緬甸憧憬(14)　ヘーホー　搭乗機のディレイのお蔭でヘーホー市場に立ち寄り、プラ籠を仕入れて紙漉きと傘工房で工芸の技を知る。

2014/10/03 - 2014/10/03

楽しかったインレー湖を去る日が来ました。あっという間の2日間でした。もうガイドのマーレさんには会えません。ドライバーのコラーさんに空港まで送ってもらうだけです。ただ空港に送るだけのお願いでしたが、途中の「カウンダイン温泉」の源泉をみせてくれたりとても親切な方です。そしてドライバーさん宛てに空港係員の女性から電話が入りました。初日にキャンディーをあげた女の子からです。多分ホテルに電話をしたけど、出発した後だったのでドライバーさんを探して連絡してくれたようです。内容はヤンゴンを出発する便が悪天候で１時間到着が遅れると言う事でした。一瞬ニャウンシュエの町に立ち寄ったら仏像がカラウェイ舟に乗るのが見られるのではと思いましたが、時間的に危険なので諦めました。ドライバーさんから時間が早すぎるので紙漉き工房と傘工房、ヘーホーの市場に寄りましょうと提案がありました。なんて親切な方でしょう。工房も面白かったですが、観光客など全く来ないであろう市場も面白かったです。山のようにプラ籠が売られていたので大人買いしました。小さい30センチサイズで1ドル、40センチサイズで2ドル、50センチサイズで2.5ドルでした。大小５個で11ドルでしたが10ドルに負けてもらいました。お土産にしたらとても喜ばれたのでもっと買って来ればよかったと思いました。空港についてドライバーさんともお別れです。敷地内には入れないのですが、表に立って見えなくなるまで見送ってくれました。空港係員の女の子にも再会できてお礼も言えました。本当にミャンマーの方々に見守られて旅をしていたような気持になりました。

エリア インレー湖周辺(ミャンマー)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: 船 タクシー 徒歩 飛行機
• 航空会社: ベトナム航空 バガン航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

2度目のインレー湖の夜明けです。昨日と違った青い美しさがあります。

原田真二の「黙示録」という曲を思い出しました。♪淡青の湖につばめが弧を描く、絵の様な風が吹く、手に触れた草の葉でひとすじ指を切り、いま生きる切なさを知る♪35年前の曲ですが大好きな曲です。

今回の旅ではミャンマーの広大な自然の風景に出会いましたが、インレー湖の美しさは忘れられないものになるでしょう。

昨日と同じように漁師さんは同じ位置で網を打っています。我々が去ってもいつもと同じ日常が続いて行くのでしょう。

この日朝食を摂っていたのは我々だけでした。今晩泊まるお客がいるのか心配になってしまいます。ドライバーさんが時間前にやって来て、マネージャーさんが荷物を積んでいてくれるのが見えます。そして親切なマネージャーさんに見送られホテルともお別れです。

水牛と畑に行く人、乗り合いバスで町へ向かう人、朝の風景が続く道を空港へ向かいます。

牛車もスタンバイしています。

お弁当箱を持ってタナカを塗って学校へ向かう小学生たち。

運転手さんが「カウンダインの温泉」を見せるために車を停めてくれました。立派な温泉施設もありますが、こちらは地元の人の施設のようです。

源泉から幾つかの水路でプールに分かれます。源泉は触れないくらいの熱さです。

男性用と女性用に分かれていますが、入浴するためではないようです。

みなさん毛布などを洗濯していました。このプールでも50度くらいの熱さです。

洗濯物を頭に乗せて帰える女性を追い抜きました。ちゃんと絞っておかないと頭が熱くなりそうです。

ヘーホーの空港とニャウンシュエへ行く分岐点の手前で空港の係員の女性からドライバーのコラーさんに電話がありました。初日に空港でキャンディーをあげた彼女です。ホテルに電話したら出発した後だったので、番号を調べてドライバーさんに電話をくれたようです。ヤンゴンの出発が1時間遅延したので、ヘーホーの出発も遅れるという連絡でした。リコンファームの必要性よりもミャンマーの人の仕事熱心さと親切な心に驚かされます。

この時間だったらニャウンシュエに行けばカラウェイ舟の出港が見られるかもしれないと一瞬思いましたが、ドライバーさんの「時間があるから紙の工房と傘工房、ヘーホーの市場にも寄りましょう。」という言葉に従いました。峠道でインレー湖とお別れです。ニンニクを満載したトラックの後に続きます。

ヘーホーの町外れの小さな工房に立ち寄りました。最初は紙を作る工程を見せてくれます。楮や三叉のような繊維を丸めた玉です。和紙の工程では打解（だかい）と呼ばれる工程です。

