ジュリアさんのクチコミ(18ページ)全380件

私は大阪在住ですが、予約もせずに、いきなりトロッコ嵯峨駅へ行きました。窓口では特に何も言わなかったのですが５号車のザ・リッチ号の窓側の席になりました。１～４号車は予約による前売り販売、５号車のザ・リッチ号は天候の悪い日は使用しない（指定席を販売しない）とのことで、指定席の販売は当日のみとなります。
車窓から見る保津川の渓谷は、秋になればすばらしい紅葉が見られるのだろうと思いました。 ただ１つ要望としては、もう少しゆっくり走ってはどうか、ということです。 もともと距離が短く、終点亀岡まで２３分です。 なのに、なぜそんなに急ぐの、という感じでかなりのスピードで走ります。 特にトンネルの中は通勤電車並みのスピードです。梅雨時の平日の昼間でも、ほぼ満員になるほどの人気ですから、急いで行って、急いで折り返してということなのでしょうが、もう少しゆっくり走って、車窓の風景を味わわせてほしい、と思いました。
亀岡駅周辺には全く何もありませんので、馬堀駅まで歩いてＪＲ線で京都へ戻りました。 遠方から来られた団体さんは保津川下りで京都へ行かれるのでしょうね。
あと、行きの列車も、その折り返しとなった列車も、また馬堀駅へ向かう時にすれ違った（亀岡からトロッコに乗ろうという）方たち、とにかく中国（あるいは台湾？）の旅行客ばかりでした（なぜか欧米系の方は全くいませんでした）。

大井川鐵道井川線の終着駅です。
千頭駅からトロッコ列車に乗り、２時間弱かかりますが、途中の渓谷、山の中など風景を堪能することができます。
この井川駅から少し歩くと、かつてダム建設時に利用され、今は廃線となった道を歩いて行くことができます。

大井川鐵道本線と井川線の乗り換え駅になります。
本線（金谷～千頭）は電化されており、かつて関西で走っていた近鉄、南海、京阪の車両に加えて、大井川鐵道の目玉であるＳＬが走っています。ＳＬの向きを変える転車台があり、近くで方向転換の作業を見られるようです。
寸又峡温泉などへ行かれる方は、千頭で降りてバスを利用することになるようです。

空室の状況次第で、直近の１週間前くらいからお得な宿泊プランがあります。
ツインルームを１人で使えるので、大変快適です。
２種類のタイプの露天風呂があり、男女用が日替わりとなります。なので２日以上連泊すると、それぞれのタイプの露天風呂を楽しめます。

朝早くに出発する予定でしたので、なるべく駅から近く、しかも安いところを、と探してここに決めました。ごく普通のビジネスホテルで、特に良い、悪いということはありません。素泊まりで宿泊するのなら、何も問題のないホテルです。

朝一番に宇和島城へ行く予定にしていましたので、宇和島城に最も近いホテル、ということでここを選びました。 部屋は普通のビジネスホテルで、特に良い、悪いということはありません。ただ部屋の壁が薄いためか、隣の部屋で寝ている人のいびきが聞こえてきました。 近所に食事をできる店が少なく、２階にきれいなレストランがあるのは助かりました。メニューも豊富で味も良く、夜、朝の食事には不自由はしません。 朝刊サービスも良かったです。

伊賀上野城を訪れた後に続けて行きました。三重県内に唯一現存する城郭建築物の多聞櫓が残るだけで、城跡という印象は感じられません。
全体が公園となっており、近所の方々の散策や憩いの場となっているような感じです。

伊賀上野城、亀山城を訪れた後に続けて行きました。
現存しているのは石垣と濠だけで、櫓は復興再建されたものです。もう少し立派な感じで城跡となっているのかと思いましたが、少し残念な姿でした。天守復興の運動も行われているようですので、近い将来に再建されるとよいのですが。

以前に何度か仕事で高知へは行ったことがあったのですが、時間がなく、その時は訪れることが出来ませんでした。 今回はＪＲの四国バースディ切符を利用し、愛媛の宇和島城、大洲城、松山城と併せて訪れました。 天守と本丸御殿が共に現存している唯一のお城で、歴史的価値も高く、見応えも十分です。 天守の最上階には廻縁があり、高知市内の眺望を見渡すことができます。 ちなみに廻縁を実際に歩くことができるのは、現存１２天守では高知城と犬山城だけです。 高知市内の中心部にあり、高知駅からだと徒歩でも訪れることができますから、ぜひ一度訪れてみてください。

