「乗れるときに乗っとけ」の教えに従い、タイの寝台列車に乗ってきました。経由地は安定の台湾と、行ったことのないフィリピン…と候補を絞るとＬＣＣとはいえ飛行機代は４区間で６万円もかかってしまいました。少しでも安い日の便にするため、仕事納めからすぐ出発し、台湾で３泊して飛行機が安くなるのを待つ本末転倒日程です。台北は雨にやられてしまいましたが、それ以外はおおむね晴れました。海外旅行ド素人の私なりに、いつものように列車ばかりを追いかけ、ろくに観光しない旅行となりました。タイ好きのみなさま、お待たせいたしました。ドンムアン空港に降り立ち、バンコクに移動するだけのド素人旅行記の始まりです。<br /><br />基本情報タイ編<br />１バーツ≒４円弱。<br />コンビニの水６バーツ。<br />国鉄初乗り２バーツ。バス６バーツ５０サタン。<br />特急（スペシャルエクスプレス）、急行（エクスプレス）、快速（ラピッド）、普通（オーディナリー）の４種別。<br />快速も料金が必要なので、日本の解釈としては準急に近いか。<br />列車は三等級制で、座席や寝台、冷房の有無などで料金が異なる。<br /><br /><br />課題タイ編（■＝達成済み　★＝この旅行記の内容）<br />★空港直結駅から列車に乗る<br />★ファランポーン駅で撮影<br />★ブルートレイン撮影<br />□ＡＬＳ型撮影<br />□快速１７１レ乗車<br />□国境へ向かう列車乗車<br /><br />きっぷ：普通乗車券<br />旅程概要<br />12.28：川尻～熊本～博多～福岡空港～高雄空港～三多商圏<br />12.29：高雄～保安～永康～台南～瀧渓～彰化<br />12.30：彰化～員林～大肚～瑞芳～松山～礁渓～<br />12.31：花蓮～七堵～基隆～瑞芳～八斗子～台北～桃園～桃園空港～ドンムアン空港～ファランポーン（バンコク）<br />01.01：ファランポーン～<br />01.02：ハジャイ～パダンベサール～バタワーズ～ジョージタウン～パダンルンガス～<br />01.03：グマス～セレンバン～バンクネガラ～マスジットジャメ～ＫＬセントラル～スバンジャヤ～パンタイダラム～バトゥケイブス～セントゥル～セントゥルティムール～ＫＬＣＣ～クアラルンプール空港（ＫＬＩＡ２）<br />01.04：クアラルンプール空港～ニノイアキノ空港～ニコルス～トゥトゥバン～バンバン～エドゥサ～ニノイアキノ空港～福岡空港～味噌天神～新水前寺～川尻

2018行くぜ、熱帯。列車で巡るアジアの街角！vol.7（タイ：普通２１０列車編！）

45いいね！

2018/12/28 - 2019/01/04

2990位(同エリア24263件中)

この旅行記のスケジュール

2018/12/31

飛行機での移動

桃園空港15:45→ドンムアン空港18:45　ＩＴ５０５便
電車での移動

ドンムアン19:39→ファランポーン20:35　普通２１０列車

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「乗れるときに乗っとけ」の教えに従い、タイの寝台列車に乗ってきました。経由地は安定の台湾と、行ったことのないフィリピン…と候補を絞るとＬＣＣとはいえ飛行機代は４区間で６万円もかかってしまいました。少しでも安い日の便にするため、仕事納めからすぐ出発し、台湾で３泊して飛行機が安くなるのを待つ本末転倒日程です。台北は雨にやられてしまいましたが、それ以外はおおむね晴れました。海外旅行ド素人の私なりに、いつものように列車ばかりを追いかけ、ろくに観光しない旅行となりました。タイ好きのみなさま、お待たせいたしました。ドンムアン空港に降り立ち、バンコクに移動するだけのド素人旅行記の始まりです。

基本情報タイ編
１バーツ≒４円弱。
コンビニの水６バーツ。
国鉄初乗り２バーツ。バス６バーツ５０サタン。
特急（スペシャルエクスプレス）、急行（エクスプレス）、快速（ラピッド）、普通（オーディナリー）の４種別。
快速も料金が必要なので、日本の解釈としては準急に近いか。
列車は三等級制で、座席や寝台、冷房の有無などで料金が異なる。

課題タイ編（■＝達成済み　★＝この旅行記の内容）
★空港直結駅から列車に乗る
★ファランポーン駅で撮影
★ブルートレイン撮影
□ＡＬＳ型撮影
□快速１７１レ乗車
□国境へ向かう列車乗車

