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ニューヨークJFK空港に行ってみたら、乗る予定にしていたロンドン行きのノルウェー・エアシャトル(LCC)の便が航空会社都合で欠航になりまして・・・<br /><br /><br />9/10木 成田11:05=(JAL 日付変更線通過)=9:06シカゴ<br />9/11金 シカゴ18:40-(アムトラック)-<br />9/12土 -13:53ワシントンD.C.<br />9/13日 ワシントンD.C.16:25-(アムトラック)-19:42ニューヨーク<br />★9/14月 ニューヨーク滞在<br />★9/15火 ニューヨーク19:55=(ノルウェー・エアシャトル 機材はハイ・フライ)=<br />★9/16水 =8:35ロンドン12:24-(ユーロスター)-16:30パリ<br />9/17木 パリ11:25-(タリス)-12:52ブリュッセル16:52-(タリス)-18:55アムステルダム<br />9/18金 アムステルダム20:48-(シティ・ナイト・ライン)-<br />9/19土 -8:17チューリッヒ11:32-(ユーロシティ)-15:45ミラノ<br />9/20日 ミラノ11:20=(ターキッシュエアラインズ)=15:35イスタンブール<br />9/21祝 イスタンブール滞在<br />9/22祝 イスタンブール1:05=(ターキッシュエアラインズ)=17:45関空<br /><br />★・・・今回の旅行記

飛行機代約11万円(+JAL25,000マイル)世界一周の旅5~7日目 ニューヨーク→ロンドン ノルウェー・エアシャトル欠航&ハイ・フライ搭乗

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2015/09/14 - 2015/09/16

592位(同エリア10339件中)

Happy Station

Happy Stationさん

ニューヨークJFK空港に行ってみたら、乗る予定にしていたロンドン行きのノルウェー・エアシャトル(LCC)の便が航空会社都合で欠航になりまして・・・


9/10木 成田11:05=(JAL 日付変更線通過)=9:06シカゴ
9/11金 シカゴ18:40-(アムトラック)-
9/12土 -13:53ワシントンD.C.
9/13日 ワシントンD.C.16:25-(アムトラック)-19:42ニューヨーク
★9/14月 ニューヨーク滞在
★9/15火 ニューヨーク19:55=(ノルウェー・エアシャトル 機材はハイ・フライ)=
★9/16水 =8:35ロンドン12:24-(ユーロスター)-16:30パリ
9/17木 パリ11:25-(タリス)-12:52ブリュッセル16:52-(タリス)-18:55アムステルダム
9/18金 アムステルダム20:48-(シティ・ナイト・ライン)-
9/19土 -8:17チューリッヒ11:32-(ユーロシティ)-15:45ミラノ
9/20日 ミラノ11:20=(ターキッシュエアラインズ)=15:35イスタンブール
9/21祝 イスタンブール滞在
9/22祝 イスタンブール1:05=(ターキッシュエアラインズ)=17:45関空

★・・・今回の旅行記

旅行の満足度
5.0
交通手段
鉄道
旅行の手配内容
個別手配
  • 「この便は欠航です」と告げたノルウェー・エアシャトルのカウンターの職員は、一枚の紙を出して・・・<br /><br />「あす夕方の臨時便への振り替えと近隣の豪華ホテル1泊&朝食・昼食の無料サービスのご提供(このほか18ドルの無料食事券付き)。<br />この条件がお嫌なら払い戻しをするか、コールセンターに電話して個別にご相談して下さい」<br />といってニコッと笑います。<br /><br />こちらとしては、急にそんなことを言われてもなあ、と少々面くらいます。そこで、欠航の理由を訊いてみたら<br /><br />平然と「乗務員の休息のためです」といいましたよ。<br /><br />思わず、はははは・は・・何それ?と乾いた笑い声を出していうと<br /><br />彼女はボールペンで「Crew Rest」と紙の裏に書きました。<br /><br />うん、どうやら聞き間違いではないらしい。パイロットとキャビンアテンダントが地中海のビーチでバカンスを満喫している光景が目に浮かびます。<br /><br />が、もしも日本で、「乗務員の休息のため欠航ー」なんて航空会社の社員が当日空港カウンターで言ったら、お客さん10人中12人怒り出すぞ、と心の中で毒づきます。<br /><br />とはいえ、ここでこの子と喧嘩をしても事態は改善しそうにないので冷静にならねば。<br /><br /><br /><br /><br />

