デンマーク鉄道の旅（その4 童話作家アンデルセンの生まれた街オーデンセを散策後ICでコペンハーゲンへ）

2019/04/26 - 2019/04/26

2019年のゴールデンウイークは10連休。出発を1日と数時間前倒しすると経由便ながら羽田→コペンハーゲン、フランクフルト→羽田のオープンジョーで、サーチャージや税もコミコミ8万円を切る航空券を見つけたのが前年の6月。羽田発や現地発の時間帯も良いので、まだ出発が10ヶ月以上先ではあるものの、先手を打って迷わずゲット。

往復の機中泊を含めると11泊12日、現地滞在正味10日の旅の入り口にコペンハーゲン、出口にフランクフルトを選んだんだのは、デンマークとドイツの間の海峡で列車を連絡船(フェリー)に乗せて航送する渡り鳥ラインと呼ばれるコースに乗ってみたかったから。

デンマーク訪問は、1995年以来実に24年ぶり。ユトランド半島と多くの島々からなるこの国の鉄道は、連絡船で海を渡っていたものが、今では海底トンネルや橋で直接結ばれるように。

０日目
羽田から夜便で出発。

１日目午前 その１
深夜の乗り継ぎ便で、朝のコペンハーゲンカストロップ国際空港着。入国後は国鉄の電車でコペンハーゲン中央駅。市庁舎前広場からストロイエ、スロッツホルメン等の散策です。
https://4travel.jp/travelogue/11729848

１日目午前 その２
コペンハーゲンからデンマーク国鉄のインターシティーでオーデンセへ。
https://4travel.jp/travelogue/11729977

１日目午後 その１
オーデンセにあるデンマーク鉄道博物館の見学。
https://4travel.jp/travelogue/11730774

１日目午後 その２
童話作家アンデルセンの生まれた街オーデンセを散策後インターシティーでコペンハーゲンへ。
【この旅行記です】

２日目午前
デンマークの首都コペンハーゲンから列車でエーレ海峡を渡りスウェーデンのマルメへ。
https://4travel.jp/travelogue/11734827

２日目午前
コペンハーゲンから列車代行バスとフェリーによる列車航送を経てドイツへ。
https://4travel.jp/travelogue/11738083

エリア オデンセ(デンマーク)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

鉄道博物館の見学を終え、駅の跨線橋を渡って南側へ。駅前広場に何やら奇妙なモニュメントが立つ、こちら側にが繁華街や旧市街がある表口。これから帰りの列車までの2時間で、オーデンセの散策に。

簡単に壊してしまわないのがヨーロッパの文化なのか、新しい駅舎の隣に立派な赤煉瓦の旧駅舎が残っています。

旧駅舎の正面に広がる王の公園。白い建物はオーデンセ城。ヨーロッパの城とはイメージがわかない建物だけど、今は市議会が使っているらしい。

オーデンセ城に隣接する聖ハンス教会。アンデルセンが洗礼を受けた教会といわれていて、2階の渡り廊下で右側のオーデンセ城とつながっているように見えます。

渡り廊下の下に開いたトンネルを抜けて公園の外へ。

煉瓦造りのオーデンセ劇場。こちらは裏で、正面は向こう側でした。

4月末の北ヨーロッパは花の季節。満開の八重桜が出迎えてくれます。

赤煉瓦のオーデンセ市庁舎は、19世紀後半の建設。その向こうは、13世紀に建てられた煉瓦造りのゴシック様式、オーデンセ大聖堂、聖クヌーズ教会。

市庁舎前広場に横たわり、大聖堂を見上げる巨大なブロンズ像。

広場には他にもアート作品が。ドイツやオランダなどでもよく見かける、2つの前輪の間にある箱に子供を乗せた自転車。安定性は良いと思うけど、日本にはありませんね。

大聖堂の手前はその付属施設らしい。

その裏に回ると、緑の広がるアンデルセン公園。

近くを流れるオーデンセ川から引いた水面に映る逆さ大聖堂。

花壇ではチューリップが満開に。

大聖堂を背に、公園に立つのはアンデルセンの像。

アンデルセン公園から道路をはさんだ向かいに建つ Odense Adelige Jomfrukloster。築500年の歴史的な建物は左側の煉瓦造りの方だろうけど、 それに続く木造の部分も相当な年季が入っていそうな。

その隣は、ローマカトリックの聖アルバニ教会。

美しいファザードのゴシック様式で、20世紀初頭の新しい建築。

カトリックにしては簡素な教会の内部。

オーデンセ駅方面に戻る途中で、パステルカラーの建物が続く旧市街の商店街へ。

歩道に店の看板が置かれている。デンマーク国旗を並べているのは、壁から突き出した丸い看板に ANTIK とあるのでアンティークの店かも。

窓の上下や間に彫刻が施された、煉瓦造りの三階建。

広場の一角にアート作品。Vandspiralskulptur という名前らしい。

カラフルで窓の大きな、平屋や二階建ての住宅地。

尖り屋根の上に煙突のある黄色い平屋建て。写真を撮っている人がいると思ったら、

この家がアンデルセンの生家でした。

その横は、アンデルセン博物館があった場所らしいが、建て替えなのか大規模な工事中で建物がなくなっている。その向こう、巨大な壁面の顔はアンデルセンでしょう。

オーデンセの散策を終え、駅まで戻ってきました。

ホームにはイタリア製の欠陥車、MG型ディーゼルカーIC4のローカル列車。

向こうの留置線にはドイツ製、ローカル列車用のMQ型ディーゼルカー。

その後ろはデンマーク製、非電化区間のインターシティー用3車体連節車、MF型ディーゼルカーIC3が2編成。

コペンハーゲン方面のインターシティーが入線。往路と同じER型電車IR4。

4両のうち1両の車端部片隅にある、ファーストクラスを覗いてみました。可動式の枕は付いているけどリクライニングはなく、横2人でスタンダードとの差は小さそう。

スタンダードの一部には折りたたみ式ロングシートを備えた自転車スペース。ヨーロッパの車両によくある自転車の固定金具の設備はなし。

4両のうち1両のスタンダードは、テーブル付きの4人ボックス席。こちらはシートピッチがやや広く、座席と窓割りが完全に一致。

車窓に続く菜の花畑。遠くまで黄色一色。

インターシティーは定刻にコペンハーゲン中央駅へ到着。

コペンハーゲン中央駅 駅

時刻は20時過ぎ。4月末なのでまだまだ明るいけど、明かりが点いたチボリの正面を通り、

風に揺れる歩道のチューリップを眺めながら、

27ホテルに戻ります。これからチェックイン。