2012秋、バルト三国旅行記(38/40)：10月13日(1)：帰国、リトアニアのヴィリニュスからヘルシンキへ

2012/10/09 - 2012/10/14

帰国の日になりました。モーニングコールは7時半、ホテルの出発が9時15分でしたから、朝はゆっくりできました。フィンランドのヘルシンキ経由での帰国です。(ウィキペディア、るるぶ・バルト三国)

エリア ビリニュス(リトアニア)

ヴィリニュスで泊まったホテルでの朝食です。ヴァイキング方式でしたが、野菜たっぷりで申し分のない内容でした。大好きなトマトジュースも、絞り立てで、余分な混ぜ物もないようでした。(同上)

泊まったホテルの朝食会場です。朝食以外にも、レストランとして使用されているようでした。今回は、『旅物語モニターツアー・バルト3国６日間』のツアーでしたから、ホテルの選択にも特別の配慮があったようです。機会があったら、再訪したいバルト三国旅行になりました。(同上）

今回のモニターツアーの案内には、ヴィリニュスでは2連泊、Aクラスのホテルとして『ホリデイ・イン』が例示してありましたが、そのホテルが利用出来ました。洗練された造りの朝食会場です。(同上)

ヴィリニュスの『ホリデイ・イン』の朝食会場の紹介が続きます。ネット情報で確認しましたら、正式名は『ホリデイ・イン・ヴィリニュス・IHG ホテル』、ヴィリニュス市街の中心部に位置していました。(同上)

『ホリデイ・イン・ヴィリニュス・IHG ホテル』の施設紹介が続きます。朝食会場の入口付近の光景です。ホテル案内には、『ショッピングをするなら、ゲディミナス通りやピリエス通りへ、地域の自然に心癒されるなら、ベルナルディン パークやゲディミナス塔がおすすめ』と紹介されていました。(同上)

『ホリデイ・イン・ヴィリニュス・IHG ホテル』の玄関光景です。ホテルは、広い通りが交差する角地に立地していました。『ヴィリニュス市街の交通手段』でネット検索しましたら、『市の公共交通としては、60を超えるバス路線と20を超えるトロリーバス路線』と紹介されていました。(同上)

同じく、『ホリデイ・イン・ヴィリニュス・IHG ホテル』の玄関光景です。出入口は、写真の右手前になります。余裕がある朝の時間でしたから、ホテルの近くを散策することにしました。到着した日の夜には、近くの『聖ペテロ＆聖パウロ教会』の建物夜景を見学しました。(同上)

『ホリデイ・イン・ヴィリニュス・IHG ホテル』の前の交差点の光景です。トロリーバスの給電線が張り巡らされていました。ヴィリニュスのトロリーバスは、ソ連時代の1956年に開通しました。現在の運行会社は、路線バスと共に、ヴィリニュス市が所有する非公開有限会社の『ヴィリニュス公共交通会社』です。(同上)

泊まったホテル近くの市街紹介が続きます。朝の時間帯ですが、交通ラッシュのような光景はありませんでした。トロリーバスの車両は、開通当初はソ連製の車両が導入され、1960年以降はチェコスロバキア(→チェコ)のシュコダ製車両が継続的に導入されました。(同上)

泊まったホテル近くの市街後継です。この建物は、泊まったホテルだったかも知れません。その後のトロリーバスは、2000年代以降はポーランドのソラリス製の車両を始めとした、バリアフリーに適したノンステップバスが多数運用に供されています。(同上)

ヴィリニュスのトロリーバスは、ヨーロッパにおけるトロリーバスでは最大規模の路線網の一つとされます。しかし、この旅行の翌年の2013年のダイヤ改正で、5・8・11・13・18A号線が廃止されたようです。推測ですが、廃止された路線は路線バス、タクシー、自家用車が代替しているようです。(同上)

『ヴィリニュス市街の市電・地下鉄計画』でネット検索してみましたが、『トラム建設の計画はかねてからあるが、未だ実現していない。また地下鉄建設の計画もある』と紹介されているだけでした。1994年に『ヴィリニュス歴史地区』として世界遺産(文化遺産)に登録されていますので、トラムなどの導入も制約があるのかも知れません。街の景観を守るのが最優先でしょう。(同上)

リトアニアの首都、ヴィリニュスの市街光景です。トロリーバスの架線は走っていますが、世界遺産に登録された街らしい佇まは、各所で目にしました。旧市街の中心部からは外れているらしいこの通りも、宣伝看板らしいものは見当たりませんでした。(同上)

ヴィリニュス市街の道路標識のズームアップ光景です。ヴィリニュスの現在の人口は58万人ほど、かつては、ポーランド領に組み込まれていた時期もあります。バルト三国では、唯一海に面していない首都です。リトアニア大公国の時代に、ヴィリニュスは国土の中央にあったためのようです。(同上)

朝のヴィリニュスの町の散策を終えて、いったん泊まったホテルに戻りました。出国審査は、ヘルシンキ国際空港のようでしたが、その準備は今のうちに済ませておきました。自室からの光景ですが、やはり、朝の交通ラッシュは起きていませんでした。(同上)