    「この便は欠航です」と告げたノルウェー・エアシャトルのカウンターの職員は、一枚の紙を出して・・・

    「あす夕方の臨時便への振り替えと近隣の豪華ホテル1泊&朝食・昼食の無料サービスのご提供(このほか18ドルの無料食事券付き)。
    この条件がお嫌なら払い戻しをするか、コールセンターに電話して個別にご相談して下さい」
    といってニコッと笑います。

    こちらとしては、急にそんなことを言われてもなあ、と少々面くらいます。そこで、欠航の理由を訊いてみたら

    平然と「乗務員の休息のためです」といいましたよ。

    思わず、はははは・は・・何それ?と乾いた笑い声を出していうと

    彼女はボールペンで「Crew Rest」と紙の裏に書きました。

    うん、どうやら聞き間違いではないらしい。パイロットとキャビンアテンダントが地中海のビーチでバカンスを満喫している光景が目に浮かびます。

    が、もしも日本で、「乗務員の休息のため欠航ー」なんて航空会社の社員が当日空港カウンターで言ったら、お客さん10人中12人怒り出すぞ、と心の中で毒づきます。

    とはいえ、ここでこの子と喧嘩をしても事態は改善しそうにないので冷静にならねば。




  • (もともとの支払額が365ユーロ約48,000円と格安なので、あまり文句を言えた立場ではないのですが・・・)<br />できれば他社便に振り替えて欲しい、とお願いしてみたところ、<br /><br />「そういったフレキシブルなご要望は当カウンターではお受けできません」と。<br /><br />日系航空会社のカウンターの職員とは異なり、こちらではカウンターにいる職員には臨機応変に対応する権限が与えられていないようでした(ただ単に面倒くさかっただけのようにも見えたのですが)。

    (もともとの支払額が365ユーロ約48,000円と格安なので、あまり文句を言えた立場ではないのですが・・・)
    できれば他社便に振り替えて欲しい、とお願いしてみたところ、

    「そういったフレキシブルなご要望は当カウンターではお受けできません」と。

    日系航空会社のカウンターの職員とは異なり、こちらではカウンターにいる職員には臨機応変に対応する権限が与えられていないようでした(ただ単に面倒くさかっただけのようにも見えたのですが)。

  • これでロンドン一日観光がパーに。<br />ロンドンに着いても、すぐパリ行きのユーロスターに乗り換えなければならなくなってしまいました。<br /><br />LCC利用なのに、タイトな旅程を組んでしまった自分が悪いのはもちろんなのですが、なんとなく憮然としながら、エアトレインに乗って指定されたホテルへ向かいます。<br />

    これでロンドン一日観光がパーに。
    ロンドンに着いても、すぐパリ行きのユーロスターに乗り換えなければならなくなってしまいました。

    LCC利用なのに、タイトな旅程を組んでしまった自分が悪いのはもちろんなのですが、なんとなく憮然としながら、エアトレインに乗って指定されたホテルへ向かいます。

    エアトレインJFK 鉄道系(地下鉄・モノレールなど)

  • 1泊2万円ほどするラディソンホテルに到着。

    1泊2万円ほどするラディソンホテルに到着。

    ダブルツリー バイ ヒルトン ニューヨーク JFK エアポート ホテル

  • あまりインターネット上の評価が芳しくないホテルでしたが、郊外に立地しているので室内は広々としていました。

    あまりインターネット上の評価が芳しくないホテルでしたが、郊外に立地しているので室内は広々としていました。

  • 遅めの夕食です。<br /><br />18ドルの無料食事券で購入した16.5ドルの持ち帰り寿司。<br /><br />空港第1ターミナルで板さんが握っている寿司屋で購入したのですが・・・<br /><br />にぎり寿司の格好をしていますが、全然にぎり寿司の味がしないという不思議な食べ物。<br /><br />丸めたご飯に、切った生魚を載せました、といった感じです。<br /><br />その寿司屋の店員にチョップスティックスちょうだい、といってつけてもらった割りばしには、「辛ラーメン」とハングルで書かれていましたよ。<br /><br />そうか、日本の方がやっている店ではなかったんですね・・・<br />

