインしたもの。

宿から歩くこと550m、神岡軌道（浅井田支線）廃線跡に着きました。

■神岡軌道・浅井田支線
双六・金木戸森林鉄道（現高山市）と接続させるため1937年（昭和12）に神岡～浅井田駅間を延伸開業（約９km）。※詳細は３コマ先で

歩道橋からの眺めに期待しつつ緩やかな坂道を歩きます。

おぉ～
歩道橋からの眺めは最高です。

■神岡軌道
江戸時代創業の神岡鉱山（三井鉱山：戦後は三井金属鉱業）。産出した鉱石・硫酸の輸送をするため1910年（明治43年）に高原川・右岸に開業させました。（開業当初は馬車鉄道）

・1937年（昭和12）双六・金木戸森林鉄道（現・高山市）と接続させるため神岡 ～ 浅井田駅間を延伸開業（約９km）。
・1949年（昭和24）猪谷 ～ 神岡町間で旅客営業（朝２往復・夕１往復）を開始。
・1958年（昭和33）神岡 ～ 浅井田駅間を廃止。
・1966年（昭和41）国鉄神岡線（猪谷 ～ 神岡）が高原川・左岸に開通。翌年に神岡軌道は廃止。

今でも廃線跡は数多く残っており、「神岡軌道」で検索する閲覧することができます。興味のある方は検索してみてください。

勾配の廃線跡（浅井田支線）を歩きます。
きっと当時は小型ディーゼル機関車がエンジンを唸らせながら走っていたことでしょう。ちなみに神岡 ～ 猪谷駅間（23.9km）は２時間10分前後で走っていたそうです。

そして
杉並木を過ぎると…

おぉ～
素晴らしい眺めではありませんか！

宿から歩くこと900ｍ、鉱山資料館に着きました。早朝のため見学することはできませんでした。

■鉱山資料館
日本有数の亜鉛の山として知られていた神岡鉱山。当時の採鉱や選鉱、精錬などの作業工程を模型やパネルで解説しています。

■神岡城
越中国（現・富山県）への侵攻拠点とすることを目的に、1564年（永禄７）に武田信玄の命令で江馬時盛が築城し、高原諏訪城の支城となる。

その後、1585年（天正13）金森長近（高山藩初代藩主）による飛騨攻略の結果、その家臣・山田小十郎が城代となりましたが、1615年（元和元年）に江戸幕府の命令で破却、地表上の遺構は曲輪と石垣、堀のみが残っただけでした。

1970年（昭和45）に神岡鉱山を所有する三井金属鉱業神岡鉱業所が創業100周年記念の一環として、模擬天守と模擬城門を建築し現在の姿となっています。敷地内には鉱山資料館や旧松葉家も併設されています。

早朝のため中に入れないので場所を変えて一枚。

■旧松葉家［岐阜県有形民俗文化財］
民俗資料館として活用する目的で神岡町 割石地区から移築。本来は茅葺屋根（神岡町で唯一）ですが、長期保存のため銅板屋根を後付けしてあります。

私は「馬つなぎ石」を初めて見ました。
石は地中に埋められており、馬や牛を繋ぎ止めていました。場所によっては水飲み場も設置していたようです。

軒下には「大八車（だいはちぐるま：代八車）」を分解して壁にかけてあります。（冬季の保管方法と思われます）

大八車に積んだ消防ポンプと思われます。
早朝のため建物の中を見学できませんでしたが、民具や農具が展示してあり、当時の人々の暮らしにふれることができます。

神岡城脇から神岡町を一枚。
素晴らしい眺めです。

■神岡町［岐阜県 飛騨市］
かつて岐阜県 吉城郡（よしきぐん）に属していましたが、2004年（平成16）隣接する３町村（古川町・宮川村・河合村）と合併して「飛騨市 神岡町」となりました。

