Akr57 超移動忘年会2021【その１　下今市駅を見に行こう編】

2021/12/29 - 2021/12/30

ご覧いただきましてありがとうございます。

職場の仲間で行く「Akr57」ひさびさに集合です。
年末年始も仕事がないのでコロナが大人しいうちにみんなで行ってしまいましょうということで今回は栃木、東京方面です。何かと制限された1年だった2021年の総決算を移動制限なしで1泊2日で楽しんで来ました。
新メンバー「タマちゃん」を加え、5人になったAkr57。
全３話でお送ります。

【その１】では、仙台から日光へ移動。東武鉄道の下今市駅へ立ち寄り、レトロ調の駅舎やSL大樹のネグラである機関庫を見学します。

それでは参りましょう。

※Akr57とは
職場の仲間で結成されたビョーキが気になる中高年の集まり。全員の平均年齢から命名。今回は若いメンバーがひとり増えたため「Akr55」になったが定着したのでこのまま使います(笑)

↓同行した「あっぺ呑ん」さんの旅行記です。
呑み鉄解禁！！あっぺ呑んとゆかいな仲間たち関東ぶらり。その1
https://4travel.jp/travelogue/11735872


※表紙写真：昭和レトロ調の下今市駅舎。

エリア 日光(栃木)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 社員・団体旅行
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 新幹線 JRローカル 私鉄

良い天気。
今年もあと2日。結局、2020年に続き、コロナに振り回された１年だった。

仙台駅 (JR) 駅

こけし「年末位、家で過ごすという発想はないのか？」

全員集合。
ひとり、しんちゃんが画面右端で見切れてる(笑)
すんません雑で。。。

あっぺ呑んさんとしんちゃんは夕べ、仙台に前泊して呑んだそうだ。
夕べの宴のレシートを見る、あっぺ呑んさん。

あ「ふたりで2万３千円飲んだわ」

旅費と同じじゃねえか！(笑)

今日は仙台7時11分発、やまびこ122号で宇都宮まで行く。

乗りましょう。
福島でつばさを連結するのでE2系充当のやまびこ。

年末だけど上りなんでがらがらだ。

5人なんで横一列で取った。座席回転NGだし。
しんちゃんはなぜサンドイッチでポーズ取ってるのか意味不明である(笑)

仙台発車。
では行って来ます。

蔵王が綺麗だ。

雪原に靄がかかって幻想的な車窓。

福島へ。今年は雪が多いな。

福島駅 駅

尻に根っこが生えた人たちを置いて、鉄オタの私とタマちゃんはつばさの連結作業を見に行く。

線路わきの作業員はつばさの雪下ろしをする。
雪が付いたまま高速運転すると雪が飛んで事故に繋がる。だから雪下ろしは大事。

雪下ろし作業に手こずり、やっと連結。6分遅れ。

回復運転中。

遅れを４分に縮めて宇都宮へ。8時26分着。

宇都宮駅 駅

みんなコンコースへ下りて行ってしまったが、私とあっぺ呑んさんは組合員の儀式「乗って来た電車をお見送り」を執り行う。(早くしろよ、乗り換え時間がないぞ）

いちご王国に入国。
餃子王国はいちご王国の統治下にあるのか(笑)

日光線で今市まで向かう。

運用はまったく調べていなかったが、ボックスシートの観光列車「いろは」に当たった。
これはラッキー。
タネ車は国鉄205系だけどね(余計な一言です）

車内はこんな感じ。
４人用ボックスと２人用ボックスが並び、車端部にはロングシートもある。
だがしかし、この車両もE131系配置により引退が決定。もったいない、

車内には外国人向けを意識してか英字の列車案内があった。
「いろは」は外国人に通じるのか？
「イロハッテナンデスカ？」
「ワンツースリーみたいなもんです(笑)」

3人、2人に分かれて２ボックス。

宇都宮発車。
ボックスだと飲めるしね(レモンスカッシュが）←このネタ、もうやめい(笑)