    遅めの夕食です。

    18ドルの無料食事券で購入した16.5ドルの持ち帰り寿司。

    空港第1ターミナルで板さんが握っている寿司屋で購入したのですが・・・

    にぎり寿司の格好をしていますが、全然にぎり寿司の味がしないという不思議な食べ物。

    丸めたご飯に、切った生魚を載せました、といった感じです。

    その寿司屋の店員にチョップスティックスちょうだい、といってつけてもらった割りばしには、「辛ラーメン」とハングルで書かれていましたよ。

    そうか、日本の方がやっている店ではなかったんですね・・・

  • 目の前には空港アクセス道路。<br /><br />いろいろ釈然としないことがあった日でしたが、日付が変わるころ眠りにつきます。<br /><br />

    目の前には空港アクセス道路。

    いろいろ釈然としないことがあった日でしたが、日付が変わるころ眠りにつきます。

  • そして朝を迎えました。<br /><br />ニューヨークは見どころ満載なので、また地下鉄に乗って街に繰り出してもいいのですが・・・<br /><br />結構疲れがたまっていますし、フロントに訊いてみたら、飛行機の時間まで好きなだけ部屋に居ても良いとのことだったので、ドアに「清掃不要」の札をかけて部屋でゴロゴロしていました。

    そして朝を迎えました。

    ニューヨークは見どころ満載なので、また地下鉄に乗って街に繰り出してもいいのですが・・・

    結構疲れがたまっていますし、フロントに訊いてみたら、飛行機の時間まで好きなだけ部屋に居ても良いとのことだったので、ドアに「清掃不要」の札をかけて部屋でゴロゴロしていました。

  • そして夕方、シャワーを浴び、空港まで車で送ってもらって、カウンターでチェックイン。

    そして夕方、シャワーを浴び、空港まで車で送ってもらって、カウンターでチェックイン。

    ジョン F ケネディ国際空港 (JFK) 空港

  • 上が搭乗券です。結構いい加減で、出発時間が16:00なのに搭乗時間が19:15となっていました。<br /><br />それはいいとして、おや?「ハイ・フライ」というリース専門の航空会社が代替機で今回のフライトを担当するようですね。<br /><br />ということは、「Crew Rest」ではなく、機材故障だった可能性が高いわけで・・・だったら全然怠けているわけじゃないし、むしろ中途半端にフライトを強行して大西洋のまん中で機体トラブルを起こされるよりは欠航の方がはるかにマシなので(もともと故障しやすいといわれているB787型機での運行予定だったわけですし)、今回の措置は納得できます。<br /><br />それにしても何故「Crew Rest」なんてカウンターの人は言ったんでしょうね。労組の力が比較的強いアメリカではそう言うとお客さんが納得するんですかね?<br /><br />下は15ドル分の無料食事券です。搭乗券そっくりなので、紛らわしいのですが、左下に「ミールバウチャー」と小さく書かれていました。<br /><br />これは、遅れのお詫びとして配布しているらしく、レッドブルなどをこれで購入させてもらいました。<br /><br />計算してみると・・・<br />昨日のミールバウチャー18ドル<br />宿泊費170ドル<br />朝食昼食で25ドル<br />今日のミールバウチャー15ドル<br /><br />合計228ドル(約27,000円)をこの航空会社は負担しているわけで、そう考えると、LCCにしては意外と良心的な部類に属するのかもしれません。<br />

    上が搭乗券です。結構いい加減で、出発時間が16:00なのに搭乗時間が19:15となっていました。

    それはいいとして、おや?「ハイ・フライ」というリース専門の航空会社が代替機で今回のフライトを担当するようですね。

    ということは、「Crew Rest」ではなく、機材故障だった可能性が高いわけで・・・だったら全然怠けているわけじゃないし、むしろ中途半端にフライトを強行して大西洋のまん中で機体トラブルを起こされるよりは欠航の方がはるかにマシなので(もともと故障しやすいといわれているB787型機での運行予定だったわけですし)、今回の措置は納得できます。

    それにしても何故「Crew Rest」なんてカウンターの人は言ったんでしょうね。労組の力が比較的強いアメリカではそう言うとお客さんが納得するんですかね?

