［栃木・埼玉ぐるめ　２日目：後編］ 宇都宮の隠れソウルフード♪みよしや「かぶと揚げ」と大満足♪すし華亭・匠「本マグロ３種盛」

2024/04/11 - 2024/04/11

ご覧いただきありがとうございます。

今回は、栃木の県庁所在地「宇都宮市」に２泊しながら栃木の各地を巡ります。最終日は埼玉県羽生市と秩父市にお邪魔します。いつも通りの温泉＆グルメを存分に楽しみます。ココだけの話し、２夜続けてハシゴ酒をしました。いつも以上にグルメに徹します。（笑）

＜行程＞
□初　日　湯西川温泉【泊：栃木県 宇都宮市】
■２日目　奥日光・湯元温泉【泊：栃木県 宇都宮市】
□３日目　宇都宮ライトレール・埼玉県 羽生市と秩父市

２日目後半は、遊園地のアトラクションより面白い「第一いろは坂（山下り）」を楽しみながら東武日光駅へ向かいます。その後は鉄道とバスを乗り継いで宇都宮市内へ移動します。またまたハシゴ酒をしてしまいます。（笑）

※表紙…生本まぐろ三種盛（すし華亭「匠」）

＜関連旅行記＞
■［栃木・埼玉ぐるめ　初日：前編］ 春らんまん！まるごと日光・鬼怒川 東武フリーパスで行く湯西川温泉
　https://4travel.jp/travelogue/11985749

■［栃木・埼玉ぐるめ　初日：後編］ ハシゴ酒～絶品！町おこし「かぬまシウマイ」＆鹿沼名物「ニラそば」と宇都宮餃子「餃天堂」
　https://4travel.jp/travelogue/11988656

■［栃木・埼玉ぐるめ　２日目：前編］大自然を満喫！奥日光「戦場ヶ原」と標高1400mにある白濁の湯「湯元温泉」
　https://4travel.jp/travelogue/11989312

エリア 宇都宮(栃木)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

【前編・振り返り ①】
今朝は３時30分に起床。
朝食は鬼怒川温泉駅で昨日購入した「日光高原牛弁当 けっこうづくめ」をいただきます。

【前編・振り返り ②】
インバウンドに超人気の観光スポット「日光」。
混雑する前に早朝移動します。

・JR宇都宮駅 ５:57 発　→　JR 日 光 駅 ６:39 着
・JR 日 光 駅 ６:52 発　→　中禅寺温泉 ７:45 着

【前編・振り返り ③】
中禅寺温泉バスターミナルから国道120号線（湯元温泉方向）を歩きます。（標高 1277m）

・画像左上　日光二荒山神社「中宮祠」・大鳥居
・画像右上　湖畔より男体山（標高 2486m）
・画像左下　県営湖畔展望テラスから中禅寺湖
・画像右下　日光二荒山神社「中宮祠」・東鳥居

【前編・振り返り ④】
■日光二荒山（ふたらさん）神社
宗教法人登記上の正式名称は「二荒山神社」。宇都宮市の二荒山神社と区別するために地名を付けて「日光二荒山神社」と呼ばれています。

＜歴史＞
767年（神護景雲元年：じんごけいうん）創建、下野国の僧・勝道上人（しょうどうしょうにん）が二荒山（男体山）の神を祭る祠を建てたことが始まりと言われています。

782年（延暦元年）、勝道上人が二荒山（男体山：2486m）登頂に成功し、そこに奥宮を建てて二荒修験の基礎を築きました。

【前編・振り返り ⑤】
・中禅寺温泉BT ８:43 発　→　三本松 ８:58 着

展望台でコーヒーを飲みながら「戦場ヶ原」をボーっと眺めます。（大自然に癒されます）しばらくすると、二ホンジカ４頭が現れました。

■戦場ヶ原
中禅寺湖をめぐって男体山の神と赤城山の神が争った「戦場」だった、という神話が由来となっています。

かつて湖だったものが湿原化したもので、400ヘクタール（東京ドーム85個分）の広さがあります。湿原には350種類にも及ぶ植物が自生しており、野鳥の種類が多いことでも有名、「特に水鳥の生息地として国際的に重要な湿地」と認められてラムサール条約に登録されています。