壺に入れて水の中で撹拌します。

溜め漉きでは無くて1枚分の材料を流し込んで、その上に花びらや葉っぱで模様を漉き込みます。

こんな感じです。妻が漉いた訳ではありません。以前に中国の貴州省の紙漉きの村で体験させてもらったことがありましたが、全く出来ませんでしたから。

乾いたら型から剥ぎ取るそうです。

炎天下の日には2時間くらいで乾燥するそうです。

続いて傘造りの実演です。木軸に細い紐を架け、足踏みで回転させて木を挽いて行きます。電化されていないのは停電の事もあるのでしょうが、売っている値段を考えたら電動工具は買えないでしょう。

骨を組む工程などをあっという間に造ってしまいます。

そして完成された傘です。日本の番傘と同じように柿渋のような物で防水加工されています。絵の入っていないここの傘を買ってきても良かったかなと思います。

3歳の姪っ子に買おうかなと思ったけど、弟に怒られちゃいそうなので止めました。

若い夫婦で切り盛りする工房でした。傘は買いませんでしたが、ブーゲンビリアを漉き込んだ封筒セットを幾つか買い求めました。買うのが申し訳ないくらいの安い値段です。

ガイドさんがいないので助手席で写真を撮っていましたが、前のトラックの人達は気付いたようで笑っています。

「ここがヘーホーの市場です。」とドライバーのコラーさんが車を停めてくれました。

ヘーホーの語意はシャン語で家畜市場ですから、まさにここの事です。

市場の入り口にプラ籠を売る屋台がありました。

ヤンゴンのポメロでもカッコいい色遣いのバックは売っていますが9ドルくらいでした。ここで山の中をかき分け、気に入った色のもの5個を選びました。

そこから数を絞るのかと思いましたが、「私が大中2個で、お義母さんと義妹と…。5個で11,000チャットでしたが、「今日最初のお客でしょう。少し負けてよ。」と言ったら10,000チャットにしてくれました。約1000円です。

この籠を持ったらほとんど地元のおばちゃんです。迷子にならないようにしないと見失いそうです。ベトナムでも流行ったバックですが、ミャンマーではほとんどすべてのおばちゃんが持っています。

羊羹のような伝統菓子が売られていました。朝ご飯をたくさん食べた後だったので買いませんでした。

蕎麦粉があったら買いたかったのですが見つけられませんでした。そもそも英語で何て言うのかも分かりませんし。

不思議なカットを入れた干し魚が山積みです。

観光ルートでは無いので観光客の姿は全くありません。地元の人のための市場という感じです。

人参とやたらに根っ子の長い野菜です。ガイドさんがいないので何か聞くことも出来ません。

客待ちの馬車です。本当のミャンマーの市井の生活を見たような気がします。元々のインレー湖の予定では紙漉き工房と五日市の見学もあったのですが、お祭りを見に行ったのと移動市は観光土産売りのようなのでガイドさんが省いていました。ところが飛行機の遅延によって見ることが出来ました。

今回の予定と残された時間でインレー湖に思い残すことはありません。

そろそろ時間が無くなってきたので空港へ向かいます。たくさんのプラ籠を見て運転手のコラーさんも笑っています。

元々はどんなトラックだったのでしょうか。原形を留めていません。日本製でもないようです。最近は中国の奥地でも見掛けないような古いトラックもミャンマーでは元気に走っています。

どこからやって来たバスでしょうか。おばさんの大きなあくびにこちらもつられます。

畑へ向かう人と牛です。ヤンゴンに戻ったらこんな風景も見ることは無いでしょう。

トラクターにも人が満載です。そんな風景もそろそろ見納めの時間です。

果してこの先に空港があるのか心配になりそうなゲートです。

走っても走っても並木道が続きます。空港の敷地の前で荷物を下してドライバーのコラーさんともお別れです。ターミナルの建物に入るまでずっと手を振って見送ってくれました。またお別れで寂しい気持ちになります。

半分切れてしまいましたが、空港係員の女の子が出迎えてくれました。ドライバーさんまで遅延の電話をくれた人です。彼女のお蔭でヘーホーの観光が出来た訳です。テキパキとチェックインをしてくれて彼女ともお別れです。

他の航空会社の便も遅れているようです。待合室でしばらく待機しました。

１時間のディレイという話でしたがでしたが、40分遅れで搭乗出来ました。

ヤンゴン行きの便は混んでいた上に自由席だったので、妻と並んで座れませんでした。

妻は隣の席のドイツ人の家族連れのお父さんといろいろ話をしていたそうです。

ミャンマーの国内線は空港に秤はありますが、重量制限等で超過料金など請求されることは無いそうです。まあ常識内の量でしょうが。壊れ物などは非常に丁寧に扱ってくれるので助かりました。どんどん荷物が増えていきます。ベトナム航空が40キロまで大丈夫なのは嬉しい反面、最後はトランク2個と大きな段ボール箱2個と大きなショルダー1個にそれぞれリックという状態でした。ヤンゴンへ向かって最後の国内線フライトです。