    下は15ドル分の無料食事券です。搭乗券そっくりなので、紛らわしいのですが、左下に「ミールバウチャー」と小さく書かれていました。

    これは、遅れのお詫びとして配布しているらしく、レッドブルなどをこれで購入させてもらいました。

    計算してみると・・・
    昨日のミールバウチャー18ドル
    宿泊費170ドル
    朝食昼食で25ドル
    今日のミールバウチャー15ドル

    合計228ドル(約27,000円)をこの航空会社は負担しているわけで、そう考えると、LCCにしては意外と良心的な部類に属するのかもしれません。

  • そんなことを考えながら手荷物検査場に来ると、うねうねと続く長蛇の列。<br /><br />遅々としてなかなか進みません。<br /><br />並んでから40分くらいたってようやく自分の番になったのですが、<br /><br />靴を脱がされ、ポケットの中の紙切れも出させられ、あげくには両手を上げて全身スキャンにかけられ・・・と極めて厳格な手荷物検査でした。<br /><br />ここに並んでいる一人ひとりにこんな手間をかけていたら、そりゃあ列が長くなるはずです。<br /><br />テロ対策は確かに重要なんでしょうけど、なんだかなぁ、と思いながら搭乗口へ。<br /><br />

    そんなことを考えながら手荷物検査場に来ると、うねうねと続く長蛇の列。

    遅々としてなかなか進みません。

    並んでから40分くらいたってようやく自分の番になったのですが、

    靴を脱がされ、ポケットの中の紙切れも出させられ、あげくには両手を上げて全身スキャンにかけられ・・・と極めて厳格な手荷物検査でした。

    ここに並んでいる一人ひとりにこんな手間をかけていたら、そりゃあ列が長くなるはずです。

    テロ対策は確かに重要なんでしょうけど、なんだかなぁ、と思いながら搭乗口へ。

  • 8番ゲートから搭乗。<br /><br />カウンターの係員がチェックインを締め切ったあと、こちらに移動して来ており、搭乗手続きを行っていました。

    8番ゲートから搭乗。

    カウンターの係員がチェックインを締め切ったあと、こちらに移動して来ており、搭乗手続きを行っていました。

  • 指定された席は6Aなのでファーストは無理だとしても、ビジネスだったらいいな、と乗る前はかなり期待していたのですが・・・<br /><br />しかし、ハイ・フライは甘くありませんでした。<br /><br />見事なまでのエコノミーシート。<br /><br />おまけにやや古ぼけているという・・・<br /><br />機種はA330-300。座席は2列-4列-2列のオーソドックスなエコノミーの配列でした(1番の列だけ豪華な席のようでしたが、カーテンで閉め切られており、中の様子はよくわかりませんでした)。<br /><br />

    指定された席は6Aなのでファーストは無理だとしても、ビジネスだったらいいな、と乗る前はかなり期待していたのですが・・・

    しかし、ハイ・フライは甘くありませんでした。

    見事なまでのエコノミーシート。

    おまけにやや古ぼけているという・・・

    機種はA330-300。座席は2列-4列-2列のオーソドックスなエコノミーの配列でした(1番の列だけ豪華な席のようでしたが、カーテンで閉め切られており、中の様子はよくわかりませんでした)。

  • このハイ・フライは、機体のみならず乗務員も貸し出す丸ごとリース、いわゆるウェットリースに力を入れているようなのですが、今回のフライトでは、ノルウェー・エアシャトルのキャビンアテンダントも乗務していました。<br />

    このハイ・フライは、機体のみならず乗務員も貸し出す丸ごとリース、いわゆるウェットリースに力を入れているようなのですが、今回のフライトでは、ノルウェー・エアシャトルのキャビンアテンダントも乗務していました。

  • 座席の背面にはポルトガル語と英語の説明文。<br /><br />この会社はポルトガルのリスボンに本社があるそうです。

    座席の背面にはポルトガル語と英語の説明文。

    この会社はポルトガルのリスボンに本社があるそうです。

  • 安全のしおりは、紙をラミネートした簡易なもの。<br /><br />こちらには、ポルトガル語と英語の下にフランス語の記載もありました。<br /><br />しかし、「ハイ・フライ」って口に出して言うと、廃フライや灰フライを連想してしまって、なんだか縁起でもないのですが。

    安全のしおりは、紙をラミネートした簡易なもの。

    こちらには、ポルトガル語と英語の下にフランス語の記載もありました。

    しかし、「ハイ・フライ」って口に出して言うと、廃フライや灰フライを連想してしまって、なんだか縁起でもないのですが。

  • 19:55 ドアを閉めた後、50分間ほど空港内をウロウロしてようやく離陸。

    19:55 ドアを閉めた後、50分間ほど空港内をウロウロしてようやく離陸。

  • 水平飛行に入ったところで、座席背面の液晶画面で映画でも見るか、と思ったのですが、どうしたことか、手元のリモコンに反応せず電源すら入りません。<br /><br />周りを見ると誰一人として液晶画面を見ていなかったので、みんなそうだったのでしょう。<br /><br />しょうがないので、天井のごっついブラウン管に映し出される表示を眺めます。

