Australia 9th (Mileage run to Sydney) [ARCHIVES]

1999/11/18 - 1999/11/22

　前回のオーストラリアへの旅で、カンタス航空のフライトを7本利用したのは、【Australia 8th (Capricorn Coast)】で書いた通りだが、それから数週間後、カンタス航空より手紙を受け取り（当時は、まだ、ネットで確認する手段がなかった）、マイル加算の結果を確認すると、知らない間に、ダブルマイルのキャンペーンをやっていたようで、思っていた以上に、たくさんのマイルが加算されていた。

　計算をしてみると、ダブルマイルのキャンペーン期間中に、成田とシドニーをもう一回、往復すると、カンタス航空のビジネスクラスの旅を、2～3万キロ分楽しめる、12万マイルに到達することが分かった。

　このチャンス、絶対に逃したくない！

　ダブルマイルのキャンペーン期間中となる1999年11月、祝日のタイミングを利用し、シドニーに行くことにし、カンタス航空のエコノミークラスのPEXチケットを購入した。　

　当時、箱崎のT-CATには、まだ、インタウン・チェックインの機能があり、成田よりも早い時間帯でのチェックインが可能だった。T-CATは、半蔵門線の水天宮前駅直結で、半蔵門線と一体的な運行をしている田園都市線住民だった僕にとっては、アクセスしやすかったこともあり、かなり重宝していた。
　僕は、「箱崎で誰よりも早くチェックインをすれば、インボラでのビジネスクラスへのアップグレードを狙いやすくなるのでは？」という邪な企みを持ち、ドキドキしながら、T-CATに向かった。
　
　結果は…通算、3回目のインボラにより、見事、ビジネスクラスの座席をゲット。図らずも、特典航空券の利用前に、いち早く、ビジネスクラスの旅を楽しむこととなった。
　
　シドニーに着いてからは、翌年に控えていたシドニー・オリンピックのメイン会場の見物にホームブッシュ(Homebush)に行ったり、一見さんで溢れるシティを避け、「ノース」に位置するキリビリやミルソンズポイント、チャッツウッドで、満開になったジャカランダを眺めながらのんびりと過ごした。

　帰国後、再び、カンタス航空からの手紙が届いた。
　12万マイル越えを確認、このときのシドニー行きが、翌年の2000年の、オーストラリア大陸半周のビジネスクラスの旅につながった。

　マイル目当ての旅は、このときが初めて。
　この旅から17年後の2016年、本格的で露骨、そして「開き直り」の境地で、搭乗実績の向こう側にあるJALグローバルクラブ入会を目的とした「マイル修行」をした。修行のときと比べると、このシドニー行きは、滞在をそれなりに楽しんだところが違いと言えば違いだが、マイル目当ての旅に対する「罪悪感」が、まだ、残っていたのかもしれない。

エリア シドニー(オーストラリア)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 鉄道 船 徒歩
• 航空会社: カンタス航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

このときに利用した、ハーバービュー・ホテル(Harbourview Hotel)。
本当は、ミルソンズポイント駅近くのエリート・ホテル(Elite Private Hotel)に泊まりたかったのだが、「満室」でフラれてしまった。
当時は、「俺は一見さんじゃないから、シティでは、絶対に泊まらねぇ！何が何でも、ノース！」と、ハーバーブリッジの北のエリアに、殊更、強い拘りを持っていたため、エリート・ホテルから近い場所にある、このホテルに決めた。

ビュー シドニー ホテル

ホテルからの景色。「ハーバービュー・ホテル」と言うホテルの名前の通り、眺望は、すごく良かった。

写真右下に、レールが見えるが、このホテルは、ノース・シドニー駅(North Sydney)の真上に立地している。
ノース・シドニー駅は、シドニーの一大ビジネス街のすぐそば、そのビジネス需要が下がる土日祝日の需要喚起のためか、このホテルでは、休日用の、レートが安く、かつ朝食が無料のプランを用意していて、ホテルの朝食は、このときが初体験だった。貧乏旅行ばかりしてきた僕にとって、ホテルの優雅な朝食は、とてつもなく居心地の良い場だった。

ビュー シドニー ホテル

オリンピック前年に、電車で、オリンピックパークに行ってみた。
このオリンピック・パーク駅は、その名から察していただけると思うが、シドニー・オリンピックの開催に合わせて建設されたオリンピック会場の最寄駅で、シドニーの鉄道の中心のセントラル駅から、乗り換えなしで、アクセス可能である。

