ジュリアさんのクチコミ(17ページ)全380件

布施駅北口を出てすぐ、黄色い看板が目立っています。ランチメニューが豊富にあり、いろいろな組み合わせが選べるのも助かります。ラーメンはスープの味がしっかりしているのが好きで、チャーハンも食べ応えがあります。

大井川鐵道のＳＬに乗りに行った際、塩郷の吊り橋をぜひ渡ろうと思って行きました。高所恐怖症の私には、思ったより高く感じられ、結構揺れました。しかし、橋の真ん中辺りから見渡した風景は、大井川も山並みも美しく絶景です。
塩郷の駅からはすぐですが、電車の本数が少ないので、時間を事前に調べてから行った方が良いです。吊り橋以外には特に見所のない場所ですので、電車の時間待ちが手持ちぶさたになります。

福知山城を訪れた後で行きました。 平日の昼間にもかかわらず、篠山市街地は年配の観光客が多く、篠山城趾にも多くの方が訪れていました。
時間がなかったため、篠山城趾を見ただけで駅へ戻りましたが、時間に余裕がある方は、他の施設や街並みを訪れると良いと思います。
駅からは神姫バス「篠山営業所」行きで「二階町」下車、バス停からは歩いて５分ほどです

現在の建物は復元ですが、オリジナルが現存していれば、さぞかし趣のある美しい建造物であったろうと、少し残念です。
京都の二条城二の丸御殿を小さくしたような造りですが、篠山という地理的条件の中では、当時としては相当に立派な建物であったろうと想像されます。
内部の造りは美しく、鑑賞する価値は十二分にあります。

この日の京都の最高気温は３６．８℃。暑くて大変です。 見学者の８０％くらいが外国人の方。日本人はあまりいません （こんな暑い日にわざわざ来ませんよね）。
二条城という名称ですが、お城というよりも日本庭園を鑑賞するところのように感じます。二の丸御殿は国宝に指定されているだけあって、見応えは十分。 諸大名が将軍と拝謁する大広間は、徳川慶喜による大政奉還が行われた場所であり、まさに歴史の転換期を実感できる空間です。
希望としては、撮影禁止というのは残念ですね。名古屋城の本丸御殿内のように、撮影ＯＫ（フラッシュ使用禁止）で対応してほしいと思います。確かにフラッシュを使用すると、障壁画や室内装飾が傷んだり、劣化するかと思いますが、単に撮影するだけなら、悪影響はないと思いますが…（それに障壁画は模写ですし）。

現在復元建築中の本丸御殿は新しく、まるで新築住宅のような木のにおいと金ピカの襖絵ですが、周囲の雰囲気とはちょっと違和感がありました（あと数十年も経てば、適度に劣化して落ち着いた趣が出てくるのでしょうが）。
今は、外国人観光客が喜びそうな観光ポイントに感じられます。

犬山城と合わせて訪れました。 先に犬山城に行き、昼食を取った後、名古屋城へ向かいました。 大相撲名古屋場所が開催されていることを忘れていて、やけに人が多いなと思っていたら、大半の人が県立体育館に向かっていました（まだ午後１時だと言うのに、この時間から相撲を見るというのは、皆さんかなりのマニアでしょうか）。 名古屋城へは私が幼稚園に入る前に、家族で１度来たことがあるのですが、当然、記憶はありません。でも実家に写真が残っているはずです。 先に犬山城を見ているので、天守の外観は確かに立派に感じられましたが、中はエレベーターで上がる単なる資料館ですので、特に感慨も感動もありません。
最後に、大阪城、岡山城は入園無料で天守内は有料、名古屋城は入園有料で、天守内無料です。 他のお城もいずれかに分類されますが、私は名古屋城のように、入園有料、天守内無料の方が、園内が清潔に保たれるので良いと思います。

二条城は他の城と違い、庭園にも大いに見所があります。二の丸庭園、清流園など書院造りで見事に造園された美しい庭園は、城郭の建築との調和も美しく保たれています。
気候の良い時期にゆっくり散策されると良いと思います。

ランチでよく利用するのですが、値段も味も文句なしの店です。
ステーキ１２０ｇにご飯、サラダ、みそ汁、牛すじ一口カレーのセットで１０００円（税込み）、
ステーキ６０ｇに、煮込みハンバーグ８０ｇ、ご飯、サラダ、みそ汁、牛すじ一口カレーのセットが１１００円（税込み）、
コーヒーor紅茶が２５０円で別途付いてきます。
そのアフタードリンクは、会計を済ませて店を出て、夜間のみ営業の隣のバーラウンジへ移動してくつろぎながら、ゆっくりと飲むことができます。そこには店員はいませんし、会計も済ませた後ですので、時間や周りを気にすることなく、いつまでも休んでいることができる雰囲気です。

梅田のイーマ６階にある店舗へ何度も行っていますが、平日限定のセレクトランチ（５種類のメニューから１品選びます）は、ご飯、スープのおかわり自由で、メイン料理の味もよく、お気に入りの中華の１つです。
以前はドリンクサービスがあったのですが、消費税８％アップと同時に、そのサービスがなくなったのは残念です（価格据え置きですから仕方がないか）。