＜人口（2025年現在）＞
人口：6894人　世帯数：3260世帯
年々減少しています。

鉱山の町として栄え、最盛期（1960年頃：昭和35年）には27000人以上（鉱山関係者9000人を含む）の人口だったそうです。2001年（平成13）神岡鉱山が採掘を停止。

■鉱山から科学の町へ
1983年（昭和58）に鉱山跡地を利用して、宇宙から届く小さな粒子「ニュートリノ」の観測を目的した観測所「カミオカンデ」が造られました。

1996年（平成８）カミオカンデよりも性能が大きく向上した「スーパーカミオカンデ」を稼動。カミオカンデの跡地には「カムランド（より低いエネルギーのニュートリノを検出する施設）」が造られました。

高原郷土館（神岡城・鉱山資料館・旧松葉家）の取材を終え、引続き神岡軌道（浅井田支線）廃線跡を歩きます。

神岡城から歩くこと450m、町なかで唯一神岡軌道の遺構がある場所に来ました。（Google マップにも表記）早速下から眺めてみたいと思います。

橋台や桁が残っています。
神岡軌道・浅井田支線の延伸開業は1937年（昭和12）。現在（2024年取材）この橋梁は「87歳」です。遊歩道整備時に橋桁も補修しているので、半永久的に残ることでしょう。

メインの取材を終え、宿へ戻ります。
神岡軌道遺構から歩くこと350m、藤波橋に着きました。

■藤波橋
1930年（昭和５）竣工。橋長40.6m。
300m下流に架かる西里橋が開通するまでは主要道として役割を果たしていました。

藤波橋より高原川上流を一枚。

■不思議な家並
川岸の上に民家が建ち並んでいます。
調べてみると、護岸工事と道路拡張工事のため、川沿いの住民に立ち退きを要請したところ、土地への愛着心で行政との折り合いが付かず、やむを得ず川側に移転したととのこと。（コンクリート柱の強度が気になるところです）

藤波橋の全景を一枚。

♪この木 なんの木
♪気になる 気になる
　※日立グループCMソング「日立の樹（き）1973年（昭和48）」

藤波橋から80m、大きなケヤキの木（樹齢不明）を発見。敷地内には焼肉屋があり、店名はズバリ「けや木」です。（笑）

・焼肉けや木［食べログ］
　https://tabelog.com/gifu/A2104/A210402/21010463/

絵になりますね～
6:21　濃飛バス・高山方面行きが西里橋を通過します。（ダイヤ通り）

先ほど取材した藤波橋を渡り、旧メイン通りを歩きながら宿へ向かいます。

■洞雲寺
室町時代中期の応永年間（1394 ～ 1428年）に創建されたと伝えられています。境内には3000点以上の達磨（だるま）を収蔵する達磨堂があり、「達磨のお寺」として親しまれています。

7:00　早朝取材を終え朝食です。（腹ペコです）

＜味噌汁＞
まずは味噌汁をいただきます。
汗をかいた後なので塩分が身体全体に染み渡ります。（具：ネギ・油揚げ・とうふ）

＜ご飯＞
私好みの硬めで、甘みが広がります。
和食との相性は言うまでもありません。
もちろんお代わりしました～

＜ベストおかず賞＞
「ゴボウの豚肉巻」です。（焼き魚の左脇）
ゴボウは柔らかく、味付けは薄目（若干甘め）ですが、中までしっかりと味が浸みています。素材の味を楽しめます。

いつもと違い、時間に縛られることがないので、ゆっくりと朝食をいただくことができました。ご馳走さまでした！

後ほど神岡町内をバスで巡るので、デジタルチケット「飛騨市バス１日乗車券（１ゾーン用：400円）」を購入します。参考までに１乗車200円です。２回乗ると元です。（紙ベースの１日乗車券もあります）

■飛騨市バス１日乗車券
飛騨市バスは３ゾーン（神岡・古川・河合宮川ゾーン）に分かれており、１ゾーンは400円、全ゾーンは600円の２種類を発売しています。ゾーン内の濃飛バスも利用できます。