【前編・振り返り ⑥】
・三本松 ９:50 発　→　湯元温泉BT 10:10 着

途中、白樺並木（画像右上）を通りながら湯元温泉へ向かいます。湯ノ湖と雪の金精山（標高 2024m）のツーショットはベストコントラスト！（感動）

【前編・振り返り ⑦】
７年ぶりの「ゆの香」で温泉タイム！
この白濁の湯が身も心も癒してくれます。
湯上りの一杯（湯波刺し）を楽しみにしていましたが、残念ながら食事の提供は中止していました。この時は付近で飲食店を探せば良いかな～と思っていましたが、そうは問屋が卸しませんでした。※2025年６月現在「ゆの香」は休業中

【前編・振り返り ⑧】
飲食店を探す前に湯元温泉の源泉（湯の平湿原）を一枚。各源泉は屋根によって保護されています。

■湯元温泉
先ほど取材した「二荒山神社」を建立した下野国の僧・勝道上人（しょうどうしょうにん）が788年（延暦7年）発見したと言われています。源泉は湯元温泉以外に光徳温泉（日光アストリアホテル）や中禅寺温泉にも分湯しています。

湯元温泉の源泉（湯の平湿原）には野生の二ホンザルが何匹かいます。この木道を歩きながら次の取材地「日光山温泉寺（輪王寺）」へ行きたいのですが、襲われるのが怖いので木道を諦め遠回りします。（汗）

【前編・振り返り ⑨】
・湖畔前 11:21 発　→　三本松 11:36 着

結局、湯元温泉では飲食店を見つけることが出来ませんでした。数多くある中禅寺湖周辺とも思ったのですが、丁度ランチタイムなので、先ほど取材した戦場ヶ原にある「三本松茶屋」で昼宴をします。「ウィンナーベーコン串」と「ゆばコロッケ」を注文しました。

宴を終え東武日光駅へ向かいます。

12:16　JR日光駅行が来ます。

■三本松 ～ 赤沼バス停間
戦場ヶ原と男体山のツーショットを一枚。
この景色を季節ごとに眺めたいですね。
きっと紅葉や新録が綺麗なことでしょう。

■滝上 ～ 竜頭の滝バス停間
周囲約25kmの中禅寺湖。（歩くと一周９時間）
一度は対岸に行ってみたいですね～秘境感を味わいながら違う顔をした男体山を眺めてみたいものです。

12:35　中禅寺温泉BTに着きました。（三本松バス停から19分）当バス停で５分間停車します。

私の読み通り、「華厳滝」観光を終えたインバウンドの皆さまが大勢乗車してきました。満席となり中扉には４名が立っています。（この後、いろは坂の洗礼を受けるとは…この時点では思っていないことでしょう）車内は色々な香水が漂います。95％がインバウンドの皆さまで、もちろんトナラー（隣席）もインバウンドでした。

中禅寺温泉バスターミナル 乗り物

12:40　中禅寺温泉BTを発車しました。
発車後1.2kmで山下り（連続する急カーブ）が始まります。参考までに、最初のカーブは「な：21カーブ」です。

■「ら」22カーブ
遊園地のアトラクションよりも楽しい「第一いろは坂」の山下り。２つ目の「ら（22カーブ）」に差し掛かります。中扉に立っているインバウンド４人衆は、最初のカーブ「な：21カーブ」で洗礼（遠心力で飛ばされそうになりました）を受けたので、しっかりと手すりにつかまっています。（あと26カーブ残っていますので耐えて下さいね～）

４段下まで道路が見えます。（これも第一いろは坂の楽しみ方です）

「く」28カーブを通過します。

■いろは坂
各カーブには「いろは順」と「数字」を用いたナンバリング標識が建植してあります。

・第一いろは坂（山下り専用）
　6.5km　28カーブ【「な」 ～ 「ん」】
・第二いろは坂（山登り専用）
　9.5km　20カーブ【「い」 ～ 「ね」】
・高低差：約440m
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
・1902年（明治35）頃、いろは坂を人力車が通行するようになる。（現第一いろは坂）
・1913年（大正２） 日光電気軌道（後に東武鉄道に吸収）の電気鉄道がいろは坂の登り口の馬返まで開通。
・1925年（大正14）道路を改修、乗合白動車が通行可能となる。
・1954年（昭和29）国内２番目の有料道路となる。
・1965年（昭和40）第二いろは坂（山登り専用）の供用開始。
・1984年（昭和59）全区間「無料」となる。