沿線には園芸で有名な「鹿沼土」が山積みされてた。

文挟(ふばさみ）
難読駅だ。日光線は駅名標デザインに特徴がある。

文挟駅 駅

雪を抱いた日光連山が見えて来た。
電車は長い上り勾配を駆け上がっていく。日光線は25パーミルの急勾配を抱える。

40分程の乗車で今市に到着。

今市駅 駅

乗って来たいろはをお見送り。

ここで事件発生！
なんと、しんちゃんがSuica紛失(笑)
いや、笑いごとではないが一応、ネタなので写真は撮る(悪趣味）

とりあえず駅員さんに事情説明。
電車内に落としたかもしれないということで調べてもらったらありました！
この後、東武で日光へ行くので日光駅で預かってもらうことになり、事なきを得た。
おっちょこちょいだねえ(お前も大概だけどなっ）
駅員さんとのやりとりはかわいそうなので撮影しませんでした(これだけ晒しておいてなにを今更　笑)

まずは見つかってよかったよかった。
ここからは東武の下今市駅まで850m。歩くことに。
もともとは路線バスがあってちょうど良い接続があったのだがしんちゃんのせいで乗れなくなった（一言余計）

途中、日光例幣使街道の杉並木が見えた。
日光線乗りつぶしの時にここ歩いたな。

10分ほどで着いた。
駅舎はレトロ風に改修されたもの。なかなか良い味わいだ。引き戸のデザインもいい。

下今市駅 駅

駅名標が右書きだ。

駅舎内。
木の温かみがあるね。

きっぷ売場も良い雰囲気。

こちらは待合室。

待合室には昔の東武鉄道のポスター(レプリカ）が飾ってあって雰囲気作りに一役買ってる。

DRCだ。

この時刻表はホンモノ。
レトロっぽくしてある。

こちらは特急電車の空席案内。
このアナログ感がたまらない。

今日のSL大樹の指定券発売状況。
自分たちが乗る「大樹ふたら72号」は満席だ。

ここからは東武のフリーパスを買う。
「日光・鬼怒川エリア　鉄道乗り放題きっぷ」500円。

これもタマちゃんの発案。
これで下今市～日光～鬼怒川温泉間の東武線が1日乗り放題。
今回は浅草まで行くのでこのきっぷ買っていいの？ってなるがこの先も仰天のプランが出て来る。
私は面倒くさがり屋なのでこういうフリーきっぷは探せないで終わることが多い。

それではまずは旧こ線橋を見学。
2017年に国の有形文化財に登録された。

1929年(昭和4年)の開業時からある跨線橋。
新しい跨線橋が完成したいまも現役として使われている。

これは復刻版。
ホーロー駅名標。ちゃんと駅ナンバリングが書かれているのはご愛嬌。

お、雪を纏った6050系だ。
会津鉄道からの直通か？

今度は、SL展示館と転車台広場へ行きませう。

SL大樹の補助機関車のDE10が居た。

下今市駅SL展示館 転車台広場 名所・史跡

SL大樹用の14系客車。
ドアが引き戸なのでもと北海道用の500番台。
それにしてもレトロ感を出すためか茶色に塗っちゃったのね・・・
青に白帯のほうがいい。

2号車は12系。ボックスシートになっている。
「オハテ」ということは

魔改造展望車つき。
非鉄のしんちゃんがこれを見て「まるで檻だなこれ」
プッシュプル(両側に機関車）編成だからか展望車を中間車に持ってくるとは。

こちらは補助機関車のDE10。
編成の後ろに付いて緊急時に備える。

ヘッドマークつき。

昭和46年製。
SLに比べれば新しい。

今日の牽引機は「C11 207」
北海道で働いた前照灯が左右２灯の通称「カニ目」
まだ出庫準備中で機関庫の中だ。

今日の運用は「大樹71号」で下今市から日光へ。その後、「大樹72号」で日光から鬼怒川温泉へ。最後は「大樹6号」として鬼怒川温泉から下今市へ戻る。
自分たちが乗るのは日光から鬼怒川までの「大樹72号」だ。