きっぷ：普通乗車券
旅程概要
12.28：川尻～熊本～博多～福岡空港～高雄空港～三多商圏
12.29：高雄～保安～永康～台南～瀧渓～彰化
12.30：彰化～員林～大肚～瑞芳～松山～礁渓～
12.31：花蓮～七堵～基隆～瑞芳～八斗子～台北～桃園～桃園空港～ドンムアン空港～ファランポーン（バンコク）
01.01：ファランポーン～
01.02：ハジャイ～パダンベサール～バタワーズ～ジョージタウン～パダンルンガス～
01.03：グマス～セレンバン～バンクネガラ～マスジットジャメ～ＫＬセントラル～スバンジャヤ～パンタイダラム～バトゥケイブス～セントゥル～セントゥルティムール～ＫＬＣＣ～クアラルンプール空港（ＫＬＩＡ２）
01.04：クアラルンプール空港～ニノイアキノ空港～ニコルス～トゥトゥバン～バンバン～エドゥサ～ニノイアキノ空港～福岡空港～味噌天神～新水前寺～川尻

エリア

バンコク(タイ)

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 5万円 - 10万円

交通手段: 鉄道徒歩

航空会社: スクート

旅行の手配内容: 個別手配

2018.12.31　桃園空港
さて、そろそろ搭乗時刻だ。日本にはまだ帰らないんだよ、というこの優越感といったら…（笑）。タイガーエアーとはいえ片道１万４千円くらいの繁忙期価格の超高級フライトだが、２９日・３０日に飛ぶと倍くらいかかる。
2018.12.31　桃園空港
現地は晴れ、気温３０℃。行くぜ、熱帯。
2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
第三国ゆきに乗る幸せ♪
2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
雨の桃園空港から…
2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
ジャンボジェット眺めながら…

2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
さよなら台湾。絶対また来るよ。
2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
離陸！ぐーんと高度を上げて…
2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
厚い雲の中を突っ切れば…
2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
真っ青な空！
2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
いつも思うのだが、どこの国も何で滞在先のホテルの名前を書かせるのだ。今回はちゃんと予約したので大丈夫だが、毎日駅寝したり夜行列車に泊まる諸先輩方はどう乗り切られたのだろうか？私は空欄で出していたが…
2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
太陽を追いかけて西へ西へと飛んでいく。
2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
どこまでも続くメコンの大地に広がる夕やけ。
2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
高度を下げて、そろそろ着陸だ。
2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
機内誌はイオン旭川駅前店が大々的に特集されている。そういえば、旭川に最後に行ったときは、まだ７１１系が走ってたよな…
2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
翼越しに広がる夕やけ。

2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
初めてのドンムアン。今までは２回ともスワンナプーム、しかも２～３時くらいに着く夜行便だったので全然記憶にないが、タイってこんなに明かりが多かったっけ？
地図を見る

2018.12.31　ドンムアン空港ゆきＩＴ５０５便機内
着陸！

ドンムアン空港 (DMK) 空港

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【貸切】空港送迎ドンムアン国際空港⇔バンコク市内＜最大8名／現地… THB 1500.0～
2018.12.31　ドンムアン
ドンムアン空港の最大の利点は国鉄の駅と直結していること。うわぁ、タイ文字さっぱりわからん…
2018.12.31　ドンムアン
この跨線橋の途中から駅に降りれる。
地図を見る

2018.12.31　ドンムアン
ホームに降りると、さっそくファランポーンを１８時１０分に出たチェンマイゆきの特急９レが到着。中国製の新型寝台列車で固めた編成だ。特急１レ「ナコンピン」のスジを受け継いでいると思われるが、残念ながら現在１レはないようだ。

ドンムアン駅駅
2018.12.31　ドンムアン
タイ国鉄、驚くほど近代化している。そして、遅れ２分など「どうせ２時間だろ」と一切信じていなかったら、特急９レは定刻で発車した。どうしたんだタイ国鉄？
2018.12.31　ドンムアン
だがしかし、ホームに目を向ければ、低いホームでゆるゆる雰囲気。生暖かい風が吹く１０年前と変わらない東南アジアである。
2018.12.31　ドンムアン
タイ語を勉強しよう、という気持ちは残念ながらわかなかった。
2018.12.31　ドンムアン
次にやってきたのはノンカイゆき急行７７列車。時刻を考えると、１０年前にラオスに行くときに乗った列車だと思われる。相変わらずのプラスチック製のセミクロスシート。