★思い出の一枚［2017.6.26撮影］

■「む」23カーブ
アウトコースをギリギリに攻めます。（最前席に座るとスリルを楽しめます）さすが東武バス日光の運転士！～まさに匠の技です…一発で曲がり切りました。（県外ナンバーの観光バスは何度もハンドルを切り返します）

■「み」41カーブ ～ 「し」42カーブ間
剣ヶ峰展望所からは、「般若滝（はんにゃだき）」と「方等滝（ほうとうだき）」を観ることができます。

■「し」42カーブ
おや？
岩の上には河童のような像がありますね～
Googleマップには「交通安全 見守り天狗さま（詳細不明）」と記載してあります。隠れキャラ的な存在ですね～殆どの人が気付かないことでしょう。

■「ひ」44カーブ
男体山を一枚。
残すところカーブは、あと４箇所です。

13:21　５分遅れで東武日光駅に着きました。乗換え時間は18分です。

駅前広場には、かつて東武日光駅から馬流（いろは坂の分岐点）まで走っていた日光軌道線の路面電車「100形 109号機」が保存されています。（黄色矢印）

■100形
・1953年（昭和28）10両を製造。
・1968年（昭和43）日光軌道線廃止、全車両が岡山電気軌道へ譲渡。
・2020年（令和２） 岡山電気軌道で引退した「100形 109号機」を日光市の観光施設から駅前広場に移設。

山小屋風の駅舎は1979年（昭和54年）改築。

明日の朝食用に駅弁「日光杉並気（当時価格1000円）」を購入。

・松廼家
　http://www.ekiben-matsunoya.co.jp/original.html

改札口は、特急「けごん32号・浅草行（13:35発）」に乗る観光客でごった返しています。

自動改札機には東武鉄道の新型特急「スペーシアＸ」が飾ってあります。憶測ですが、「スペーシアＸ 日光埋蔵金弁当（当時価格 3000円）」の容器かと思われます。（職員が自腹で購入し食べて飾っていることでしょう）

私が乗る「普通・下今市行」です。
元は東京メトロ日比谷線に乗入れいた車両［20000系］をワンマン改造し20400型として東武宇都宮線・日光線・鬼怒川線で運用しています。

ホームは、４両対応（普通列車用）と６両対応（特急列車用）に分かれています。②番線と④番線の間には中庭があり、アカヤシオ（画像下）が綺麗に咲いています。

■東武日光駅［頭端式ホーム３面５線］
・1929年（昭和４） 開業。
・1979年（昭和54）駅舎を現行の山小屋風に改築。
・2000年（平成12）関東の駅百選に選定。

東武日光駅 駅

Ｙ字型のホームは駅舎側（画像左）が幅広くなっています。

13:35　④番線から特急「けごん32号・浅草行」が発車しました。４分後に普通・下今市行が発車します。

13:39　東武日光駅を発車しました。JR日光駅脇を走ります。

13:45　上今市駅に着きました。（東武日光駅から６分）

■上今市駅［相対式ホーム２面２線］
・1929年（昭和４） 開業。
・1973年（昭和48）簡易委託駅となる。
・1995年（平成７） 駅舎を改築。
・2012年（平成24）無人駅。