シドニー オリンピック パーク 広場・公園

シドニー・オリンピックのメイン会場となる、オリンピック・スタジアムは、既に完成していた。

僕は、ラグビーが大好きで、日本でのテレビやネットでの観戦が中心となるが、ワラビーズやオールブラックス、13人制の競技であるラグビー・リーグのこの会場での試合を楽しんでいるので、このスタジアムには、割と馴染みが深い。

シドニー・オリンピックの後は、命名権が遷移し、「テルストラ・スタジアム」→「ANZスタジアム」と、名称が、変わっていった。

シドニー オリンピック パーク 広場・公園

フェリーからの風景。

キリビリ、ミルソンズポイント、ニュートラル・ベイなど、ノースの各地点を経由するフェリーが運航されている。それも、観光用ではなく、「生活の足」として、地元の人たちが多く利用するフェリーで、「住んでいるかのように滞在したい」とシドニーでの過ごし方に拘る僕は、心をくすぐられ、明るい時間は、いつも、このフェリーに乗って、出かけていた気がする。

オーストラリアで春を告げる花、ジャカランダ。
日本人の桜に対する感情に似たものを、オージーたちは、この花に対して、持っている。

11月は、日本では秋だが、オーストラリアでは春の時期にあり、この花を楽しむことができるので、オーストラリアを訪れるには、良い時期となる。
11月のオーストラリア、お勧めです！

（別の滞在のときの写真です）

この旅行記へのコメント （5）

• azumino_kakuさん 2020/12/16 07:44:57

  箱崎懐かしいです

  おはようございます。
  つたない紀行をお読みいただきありがとうございます。
  マイル修業、素晴らしいです。知人から聞いて、これは無理（お金的に。。笑）と思いました（笑）。
  
  オーストラリア、ぜひ行ってみたいものです。当方、南はシンガポールまでしか・・。
  箱崎のチェックイン懐かしいです。私もずいぶん利用しました。
  
  今後ともよろしくお願い致します。
  

  yeppoon_loverさん からの返信 2020/12/16 14:13:08

  古き良き箱崎＆マイル修行について

  azumino_kakuさん
  
  こんにちは。
  こちらこそ、ご訪問、ありがとうございます。
  
  箱崎のT-CATについては、日記の通り、自宅から電車１本でアクセス可能だったため、フル活用でした。
  箱崎でチェックインし、出国続きも済ませ、成田では出国手続きの行列の横を、涼しい顔をしながら、通り抜ける…一種の優越感に浸っておりました（笑）
  加えて、当時は、箱崎直結の地下鉄・水天宮前駅は始発駅で、急行でも100％着席できたため、搭乗疲れの後でもすごく楽で、本当に重宝していました。
  
  マイル修業ですが…
  ご存じかもしれませんが、ＪＡＬ便では、以下の順番で、搭乗するのですが、
  
  １．ダイヤモンド会員、プレミア会員
  ２．上記以外のグローバルクラブ会員
  ３．通常のマイル会員、非会員
  
  昨年末、バンコクに向かう際の羽田の搭乗口で、一番行列をしていたのは、３．ではなくて、私を含む２．で、もはや、旅をかじった者ならば、グローバルクラブ会員なんて、なって当たり前、優先搭乗の恩恵は、かなり薄くなりました。
  搭乗前に利用する羽田のラウンジも然りで、年末だったからかもしれませんが、結構な混み具合で、「人もまばらな静かな空間で出発までのひと時を優雅にゆっくりと過ごす」と言う雰囲気は、皆無でした。
  なので、ラウンジ利用や優先搭乗を目当てに、今からマイル修業をするのは、個人的には、あまり、お勧めしません。
  
  オーストラリア、日本とは違う空の色を、ぜひ、見てもらいたいです。
  本当にキレイです。
  コロナ禍が終息したら、今年の夏は諦めざるを得なかったシドニー行き、ぜひとも実現させたいな〜と、考えています。
  
