ジュリアさんのクチコミ(16ページ)全380件

岐阜駅（ＪＲ・名鉄）からバスで１０分余り。岐阜城で有名な金華山の麓にあります。
バスは頻繁に来ますので、アクセスも便利です。
まだ寒さの残る時に訪れましたので、見応えは余りなかったのですが、暖かい時期に行けば、きれいな公園として楽しめたのにと、少し残念でした。

岐阜市内の中心部に、突然姿を現すのが金華山です。岐阜駅（ＪＲ・名鉄とも）からはバスで１０分余りで着きますし、待ち時間を気にすることなく、頻繁に来ます。
麓には岐阜公園、山頂には織田信長の居城であった岐阜城があり（但し、模擬天守ですが）、山頂へはロープウェーで３分ほどですぐに登ることができます。歩いて登るには、足に自身のある健脚の方でないと少々きついと思います。

織田信長の居城であった岐阜城ですが、もともと織田信長の時代には、今のように金華山の山頂にあったわけではなく、麓にあったと言われています。なので、現在の金華山山頂には観光目的の模擬天守として建てられたもののようです。
ロープウェー乗り場からは歩いて５分余りで天守に到着しますが、そこへ至るまでの道が段差の大きな石段が続き、お年寄りの多い観光客にはちょっと不便な感じです。
天守最上階からの眺望はすばらしいですが、途中にある展望台の方が、余計な手すりや柵がない分、撮影には適しています。展望台でお弁当を広げて食べている家族連れもいました。

昆虫館という名前の施設ですが、鉄道マニアには、名鉄線の旧谷汲駅としての方が有名なのではないでしょうか。
かつて走っていた名鉄線の駅舎、車両が整備されて展示されており、車両の中にも入れますので、往時の姿を忍ぶことができます。

１０月の三連休最終日に行きましたが、１０時開館の少し前に着いたら、入り口は予想以上のものすごい行列でした。そのためかどうか分かりませんが、時間前に入場が始まりました。
屋外の展示車両、屋内の展示施設も充実していますので、鉄道マニアの方は十分な時間をかけて満喫できます。家族連れの方でも、お子さんよりも、お父さんの方が熱心に楽しんでいる光景も見られました。
もともとの梅小路機関庫もそのまま残っていますので、ＳＬの運転を楽しむこともできます。
ただ、１２００円はちょっと高いかな、という気もしました。
あと、京都駅から歩くと１５分くらいかかるのもネックです。
帰り（午後１時頃）には、入場列はなくなっていましたから、昼ご飯を食べてから行くとすんなり入れるかと思います。

８０年以上前に木造で復元された天守ですが、形状は大垣城そのものです。
大垣城は鉄筋コンクリートですので、こちらの郡上八幡城の方が、オリジナルの大垣城を満喫できると言えます。天守最上階からの眺めも最高で、郡上市の魚形をした城下町の風景を一望できます。
復元天守とは言え、築８０年ともなれば現存天守にも匹敵するくらいの風合いを醸し出しています。
山城ですので、登りの坂が急ですが、駅からタクシー（１０００円程度）を利用すれば山上まで行けます。帰りは歩いて下って、まめバス（１００円）で駅まで戻りました。

※注意
長良川鉄道で行かれる方は、一日フリーきっぷ（２７００円）ではなく、「一日郡上八幡クーポン（２７２０円）」の方を購入してください。２０円高いだけで、入城料＋博覧館入場券が付いていますのでお得です。
（入城口の係員の方が、なぜ鉄道の方でちゃんと案内しないのかとボヤいてました）
但し、このクーポンは美濃太田～郡上八幡間のみ乗り降り自由のフリー切符ですので、郡上八幡以北へも訪れる場合は、どちらがよいか微妙です。

長良川鉄道・美濃市駅から徒歩３分ほどで着きます。
旧名鉄の車両がきれいに整備され、展示されています。
以前はどういう様子で走っていたのか、昔の写真も展示されていますので、往時をしのぶことができます。
樽見鉄道・谷汲口駅からバスで行く、旧谷汲駅と併せて訪れてはいかがでしょうか。

旧津山扇形機関車庫であったところを整備し、オープンした施設です。京都の梅小路機関車庫に次ぐ大きさで、転車台なども含めてかつての鉄道遺産がそのまま残っているのが感動的です。今は見ることができなくなった旧国鉄カラーの気動車が保存されているのがいいですね。できれば転車台が動くところを見たかったです。

駅から歩いて１０分ほどのところにあり、鶴山公園としてきれいに整備されています。
天守などの建造物が残っていないのは残念ですが、再建された備中櫓の中は自由に見学できます。ひな壇状になった石垣も見所の一つです。