大阪・梅田のマルビル地下２階にあります。ディアモールから直結していますので、すぐに行くことができると思います。手頃な値段で美味しいオムライスなどが食べられます。
ここは、リクルートのホットペッパーサイトで、食事券を購入していくと、ドリンクがサービスになります（多分今でもそのサービスはあると思います）ので、事前に購入して行かれることをお勧めします。
強いて言えば、店内がちょっと狭く、テーブルとテーブルの間隔が詰まっているかなという気がします。

お寺が運営するケーブルカーだそうです。乗っている時間は２分程度で、あっという間に着きます。
私は乗り物（鉄道）好きなので、話のネタにと乗りましたが、これに乗ってしまうと、登り道の途中にある施設や建造物を見ることができませんから、帰りは徒歩で降りられるとよいと思います。
私は鞍馬寺から貴船神社の方へ山を下りました。

岩村城を訪れた後、明知鉄道に乗って終点の明智へ行きました。ディーゼルカーが１両でゴトゴト走っているのは、なかなか趣がありますが、時間帯によっては沿線の高校生が結構乗っていたりと、車窓の風景とは対照的な賑やかさもあります。
線路上にＳＬが停まっていたのですが、列車が邪魔でホームから撮影できませんでした。外へ出て踏み切り上から撮影したのですが、距離があって残念でした。

高野山を訪れた方は、奥の院とともに必ず参拝するところです。高野山の荘厳で厳粛な雰囲気を感じられる寺院です。時期によって差があるでしょうが、多くの方が訪れています。時間によっては僧侶の方がお勤めをされている場面を見ることができ、一般の参拝者も焼香をあげることができます。

極楽橋駅の乗り場は問題ありませんが、高野山駅の階段がかなり急です。足腰に不安のある方は、車両の一番後ろ（下側）に乗って降りれば、エレベーターがありますが、皆さん山登りの車窓風景を楽しむために、前（上側）に乗られますが、そうすると、高野山駅で降りたとき、出口まで急な階段を上らなければならず、面倒です。

大門から歩いて順に拝観して、ここへ着きました。どういう場所かよく知らずに、中に入ってみたところ、誰もいらっしゃらず、このまま上がっても良いのだろうかと思いながら堂内に上がりました。とりあえずご本尊を拝んで来ました。

高野山に来られた方は、必ず訪れて参拝される場所です（ここを参拝するために高野山に来られるのでしょうが）。
今でも弘法大師が修行をされている場所とのことで、毎日２回、弘法大師のために食事を用意をされています。
ちなみにここは写真撮影禁止の場所です（写真の橋の手前までは撮影ＯＫです）。

ここから先は奥の院へと続く参道の入り口です。ここを入ると高野山の街並みから、空気が変わり、いよいよ高野山へ来たな、という実感を高めてくれるポイントです。
心を落ち着けて、静かに聖地へと第一歩を踏み出して下さい。

私は大阪市在住ですので、ご参考までに、日帰りでなんばからのルートを書いてみます。 なんば７：４８発→高野山９：３６着。
高野山全体を観光・参拝したい方は、ぜひ大門からスタートされることをお勧めします。
まず９：４１発のバスで大門へ向かいました（大門行きのバスが極めて少ないので、事前の時間確認が必要です）。 大門からは徒歩で、壇上伽藍→霊宝館→大師教会→金剛峯寺→千手院バス停（ここまでで１２：００でしたので昼食タイム） 昼食後も徒歩で、金剛三昧院→一の橋→英霊殿→奥之院→一の橋へ戻る（ここで１４：１０） ここからバスに乗り、浪切不動前で降り、徒歩で徳川家霊台→女人堂へ。 そして１４：４０分頃のバスに乗り、高野山駅へと戻りました。
高野山に滞在していたのは５時間くらいでしたが、主な観光・参拝ポイントはすべて廻ることができました（私は歩くのが速いので、その分、各参拝地での時間を十分に取れたと思います）。 なんばに着いたのは１７：００くらいでした（極楽橋での乗り継ぎが悪い時間帯でした）。
注意点としては、 ?ケーブルの高野山駅のホームの階段が、かなり急で長いです。エレベーターがありますが、お年寄りの方、足の悪い方は上り下りが大変です。 ?高野山からのバスがほとんど奥の院行きで、大門行きは本数がありませんので要注意です。?なんば−高野山の運賃は１２５０円ですが、金券ショップで南海電鉄の株主優待乗車券を買えば、１枚７５０円ほどで売っていますから、片道５００円、往復で１０００円節約できます（特急券や天空の指定席券のみを駅で別途購入すればＯＫです）。 最後に、高野山の山上全体が信仰の街で、荘厳な雰囲気に包まれています。平日の昼間で、観光シーズンのオフだったためか、思っていたよりも静かに参拝することができ、良い１日を過ごすことが出来ました。

金谷～千頭の本線はＳＬが毎日走っているのがすばらしい。時期によっては結構空いていて、ゆっくりと楽しむことができます。
旧型客車の中に１両だけ木製ニス塗り車両があり、指定席がそれに当たったのはラッキーでした。牽引するＳＬもＣ５６だったので、さらに良かったです。
その他の電車も、かつて近鉄、南海、京阪を走っていた特急車両であるというのも、大阪在住の私には懐かしく、乗り心地も快適でした。
井川線は山の中、渓谷を縫って走り、トロッコから受ける風も心地よく、乗っているだけで楽しめる路線です。