次は隣接するSL展示館へ。

鉄道系Youtuber、スーツ氏のサインがあった。

下今市駅の見学も終わり、一足先に日光へ向かう。
10時32分発、東武日光ゆき。

ええ！？　日比谷線直通の成れの果てがこんなところに！
日比谷線直通用として製造された20000系。いまは短編成化、ワンマン化改造で20400型となったそうだ。

車内は当然ロングシート。

東武日光線は複線。

JR日光駅をオーバークロス。

東武日光に到着。

東武日光駅 駅

三角屋根の頭端式ホーム。

駅舎も三角屋根。

駅前の滝？が完全凍結して氷瀑になっとる。

駅前には昭和43年に廃止された東武日光軌道線の電車が展示してあった。

しんちゃんはSuicaを奪還にJR日光駅に向かう。
警護としてタマちゃんと私が同行する。

坂を下る事5分。JR日光駅にやって来た。

日光駅 駅

Suicaは金券なのでいろいろ書類書かされる。
いろいろ手続き踏んでようやっと手元に回収。
これに懲りてもう失くさないでしょう。

JR日光駅もレトロで好き。
こちらはレトロ調ではなくガチでレトロ。

目当ての餃子専門店が12時オープンだったため、隣のラーメン店「梵天」に入店。

らーめん梵天 日光店 グルメ・レストラン

まずはかんぱい。
生ビールうまい。

やっぱり餃子王国に来たら餃子食べないとね。
あと醤油ラーメンにした。
急に入った店だけどとっても美味かった。

さあ、次はおまちかねの「SL大樹」に乗車だ。

チラ見せして次回へつづく。

東武日光駅 駅

この旅行記へのコメント （14）

• つららさん 2022/02/20 12:16:42

  乗って乗って、ちょっと控えめに飲んで、また乗って

  Akrさま
  
  こんにちは、つららでございます。
  周回遅れですみません。今日は仕事で、今はお昼休みです。
  
  Akr57 超移動忘年会は、ものすごく楽しそうな様子がよく伝わってきます。
  プレイベント？で2万3000円とか。
  やまびこでもレモンスカッシュ、いろはでもレモンスカッシュとか。（このネタやめられません）
  しんちゃんさまSuica紛失事件も、出てきて本当によかったです。トラブルをネタにして、笑ってすませられるのは、信頼できる仲間ならではですね。
  
  いろは、乗ったことあります。日光線のことを何も調べずに乗ったので、奈良線のとは違いすぎてあれが205系とは最初はわかりませんでした。外国人観光客の方がずいぶんたくさん乗っていて、Japan Rail Pass利用なんだろうなと思ったのを思い出しました。ほんの2年と少し前がそんなだったのに、遠い昔のことのようです。
  
  下今市の駅は跨線橋をはじめ、よい形で建物が残されているだけでなく、表示がアナログで、空席情報まであんな風になっているなんて、とても凝っているのですね。おびただしい数の貼り紙はご愛嬌。駅舎や機関車を見学した後で日光に移動して召し上がったラーメン＋ぎょうざ＋生ビールの最強セットは、健康診断の数値が気になるお年頃（私もです）にとって、仲間と一緒の強行突破によって、よりおいしかったのではないでしょうか。
  
  今から次の旅行記を見にいかせていただきます。
  
  つらら

  Akrさん からの返信 2022/02/20 17:44:59

  RE: 控えめ飲み鉄

  つららさま
  
  こんばんは。
  コメントをいただき、ありがとうございます。
  
  2年越しのイベントとなりました。実施できてよかったです。
  前泊組は関知しておりませんがまさかあれだけ飲むとは！早朝のタクシー代より泊まったほうが安いからと前泊したのに・・・どんだけネタ提供してくれるのでしょう(笑)
  この頃は新規感染者も少なくて出かけて大丈夫な空気だったのですがコロナ禍には変わりありませんので飲み鉄も控えめです。始発から四合瓶とは行きません(笑)
  こんな時はあの「レモンスカッシュ」が役に立ちます。本当に良い飲み物をアサヒさんは開発してくれました。「飲み鉄仕様」です。
  しんちゃんのSuica紛失は別に頼んだ訳でもないのにみんな旅行記のネタ提供に余念がありません。一応、あたふたする彼を撮影してしまいましたがちゃんと本人には写真を見せて旅行記掲載の承諾をいただきました。私も悪趣味ですねえ(笑)
  