    水平飛行に入ったところで、座席背面の液晶画面で映画でも見るか、と思ったのですが、どうしたことか、手元のリモコンに反応せず電源すら入りません。

    周りを見ると誰一人として液晶画面を見ていなかったので、みんなそうだったのでしょう。

    しょうがないので、天井のごっついブラウン管に映し出される表示を眺めます。

  • 21:55 食事の配布<br /><br />あんまりいいことがないこのフライトですが、あらかじめ追加料金(約11ユーロ)を払って購入したこの食事だけは良かったです。<br /><br />メインは、ボイルしたチキンの角切り。バニラパウダーが効いた人工的な味付けですが、けっこう美味。<br /><br />カップに入ったケーキやサラダの味も悪くなく、満足でした。<br /><br />

    21:55 食事の配布

    あんまりいいことがないこのフライトですが、あらかじめ追加料金(約11ユーロ)を払って購入したこの食事だけは良かったです。

    メインは、ボイルしたチキンの角切り。バニラパウダーが効いた人工的な味付けですが、けっこう美味。

    カップに入ったケーキやサラダの味も悪くなく、満足でした。

  • 少し眠ったら、<br /><br />1:50 東の空が明るくなっており、

    少し眠ったら、

    1:50 東の空が明るくなっており、

  • 1:55 先ほど食べ終わってから4時間も経っていないのですが、もう朝食の配布。<br /><br />オレンジジュースに硬めのクリームパンやパウンドケーキ。<br /><br />これも文句のない味でした。<br />

    1:55 先ほど食べ終わってから4時間も経っていないのですが、もう朝食の配布。

    オレンジジュースに硬めのクリームパンやパウンドケーキ。

    これも文句のない味でした。

  • 今回のフライトは、アメリカ上空では海岸線に沿って北上し、その後、大西洋を横断。<br /><br />もっと高緯度を飛ぶのかと思ったら、緯度的にはロンドンとほとんど変わらないところを飛び続けていました。<br />

    今回のフライトは、アメリカ上空では海岸線に沿って北上し、その後、大西洋を横断。

    もっと高緯度を飛ぶのかと思ったら、緯度的にはロンドンとほとんど変わらないところを飛び続けていました。

  • ようやくイギリス上空に。窓の外は一面の雲です。<br /><br />その雲の上をこちらと平行に飛んでいる旅客機の姿。<br /><br />向こうの方が高度が低いのにこちらを追い抜いていきました。<br /><br />どうもこの飛行機は遅れを取り戻すぞといった気概はないようで、まどろっこしい感じがします。<br />

    ようやくイギリス上空に。窓の外は一面の雲です。

    その雲の上をこちらと平行に飛んでいる旅客機の姿。

    向こうの方が高度が低いのにこちらを追い抜いていきました。

    どうもこの飛行機は遅れを取り戻すぞといった気概はないようで、まどろっこしい感じがします。

  • まもなく着陸です。

    まもなく着陸です。

  • 3:35(ロンドン現地時間8:35)、ロンドン・ガトウィック空港に到着。<br /><br />入国審査は幼稚園の園長先生のような人を連想させるおばちゃんが、フレンドリーに。<br /><br />ヘロー、イギリスには何日間滞在するの?<br />(今日のロンドン10:24発のパリ行きユーロスターのEチケットを見せながら飛行機が欠航になってロンドン観光ができなくなったことを説明すると)<br />おおっ10:24!何てこと。それは急がなきゃね。<br />で、パリからはどこに行くの?ほお、タリスに乗ってブリュッセルにアムステルダム!忙しいわね。<br />ヨーロッパから日本に帰る飛行機のチケットは・・ああ、これね。<br />ええ、わかったわ、良いご旅行を!、はい次の方!!と。<br /><br />

    3:35(ロンドン現地時間8:35)、ロンドン・ガトウィック空港に到着。

    入国審査は幼稚園の園長先生のような人を連想させるおばちゃんが、フレンドリーに。

    ヘロー、イギリスには何日間滞在するの?
    (今日のロンドン10:24発のパリ行きユーロスターのEチケットを見せながら飛行機が欠航になってロンドン観光ができなくなったことを説明すると)
    おおっ10:24!何てこと。それは急がなきゃね。
    で、パリからはどこに行くの?ほお、タリスに乗ってブリュッセルにアムステルダム!忙しいわね。
    ヨーロッパから日本に帰る飛行機のチケットは・・ああ、これね。
    ええ、わかったわ、良いご旅行を!、はい次の方!!と。

