中国インドネシア縦断旅《９》　孟連→モンラー→ラオス国境へ

2011/04/26 - 2011/04/27

中国を出国し、２カ国目のラオスヘ。
４月１４日に青島に上陸して以来、２７日まで１４日間の中国滞在。
日本人の場合１５日以内はビザ不要なので、１日余裕をもっての出国だ。

４月２６日は孟連→景洪→モンラーまで移動
翌２７日は朝からルアンナムター行き国際バスに乗るつもりだったが、
あいにく運休だった。
仕方なくバスを乗り継ぎ、国境を歩いて通過することとなった。

14日目
孟連09:00⇒景洪14:20（バス222km,58元）
景洪15:30⇒モンラー17:55（バス150km,40元）
【タイ族家屋】
15日目
モンラー09:00⇒モーハン10:05（ﾜｺﾞﾝ52km,17元）
Borten10:00⇒LuangNamtha11:15（ﾜｺﾞﾝ61km,30元）
LuangNamtha12:30⇒Muansing15:14（ﾜｺﾞﾝ60km,K25,000 ）

１元＝約１２．７円

エリア 中国

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 3.0
• ホテル: 3.5
• グルメ: 4.0
• 交通: 3.5

二日間の移動ルート
4/26 バス 孟連 9:00 ⇒ 景洪 14:20 (5時間20分)
222km (42km/h) 58元 (3.3円/km)
4/26 バス 景洪 15:30 ⇒ モン腊 17:55 (2時間25分)
150km (62km/h) 40元 (3.4円/km)
4/27 ミニバス モン腊 9:00 ⇒ 磨憨 10:05 (1時間05分)
52km (48km/h) 17元 (4.2円/km)
ラオス内移動は次回旅行記で。

４月２６日（火）
朝７時、宿近くの商店で水タバコを吸う夫婦。

孟連の五日市を覗いてみたが、平日の市場とたいして変わらないので、５分で切り上げる。

７時半、孟連バスターミナルに徒歩で到着。
あいにく８時の景洪行きは満席で９時発の切符を買う。

包子屋が見当たらないので、珍しく油条を食べる（１元）。
朝から油物はどうも苦手だ。

近所の裏通りを散策して時間潰し。

タイ族の家屋を鑑賞。

孟連から景洪への移動は思ったほどかからず５時間２０分で済んだ。
11:30〜11:50まで昼食休憩。

バス 孟連 9:00 ⇒ 景洪 14:20 (5時間20分)
222km (42km/h) 58元 (3.3円/km)

バスは版納客運站に着いたので、なじみのある景洪汽車客運站まで歩いて移動。

景洪は大きな街だが、バスを待つ人々はのんびりしている。

お母さんはタイ族の衣装だが、娘はＴシャツ。

歩道でうさぎを売っていた。
さすがにこれはペット用だろう。

ジェイ・チョウをよく見かける。
壁の広告にも、スーパーの陳列棚でも。

ジェイ・チョウ風の若者も
増えてきたようだ。

景洪汽車客運站からはラオスのルアンナムターまで国際バスが出ているが、なるべく早い時間にラオスに着きたいので、今日はモンラーまで移動する。

１５時半のモンラー行きを買って、発車まで時間潰し。

バス 景洪 15:30 ⇒ モン腊 17:55 (2時間25分)
150km (62km/h) 40元 (3.4円/km)

昼下がりの店先で寝ている人を見ると、
景洪に戻ってきたなあと感じる。

女子会ならぬ女子マージャン。

景洪のデフォルトは昼寝かマージャンだ。

路地裏で何かを広げて乾かしていた。

モンラー行きバスの中から市街地を眺める。
見覚えの無いショッピングセンターなどが
増えている気がした。

南バスターミナルでもお客を乗せたあと、
高速を快調に飛ばす。

途中のガソリンスタンドで給油。

スタンド内のコンビニ。
表の掲示板では、今日の温度が３０〜３７度となっていたが、そこまで暑くは感じない。

中国のガソリンはそれほど安くなく、柴油（軽油）でもリッター７．７元（１００円弱）。

料金所を通過。

ところどころに象の絵を描いた給水所の看板がある。

１７時５５分、見覚えのあるモン腊バスターミナル着。

ここからはラオスの南塔（ルアンナムター）をはじめ、万象（ビエンチャン）、琅勃拉邦（ルアンプラバン）、ファイサイなどへもバスが出ている。
?悪沙里（ポンサリー）までもたったの３０元だが、外国人は乗車できない。