  日光線の「いろは」はまったくの偶然です。
  おまけに運休中という情報も得ていたので来た時はびっくりしました。廃止前に一度乗っておきたかったのでよかったです。おかげで40分間、ロングシートじゃなくボックスシートで車窓を堪能することが出来ました。ラッキーでしたね。
  
  下今市駅を見学するのは私の希望です。
  ありがちな「レトロ調」なのですがこれがいい。新しく作りました感が少ないんです。入口のガラス引き戸なんかは最高でした。あのアナログな特急空席案内板も昭和チック。現代的な物は券売機と自動改札くらいです。
  
  この旅では「宇都宮で餃子を食う」というイベントもあったのですが「大樹ふたら」に乗るために宇都宮はやめて日光の餃子専門店で食べようと決めました。そしたらそのお店が年末は12時から営業。11時に行ってしまった我々は途方に暮れそうになりましたが偶然、隣にあのラーメン店が！まさに渡りに船。おまけに味も良くて二重丸でした。
  
  次回はいよいよ「大樹ふたら」と「スペーシア個室」が登場します。（もう公開してますが　笑）またご覧いただければと思います。
  
  Akr
  

• 毛利慎太朗さん 2022/02/12 14:53:14

  珍道中楽しんで拝見致し候う。

  Akrさま、昨日はコメント誠にありがとうございました。
  昨日はAkrさま他、あっぺ呑んさま、へけけさま、まるきゅーさま、どさくさに紛れて拙者（忍者かよ）と、休日を利用した投稿が多く、見応えがありましたねえ。
  へけけさまなんか2本あげてらして、リップサービスがいいでんな、なんて具合でした。
  
  さて、今回もやってきましたか『Akr（あこうろうしの略でねえよ）57』、てっぺんのあっぺ呑んさま前泊呑み２万円から始まって、BしんさまのSuica紛失事件など波乱含みの展開にはらん、はらん、ドキドキがとまりませぬ。
  
  >1720系
  小田急のみならず、富山地鉄の14720系と、これは'ロマンスカー'と呼ばれてたんですよね（DRC）
  これを中２に始めて鉄道雑誌で拝見したとき、失礼ながら『181系のパクりやん』とおもってましたね、なんせ先頭に特急章みたいななんかがついてますからねえ。
  駄菓子屋の片隅にこんなブリキの電車ありそうでしたね。
  
  これと157系の準急日光が凌ぎを削ってた時代が懐かしいですね、巌流島か川中島ってくらいで。
  しかしながら、今や両者手を携え、新宿に顔をみせるまでになるとは『昨日の敵は今日の友』と云った具合ですかね、利用客にとってはウインウインなのかわかりませんが、JR乗り入れだと個室が『ロ』扱いなので『これはどうなのかなあ』なんて。
  最近の伊豆箱根地区の交通機関の連携みたいに、一昔前だったらあり得ない組み合わせですかねえ。
  
  >急に入った店だけどとっても美味かった。
  お、『孤独のグルメ』の五郎さんかな。
  よくあることですね、逆に食べログで評価のいい店に来店すると、緊張のあまり、味が薄く感じたり、濃く感じたりってこともありますからねえ。
  ギョーラーは飲みの〆にサイコーじゃないすか。
  
  その他とのっちさまが、14系と12系の屋根の高さが違うと仰有って『北斗星につっこまれた元485のアレ』が思い出され、ジワりとデジャブにひたっております。
  続きも楽しみに待ってます。
  
  ー毛利慎太朗ー

  Akrさん からの返信 2022/02/14 09:05:47

  RE: 一筋縄に行かないのがこのメンツ(笑)