https://4travel.jp/travelogue/10939957
2018.12.31　ドンムアン
「どうせ上りは全列車派手に遅れてくるだろうから、適当に来た列車の３等に乗ろう」と思っていたら上りもほぼ定時運転。バンコクから２００キロほど離れたバーンタークリーを１６時ちょうどに出た普通２１０列車はなんと定時にやってきた！
2018.12.31　ファランポーンゆき普通列車車内
…安心していただきたい。車内はいつもどおりタイ国鉄である。
2018.12.31　ファランポーンゆき普通列車車内
バーンスーまで座れなかった。
2018.12.31　ファランポーンゆき普通列車車内
ラクシー停車。
2018.12.31　ファランポーンゆき普通列車車内
チケットは５バーツ（約１９円？）と１０年前とほぼ物価が変わっていないことに安心する。私が買ったきっぷの中で最も安いのはタイ国鉄の２バーツ（約７円）である。
2018.12.31　ファランポーンゆき普通列車車内
平成最後の大みそか、異国の地で昭和６０年富士重工製のキハに乗っている。
2018.12.31　ファランポーンゆき普通列車車内
イスの配置はキハ２０そっくりだ。
地図を見る

2018.12.31　ファランポーン
バリアフリーも何もあったもんじゃない。

ファランポーン駅 (国鉄 ) 駅
2018.12.31　ファランポーン
新塗装もすっかり定着したようだ。
2018.12.31　ファランポーン
ウボンゆきの急行が停車中…いつの間に電光掲示に？みなさまの旅行記で拝見していたものの、完全に浦島太郎状態…
2018.12.31　ファランポーン
冷房客車らしいステンレス車体。
2018.12.31　ファランポーン
あっ！
2018.12.31　ファランポーン
このサイドは確実に…
2018.12.31　ファランポーン
バイオレットになっちゃったけど、ブルートレインだ♪
2018.12.31　ファランポーン
あぁ、こんな感じ！
2018.12.31　ファランポーン
この荷物スペース付きオハネフは、「あさかぜ」「瀬戸」編成だろう。スハ２５をつないでカニを外した名残だ。
2018.12.31　ファランポーン
国鉄フォントも健在。平成最後の大みそか、とても楽しい１日だった。
2018.12.31　ファランポーン
さて、そろそろ宿に向かおう。
2018.12.31　ファランポーン
立派なドーム屋根のコンコース。そろそろ見られなくなると思うと寂しい。
2018.12.31　ファランポーン
ここから宿まで歩いて１キロくらいか。いちおう地図はグーグルから印刷してきた。空港から宿まで払ったお金は５バーツ。和製キハに乗って、ブルートレインやドーム屋根を見て、なかなか優秀である。
2018.12.31　バンコク
トゥクトゥクと赤バスも健在。
2018.12.31　バンコク
こんなにユルくていいのか？と思うのだが、これすら絶対守ってない…
2018.12.31　バンコク
道を間違えてちょっと不安になったが、無事にチャルンクルンのソイ４７発見。住所の区割りが日本より簡単な気がする…
2018.12.31　バンコク
ほんとに宿あるの？
地図を見る

2018.12.31　バンコク
あった！

セントールインホテル
2018.12.31　バンコク
遅くまでチェックインできる、駅から１キロくらい、ドミトリーで３４０円くらい（ブッキングコムから予約）と、タイに慣れていない私でも何とか泊まれそうだったので予約した。だいたい“フォートラ”で４０００ポイント返ってきたら宿代全額回収どころか、１６～７バーツ分のお小遣いになる。水買ってバス乗っておつりがくる…
2018.12.31　バンコク
上の段は使っていないが最大１４人収容可能。数名のインド人が泊まっていた。
2018.12.31　バンコク
ちょっと探したが食べ物屋台がないので、バス通りのセブンイレブンでビアチャンを調達。
2018.12.31　バンコク
ちょこちょこ切れるが何とかＷｉ－Ｆｉも飛んでいる。タイは２時間時差があるので、日本時間２３時５９分５９秒、平成３０年の終わりである。
2018.12.31　バンコク
日本時間０時０分２秒。明けましておめでとうございます。バンコクで１人新年をフライング。ビアチャンを開けまして、おめでとうございますを唱えて、きゅっと飲んで、さぁ寝よう。今年もよろしくお願いします。

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2018台湾タイマレーシアフィリピン鉄道旅行　寝台列車に乗ろう！