・【おでかけひだし】運賃・各種乗車券
　https://www.city.hida.gifu.jp/soshiki/3/65256.html

先ほどは西里橋を境に高原川上流側を取材しましたが、今度は下流側を取材します。

神岡町中心部は殆どの民家が密接しています。
火災が発生したらたちまち延焼することでしょう。
もちろん、住民の方は我々以上に火災には気を使っていることでしょう。

趣のある「亀谷醤油店」は残念ながら廃業しているようです。

＜画像上＞
神岡町の中心部を流れる高原川の支流・山田川に架かる「月見橋」は1933年（昭和８）竣工。

＜画像下＞
路地から眺める月見橋は風情があります。

山田川沿いには桜並木があります。
きっと春には綺麗な景色となることでしょう。

この周辺は、かつて花街でした。
少し山田川沿い（花街）を歩いてみたいと思います。

■花街
神岡鉱山で栄えた明治時代後期ごろに花街が形成され、売春禁止法が施行される昭和30年代まで続きました。

月見橋から歩くこと100m、神和荘に着きました。

■神和荘
「森田楼」と言う高級料亭の別館を、三井鉱山が買い取り、内外からの来訪者の迎賓館として利用されました。その後は神岡鉱山医院となり、1951年（昭和26）神岡町に貸与し来賓館「神和荘」と命名（一部は神岡商工会議所となる）、現在は市民の会議や宴会場として使用されています。

メイン通りにある６叉路を一枚。（珍しいですね～）
「幸せの六叉路（ろくさろ）」の愛称が付いています。（由来は不明）路線バスは① → ③（③ → ①）を通ります。

【参考】
国内では大阪府 河内長野市に「９叉路」があります。

幸せの六叉路からメイン通りを歩くこと550m、神岡振興事務所（旧神岡町役場）に着きました。

■飛騨市
2004年（平成16）４町村（古川町・神岡町・宮川村・河合村）が合併して誕生しました。

合併後（吸収後）の旧町役場や村役場は、「●●市役所 ●●支所」となるのが一般的ですが、ここ飛騨市では古川町を「飛騨市役所本庁舎」、神岡・宮川・河合は「振興事務所」の名称となっています。

「かみおかぐるりんバス」で神岡町を巡ります。

車体の塗色は神岡鉄道をイメージしています。
前面には「おくひだ３号」と表記してあります。
これは旧神岡鉄道の車両（２両在籍）前面に取付られていたエンブレム「おくひだ１号・おくひだ２号」の続き番号を使用しています。

すでに車内は年配の方が４名乗車しています。
皆さまに挨拶してから乗車します。

9:47　神岡振興事務所を発車しました。

■かみおかぐりんバス（濃飛バスが受託運行）
平日の８～16時台に60分間隔で、主要な箇所（病院・温泉。観光スポットなど）を循環する便利なバスです。１乗車200円・１日乗車券（１ゾーン）400円です。

【参考】
本数は少ないですが、神岡町では飛騨市営バスを７路線運行しています。（殆どが旧濃飛バスの路線）

・【おでかけひだし】バス時刻表
　https://www.city.hida.gifu.jp/soshiki/3/65254.html

神岡振興事務所から1.5km（旧神岡鉄道・神岡鉱山前駅付近）、神岡町中心部を流れる高原川の対岸に神岡鉱山がありました。

現在は、三井金属系の神岡鉱業が鉱山跡を管理し、金属のリサイクル精錬や車の排ガス浄化用触媒の製造などを行っています。

■神岡鉱山
・720年頃（奈良時代養老年間）には既に採掘が始まっていました。
・1874年（明治７） 三井組（三井財閥）が経営権を取得。
・2001年（平成13）亜鉛・鉛・銀の採掘を中止。（鉱山閉鎖）