中国人なら簡単に行ける所に、わざわざラオス国内を遠回りしてまで行く気がしなくなる。

明日の南塔行きを買おうとしたら、「明日の朝もう一度来い」と言われた。

バスターミナルから徒歩５分ほどの平安旅社で２０元のシングルに泊まる。

シャワー、トイレは共用だが、部屋の目の前にあるので、
それほど不便ではない。

階段の踊り場から見える隣の宿には
長期滞在者が多くいそうだ。

１８時半、外はまだ明るい。

豚肉と卵トマト炒めかけご飯（５元）。

向こう隣の服装旅社には客引きの女性がたくさんいる。
あんなにいては、かえって気後れして入りにくいと思うが。

ハニ族が履物を買いにきていた。

コインを頭にたくさんぶら下げている。

この人も頭巾の形が違うが、
多分ハニ族。

タイ族風の家が並んでいた。
住んでいるのは漢族の場合もある。

懐かしい夕暮れ時の風景。

４月２７日（水）
朝６時半、山手の方へ坂を登ってみる。

団地の中を通って別の道を下ると、市場に出た。

紅色のきのこ。

昨日見た、タイ族の家屋が並ぶ界隈をもう一度散歩。

街の歩道は椰子の木が植えられゆったりしている。

タイ族口味の屋台がいくつも並んでいたが、食欲をそそるものが見当たらず通り過ぎる。

２年前に見て食べずに心残りだった焼き魚をまた見つけた。
朝から多すぎるかとも思ったが、試してみる。

バナナの葉っぱに装われた白身魚が、もち米と一緒に出てきた。
香草が乗せてあり、塩味が調度よくて美味い（８元）。

店の夫婦はなぜかカタコトの日本語を喋った。
この店のファンの日本人女性がいるらしい。

８時過ぎにバスターミナルへ行ってみると、今日９時発のルアンナムター行きが運休になっていた。
午後のバスも出発する保証はない。

窓口の女性に別の手段を尋ねたところ、”客運南站”まで行けばラオス国境のモーハン行きが頻発しているとの事。

急いで荷物をまとめて市バスのバス停まで行こうとすると、宿のおばさんが「宿の前で手を上げればバスは停まる」という。
試してみたら、すぐに市バスが拾えた。

バスの運転手は女性で、運転席横の紐をひっぱるとドアが開く仕組みの究極のワンマンカーだ。

行き先をアピールしておいたら、親切にも客運南站の目の前の、バス停ではない場所で降ろしてくれた。

こういう時は南国のバスは融通が効いて便利だ。

ラオス国境のモーハンまでミニバスに乗る。

ミニバス モンラー 9:00 ⇒ モーハン 10:05 (1時間05分)
52km (48km/h) 17元 (4.2円/km)

バスは暫く高速道路を走っていたが、突然右折して山道に入り集落の中の細道を進む。
客を拾うのかと思ったら、料金所をスルーしただけで元の高速にすぐに戻った。

モーハンのバス停に到着。

一応ここからもルアンナムター行きが出ていたが、
ここで乗り込む意味があるのか？

小磨公路の終点まで１ｋｍの看板。
そこがラオスとの国境だ。

見覚えのある公安の看板。
前回は確かこの辺りで国際バスを降りて、
出国審査を受けた記憶があったが、、、

人通りがほとんどない道を国境の方向へ歩く。
１０分ほど歩くと立派な検問所の建物が見えてきた。

入り口近くではおばさん達がラオスキープへの両替を持ちかけてくる。だが妥当なレートか判断しかねるので断って歩き出すと、今度は一割ほどいいレートを言って追っかけてきた。

後で計算したら、銀行より３割以上悪い超ぼったくりレートだったので、替えなくてよかった。

出国カードを記入して、１分も待たずに中国を出国。

怒られないように、こっそり撮る。

国境の石碑が新しく２０１０年に立てられた。
前回は無かったということだ。

黄金のパゴダと、その先に見覚えのある青い平屋建ての検問所が見えてきた。

２年ぶりのラオスへ。

中国内の旅の支出明細
合わせて、中国縦断に要した交通費だけを抜き出して合算してみた。
既に７千円を超えている。
前回、AIR ASIAのプロモ価格で天津→ＫＬ間が７千円台だったから、それに比べて経済合理性は無くなった。

旅のルート地図
合計６４時間におよぶ長い眠い移動。
旅の途中で出会ったことと寄り道にこそ意義がある、ということだ。

全行程の４分の１が終了。
旅はまだこれからだ。

この旅行記へのコメント （2）

• もれもれさん 2011/06/30 22:30:09

  勇者

  このキノコをはじめに食べた人は、村の勇者として崇められたと思います。

  Halonさん からの返信 2011/06/30 23:03:55

  RE: 勇者

  この色にはびっくりしました。
  中国の最果てまで来ると、いろんなものを売ってますね。