上今市駅 駅

お洒落な木造駅舎の脇には水車が設置されています。（一度降りてみたいですね～）

■上今市 ～ 下今市駅間
♪ご乗車ありがとうございました。
♪次は終点・下今市です。（早っ！）

13:48　下今市駅に着きました。（東武日光駅から９分）

■下今市駅［島式ホーム２面４線］
・1929年（昭和４） 開業。４ヶ月後に下野電気鉄道・藤原線（現・東武鬼怒川線）の起点駅を新今市駅から下今市駅へ移設。
・1943年（昭和18）東武鉄道が下野電気鉄道を吸収合併し東武鬼怒川線となる。
・2014年（平成26）跨線橋を新設。（従来の跨線橋を閉鎖）
・2017年（平成29）下今市機関区を開設。駅舎改修工事完成。 旧跨線橋が国の登録有形文化財（建造物）に登録。
・2018年（平成30）「旧跨線橋レトロギャラリー」を開設。

下今市駅 駅

2017年（平成29）「SL大樹」の運行に合わせ下今市機関区を開設。現在、蒸気機関車が３両在籍しています。側線（画像下）にはJR北海道から借りている「Ｃ11‐207号機」が停まっています。

2017年（平成29）国の登録有形文化財（建造物）に登録された「旧跨線橋レトロギャラリー」を歩いてみたいと思います。（東武日光駅寄りにあります）

1929年（昭和４）に竣工した跨線橋はあと５年（取材当時）で100歳を迎えます。歴史の重みを感じますね～壁には登録有形文化財紹介パネルや昭和レトロなポスターなどが貼ってあります。

旧跨線橋から日光連山と東武日光線・東武鬼怒川線の分岐を一枚。

東武日光駅同様に自動改札機には新型特急「スペーシアＸ」４編成分（８両）が飾ってあります。憶測ですが、「スペーシアＸ 日光埋蔵金弁当（当時価格 3000円）」の容器かと思われます。と言うことは3000円（当時価格）×８両（個）＝24000円也。職員の方々が自腹で購入し食べたのでしょうか～（謎）

４日間の有効期限がある「まるごと日光・鬼怒川 東武フリーパス（当時6320円）」は当駅下車を以って使用終了します。（フリー区間のため回収はされません）２日間しか使用しませんでしたが、果たして「得なのか」それとも「損なのか」、後ほど計算してみたいと思います。

駅舎内全てが現代と昭和時代（レトロ）を上手く融合させています。東武鉄道さんのSL運行や観光客誘致に対する本気度を感じます。（拍手！）

鉄道敷地外から旧跨線橋を一枚。
95歳（取材当時）とは思えない頑丈な跨線橋に感動します。

レトロな駅舎は、「第30回 栃木県マロニエ建築賞」や「ウッドデザイン賞」を受賞しています。

この後、宇都宮市内へバスで向かうため、バス停がある国道119号線（日光街道）へ移動します。

下今市駅から歩くこと約600m、小倉町バス停に着きました。

40分ほど時間があるので道の駅 日光「日光街道 ニコニコ本陣」で一休みします。敷地内には「船村徹記念館」があります。

■船村 徹
日光市に隣接する塩谷町（塩谷郡）の出身。
作曲数は約5500曲。
2017年２月に84歳で亡くなられています。

・道の駅 日光「日光街道 ニコニコ本陣」
　https://www.nikko-honjin.jp/

・船村徹記念館
　https://www.nikko-honjin.jp/about/funamuratoru

道の駅 日光街道ニコニコ本陣 道の駅

おや？
観覧車がありますね～
調べてみると、2021年４月にオープンした複合商業施設「日光ランドマーク」の屋上に設置されたものです。（日光市初の観覧車）今市の新スポットとなっています。

・日光ランドマーク［日光市公式観光WEB］
　https://www.nikko-kankou.org/spot/1335

約250m先にはギネス認定の日光杉並木街道「日光街道（国道119号線）」と「例幣使街道（国道121号線）」の分岐点があります。

14:55　【56系統】JR宇都宮駅西口行が到着します。

今回乗る56系統は今市車庫発ですが、一部は日光東照宮発（平日は６便）もあります。一軒目の飲食店を取材するため「長岡街道入口」まで乗ります。

ギネス認定・日光杉並街道の一つ「日光街道（国道119号線）」を走ります。

■日光杉並木街道（日光杉並木）
総延長35.41km。
世界最長の並木道としてギネス世界記録に登録されています。
・日光街道
・日光例幣使街道（日光西街道）
・会津西街道