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この旅行記へのコメント（6）

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BTSさん 2019/02/13 09:43:00

バンコクで新年を！

とのっちさまへ

おはようございます。
微笑みの国タイランドヘ無事に入国できましたね。
国際線もドンムアン空港を発着するんですね。てっきり国内線だけかと思っていました。

2時間遅れが当たり前のタイ国鉄が定時運行とは…どうしたんでしょうかね。（謎）
とのっちさんが乗った普通列車ファランポーン行は、外観は清潔そうなステンレス製の車体なので車内もそれなりかと思っていたら、タイらしいですね。（笑）

海外で年越しをする場合は、２度楽しめますね。
日本時間と現地時間、これは良いですね。日本時間で乾杯して、現地時間で更に乾杯、とのっちさんは、２度目の乾杯をしましたか？

翌日からはタイ鉄の旅が始まるのでしょうか？
続きを楽しみにしています。

BTS

とのっちさんからの返信 2019/02/13 22:23:27

RE: バンコクで新年を！

ＢＴＳさま

こんばんは。書き込みありがとうございます。ほほえみの国で列車乗ってインド人まみれの宿に行くだけの旅行記ですみません。

私も調べていく中で、国際線が残っていることを知りました。帰りはクアラルンプール〜マニラ深夜便、途中下車して福岡行きに乗るセブパシの乗り継ぎで決まっていたのですが、沖縄、韓国、香港、マカオ、ベトナム、もういっかいマレーシア…いろんなところの経由便を探して台湾経由に落ち着きました。なんか台湾無性に行きたかったですし…そしたら偶然ドンムアン、本数は少ないですが便利ですね〜

初めてタイに行ったときは前の日の切符を売られて「遅れているから大丈夫だ」と数時間遅れの列車がデビュー戦だったので、鈍行が３時間半走って定刻にやってくるのはにわかに信じがたい状態でした。色を塗り替えてだいぶごまかしていますが、顔つきはキハ２０そっくりです。

時差のある国で年越ししたのは初めてで、日本時間に合わせて乾杯してすぐ寝ました。飛行機の中でだいぶ寝たはずなのですが、前の日に夜行で２時間半しか寝てないので…翌日はひさしぶり鉄道抜きの観光旅行記です。同行者はいません（笑）。お名前の由来のスカイトレインは出てくるのでしょうか？

とのっち

ログインして返信する
オーヤシクタンさん 2019/02/13 09:11:21

タイ国鉄。

とのっち様、おはようございます。
オーヤシクタンでございます。

台湾での取材大変お疲れ様でした。
そして、タイへようこそ。
ドンムアン空港から市内へのアクセスは、やはり鉄道ですね。

ファランポーンまで普通3等5バーツは今も変わりません。
正直、ドンムアン辺りからだと車掌が検札に来ない事が多いので、地元の方はタダで乗っている人が多いような気がします。

今回、ほぼ定刻に列車が動いていたのは驚きです。
私が先日乗った快速第171号列車はハートヤイ2時間遅れでした。
特急第1号列車ナコーンピン号とは懐かしいですね。
1993年3月の時刻表では、ナコーンピン号は特急第5号列車としてバンコク19:40発チェンマイ翌8:00着で運転されていました。
今、花形のバンコク18:10発の特急第9号列車は、中国製新型寝台客車でオール寝台車と言う豪華編成で運転されるようになりましたね。
この寝台車は新型ですが、あとの列車はほとんど昔と変わりありません。
3等客車なんて、紫色になりましたが、実態は20年前と変わらずなんです。

さて、ファランポーン駅で見た24系‥
あれは、バンコク21:30発の急行第67号列車ウボンラチャタニー行でしょうか？
中国製新型車の導入によって、JR車両は定期運用から離脱させられたのはずなのですが、画像を見てビックリしました。
タイ国鉄の車両運用を見ても、以前は2等AC寝台JR車として掲載されていたのですが、今はその記載がなく、従来からの韓国製寝台車となっています。
これは、取材してみたくなりました。

宿の周りには、安食堂や屋台がなかったのですね。
やはり12月31日だからでしょうか？
ファランポーン駅の左側に食堂街があり、ステーションホテル入口脇の食堂に、てっちゃん食堂と言う日本語メニューがある安食堂があるのでよく利用しました。
いやぁ、懐かしいですね。