  こちらこそ、よろしくお願いいたします。
  
  yeppoon_lover

  azumino_kakuさん からの返信 2020/12/16 22:17:33

  RE: 古き良き箱崎＆マイル修行について

  >yeppoon_loverさん、
  
  こんばんは、
  
  ご返信ありがとうございます。
  
  箱崎のチェックインはよかったですね。私は1990年代にイギリス人の英語教師から教わったように思います。私も同じように行列の横を涼しい顔して通り抜ける気持ちよさを味わっておりました。
  田園都市線は良いですよね・・今はたしかに東武線まで直通になってしまいましたね。
  
  帰国後の疲労感の中を楽に帰りたいお気持ちはよくわかります。私もよくクルマでTCATの駐車場に停めては海外に向かっておりました。ほぼ仕事で、時にダンボールで仕事の資料を持ち帰ったりするため、そういう意味でも箱崎は快適でした。でももう20年も前のことで浦島太郎のようです・・笑　　2000年ころはビジネスクラスの座席はフルフラットになってなかったですね。
  
  マイルについてご教示いただきありがとうございます。
  
  そうでしたか・・・私は　区分で申しますと、常に3（普通のマイル会員）ですので、2の人たちは良いなぁと思っていましたが、たしかに人数は多いかもですね。特権とよぶには数が増えすぎたのでしょうか。
  ラウンジが混んでいたらたしかにイヤですよね。
  
  オーストラリア再訪楽しみですね・・
  私もいつか・・・
  
  
  プロフィールの「自分を客観的にみた第一印象」を拝読しました。私など札幌のジンギス店で「アップ！アップ！」とか意味不明の英語？で二階に行けと誘導されました（笑）
  もう日本人にみられなくてもいいやと開き直りました・・笑
  
  今後ともよろしくお願い致します。　
  

  yeppoon_loverさん からの返信 2020/12/17 15:16:21

  RE: RE: 古き良き箱崎＆マイル修行について

  azumino_kakuさん
  
  おはようございます。
  
  ラウンジについては、私はJCBの「サ・プレミア」と言うゴールドに更に毛の生えたようなブランドのカードを所有していて、その付帯特典で「プライオリティ・パス」の会員にもなっていて、こちら経由でのラウンジ利用も可能なので、うまく使いまわしています。
  残念ながら、羽田や成田では、プライオリティ・パスで入れるラウンジが、出国審査後の制限エリア内に無いため、サクラ・ラウンジ一択ですが、海外の他の空港には、プライオリティ・パスで入れるラウンジが結構あるので、楽しんでいます。
  JMB同様に、「プライオリティ・パス」にも、ランクがいくつかあり、ランクによって、ラウンジの利用回数の制限があるらしいのですが、私が利用している付帯特典は、最上位みたいで、利用回数無制限のため、ラウンジがいくつもある香港やバンコク、シンガポールでは、ラウンジ巡りを楽しむときもあります。
  
  >「自分を客観的にみた第一印象」
  この先、私が、世界の女性に、ニッポン男児として見てもらえることは、無さそうです…
  (T_T)
  でも、気にしないようにします！（笑）
  あ、念のために申し上げておくと、私の父は鹿児島出身、母は東京出身の、どちらもれっきとした日本人で、私自身は、お笑いのアントニーや陸上のサニブラウンのような見た目では、ございません。（笑）
  
  こちらこそ、よろしくお願いします！
  
  yeppoon_lover

  azumino_kakuさん からの返信 2020/12/18 07:23:12

  RE: RE: RE: 古き良き箱崎＆マイル修行について

  yeppoon_loverさま、
  
  ご返信ありがとうございます。
  
  空港ラウンジ活用されていますね。素晴らしいです。
  私は、知人の連れで入るとかでしか利用というのと、クレジットカード付帯のものくらいです。6年以上前ですが、仕事で福岡に行ったとき、同行した取引先の方にくっついて入った羽田国内線のJALのラウンジはガラガラでしたが、たしかに日本の空港のラウンジは貧弱なのかもしれません。自前（カード付帯）のほうはいつも混んでおりますね。こんなに混んでるんだったら喫茶店にでも行ったほうがと思うこともあります。
  
  いやーうらやましい限りです。香港で「あなた、どこからきました？」なんて女性に声をかけられるなんて・・　
  
  オーストラリア、とりあえずガイドブックを入手しないとですね。
  私の信念は「行きたい場所について強く思いを寄せていれば、いつか行けるさ」というもので・・けっこう時間かかるんですけど・・
  これからもよろしくお願い致します。