今取材では春の風物詩「桜」と「菜の花」を色々な場所で満喫することができました。

【ウラ話】
４ヶ月ほど前に計画していますが、これだけドンピシャな桜前線を追いかけることが出来たのは自分でも驚いています。普段の行いでしょうか～（笑）

15:46　７分遅れで長岡街道入口バス停に着きました。（小倉町バス停から51分）

９年ぶりの再訪「みよしや本店」。
名物「かぶと揚げ（鶏の半身揚げ：宇都宮の隠れソウルフード）」と「鳥刺し」を取材に来たのですが、開店時間の16時を過ぎても暖簾が出ません。もしかすると臨時休業かもしれないので支店（シンボルロード店）へ向かいます。

■みよしや本店
1963年（昭和38）創業。
初代が「食べごたえのあるものを提供しよう」と考案し、二つ並べると兜のような形になることから「かぶと揚げ」と命名しました。
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当時、店主に伺ったたところ、一部の宇都宮人は、「かぶと揚げ」でクリスマスを祝うようで、朝からメチャ忙しいと仰っていました。もちろんイートインできますが、テイクアウト客の方が断然多いとのことです。（取材中も電話が鳴りっぱなしでした）

・みよしや本店［食べログ］
　https://tabelog.com/tochigi/A0901/A090101/9002161/

みよしや 本店 グルメ・レストラン

・長岡街道入口 → 県庁前　
　16:18に着きました。（所要時間15分）

昨夜も県庁前で降りていますが。この周辺（東武宇都宮駅付近）は、栃木県最大の繁華街となっています。みよしやの支店（シンボルロード店）は17時開店なので周辺を散策しながら時間を潰します。

オリオン通りに着きました。
見知らぬ土地のアーケード街を歩くのは楽しいですね～どんなお店があるとか、商店街の雰囲気や土地柄を知る（感じる）ことができます。

・オリオン通り
　http://www.orion.or.jp/index.html

東武宇都宮駅と直結しているオリオン通り。この時間帯（16:20）は、学生さんが多いでしょうか。夜になると多くの呑兵衛たちが千々鳥足で歩くことでしょう。（笑）

■オリオン通り［全長500m］
中央通り（シンボルロード）挟み西側（東武宇都宮駅寄り）と東側に分かれています。

＜西側：宇都宮オリオン通り商店街振興組合＞
・1948年（昭和23）発足。
・1967年（昭和42）全長280mのアーケード商店街となる。
・1990年（平成２） 開閉可能なドーム形状の構造に建て替える。

＜東側：オリオン通り曲師町商業組合＞
・発足は不明
・1973年（昭和48）全長220mのアーケード商店街となる。
・1995年（平成７） 開閉可能な三角屋根に建て替える。

■夜市横丁【東側：オリオン通り曲師町商業組合】
2023年（令和５）５月にオープンした大型屋内横丁「夜市横丁」は、約20店舗が入っており、居酒屋・沖縄・台湾・中華・韓国・タイ料理・ラーメン・海鮮料理など色々なジャンルを楽しめます。ハシゴ酒するのも楽しいかもしれません。いつしか取材したいですね。

・夜市横丁
　https://www.yoichi-yokocho.com/

座布団三枚級（笑点）のネーミングですね～コンビニをかけて「韓ビニ」とは…全国に28店舗あります。（旅行記作成時に知りました）

■韓ビニ 宇都宮店【西側：宇都宮オリオン通り商店街振興組合】
2022年（令和４）4月にオープン。韓国の人気のお菓子やコスメ、雑貨などを販売しています。残念ながら2025年（令和７）１月末で閉店となりました。

