2012.03 春の18切符旅（15）直江津から信越本線を下って新津まで。

2012/03/21 - 2012/03/25

本日の目的地は水戸。ルートとしては幾つか候補がありました。飯山線で長野に抜けるとか、上越線で東京経由するとか。で、結局採用したのは新潟から磐越線経由で向かうというもの。
直江津から信越本線で新津へと向かうことにしましょう。

516冊目　2020/08/28投稿

エリア 新潟

• 交通手段: JRローカル

北陸本線を北上し、北陸本線と信越本線が合流する直江津までやってきました。

直江津駅 駅

わーい、懐かしの485系が並んでいるよ！
私は別に485系だけで一冊旅行記を書けるほど写真ストックがあったり、思い入れがあるほど乗ったりしたわけではないのですが、今から思えば日本全国でこの顔見られた時代が懐かしいなあ。

JR信越本線 乗り物

車内も覗いてみましょう。ほらこのとおり。

この国鉄型の座席も懐かしいねえ。さすが特急立派だなあなんて当時思ってましたけど、こうして写真を見て最近の特急と見比べると、やっぱ国鉄型なんだなあって思いますね。

ヘッドカバーがついていないことからわかるように、というか青春18切符なので当然なのですが。今の車内はさっきの左側に写っていた編成の方です。普通列車だから18切符でも乗れるね。

そして18切符でも乗れるのですが、これ、新井行きなのです。これから向かう新潟方面とは逆方面。

残念ですがお見送りしましょう……となると思ったか？
どうやら当時の私はせっかくの特急型を見逃すまいと1駅だけ乗っていたようだ（笑）。

春日山駅にて下車して反対方面の列車が来るのを待ちます。そのまま新井まで行って、信越本線（当時）経由で長野・東京・水戸と行くのも手だったんだけど。

春日山駅 駅

折返しの列車が来るまで、ちょっと駅周辺をぶらり。

有名な川中島の戦いについての解説がこんなところに。上杉謙信のお膝元ですからねえ。このあたり。
川中島古戦場は、2011年の年末年始に長野電鉄の屋代線お別れ乗車のついでに訪問しました。（https://4travel.jp/travelogue/10643372）
ちなみに、旅行初日に奈良で別れて明日（というか今晩）水戸から合流する友人のF氏は昨日～今日にかけて、まさに長野電鉄屋代線などを回っている最中です。

やってきたコミュニティバスを見送って

では列車で戻りましょう。

おや、

昨日も見かけたスノーラビット。

ほくほく線所属の真っ赤な塗装。

直江津駅 駅

走り去っていきました。かっこいいですねえ。

こちらは普通列車に揺られて

信越本線を北上。

日本海沿いを走ります。もう、荒波にこの曇り空と、冬の日本海って雰囲気ですねえ。空は窓が汚れてただけかもしれないけど。

昇降禁止ならなぜハシゴがあるのか。
……いや、業務用なのでお客様は使わないでくださいってことでしょうけど。

有名な青梅川駅

青海川駅 駅

砂浜だー

ちょっと内陸部に入ると、ほれこのとおり。

一面雪景色だなあ。

安田駅

安田駅 駅

北条駅

北条駅 駅

115系のボックスシートに揺られてガタゴト。

結構雪が深いです。

こちらは吉田線の接続駅なので……東三条駅でしょうか？

新旧の新潟色がくっついています。これも今では懐かしい風景でしょうかねえ。

雪の舞い散る中ラストスパート。

新津駅へとやってきました。

直江津から新津も結構時間かかるんだよなあ。くびき野の時間が合えばよかったんですが。

新津駅 駅

あちらに停まっているのは、SLばんえつ物語号の客車かな？
それでは磐越西線へと向かいましょうか。