  毛利慎太朗さま
  
  おはようございます。
  週末、所用で出かけておりお返事が遅くなりました事をお詫び申し上げます。
  
  さて、早速に旅行記をご覧いただきまして恐縮です。
  今回は土日が不在だったので祝日いう事もあって金曜投稿です。
  
  さてさて始まりましたAkr57
  赤穂浪士の討ち入りのようにはいかず、波乱の展開となるのが常のこのメンツ(笑)
  仙台駅までのタクシー代がかかるからと前泊したのにタクシー代より高い飲み代を払う謎展開や、紙のきっぷだと紛失が怖いから今回はキャッシュレスで安心だねといってSuicaを失くすヤツとか台本でもあるんでないの？って程のネタ祭です(笑)
  
  下今市駅にDRCのポスターが貼ってありました。
  当時の最新鋭特急車両でした。ボンネット＆縦目ライトはどうみても国鉄特急のパク、いやリスペクトしていますね。「デラックス」という名称も昭和テイストです。いまなら「プレミアム」となる所でしょうが当時は最上級の位置付けとして「デラックス」を使っていましたね。
  
  当時は対日光輸送に躍起になっていましたし、戦争とまで呼ばれていましたね。
  いまやスペーシアが新宿駅に、国鉄いやJR特急が東武日光に顔出す世の中ですもんね。仰るようにスペーシアの個室がJR線内ではグリーン扱いになってしまい東武の倍になるのは解せないのですが果たして需要はあるのでしょうか？何百円で浅草へ移動したほうがいいのでは？と思います。
  
  日光のランチは「うめちゃん」という餃子専門店に行く予定だったのですがリサーチ不足で通常11時から営業のところ、年末は12時からになっており、急遽、隣接するラーメン屋さんに入ったのですがこれが当たりでした。
  
  14系と12系の屋根の高さの違いは54年間生きて来て初めて知りました。
  私もその高さがわかる写真を撮っていたことがわかり、次回の旅行記で公開します。
  北斗星のもと電車特急のサシ。あれはあれでアンバランス感が良かった。寝台車+座席車とかのちぐはぐな編成が好きです。
  
  次回はいよいよ今回のメインであるSL大樹が登場しますのでお楽しみに。
  
  Akr
  

• とのっちさん 2022/02/11 19:37:27

  超移動忘年会楽しそう！

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。超移動忘年会楽しそう。移動するのが楽しすぎて忘年会に集中できない可能性がありますが…
  
  のっけからこけしの「年末くらいは…」というのはグサっと刺さります。このために働いてるんです、っつっても理解してくれなさそう。西の果ての田舎はそのへん例外なく保守的です。結婚してからは「年越しくらい実家に来い」となってしまいまして、いい加減観念しました。
  
  この２週間後には日本中がえらいことになりました。まさに行けるときに行っとけでしたね～。以前計画されていたとはいえ、今年大きな動きがありそうな日光近辺で移動忘年会とはさすがです。筋金入りのメンバーばかり。１４系座席車と１２系ってあんな感じのつなぎ方しないので高さが１００ミリ違うなんて初めて知りました…あっ、これはあっぺ呑んさまの旅行記か（笑）…同時多発的に日光旅行記が上がり頭が整理できていません。
  
  それにしても、東日本の車両は雪に強い！ほぼ遅れなく走らせるのは並大抵のことではありませんよ。福島の“連結の儀”はかっこいいですね～係の方々に頭が下がります。なかなか課金エリアに入れないので（笑）入場券買って見にいきたいです。６０５０型（この型ってのが東武っぽい…）も雪をいただいて、最後の活躍の姿が見れましたね。もう一回乗りたかったな～まんぼうに改正前最後の週末を奪われたので、あきらめたところでした。あと、岡山の日光軌道の電車もまんぼうに奪われました。直江津の行きがけに乗る予定だったのに…
  