県庁前バス停から歩くこと600m、東武宇都宮駅に着きました。駅は東武百貨店の中にあります。

東武宇都宮駅 駅

想像していたよりもコンパクトな駅に驚きました。
列車の発着がないと閑散としています。

■東武宇都宮駅［頭端式ホーム１面２線］
JR宇都宮駅から直線距離で1.6km離れています。（徒歩20分）
・1931年（昭和６） 開業。
・1945年（昭和20）宇都宮空襲により駅舎全焼。
・1959年（昭和34）駅ビル「宇都宮東武ビル」完成。東武宇都宮百貨店開店。東武宇都宮 ～ 南宇都宮間の営業キロが0.1 km短縮。
・1985年（昭和60）東武宇都宮百貨店リフレッシュと同時に、駅構内を10 m移設し駅構内を拡大。
・1991年（平成３） 東武鉄道の駅として初めて発車メロディを導入。
・2007年（平成19）ワンマン運転開始。

宇都宮特産「大谷石」で建てられた教会は歴史を感じます。大谷石とパイプオルガンの相性（響き）が気になるところです。

■カトリック松が峰教会
・1932（昭和７）竣工。
日本では数少ない双塔を持った教会建築となっています。（国の登録有形文化財に指定）

まだ開店まで15分ほどあるので以前から気になっていた「宇都宮二荒山（ふたあらやま）神社」を参拝します。（教会の次は神社です）
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早朝に取材した「日光二荒山（ふたらさん）神社」とは無関係で、区別するため地名を付して呼ばれています。

・宇都宮二荒山神社
　http://futaarayamajinja.jp/

■宇都宮二荒山神社
明神山と呼ばれる標高135mの小高い丘に鎮座する神社で、創建は353年（永和９）と言われています。歴史ある神社で、宇都宮は当神社の門前町として発展しました。

境内には緑が広がり、宇都宮市民や観光客の心を和ます「都会のオアシス」として親しまれています。
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参拝を済ませ、お待ちかねの宴タイムとなりました。（笑）

16:58　宇都宮二荒山神社から歩くこと300m、みよしやシンボルロード店に着きました。（開いてて良かった～）

・みよしやシンボルロード店［食べログ］
　https://tabelog.com/tochigi/A0901/A090101/9012688/
　※ホームページは削除されています

みよしや シンボルロード店 グルメ・レストラン

メニュー ①
本店同様にメニューはシンプルとなっています。

メニュー ②
場所柄でしょうか、本店よりアルコール類の種類が多いですね。

まずはビールで喉を潤します。
お通しは豆腐にごまドレッシングがかかっています。（意外にウマい）
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店員（店長？）さんに本店へ行ったことを伝えたら、「今日は臨時休業」とのことでした。

名物の一つ「鳥刺し」を注文。（９年前に本店でもいただいています）

醤油とワサビをたっぷり付けていただきます。
ん～ん、トレビア～ン！
臭みが全くなく、旨味と甘さが広がります。
本店と変わらな味です。

続いてはハイボールを注文。
かぶと揚げにはハイボールかレモンサワーが合います。

これを食べないと、みよしやを語れない「元祖！かぶと揚げ」を注文。（ヨダレが…）

かぶと揚げに使うのは、生後30～40日の国産ひな鳥。均一に火が通るように包丁で切れ目を入れて、もも以外の上半身をまるっと、170～180度の油で揚げます。味付けはシンプルで「塩胡椒」のみです。

この皮の部分がウマいんだよね～パリパリ感が何とも言えません。まるで北京ダックを食べているような感じです。もちろん皮と塩味との相性は最高です。ハイボールがすすみます。

箸休めに「うずら漬け」を注文。
甘めの醤油ベースと辛子の相性は良いですね～これまたレモンサワーがすすみますね～

シンボルロード店オリジナル「砂肝の唐揚げ」を注文。

大き目な砂肝は食べ応えがあります。塩味も程よく、またまたレモンサワーがすすみます。（笑）一つ欲を言えばマヨネーズを付けてくれると100点満点中120点だったのに…