同じく、自室から眺めたヴィリニュスの街の光景です。世界遺産に登録された街だけあって、派手な宣伝看板などは皆無といってよいほど少なく、見学した旧市街は中世の趣も残した静かな町でした。(同上)

時間つぶしに眺めた部屋のテレビの紹介です。NHKの海外番組で、日本の立山に生息する『ライチョウ(雷鳥)』を紹介していました。日本の特別天然記念物で、氷河期からの生き残りであると考えられていることから、『神の鳥』とも呼ばれています。正式名は『ニホンライチョウ(日本雷鳥)』のようです。(同上)

日本では、飛騨山脈(北アルプス)、赤石山脈(南アルプス)など、日本アルプスの一部高山帯の草原、ハイマツ林だけしかすんでいない特別天然記念物です。高山という特殊な環境にいるため、絶滅が心配されている絶滅危惧種の鳥です。夏は山肌に似せた白と茶の羽色、冬は雪山と同じ白一色の羽色に替ります。翼は白色で夏冬とも同じです。足の指にも羽毛が生えています。(同上)

名前：『ニホンライチョウ(日本雷鳥)』
分類：キジ目キジ科ライチョウ属
分布：北半球北部に分布し、日本はその南限。
その他：体調は、37センチほど、絶滅危惧種とされます。『 雷鳥もわれも吹き来し霧の中(水原秋櫻子)』(同上)

名前：『ニホンライチョウ(日本雷鳥)』
分類：キジ目キジ科ライチョウ属
分布：北半球北部に分布し、日本はその南限。
その他：冬は白い姿ですが、夏姿の雷鳥です。可愛い目をしていました。(同上)

名前：『ニホンライチョウ(日本雷鳥)』
分類：キジ目キジ科ライチョウ属
分布：北半球北部に分布し、日本はその南限。
その他：雛の姿のようです。4羽の姿がありました。身を屈めて、隠れている様子に見えました。足の羽毛が見えました。(同上)

赤い実を付けた灌木の光景です。多分、雷鳥のエサの一つとして紹介されたようでネット情報では、『ライチョウの餌は、主に植物です。花・芽・果実・種子・葉・茎と、苛酷な環境で暮らすせいか、その利用部位は多岐にわたります』、また『立山の調査では、これまでに25科69種の採食植物を記録しました』とも紹介されていました。ツツジ科、バラ科、キク科などの植物です。(同上)

テレビ画面からの紹介が続きます。最前列の右端は、クリスティーヌ・ラガルドIMF専務理事です。才色兼備で有名な人で、弁護士・政治家で、2011年6月28日、IMFの理事会で専務理事に全会一致で選出されました。10代の頃はアーティスティックスイミングの選手として、フランスのナショナルチームに所属していました。(同上)
＊追記：2019年までIMF専務理事を務め、その後欧州中央銀行総裁に就任。

手前に見えるのは、日本名『竹島』、韓国名『独島』のようです。ホットな領土問題を抱えた島です。その奥に見えているのが、韓国名『ウルルンド(鬱陵島)』になるようです。『鬱陵島』には、20年以上前に上陸し、1周したことがあります。(同上)

飛行しているのは、オスプレイのようです。『V-22(オスプレイ)』は、アメリカ合衆国のベル・ヘリコプター社とボーイング・バートル(現ボーイング・ロータークラフト・システムズ)社が共同で開発した航空機(垂直離着陸機)です。相性の『オスプレイ』は、タカ目の猛禽類の一種の『ミサゴ』を意味します。(同上)

日本からのニュースの締め括りは、山中教授が2012年度のノーベル生理学・医学賞を受賞決定したとの素晴らしいニュースでした。イギリスのジョン・ガードン教授との共同受賞は、『成熟した細胞に対してリプログラミングにより多能性（分化万能性）を持たせられることの発見』とされます。いわゆるiPS細胞(人工多能性幹細胞)の発見です。(同上)

定時に、ヴィリニュスの『ホリデイ・イン・ヴィリニュス・IHG ホテル』を観光バスで出発し、ヴィリニュス国際空港に向かいました。リトアニアと日本との間には定期便がないようですから、フィンランドを経由しての帰国となります。(同上)

観光バスの中から眺めた、名残惜しいリトアニアの首都のヴィリニュスの光景です。褐葉の木々が印象的でした。ヴィリニュスからヘルシンキまでのフライトは2時間弱の行程です。往きのヘルシンキとエストニアのタリン間に比べれば、少し時間がかかります。(同上)

ヴィリニュス国際空港に到着しました。リトアニアの首都、ヴィリニュス市の南7kmにある国際空港で、1944年に開港しました。リトアニア最大の空港で、エア・バルティック、ウィズエアー、ライアンエアーなどが準ハブ空港として利用しています。年間500万人ほどの乗降客とされます。(同上)

同じく、ヴィリニュス国際空港の光景です。赤色の軽飛行機が飾られていました。ヘルシンキとの間は、フィンランドのヘルシンキとの間には、フィンエアーの定期便が就航しています。そのほか、ブリティッシュエアウェイズとのコードシェア便もあるようです。(同上)