この４月から職場が変わり、すぐ近くに桜がきれいに咲いている場所があるのを知り、昼休みに立ち寄りました。その時はデジカメを持っていませんでしたので、翌日、デジカメを持ってきて改めて訪れました。
平日の昼でしたので、人も少なく、一人花見状態で撮影できました。

明石城跡へ行った後に立ち寄りました。
山陽電鉄明石駅の南にあり、場所はすぐに分かります。
ちょうど王将のサービス期間中で、スタンプをためる必要がありましたので、ランチの場所として選びました。日曜の昼過ぎでしたが、そんなに混んでいると言うこともなく、
料理もわりとすぐに出てきました。

お天気が良かったので、早起きして大阪から出かけました。
天守などはなく、２つの櫓が現存しています。
その櫓は３・４・５・９・１０・１１月の６ヶ月の土・日・祝日に公開されますが、
奇数月は坤櫓のみ、偶数月は巽櫓のみ公開となっていますので、坤櫓は年間に４ヶ月公開されますが、巽櫓は年間に２ヶ月しか公開されません（４月と１０月のみ）。
城跡と言うより、公園の中に櫓が残されているという感じです。
櫓は高い場所にありますので、明石海峡大橋も見晴らすことができます。

姫路城に続けて訪れました。駅から、きれいに整備された城下町の街並みを歩いて１５分ほどです。
本丸跡、天守台などが残っているだけで、見応えがあるとは言えませんが、赤穂浪士に関連するスポットと合わせて訪れると良いと思います。
城跡としては意外に広く、大手門から本丸跡、天守台まで結構な距離があります。

昨年訪れたときは、まだ修復工事が終了していませんでしたので、白い天守を外から見るだけでしたが、今回は登城しました。
平日でしたが、９：００の開門前に既に１００人くらいの人が列を作って並んでいました（別に先を争って並ぶ必要もないと思うのですが）。
入城料１０００円は普通に考えると高い気がしますが、いやいや実際に入城すると、さすが世界遺産というだけのすばらしい天守と、きれいに整備された城園など見応え十分のお城です。全体を見て回るだけで２時間以上はかかります。

だんじりで有名な岸和田市の中心にあります。仕事の関係ですぐ目の前の高校には何度か訪れていましたが、今回初めてお城にも訪れてみました。
本来は５層の天守でしたが、復興再建されたのは３層の天守ということで、予算がなかったようですね。
櫓門やお濠など、なかなか立派に再建されていますので、訪れてみる価値はあります。
ちなみにここでは結婚式も挙げられるそうです。

今年の春、まだ桜の季節の前に訪れました。ここは桜の名所のため、満開の時期になると多くの人が訪れるようです。訪れた時は、梅？桃？がきれいに咲いていました。
近鉄郡山駅から北へ向かって歩いていくのですが、城跡の手前に高校があり、行く手を塞いでいるため、すぐそこに見えているにもかかわらず、一旦、踏切を渡って線路の東側を歩き、高校を過ぎたあたりで、また踏切を渡って線路の西側を歩くという（コの字型に進路を取る）、ちょっと不便な道順です。
現在は天守台の修復中で、立ち入り制限されている箇所があったのは残念でした。

神武天皇が祀られている神社ということで、小学校１年生の遠足以来、数十年ぶりに訪れました。自分が大人になったからか、あれっ、もっと広くて大きかったような…、という感じでした。平日の午前中だったためか、人も少なく、静かに参拝することができました。

無人駅なのですが、駅前からは谷汲山華厳寺へ行くためのコミュニティバスが出ています（運賃１００円）。私は、１つ手前にある「赤い小さな電車ミュージアム」へ行くために、このバスに乗りました。ここは旧名鉄谷汲線の谷汲駅だったところですが、写真にあるように当時の車両が保存・展示されています。ちょうどバス停の前ですので、帰りのバスの時間まで撮影することができました。

谷汲に行くため、谷汲口駅まで乗りました。片道６７０円ですが、１日フリー切符が１１００円だったので、単純に１回往復するだけですが、そちらを買いました。
この鉄道は元々、国鉄樽見線だったものが廃止され、第三セクターで運営されているようです。国鉄時代は谷汲口の次の美濃神海までだったのが、今は樽見まで延伸されています。車両によって、ロングシート車、クロスシート車の２種類で運行していますが、行きも帰りもロングシート車にあたってしまいました（残念）。

大垣駅から南へ徒歩５分あまり。駅前商店街アーケードをしばらく歩いていくと、右手に大垣城趾が姿を現します。元は国宝天守だったのですが、空襲で焼失し、戦後に復興天守として再建されたとのことです。中は資料館として展示物も整えられ、最上階の４階に上がると、大垣の町を一望できます。周りは公園として整備されていますので、地元の方の散歩コースになっているようです。２０分もあれば全体を見て廻ることができます。訪れたのはシルバーウィーク中の午前中でしたが、思いの外、来訪者が多いのに驚きました。