元日乗り放題きっぷで九州往復　門司・下関編

2017/01/01 - 2017/01/01

JR西日本で、元日の1日限りですが乗り放題切符が発売されるということで、この切符を利用して九州日帰りしてきました。
九州では、長男が今年受験ということで太宰府天満宮で合格祈願と、門司港レトロと関門海峡を歩いて渡って、下関まで行ってきました。

博多・太宰府天満宮編はこちら
http://4travel.jp/travelogue/11202888

エリア 門司・関門海峡(福岡)

再び新幹線で小倉まで移動
小倉駅構内には「名探偵コナン」ミステリーツアーのポスター展をやっていました。
11月30日まで「コナンカフェ」もあったみたいです。

小倉駅外にはキャプテンハーロックと
銀河鉄道999のメーテルと鉄郎もいたのですが、おじさんが座っていて全然立たれませんでした

小倉は松本零士氏の出身地で、「北九州市漫画ミュージアム」も面白そうだったのですが、元日はお休みでした。
ちなみに、小倉駅の電車発車の際には「銀河鉄道999（ゴダイゴ）」が流れます。

小倉駅からはモノレールも走っています。

小倉から在来線で3駅、門司港に到着（当然乗り放題切符外で別料金です）。

ようこそ門司港駅へ

人力車も飾ってあります。

幸運の手水鉢（ちょうずばち）
トイレ入口の男女仕切り部分に設置されている青銅製の手洗い器。大正3年建設当時からあり、戦時中の金属供出からも免れ、現在も鋳造時の形のまま長寿を誇っています。

洗面所
蒸気機関車時代は顔や手が煤だらけになったようで、乗り換えの時に顔や手を洗うために作られたものです。流し台の高さがとても低いのは足が洗いやすいように設計されたものだそうです。

帰り水
戦時中、出兵する兵隊が名残に飲み、また終戦後は、復員や引揚者が喜びをかみしめながら飲んだことから「帰り水」と呼ばれるようになったそうです。
他にもまだまだレトロな施設があったようですが、駅舎と同じく構内も工事中で、見られる場所が限られていました。

駅舎は平成30年3月まで工事中のため写真で我慢してください。

関門海峡を歩いて渡るために和布刈神社へ

ここから地下へ降りて、関門海峡を歩いて渡ることができます。
エレベーターで地下へ降りて、780ｍ（約15分）歩くと対岸の山口県下関へ渡れます。

関門突破の記念写真とスタンプを押すことができます。
両岸でスタンプを押すと、関門突破記念証がもらえます。

このトンネルは国道2号線になっています。
歩行者の通行料はタダです。

海の底で。福岡県と山口県の県境を渡ります。

下関側に上陸、先ほどいた和布刈神社が見えます。

みもすそ川公園は壇ノ浦の古戦場で、源義経と平知盛合戦の像があります。

馬関海峡百年記念で、長州が使用した大砲のレプリカもあります。

下関側から眺める関門海峡

下関はふぐの街、ふぐの絵を描いたマンホールがあります。

竜宮城のような赤間神宮
http://www.tiki.ne.jp/~akama-jingu/

赤間神宮拝殿

耳なし芳一像
ここには、平家一門の墓や安徳天皇陵もあります。

日新講和記念館
日清戦争終了後、下関条約が結ばれた場所で、会議で使用された調度品や資料が展示されています。

亀山八幡宮にある“日本一のふくの像”

唐戸市場横にもふぐの像があります。

新鮮な魚が買える唐戸市場は本日はお休みなので、隣のカモンワーフでお寿司でも食べようかな、と思っていたらこちらでも海鮮系の店はお休みまたは、売り切れでお昼はお預けとなりました。

ふぐじゃお腹も膨れないな～。

ここからは宮本武蔵と佐々木小次郎の決戦の地、巌流島へ渡ることもできます。
巌流島でなぜに竜馬さんとお竜さんの顔ハメ？
武蔵と小次郎でしょう！

船で門司港まで帰りましょう。
今日は良い天気で外にいても全然寒くありません。

門司港へ帰ってきました。

それでは門司港レトロ巡りをしましょう。
はね橋（ブルーウィングもじ）　恋人の聖地にもなっています。
毎正時に橋が開くはずだったのですが、元日のためか開かず待ちぼうけでした。

下関で寿司を食べ損ねたのでまずは腹ごしらえ。
門司港では“焼きカレー”が名物のようです。ただこちらも元日で開いている店が少なく、観光客向けのテイクアウト専門店みたいな店しかありませんでした。

カレードリアみたいな感じでした。

国際友好記念図書館

旧門司税関
明治42年（1909）の門司税関発足を契機に、明治45年に建てられた煉瓦造りの瓦葺き平屋構造の建築物で、昭和初期まで税関庁舎として使用されていました。

門司港は“バナナの叩き売り発祥の地”です。
バナナマンとバナナマンブラックの像があります。
（どっちが日村？）

門司区マスコットキャラ「じーも」くん

この船も焼きカレーのレストランみたいです。

旧大阪商船
八角形の塔屋と鮮やかなオレンジ色の外壁が目印。大正6年（1917）に建てられた大阪商船門司支店を修復したもので、現在1階は「わたせせいぞうギャラリー」、「門司港デザインハウス」になっています。

旧門司三井倶楽部
大正10年（1921）に三井物産の接客・宿泊施設として建築されたもので、翌年アインシュタイン夫妻が宿泊しています。1階はレストランやイベントホール、2階はアインシュタインメモリアルルームと作家・林芙美子の記念室があります。

九州鉄道記念館へ　入場料大人300円です
http://www.k-rhm.jp/

前頭部展示（運転台見学）
EF303　ED761　485系電車クハ481

にちりん（クハ401-603）
昭和33年に登場した特急「こだま」の発展型。直流・交流に対応していて、九州～本州の直通運転が可能になりました。

富士（スハネフ14-11）
14系寝台車は第二世代ブルートレインとしてデビューし、幅広の寝台で居住性が良く、「さくら」「みずほ」「はやぶさ」「富士」などで使用され大活躍しました。

ミニ鉄道公園
信号が青になったら「出発進行！」、対向列車がある時は「停止！」して信号が変わるのを待つ。一周130mをちびっこが自分で運転できるミニ鉄道。
ゆふいんの森、かもめ、つばめ、ソニック、813系近郊型電車が運転できます。

明治の客車
昭和初期まで活躍した古典的な四輪の三等車を復元。畳の座席や落とし窓などが往時を偲ばせます。

九州の鉄道大パノラマ
博多駅を中心に九州中の人気列車が繰り広げる鉄道模型のショーランド。居ながらにして九州一周が楽しめます。
自分で操作する列車では、前方風景が大型スクリーンに映し出され気分はまさに運転士。

運転シュミレーター
本物の811系近郊型電車の運転席に座って、門司港～折尾間が運転できます。前方の窓の外には本物の風景、臨場感あふれる運転体験ができます。

常設展示コーナー
今となっては懐かしい歴史的な名列車の「ヘッドマーク」

歴代の「制服」などまさにお宝が大集合。300円にしては十分楽しめました。

帰りは新大阪から特急「はるか」で帰ってきました。はるかの停車駅は結構多くて、止まる駅は新快速より2駅ほど少ないだけで、時間も10分ほどしか変わりません。こんな時でないと乗る意味ないですね。（写真を撮り忘れていましたので、これは別の日の写真です）
米原～博多片道16,300円ですからこれだけでも元が取れましたね。