■日本の四大公害病の1つ「イタイイタイ病」
1910年代から1970年代にかけて富山県の神通川流域で多発。1968（昭和43）年には、上流（岐阜県内は高原川）にある神岡鉱山から河川に排出されたカドミウムが原因であることが明らかになりました。当時は公害についての理解が浅く、カドミウムがそのまま川に流れ込み、農業用水や生活用水として使われていました。その結果、飲み水・米・野菜などの食べ物が汚染され、長い間それらを飲食することでカドミウムの慢性中毒が発生しました。

神岡振興事務所から5.2km、割石温泉に着きます。

ここでご年配の４名が降ります。

■割石温泉
1976年（昭和51）鉱石探査中の地下850mから湧き出した天然温泉（泉質：単純温泉　源泉かけ流し）です。館内には食堂やアルコール類の販売はありません。

・割石温泉［飛騨市公式観光サイト］
　https://www.hida-kankou.jp/spot/319
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車内は貸切となりました～
運転士に降車バス停を伝えます。

10:18　道の駅スカイドーム・カミオカラボに着きました。（神岡振興事務所から31分）※滞在時間は２時間

当道の駅でランチをいただきます。
道の駅には「ひだ宇宙科学館 カミオカラボ」も併設されています。

神岡町は、かつて鉱山の町で栄えましたが、現在ではその鉱山施設を活用した研究装置「カミオカンデ」・「スーパーカミオカンデ」で有名となっています。

・道の駅スカイドーム・カミオカラボ
　https://www.skydome.jp/rabo/

宙ドーム・神岡 軽食コーナー グルメ・レストラン

ランチをいただく前に見学したいと思います。

■ひだ宇宙科学館 カミオカラボ【無料】
ニュートリノ（中性微子）研究に関連する展示をしています。道の駅でありながら、世界最先端の宇宙物理学を体験できます。

・ひだ宇宙科学館 カミオカラボ
　https://www.city.hida.gifu.jp/site/kamiokalab/

1983年（昭和58）、鉱山跡の地下1000mに、東京大学宇宙線研究所の観測施設「カミオカンデ」を、更に1996年（平成８）には新たに「スーパーカミオカンデ」を建造し、「素粒子ニュートリノ」を研究。2002年（平成14）に小柴昌俊氏が、2015年（平成27）には梶田隆章氏が、それぞれノーベル物理学賞を受賞しました。

ただ今の時刻は10時40分。
レストランもありますが、軽食コーナーでランチをいただきます。

・あらや 道の駅スカイドーム神岡店［食べログ］
　https://tabelog.com/gifu/A2104/A210402/21010209/

飛騨牛カルビ丼を注文しました。

いただきま～す！
ウマっ！
飛騨牛の旨味と弾力、やや濃いめのタレ、タマネギの甘味の三重奏は最高！毎日食べても飽きないかも…味わって食べたつもりですが、10分ほどで完食しました。（笑）しいと言えば、もう少しご飯の量が欲しかったです。
ご馳走さまでした～

食後のデザート「えごまソフト」をいただきます。

地元で「あぶらえ」とも呼ばれるエゴマのソースがかかった、オリジナルスイーツです。香ばしいえごまの風味とミルク感の強いソフトクリームの相性は抜群！

バス到着まで１時間ほどあるので、前半の行程を整理（感想をメモ）しながらしながら時間を潰します。

この後、12:18発「かみおかぐるりんバス」で旧奥飛騨温泉口駅へ向かいます。今取材のメインの一つ「レールマウンテンバイク Gattan Go!!」で神岡鉄道廃線跡（一部区間）を取材します。

ご覧いただきありがとうございました。

【お知らせ】
来週３泊４日で信州（佐久・松本・長野・上田）を取材してきます。大雪で交通機関に大きな乱れや運休が発生した場合は行程を変更し、私の生まれ故郷「上田」でグルメ取材をする予定です。（単なる飲んだくれるだけですが…）

※コメントへの返信は２月８日以降になります。