  次は「大樹」ですか！いいとこついてくる！こっちも乗りたいな～
  
  とのっち

  Akrさん からの返信 2022/02/11 22:12:22

  RE: 移動も忘年会の一部です

  とのっちさま
  
  こんばんは。
  早速ご覧いただきましてありがとうございます。
  
  移動も忘年会の一部ですのでまったく問題ないです。基本、移動中もなにかしら飲んでいますので(笑)なのでタイトルも「移動忘年会」なのです。
  
  仙台駅のこけし氏は暴走する私にブレーキをかけていただく方ですが今回も無視です。彼はもっともなことを言っているのですけれど。連続休暇なんて盆と正月くらいしかないので無理しても出かけるのが常です。今年は昨年行けなかった思いがあるので決心は固かったのです。仰る通り、この後、日本が大変な事になったのでまさに「行ける時に行って来た」なのです。出かけて正解です。
  
  14系と12系の屋根の高さは私も気づきませんでした。
  あっぺ呑んさんの旅行記で知りました。自分もその場に居たのに(笑)　まず、両者が連結するなんてここでしか見られないのでなかなか貴重です。でも、どうして車高が違うのでしょうね。お互い、クーラーを頭に乗せていますし、キハフには床下にEG積んでいますし、同じ寸法でも良さげですが。
  
  冒頭の福島駅のつばさもですが東武の6050も雪を纏うと鉄道車両のカッコよさは爆上げされます。雪に強い鉄道は魅力的です。でも北海道ではお手上げのようで。自然の猛威って怖いですね。
  
  次回は大樹登場です。あとはGTOサイリスタのオールM編成の特急で上京します。
  お楽しみに。来週はまた金曜日公開予定です。
  
  Akr
  

• へけけさん 2022/02/11 18:14:46

  スイカ良く見つかりましたね　いい人に拾われて良かったですね　

  Akrさん　こんにちは　日光って流行ってますね　ごく一部の人たちだけど笑　仙台からでもそれほど時間がかからないんですね　自分はTagucyanさんの旅行記見て日光っていうか板荷駅に行きましたが東武鉄道って車両も駅も国鉄的ですよね　素晴らしいです　
  　あっぺ呑んさんとしんちゃんは前日に景気よく散財しましたね笑　このご時世なのでお店側も嬉しかったでしょうね　
  　きのうは関東に大雪の予報が出たので興奮したのですが大したことなくて残念でした。　もう春がそこまで来てるので焦ってるへけけ　ダリル姉さん風

  Akrさん からの返信 2022/02/11 21:56:11

  RE: トラブルはネタにもなるのですが

  へけけさま
  
  こんばんは。
  早速ご覧いただきましてありがとうございます。
  
  偶然なのでしょうがみなさん日光方面行きますね。
  仙台からなら宇都宮まで新幹線で1時間なので日光までは比較的近いです。浅草からスペーシアで行くのとそんなに時間は変わりません。お金はめっちゃかかりますが(笑)
  
  あっぺ呑んさんは仙台市内でもかなり遠い所に住んでいるので朝早い新幹線だとタクシーで来るようになります。この時は宮城県民割でホテルがかなり安くなってタクシー代以下だったので泊まったようです。ただし飲み代でタクシー代を超えた模様(笑)
  
  しんちゃんのSuica紛失事件は焦りましたよ。
  まあ、トラブルは旅行記ネタに格好の材料なのでいいのですが(笑)
  見つかってよかったです。ちなみに残高は5000円でした。
  
  次回はSL大樹に乗ります。お楽しみに。
  
  連休明けも南岸低気圧来襲みたいですね。
  
  Akr
  
  

• Tagucyanさん 2022/02/11 13:33:20

  久々Akr57（55）の登場ですね

  Akrさま
  こんにちは
  
  今週は金曜日のアップでしたね。私の方は今週ドタバタ気味で昨夜も深夜の帰宅だったので、これから作業します^^;
  
  今回は日光・鬼怒川方面ですか。仙台から日光方面までどうやって行くんだっけなあ･･･一度東京まで出てきて？　とか思ったのですが、考えてみれば宇都宮乗り換えという単純な行き方がありましたね。いつも複雑なことばかり考えているので、灯台もと暗しでした（笑）
  
