asamiyさんのクチコミ(183ページ)全3,736件

すすきのを歩いていると、サッポロクラシック２９０円という張り紙につられて入った。名前の通り道東の北海シマエビ、花咲ガニがメニューにあったので、花咲カニが１杯８８８円と格安なので、注文した。次にジンギスカンを食べ、北海道の味覚を堪能した。

JR横須賀線の駅だが、列車は総武線に乗り入れているものがあり、成田空港への直通する電車もある。また新宿湘南ラインの電車が走っており、新宿や大宮、宇都宮方面へ直通する電車もある。

また、江ノ島行きの通称江ノ電の始発駅でもある。

駅舎は時計搭が屋根にある、なかなか趣きがある。

鎌倉駅を降りて若宮大路を歩いていくと鶴岡八幡宮に自然にたどり着く。源氏が京都の岩清水八幡宮を勧請し、鶴岡八幡宮ができた。鎌倉の街の中心として、１０００年近く信仰されている。
この日は境内でコンサートをやっており、大石段から本宮に行くことも、倒れた大銀杏をみることができなかった。

東京メトロ南北線の終点といっても、電車はそのまま埼玉高速鉄道に乗り入れている。しかし、この埼玉高速鉄道は初乗り運賃が２１０円とかなり高い。

「赤羽」が駅名についているので、JR赤羽駅がすぐそばにあると思ったら、駅前の案内板には赤羽駅４３０ｍと書いてあった。

東京メトロと都営地下鉄の乗り換えというと改札口を出て乗り換えるというイメージしかなかったが、この白金高輪駅は東京メトロ南北線と都営三田線が同じホームで乗れることが分かり、驚いた。このように乗り換えが便利な駅がもっと増えてくるといいのだが。

東京メトロ日比谷線の駅。有栖川宮記念公園や都立中央図書館、ドイツ大使館が近くにある。この時は、北里研究所病院に入院している知人を見舞いに行くために利用した。都立広尾病院、日本赤十字社医療センターなどがあり、高級住宅地というイメージがあったが、意外な気がした。

２０数年ぶりに泊まってみた。今はユースホステルの会員ではないが、JRの北海道＆東日本パスを持っているので、会員料金で泊まれた。
向山駅を降りたのは２１時過ぎ。駅からユースまでは徒歩１０分ということだが、牧場の入り口まで５分ほど、さらに牧場の中を５分ほど歩く。牧場内は所々に街灯と案内板があるが、暗いので少し怖い感じがする。

宿の施設はユースホステルらしいベットの部屋、食堂等、特にこれといった問題はない。
スタッフの方は７０歳以上の女性で、親切だった。

朝、早く出なければならなかったので、搾りたての牛乳が飲めなかったのが、残念だった。

２００８年以来４年ぶりに泊まった。変わったことは宿代が２００円値上がりして２７００円になったこと、とほから脱退したことだ。ローケーションは薄野に近いので、飲むにしても遊ぶにしても便利だ。こういった宿につき物の門限もない。

函館駅から５ｋｍほど距離があり、バスか江差線の七重浜から歩くことになる。食事の提供はないが、近くにコンビやレストラン、居酒屋があるので、困らない。
また、宿主の旦過さんに聞けば、近所の味どころや函館の見所をいろいろとアドバイスしてくれる。 自転車の無料レンタルがある。「とほ」持参の場合は１００円引きになる。

ご主人はかつては秋田大学に近くで中華料理店とスナックを開いていた。川反近くに移転して２０年以上たっている。店内は開店当時とあまり変わっていない、レトロな感じが懐かしい。
料理の方は名前の通り中華料理がメインで、その味は３０年以上の経験があるので、味はよい。

ホテルを予約しないまま秋田に着く。駅の観光案内所でホテルが載っているパンフレットをもらって直接ホテルに当てるがあまり安くない。広小路を歩いているとHISの看板が眼に入ったので、秋田のホテルを予約できるかと、確認すると、国内のホテルは斡旋していないとのこと。しかし、HISのサイトからなら予約ができるとのことなので、予約をしてもらう。ラックレートよりは安く予約できた。（シングル４９１０円）

ホテルのローケーションは川反のすぐそばで、飲みに行くには便利な立地だ。部屋はこの価格なら十分満足のいくものだ。フロントの対応も悪くない。

酒田駅での列車の乗り継ぎ時間があったので駅前を散歩していて見つけた喫茶店。私と同じように「ムーンライトえちご」から乗り継いで、酒田で時間があるので、ここでモーニングセットを食べる人がかなりいるようなので、タイトルにあるようなサービスを始めたようだ。

モーニングセットのサンドイッチはボリュームがあり、満足したが、アイスコーヒーはイマイチだった。

羽越本線の途中駅の中では最も重要な駅だ。陸羽西線の列車も酒田から出ている。酒田までがJR東日本新潟支社の管轄で、ここで普通列車に乗って移動する場合は乗り換えなければならない。

酒田着8時18分、次の秋田行きが9時38分発。1時間20分の待ち時間があるので、駅前を散歩する。朝早いので、商店はまだ閉まっている。ようやく喫茶店を見つけて朝食を食べる。

ムーライト越後で新潟まで行った。かつてはこの列車は村上行きだったが、新潟行きに変更され、早朝、新潟駅で乗り換えなければならないようになった。３９２１Mは村上着５時５２分、酒田行き８２１Dは５時５６分発。4分間の乗り換え時間、写真を撮り、飲み物を自販機で買うのが精一杯だ。

村上駅より北は交流区間になる。JR新潟支社は交直両用の電車がないためここで気動車に乗り換えとなった。

森駅のイカ飯といえば、駅売りよりも全国の駅弁大会での売り上げの方が圧倒的に多い有名な駅弁だ。バンコクに伊勢丹で日本の物産展の中で売られているのを見たことがある。
駅は特急がすべて止まるので、利用する分には便利だ。近くには大沼や駒ケ岳などの観光地がある。

北海道＆東日本パスで七重浜から乗車する。木古内でスーパー白鳥２０号に乗り換える。
蟹田で特急を下車して、普通列車に乗り換える。そのわずかな時間に写真を撮った。

４～５月に水揚げされるトゲクリガ二が特産物で、そのユルキャラがある。
駅そのものは特急が停車するが、ローカル線の駅だ。

バガンで最も高い寺院で、遠くからでも目立つ。ガイドブックによれば６５mの高さだそうだ。建物は白というよりは灰色に近い。大理石でできているのだろうか。
１階の内部には入ることができ、仏像が安置されている。

向かいの僧院に日本人戦没者慰霊碑があるそうだが、見つけられなかった。

ニャンウーからオールドバガンに向かうと最初に見える代表的な寺院。タビィニュ寺院ほど高くはないが、遠くからもよく目立ち、均整がとれた建物の姿は美しい。建物は２層になっているが、２階は立ち入り禁止になっているのが残念だ。

オールドバガンの城壁の東側の門。アーナンダー寺院を見て、その周辺で昼食を食べて、次に見学をしたのが、ここだ。都市の周囲に城壁を築き、入り口に門を設置するということが世界の常識的であることを感じた。日本の都市には門はあっても城壁がないという事実を改めて考えてしまった。

川沿いにある黄金に輝くパゴタ。その姿はチャイテーヨー（ゴールデンロッ）を思い出させる。
自転車で走ってきた汗ばんだ体に風が心地よい。夕方なら夕陽がきれいだろう。川に下りればボートトリップができる。
周囲に食堂などもあり食事ができる。地元の人々はピクニック気分で持ってきた弁当を食べている。