    ロンドン ガドウィック空港 (LGW) 空港

  • そんな感じで入国審査はスムーズだったのですが、LCCだからなのでしょうか?荷物の受け取りに時間がかかり、ガトウィック空港駅に着いたのは9:15ごろ。

    そんな感じで入国審査はスムーズだったのですが、LCCだからなのでしょうか?荷物の受け取りに時間がかかり、ガトウィック空港駅に着いたのは9:15ごろ。

    ガトウィック空港駅

    ガトウィック空港南ターミナルと直結 by Happy Stationさん
  • ホームに降りるとすぐやって来たロンドン・ヴィクトリア行き9:23発の列車に乗り込みます。<br /><br />で、座席に座り、ほっと一息つきながら冷静に考えると<br /><br />この列車が終点に着くのは10時ごろ。<br />それから地下鉄に乗ってユーロスターの始発駅セントパンクラスに移動しなければならないのですが、<br /><br />ユーロスターは国際列車なので発車の30分前にチェックインを終了するから・・・<br />私が日本からインターネットでチケットを事前購入した、セントパンクラス駅10:24発パリ行きの乗車締め切り時刻は9:54。<br /><br />あー、間に合わない。<br /><br />ということで、ユーロスターのチケット買い直し決定です。しかし、当日のチケットはとてつもなくお高いのだよなぁ、としょんぼりします。

    ホームに降りるとすぐやって来たロンドン・ヴィクトリア行き9:23発の列車に乗り込みます。

    で、座席に座り、ほっと一息つきながら冷静に考えると

    この列車が終点に着くのは10時ごろ。
    それから地下鉄に乗ってユーロスターの始発駅セントパンクラスに移動しなければならないのですが、

    ユーロスターは国際列車なので発車の30分前にチェックインを終了するから・・・
    私が日本からインターネットでチケットを事前購入した、セントパンクラス駅10:24発パリ行きの乗車締め切り時刻は9:54。

    あー、間に合わない。

    ということで、ユーロスターのチケット買い直し決定です。しかし、当日のチケットはとてつもなくお高いのだよなぁ、としょんぼりします。

  • どんよりとした天気の中、郊外の住宅を眺めながら進みます。<br /><br />

    どんよりとした天気の中、郊外の住宅を眺めながら進みます。

  • まだ9月中旬なのに、ホームにはコートやジャンパーを着こんだ人々。<br /><br />ロンドンの北緯は51度。日本の北端宗谷岬でも45度ですから、暖かい沿岸流が流れているとはいえ、まあ寒いはずなんですけど。<br /><br />

    まだ9月中旬なのに、ホームにはコートやジャンパーを着こんだ人々。

    ロンドンの北緯は51度。日本の北端宗谷岬でも45度ですから、暖かい沿岸流が流れているとはいえ、まあ寒いはずなんですけど。

  • 進むにつれ高層マンションが目につくようになり、

    進むにつれ高層マンションが目につくようになり、

  • テムズ川を鉄橋で渡って、ロンドン中心部へ。

    テムズ川を鉄橋で渡って、ロンドン中心部へ。

    テムズ川 滝・河川・湖

    ロンドンを東西に流れる緩やかな川 by Happy Stationさん
  • そして終点のヴィクトリア駅に到着。<br /><br />なかなか快適な車内でした。

    そして終点のヴィクトリア駅に到着。

    なかなか快適な車内でした。

  • 歴史のある駅のはずですが、最近改装したのか、わりと近代的な装いのホーム。

    歴史のある駅のはずですが、最近改装したのか、わりと近代的な装いのホーム。

    ヴィクトリア駅

    行き止まり式のホーム by Happy Stationさん
  • 行きどまりの構造でした。

    行きどまりの構造でした。

  • そしてこの駅から出てみると

    そしてこの駅から出てみると

  • 目に入るのがロンドン名物の2階建てバス。<br /><br />ああ、これに乗ってロンドン観光したい、と思いますが、今回は我慢我慢。

    目に入るのがロンドン名物の2階建てバス。

    ああ、これに乗ってロンドン観光したい、と思いますが、今回は我慢我慢。

  • ここから地下鉄に乗り込みます。<br /><br />車内に入ると・・・

    ここから地下鉄に乗り込みます。

    車内に入ると・・・

    ヴィクトリア駅 (メトロ)