  宇都宮から日光まで、イラスト化された路線図だと駅が６つしかないので近そうですが、実は40kmぐらいあって、これって新宿から高尾と同じぐらいの距離。なので、駅間がやたら長い印象があります。そして、駅名標とか、一部の電車とかもレトロ調といいますか、ジャパンレースパスのお客さまを意識していますが、コロナ以来そういう人たちがいなくなったまま、電車の方は廃車なんですよね。
  
  下今市駅も、Akr57の皆様が訪れる10日ぐらい前に通っただけですが、これもすっかりレトロ調ですね。機関区は比較的自由に見学できそうなので、行ってみたいです。
  
  下今市からは残念な電車に乗って、腹ごしらえをして、満を持してＳＬ大樹ですね。
  あっぺ呑んさんの旅行記も拝見しましたが、ほぼ同じ場所で切れてましたね～　次回どのような視点で登場するのかが楽しみです。
  
  ---
  Tagucyan

  Akrさん からの返信 2022/02/11 17:58:23

  RE: 2年越しの旅行でした

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。
  早速、ご覧いただきましてありがとうございます。
  
  今日は祝日でしたのが仕事でした。でも明日明後日は忙しいので本日アップです。
  
  仙台から日光なら新幹線＆日光線がポピュラーな行き方でしょうか。
  会津若松経由と言う手もあります。もともとこの旅行は会津経由のルートでしたが今回は日光発のＳＬ大樹ふたらに乗りたいので新幹線にしたのでした。
  そうですね、日光線は駅数が少ないので、ぱっと見、「20分くらいで行けるのかな？」なんて思ってしまいますが駅間が長いんですよね。そして宇都宮からはずっと上り勾配だからモーターががんがん唸っていてなかなか楽しい路線です。
  
  下今市は、木造のレトロ調駅舎がイイ感じです。
  まあ、新築なのですがあそこまで拘ると素晴らしいの一言です。あとは機関区や文化財指定のこ線橋、ＳＬ展示館などがあっていろいろ見学出来るので時間取って降りてみるのをおススメします。見ごたえありました。
  
  日光まで乗った20400はホント、残念な電車です。
  日比谷線直通時代から何も手を加えられていない。せめてトイレ付けるとかしないと6050の後釜は務まりません。でも東武に言わせれば急ぐなら特急乗ってね、なんでしょう。それにしても日光や鬼怒川にオールロングシートはないなあ。
  
  今回は、あっぺ呑んさんと同じような所でぶった切って行きます。立体的にご覧いただければと思います。
  次回はいよいよＳＬ大樹が登場します。
  またしても金曜日公開の予定です。
  
  Akr
  

• まるきゅーさん 2022/02/11 10:59:40

  年末はお出かけの時期

  Akr様、こんにちは。まるきゅーです。
  これは２０年にやる予定だった鬼怒川旅行の代わりでしょうか。
  って呑兵衛さんたちは前日に2万円も酒飲んでる！叙々苑行けるじゃんと思って見ていました。
  こけし氏が「年末位、家に居るっていう発想はないのか」といったときに自分も「はい、ないですが何か？」と言ってしまいました。（現実は引きこもり状態でした）
  いろはは中1のときに乗りましたが中のディスプレイがりんかい線みたいだったのを覚えています。引退するのは寂しいですね。ドアチャイムまで付けたのに。ついてない鶴見線の方が残るのはなんで？
  でも改正後臨時快速出るみたいなのでそっちも気になります。
  日光線は音鉄目線だと放送が東北と同じなので親近感が湧くかもしれません。
  まあ発車ベルは時間ないし開通遅いしで結果即切りですが...。
  東武日光線に日比谷のお下がりが入っていたのは知っていましたが現実で見ると違和感ありますね。せめて701系みたいにトイレさえ付いてれば文句はありませんが。
  この旅行記の10日前にTagucyan様が行かれていましたね。
  SL大樹スーツさん貸し切ってくれないかな（笑）門司港から西鹿児島まで415は知らせたのだから出来るかもしれませんね。
  余談ですが金曜投稿は年末以来でしょうか。自分も雨で休校になったから見れていますが学校ある日に旅行記出てるというのも経験してみたかった（笑）自分は予定通り土曜日に投稿しますけどね。と思ったら建国記念日か！となりました。
  それと同時に帰国までのカウントダウンも始まるようです。まるきゅー