９年ぶりの「みよしや」、美味しかった～また寄らせていただきます。※最近、「本店」はグルメ番組等で紹介されているので予約をお勧めします。

２軒目に向かうためバスに乗ります。

８分ほどで宇都宮駅西口に着きました。

駅ビルPASEO「みやげん」でお土産を購入。

ただ今の時刻は19:00。
2022年（令和４）７月竣工した「宇都宮駅東西自由通路」は家路へ向かう人たちで、ごった返しています。

やっと会えました～宇都宮ライトレール「HU300形」。明朝、全区間を取材します。

次は東口にある複合施設「Utsunomiya Terrace（ウツノミヤ テラス）」で２軒目を取材します。［※今朝撮影］

■Utsunomiya Terrace
2022年（令和４）にオープン。
１階～５階：商業施設。
６階：オフィス
５階～14階：ホテル（画像右脇に隣接する建物）

・Utsunomiya Terrace
　https://utsunomiya-terrace.com/

Utsunomiya Terrace（ウツノミヤ テラス）２階「すし華亭・匠」にお邪魔します。

・すし華亭・匠
　＜ホームページ＞
　https://e663614.gorp.jp/
　＜食べログ＞
　https://tabelog.com/tochigi/A0901/A090101/9021114/

すし華亭 匠 グルメ・レストラン

まずは生ビールで喉を潤します。

アテに「かんぴょう巻（多めのサビ入）」を注文。鼻ツーンの後にかんぴょうの甘味・旨味、海苔の香り、ワサビの香りが追いかけてきます。

地酒が色々とありますね～値段が安すぎます。と思ったら「0.5合」の値段でした。（笑）１合注文する場合は当然ながら「倍」にまります。
－－－－－－－－－－－－－－－－
大将に辛口を聞いたところ「辻善兵衛（真岡市）」を勧めてくれました。

大将お勧め「辻善兵衛（真岡市）」の燗１合を注文。
キレの中に酸味がほのかに広がります。どの料理にも合うでしょうか。

続いては「辻善兵衛」を冷でいただきます。同じ日本酒を「燗」と「冷」で飲むのは久々です。

■辻善兵衛商店
1754年（宝暦４）創業。
11年連続で全国新酒鑑評会「金賞」を受賞。
原料米は兵庫県産の山田錦で、鬼怒川水系からくみ上げた軟水で仕込んでいます。

・辻善兵衛商店
　https://www.nextftp.com/dotcom/sakuragawa/

並々に注いでくれます。
呑兵衛の気持ちを良く分かっていらっしゃいます。（笑）

「冷」は「燗」とは全く違い、穏やかな香りと柔らかな口当たりが何とも言えません。（激変）冷も燗もどちらもウマいですね～

美味い酒には美味い肴（魚）を…「初かつお」と「のどぐろ」を注文。

■のどぐろ
軽く炙ってあります。
ウマい！のどぐろの脂がフワッと広がります。
日本酒「辻善兵衛（冷）」との相性は抜群です。
舌が喜んでいます。（笑）

■初かつお
サッパリした中にも脂の旨味を感じます。「戻りかつお」もウマいですが、個人的には「初かつお」がお気に入りです。もちろん日本酒「辻善兵衛（冷）」との相性は言うまでもありません。

■岩牡蠣
デカっ！
おそらく日本海で獲れたものではないでしょうか。
ちなみに値段は「2100円」です。

食べ応えがありますね～
磯の残りが鼻を抜け、ミルキーな感じが口の中で広がります。貝好きの私は大満足です。

ただ今の時刻は20時30分。
明日も早いので、〆に「本マグロ三種盛」を注文。

■本マグロ三種盛
大トロ最高！
口の中でスーッと溶けていきます。
口説くない脂が良いじゃないですか～
海なし県の栃木ですがレベルの高い寿司店でした。
ご馳走さまでした。

ホテルへ戻ります。
明日の準備を済ませてから就寝です。

東横イン宇都宮駅前1 宿・ホテル

２日間しか使わなかった「まるごと日光・鬼怒川 東武フリーパス（当時6320円）」。果たして…トクだったのか、それとも損だったのか、計算してみたいと思います。

＜初日＞
・2110円 【鉄道】浅草駅 ～ 湯西川温泉駅
・ 930円　【バス】湯西川温泉駅 ～ 湯西川温泉
・ 930円　【バス】湯西川温泉 ～ 湯西川温泉駅
・1150円 【バス】湯西川温泉駅 ～ 鬼怒川温泉駅
・ 270円 【鉄道】鬼怒川温泉駅 ～ 下今市駅