    混雑している乗換駅 by Happy Stationさん
  • ニューヨークの地下鉄とは比べ物にならないほど快適な座席。<br /><br />本数も多く、どんどんやって来るので、そんなに混んでいません。

    ニューヨークの地下鉄とは比べ物にならないほど快適な座席。

    本数も多く、どんどんやって来るので、そんなに混んでいません。

  • ただ・・・料金がものすごく高いのが難点。<br /><br />最安区間のゾーン1の片道切符を購入したのですが、これがなんと4.8ポンド(約900円)もしました。<br /><br />ニューヨークの地下鉄がどこまで乗っても1.75ドルだったので、それに慣れると、不条理な高さに思えてしまいます。

    ただ・・・料金がものすごく高いのが難点。

    最安区間のゾーン1の片道切符を購入したのですが、これがなんと4.8ポンド(約900円)もしました。

    ニューヨークの地下鉄がどこまで乗っても1.75ドルだったので、それに慣れると、不条理な高さに思えてしまいます。

  • 15分ほどでセントパンクラス駅に到着。<br /><br />ロンドンの地下鉄は、列車も駅のホームも小さめでした。

    15分ほどでセントパンクラス駅に到着。

    ロンドンの地下鉄は、列車も駅のホームも小さめでした。

    キングス クロス セント パンクラス駅

    地上に出ると目の前に鉄道ターミナル駅が2つ by Happy Stationさん
  • そして、いざユーロスターの切符売り場へ。<br /><br /><br /><br />次回はユーロスター乗車記を書かせて頂きます。<br /><br />今回も最後までご覧くださいましてありがとうございました。<br /><br /><br /><br /><br />→次へ http://4travel.jp/travelogue/11069959<br />世界一周の旅7日目その1 ロンドン→パリ ユーロスター乗車<br /><br /><br />←戻る http://4travel.jp/travelogue/11064001<br />世界一周の旅5日目 ニューヨーク散策

    そして、いざユーロスターの切符売り場へ。



    次回はユーロスター乗車記を書かせて頂きます。

    今回も最後までご覧くださいましてありがとうございました。




    →次へ http://4travel.jp/travelogue/11069959
    世界一周の旅7日目その1 ロンドン→パリ ユーロスター乗車


    ←戻る http://4travel.jp/travelogue/11064001
    世界一周の旅5日目 ニューヨーク散策

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この旅行記へのコメント (2)

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  • cheriko330さん 2016/12/29 19:17:36
    世界一周素敵ですね (^^♪
    Happy Stationさん、初めまして♪

    いつも、当方へもお出で下さりありがとうございます。
    世界一周されたのですね。
    このお値段なら私でも行けそうかしら等と、拝見させて頂いてます。

    旅にトラブルは付き物ですが、飛行機の欠航は困りますね。イギリスの
    観光が出来なかっただなんて・・・残念ですね。
    LCCでも対応は、良い方でしょうかしらね☆

    ユーロスターへ無事に乗れたのか、やはりお値段は高かったのですよね?
    続きを楽しみにお邪魔させて頂きます。
    どうぞ、宜しくお願いします。良いお年をお迎え下さいね。+。゚☆☆゚。+。

    cheriko330

    Happy Station

    Happy Stationさん からの返信 2016/12/30 00:13:04
    RE: 世界一周素敵ですね (^^♪
    cheriko330さん、初めまして。

    こちらこそ、ご訪問ありがとうございます!

    cheriko330さんのイスタンブールの旅行記を拝見させて頂きましたが、
    いいですね。いろんなところを見学なさって。羨ましいです。
    私は世界一周旅行の途中だったので、イスタンブールの観光は中途半端になってしまいました。なので情勢が落ち着いたら、またちゃんと訪れてみたいな、と思っております。

    その世界一周ですが、LCCを用いた格安旅行のため、欠航でえらい目に遭いました。
    ロンドン観光はできなくなるわ、ユーロスターのチケットは買い直しになるわ・・・
    まさに安物買いの銭失いで、いい勉強になりました。

    長くなってしまいましたが、今後ともよろしくお願いいたします。
    それでは、良いお年を!

    Happy Station

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