  Akrさん からの返信 2022/02/11 11:52:55

  RE: 良いタイミングで行けました

  まるきゅーさま
  
  こんにちは。
  早速ご覧いただきましてありがとうございます。
  
  >これは２０年にやる予定だった鬼怒川旅行の代わりでしょうか。
  はい、その通りです。2020年末に一旦、企画してコロナとGoTo中止のため、泣く泣くキャンセルしたあの旅行のリベンジなのです。今回は本当に良いタイミングで行って来れました。ですので、こけし氏の質問は愚問です。「いましか行けないので」
  
  「いろは」引退は不可解です。
  改造デビュー４年で廃車とは。E131の中で1編成だけ205では都合悪いのですかね？まあ、メンテの事考えたら宇都宮線の205も淘汰されるし、部品枯渇の問題もあるから廃止は止む無しといった所でしょうか。なかなか良い造りの車内だったので勿体ない。
  来春のダイ改もまさに「改悪」ですね。
  
  改悪と言えば東武も然りで、6050が東武線から居なくなるとは。南栗橋以北は6050のような車両で十分というか日光、鬼怒川といった観光地を控えていますからボックス席は最適のような気がするんですよね。20400もワンマン短編成化だけで投入ですからね。せめてまるきゅーさまが仰るようにトイレ付けてもらわないと。あとは房総の209のように一部ボックス席付けるとか東武には企業努力をして貰いたかったですね。
  「観光客は特急乗れや」的な感じでしょうか？
  
  下今市駅のSL展示館にスーツ氏のサインがあって、良く考えたら確かに彼は大樹ふたらに乗った動画をアップしてましたね。私も観ました。
  
  「金曜投稿」
  そうですね。今日は祝日というのもあって金曜日にしてみました。実は来週も金曜に投稿予定です。いろいろと週末は予定があるもので・・・
  
  また次回もご覧いただけたらと思います。
  
  Akr
  
  

• HAPPINさん 2022/02/11 10:18:04

  いろは

  あはようございます、Akrさん。
  日光行かれたのですね。
  
  いろは、引退発表がありましたね。まだ乗ってないので残念です。
  たぶんコロナのせいで惜別乗車も叶わないでしょう。
  「いろは」のネーミングってなぜ、って今まで考えたことなかったのですが、コメント書いていて初めて「いろは坂」か？！と気づきました。
  
  第６波直前の年末、本当にいい時期に旅をなさりましたね。呑み鉄もできてご満悦の様子♪よかったですね。
  
  続きを楽しみにしております。
  
  ありがとうございました。
  
  Ｈａｐｐｉｎ
  

  Akrさん からの返信 2022/02/11 11:01:01

  RE: 今年は行けてよかったです。

  HAPPINさま
  
  おはようごっざいます。
  早速、ご覧いただいた上にコメントまでありがとうございます。
  
  昨年も似たようなコースで企画したのですがコロナ再拡大とGoTo中止で旅行自体取り止めたんです。なので今回はリベンジでした。
  無事に行って来ました。今年は行く事が出来てよかったです。
  
  「いろは」
  私も由来がわからず、日光は外国人客も多いから和風なネーミングにしたのかな？程度だったのですが、そうか「いろは坂」か！と気づいた次第です(遅いです？　笑)
  改造４年しか経っていないのに廃止とは勿体ないです。最近のJR東は「リゾートみのり」「とれいゆつばさ」「いろは」「SL銀河」と観光列車の廃止が早すぎます。タネ車は古いのは承知していますが、せっかくお金をかけたのになと思ってしまいます。
  
  次回は、SL大樹の模様をお送りします。
  またご覧いただければと思います。
  
  Akr