＜２日目＞
・1250円　【バス】JR日光駅 ～ 中禅寺温泉
・ 870円 【バス】中禅寺温泉 ～ 三本松
・ 430円　 【バス】三本松 ～ 湯元温泉
・ 430円　 【バス】湯元温泉 ～ 三本松
・1750円　【バス】三本松 ～ 東武日光駅
・ 210円　 【鉄道】東武日光駅 ～ 下今市駅

■10330円（実際運賃） － 6320円（フリーパス） ＝ 4010円
　２日間しか使いませんでしたが、4010円のおトクでした。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
■本日の乗車実績 ＜２日目＞
　・鉄道… 47.6km［264.8km］
　・バス… 97.5km［159.6km］
　　合計…145.1km［424.4km］
　　※［］は２日間のトータル

いよいよ明日は最終日です。
朝一で宇都宮ライトレールを取材します。

ご覧いただきありがとうございました。

この旅行記へのコメント （2）

• Tagucyanさん 2025/08/19 19:43:47

  いろは坂はアトラクションですよね

  BTSさま
  こんばんは
  
  相変わらずお暑うございます。こういう時期の奥日光湯元温泉に行ったことがあるので、その時の涼しさを思い出しました。
  あの時私も湯元温泉から日光駅行きのバスに乗りましたが、中禅寺湖のところから急に混んできましたね。それこそ、立つ人も多数。ここからいろは坂なのに･･･　そのいろは坂、最前席に座るとアトラクションみたいで面白いですね。そこを毎日上り下りしている路線バスの運ちゃんは、各カーブの曲がり方が体に染みこんでるなあというハンドルさばきで、その「技」を見ているのも楽しい。
  
  下今市駅のレトロ調の改修は徹底していますね。あれは見て回ってしまいます。そこから、バスでしたか･･･乗った目的のお店がお休みで残念。が、そのあと宇都宮市内のお店をハシゴ（飲み歩き？）されてますね～　一度お店に入るとがっつり食べてしまう私は、これができなんです^^;
  
  翌日のライトレール、BTSさんの目からだとどういう風に見えるのか楽しみです。
  
  ---
  Tagucyan

  BTSさん からの返信 2025/08/21 05:25:48

  RE: いろは坂はアトラクションですよね

  Tagucyanさまへ
  
  おはようございます。
  早々にコメントをいただきお礼を申し上げます。
  
  それにしても毎日が猛暑！職場に着くと汗だくに…一日分の体力が出勤で奪われるいるような感じです。（笑）７月下旬・９月上旬こ４連休を取っていますが、この暑さでは出かける気になりません。その分、溜まった旅行記の作成に充ててます。
  
  早朝に中禅寺温泉（湖）を通過して湯元温泉へ行って大正解でした。復路は案の定、インバウンドの皆さまでバスは満席となり数名が立つことに…そして、いろは坂の洗礼を受けていました。（笑）
  
  東武バス運転士のハンドルさばきは素晴らしいですね。過去の画像を載せましたが、最前部に乗ると、谷底が見えたりする場所があり、ヘタなアトラクションよりも楽しいですね。
  
  下今市駅は徹底的にレトロにしましたね。東武鉄道の気合（本気度）を感じました。それに合わせて駅周辺も整備されました。（道路路の拡張など）旅行記作成時に知ったのですが、転車台側にも行けたんですね～事前に知っていたらC11形蒸気機関車をアップで撮影できたのに…チョッと残念でした。
  
  時間の効率を考え、下今市（小倉町）から宇都宮市へバスで移動しました。宇都宮の隠れソウルフード「かぶと揚げ：みよしや本店」は臨時休業で残念でしたが、支店が宇都宮最大の繁華街にあるのは助かりました。二夜連続でハシゴしましたが、よく飲み、よく食べたな～と、旅行記作成しながら思いました。多分、旅先だからだと思います。今後もハシゴ酒が続くことでしょう。（笑）
  
  最終日（３日目）は、早朝から宇都宮ライトレールを取材します。途中下車したのは１停留場だけです。今回は乗り鉄に徹しました。どんな旅行記になるでしょうか～お楽しみに！
  
  BTS