明日はいよいよ快速第171号列車だと思うのですが、13:00の出発前の午前中だけで旅行記1冊が書けてしまうと思うので、快速第171号列車は次の次でしょうか。
私も先日乗ったばかりで、午前中のとのっち様の動向が気になるところです。
次回も楽しみにしております。

オーヤシクタン。

とのっちさんからの返信 2019/02/13 22:10:03

RE: タイ国鉄。

オーヤシクタンさま

こんばんは。書き込みありがとうございます。

東南アジアの取材おつかれさまでした。初めてのドンムアンでしたが、おそろしく便利ですね。ＬＣＣのおかげです。

タイ国鉄はですね、何で定刻でやってきたのか理解不能です。１７１レ２時間遅れでしたか…それでは９４７レに間に合わない！新型寝台列車は（乗ってないのでアレですが…）タイの列車とは思えません。これも時代の波でしょうか。「ナコンピン」の上等寝台車は外国人ばかりだったような気がします。私が知っているダイヤはファランポーン１８時ちょうど、２日見て２日とも国歌が流れ終わったころに発車していたので、すでに数分遅れです。気動車と客車の３等は今回も乗りましたが、以前と変わっておらず何かホッとしました。

おっしゃるとおり、ウボンラチャターニーゆきの６７レと思われます。運用落ちとは全然存じ上げておりませんでした。指定券販売のページを見てみたのですが、開けずはじき返されてしまいました。

チャルンクルンを１０分くらい南に歩いて大きな？交差点に出たのですが、カフェやバーのようなところがたくさんあって観光客で盛り上がっていました。メニューをチラ見したら３桁だったので、ここは私の来るところではないと思ってビアチャン１本で止めました。こんなことなら駅の近くで食べておけばよかった…大みそかも正月も何かあまり関係ないような気がしました。次からはちゃんとタイグルメが出てきます。

さすがの読みです。だがしかし、午前中ちまっと観光して１冊、駅で３時間くらい列車を眺めたりシャワー浴びたりしてもう１冊、列車に乗るまでいましばらくお待ちください。私がタイで一番見たかった車両は実は…

とのっち

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Akrさん 2019/02/13 08:53:31

ついに第三国へ。

とのっちさま

おはようございます。Akrでございます。
出勤前にさくっと拝見させていただきました。

ついに第三国へ出国ですね。漢字も通用しない国でも安定の一人旅。凄いです。筆談も通用しないんじゃないでしょうか。バンコクへは30年近く前にNWの747ジャンボ初乗りで訪れたきりですので懐かしいですね。(キャリアも機材も古い　笑)旅行記に登場する”赤バス”は日本の日野自動車製。これ、私が行った時も走っていたような…
日本ではもう見ることも無くなった前面に掲げられた「日野ウィングマーク」が懐かしいです。

1レ、2レというとどうしても九州ブルトレを想起させる年代です(笑)いまや、「レ」という乗り物もわが国では絶滅危惧種ですね。そんな中、紫色の24系客車に出会えたのはラッキーですね。できれば乗車できたら最高ですね。

タイ編も楽しそうですね。
続きも楽しみに待っています。それでは、出勤致します！！

-Akr-

とのっちさんからの返信 2019/02/13 21:43:52

RE: ついに第三国へ。

Ａｋｒさま

こんばんは。書き込みありがとうございます。

１０年ぶりの東南アジア、団体旅行だと勝手なことして怒られてしまいますので一人旅が気楽です。筆談は無理ですので、簡単な数字でお金のやり取りが限界です。ＮＷってノースウエストですか？私が初めて台湾に行ったときの飛行機でした。懐かしいですね〜台湾の電車のことばかりで、飛行機全然覚えてないですが…バスのエンブレムなんてさすが目の付け所が！どこへ行っても乗り物ネタで盛り上がれるのはすばらしい（笑）。次の旅行記で赤バス乗ります。

私の世代は１レは「富士」ですが、先輩方は「さくら」でしょうか？列車番号が数字だけだと寂しいのでしょうか、どうしても「レ」をつけてしまいます。大阪環状線のように電車は「デ」と書きたいところですが、私の旅行記では〇〇列車と表現しています。オーヤシクタンさまの書き込みで引退とおっしゃられたのですが、全然知らなくて、たまたま代打で入ったのか、定期運用に組み込まれているのか、私も下調べ不足です。今回はオロネのような非冷房の２等寝台に乗りました。次行くときはオハネがいいですね〜

台湾ほど本数が多くないのでしばらく鉄道から離れてしまいます。３０年前を懐かしんでいただければと思います。

とのっち

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