asamiyさんのクチコミ(182ページ)全3,736件

札幌を代表する観光地。ビルの谷間にあるので、思ったより小さいと感じる人がいるので、日本３大がっかりの一つだと言われているが、私は何度もみているが、全くがっかりしたことはない。今回は夕方５時直前に着いたので、５時の時報を聞くことができたのはラッキーだった。

夕張支線の部分に乗車したことがないので乗りに行ってみた。駅自体は無人駅だが、夕張の観光案内所はあり、観光客も思ったより、多かった。駅舎自体が喫茶店になっている。また近くに屋台村があってビールを飲んだり、食事ができる。

３０数年ぶりに追分駅に降りてみた。かつては石炭輸送で栄え、追分には機関区があり、蒸気機関車が多数在籍していたが、今は線路は撤去された空間が広がっている。

駅前には機関車の動輪のモニュメントがあるのが、数少ないその面影だろう。

バンコクで取るミャンマービザについてクチコミ情報が投稿されていましたが、少し補足します。

必要なもの、写真２枚ですが、背景が白でないとだめでした。それから、パスポートのコピー。

両方とも、大使館近くの店で入手可能だが、やや高くつく。

航空券がないと即日発行は難しいようです。

石勝線の普通列車は千歳駅が始発だ。１０時３１分発の新夕張行きに乗り、１１時４８分着、１１時５６分発夕張行きに乗り継ぎ、１２時２２分到着予定だ。

千歳駅で列車の乗り継ぎ時間があるので、駅前やホームを歩いてみた。ざっと見た感じでは駅付近が市街地のようだ。

白石駅はJRと地下鉄の両方があり、近ければ問題ないが、歩くと３０分はかかるほど離れていので、間違えると大変だ。この駅は函館本線と千歳線が分岐する駅で、私は千歳方面から快速に乗ってきて、停車駅を確認しないでいたら、白石は通過駅で、札幌まで行って、戻って来なければならないという失敗をしてしまった。

地下鉄白石駅徒歩１０分程にあるが、地下鉄代を節約しようとJR白石駅から歩いたら４０分もかかってしまった。白石駅と名前は同じでも、かなり離れている。

フォートラベル、じゃらんを経由して予約した。相部屋で２９００円。この手のゲストハウスとしては日本ではこの程度の価格だろう。

部屋や共有スペースは清潔だ。バスタブがなくシャワーだけなのが日本人には残念だが、客の大半が外国人なのでしかたがないだろう。インターネットやキッチンが無料で使えるのがありがたい。

Jetstarの成田～新千歳を格安でチケットがとれたので行くことにした。第２ターミナルをetstarの表示を探しながら歩くと隅の方に行くことになる。要約チェックインカウンターを見つける。搭乗券を受け取り、乗り場に行き、さらにバスで飛行機に移動する。タラップを上がって、着席する。

空港に着いてから快速エアポートに乗って札幌方面に移動した。乗り換えは表示に従って移動すればよく特に問題はなかった。しかし、帰りは困った。駅を降りて、Jetstarのカウンターの案内表示がない。当てずっぽうにJALの方に行ったら、違っており、ANAのさらに奥にあった。まだまだLCCへの対応は不十分だと感じた。

秋田駅西口から徒歩１０分ほど。堀の間と県民会館、秋田市立中央図書館明徳館（明徳小学校跡）の間を通って坂を上っていくと二の丸跡に出る。ここが広場になっている。ここに佐竹資料館がある。

４月下旬には桜が咲き、秋田の花見の名所として有名だ。

秋田駅から広小路を数分歩くと右手のお堀が見えてくる。県民会館を左に見て坂を上っていくと久保田城だ。秋田藩主佐竹氏の居城だ。
御物頭御番所の建物が現存している。御墨櫓と本丸表門が復元されている。
この城跡が千秋公園となっている。

たまたま泊まった、アルバートホテル・秋田の並びにこの赤れんが郷土館があった。朝、秋田駅まで歩いていく途中で見学した。沿革を調べてみると、旧秋田銀行本店の建物で、国の重要文化財に指定されている。レンガ造りの重厚さが時代を感じさせる建築物だった。

１９３８年１２月２１日開業。現在は由利高原鉄道の終着駅。現在の駅舎は２０００年９月２５日に完成。
駅舎の中には出札窓口や売店があり、漬物や手ぬぐい、キーホルダーなどを売っている。また由利高原鉄道の本社もある。

羽越本線の主要駅。「特急いなほ」も停車するし、由利高原鉄道の始発駅だ。
高崎線の本庄駅（埼玉県）と区別するために「羽後」をつけたが、市の名前は本荘市から周囲の地方自治体を合併したので「由利本荘」と名前を変えた。

駅の周囲は電線を地中に埋めたりして、景観に配慮していることが覗えるが、商店街はさびれている感じがする。

由利高原鉄道の駅。１９２２年８月１日開業。２０１１年１２月２１日改築して新駅舎が完成。玉ノ池簡易郵便局が併設されている。
「駅舎の中に郵便局がある」と紹介されているが、実際のところは「郵便局が駅舎」だ。
駅の待合室が郵便局の内部だし、駅の窓口かと思うと郵便局の窓口だ。

羽後本荘から矢島まで２３kmほどのローカル線。気動車は１両で往復している。かつては国鉄矢島線だったが、赤字だったので、国鉄から切り離され、第３セクター化された。

昨年、社長を公募し、私の知人が社長に就任したので、乗りに行ってみた。何とかして収入を増やそうとして努力をしている様子が伺える。

池袋方面から埼京線、新宿湘南ライン（山手貨物線）、上野方面から京浜東北線、高崎線、東北本線の列車が行き来する。東北新幹線も通っている。

そういった列車からの乗り換え客で通路は混雑する。それなのに、駅内の商業施設を作ったため通路が狭くなり、より混雑がひどくなった。

ラーメンを食べようと思ってすすきのを歩いていた時に見つけた店。クレジットカードが使えるからまあ入ってみようかとあまり考えずに入った。味噌ラーメン７００円、価格もリーゾナブルだ。味の方もチャシュー、麺、スープいずれも美味しく、満足のいくものだった。

スタンプカードがあり、１０杯食べると、まいどさまカードがもらえ、何度でも１００円引きになる。

由利高原鉄道の「鳥海山ろく線沿線おでかげガイド」の沿線B級グルメ情報に矢島駅「多賀部食堂のかけうどん」が載っていた。ちょうど昼時に矢島駅に着いたので多賀部食堂で食べることにした。

注文したのは「かけうどん」ではなく「肉うどん」４５０円。
鶏のだしのスープ、肉は鶏肉。地鶏なのか歯ごたえあり、美味しかった。この値段なら文句なしだった。

この店が秋田大学の教育学部の門の前にあったころは毎日コーヒーを飲みに通っていた。１杯１杯入れてくれるネル漉しのドリップコーヒーを味わったものだった。１９８０年代に中通りに移転し、営業を続けているが、現在はオーナーが変わり、コーヒーの味も変わった。

私は秋田に住んでいるわけではないので、数年に１度しか訪れる機会がないが、店のつくりやその名前を懐かしんで訪れることにしている。今はコーヒー専門店ではなく軽食喫茶で食物の方が中心だ。

この時は空腹だったので、注文したおにぎりセットの写真を撮るのを忘れて、食べ終わってから写真を撮り忘れたことに気がついた。