2012.03 春の18切符旅（19）ときわ路パスにて、茨城の私鉄に乗ろう・関東鉄道常総線編。

2012/03/21 - 2012/03/25

この日は「18切符の旅」とかいいながらも、またもや青春18切符は使わずに、「ときわ路パス」という切符を利用。ひたすら茨城県の鉄道に乗っています。一昨日の富山地鉄に引き続きの私鉄乗りつぶしですねえ。
関東鉄道常総線・ひたちなか海浜鉄道・そして鹿島臨海鉄道に乗車しましたが、まずは常総線から。単に乗りつぶすだけでは面白くないので、途中で2駅ほど下車して行ったり来たりしています。通勤輸送で賑わう非電化複線区間だけでなく本数が少なくなるローカル区間を併せ持つ路線でした。

527冊目　2020/09/19投稿

エリア 常総・坂東(茨城)

• 同行者: 友人
• 交通手段: JRローカル 私鉄

友人と合流し、水戸駅前のネットカフェOASIにて宿泊して翌朝。ナイトパックの時間に従い、早朝6時過ぎに寝床を追い出されました。

水戸駅 駅

さすがに朝の６時過ぎだと人もまばらやな。

電車にがたごと揺られます。……このモケットは国鉄型ですよね。415系？

本日の目的はときわ路パスで茨城県の鉄道を乗りつぶすこと。余力があればそのまま別のフリー切符で千葉県の鉄道も……と目論んでおりましたが、土台無理でした（笑）。それでまずは勝田駅へやってきたのですが、阿字ヶ浦方面への接続がよろしくなくて……

ひたちなか海浜鉄道 乗り物

とりあえず勝田駅でスーパーひたちを眺めて

勝田駅 駅

列車に乗車して8時ちょっと前にやってきたのは下館駅。いや、先に列車の時間くらい調べておけよ当時の自分にツッコみたいのは山々ですが、方針変更で関東鉄道から乗り潰すことにしたようです。テキトーだなあ（笑）。

下館駅 駅

関東鉄道常総線の下館駅ホーム。

あっちに見えるのは真岡鐵道。いやあ、まだ真岡鐵道は乗ったことがないんだよなあ……。

それではこちらの列車に乗り込みましょう。車番が5001ということはトップナンバー車なのだろうか。

関東鉄道常総線 乗り物

40分ほど列車に揺られて

石下駅 駅

途中の石下駅

あのまま守谷、取手まで乗り通してもいいのですが、それでは面白みがないので、ここで反対方面の下館行きへ折り返します。

沿線はこんなかんじの風景が続きます。

もやっとした天気ですねえ……。

また行き違い。

下妻駅 駅

今度は下妻駅です。

下妻駅 駅

さて、そろそろ

途中駅で降りてみることにしましょう。

下車したのは玉村駅。

玉村駅 駅

ホーム一つ、待合室一つの棒線駅。

駅前。畑が広がります。

シンプルな構造の無人駅ですね。

駅前には自転車が。日常的に学生さんたちに利用されているのでしょう。

近くの踏切から。

線路、一直線に伸びていますねえ。

それでは駅に戻って。

下館行きに乗り込みます。

玉村駅の整理券
関東鉄道の社章入り。

車内又は着駅で運賃
と共に提出願います

車内の様子。

そして今度はコチラの駅で下車。

今度の駅は駅舎つき。

駅舎に荷物をおいてちょっと散策。

大宝駅です。

大宝駅 駅

ちょっと引いてみると、駅舎がポツンと建ってる感じ。

大宝駅 駅

駅前は普通に住宅街ですね。

では駅へ戻りまして。

列車が来たと思ったら回送だったのかな

乗る列車が到着。全面広告車ですけど、「バッチリ」ってなんの広告だったんだろう。

水海道駅に到着かな。

水海道駅 駅

ここで乗り換え。

水海道は常総線での拠点となる駅。ここからは本数も増えるし両数も増えます。条件が許せば電化されていたでしょうね。
まあ、下館側も毎時2、3本くらいはあるので、極端に少ないってわけでもないけれどもね。

守谷駅とかの写真が残っていないところをみると、それなりにお客さんがいて撮るのを控えたのですかね。終点の取手まで到着しました。

取手駅 駅

時刻は1115。朝の8時から常総線乗り出して、途中駅で少しウロウロしていたとはいえ、いい時間になりましたね。

いい時間なので、お昼ごはんに駅そばを食べて、乗りつぶしを続けます。