岩村城、高取城を制覇し、最後の備中松山城に行きました。 備中高梁駅からふいご峠までの観光乗合タクシーですが、事前に電話で問い合わせた時に、予約なしで当日にいきなりおいでになられても乗れますよ、とのことでしたが、念のため岡山駅に着いたときに電話して、行きの１１時２０分と、帰りの１３時１０分のタクシーを予約しました。 ちなみに行きも帰りも、乗合タクシーと言いながら私一人の乗車で、４３０円の料金では何か申し訳ないような気持ちになりました。
ふいご峠からは山登り２０分程度の道のりですが、結構な急坂や石段もあり、休み休み水分補給しながら登りました（暑かった）。 （帰る時に、これから登る方とすれ違ったのですが、あとどのくらいですかと尋ねられ、ちょうどお城まで４００ｍの道標のところでしたので、まだ半分弱のところですよ、と答えると、「え～っ、まだ半分も来てないんですか」と、ずいぶん辛そうなご様子でした） しかし、登り切ったところには立派な天守がそびえ立っていますので、これまでの道のりの疲れも吹き飛びました。
他の山城はどこも天守がなく、城跡のみのお城ですので、やはり堂々とした天守が姿をとどめているというのは良いものです。 ３００円で天守に入城し、冷たいお茶を飲んで高梁市内の街並みを見下ろした後、弁当を食べて休憩を終えたのが１２時４０分くらい。下りは１０分程度で楽々と歩けますので、１２時５０分過ぎにふいご峠に戻って、帰りの乗合タクシーを待ちました。 時間的には、登り下りで２時間弱でちょうど良いくらいでしょう（次の１４時４０分のタクシーでは時間をもてあまします）。
この後、岡山へ着き、時間があったので岡山城へ寄って大阪へ帰りました。

丸亀城に行ったあと、高松まで足を伸ばして行きました。 ここは三大水城の１つであり、濠に海水が引かれているのが特長です。 ただ、お城というよりは城趾公園（実際に玉藻公園という名称です）で、散策には手頃な公園です。 天守は失われてしまっており、現在、復元に向けての作業中です。天守台の石垣が積まれており、今は展望台として上がることができます。いずれは天守も復元されるようですが、費用の捻出に苦心されているようで、なかなか大変なようです。 できることなら木造で、当時のままの姿で復元してもらいたいものです。 この展望台から濠を見下ろすと、濠を巡る舟に合わせて、えさをもらおうとついて回る黒鯛の姿も見ることができます。 他にも重要文化財の月見櫓、渡櫓、水手御門など見所もたくさんあります。

２００１年の冬に、仕事での出張で長野に行った際に訪れましたが、それ以来の２回目の訪問です。 奈良・京都のように貴重な伝統的遺産・文化を拝観するという感じでもなく、かと言って、霊験あらたかな寺院という感じでもなく、観光に訪れた人がお参りする、という感じの場所です。 とにかく観光客が多いという印象です。

名鉄名古屋駅で往復の乗車券＋入城料がセットになった犬山城下町きっぷを購入。 朝、９時過ぎに到着した時にはほとんど誰もいない状態でしたが、１０時近くになると、幼稚園～小学校低学年くらいの家族連れが急に増えてきました（夏休みの初日だからか？）。
天守の中は急な階段を上っていくのですが、以前に行った彦根城よりは上りやすかったです。 内部を歩くと、上の階を歩く人の足音がミシミシと聞こえて、年季の入った木造建築であることが感じられます。 最上階の廻縁に出ると、木曽川を含めた周囲の景色が一望できます。床が外側に向かって傾斜しているのと、幅が狭いので、少し歩きにくく感じられるかもしれませんが、現存天守で廻縁に出られるのは犬山城と高知城だけですので、ぜひ一周してみてください。

平日の午前中にもかかわらず、多くの観光客で（団体のツアーも含めて）溢れてました。 天守は現存１２城の中でも３番目に大きく、中に入ると、その広さが感じられました。 展示物にも見応えがあり、最上階は四方が全開にされていますので、城下の景色が一望にでき、涼しい風が心地よく感じられます。
あえて言えば、天守の中が、他の現存天守に比べて明らかに暗い（写真を撮りにくい）、 入城料が他と比べて高い （５６０円、ＪＡＦ会員は安いのはなぜ？）、 天守前芝生に「若武者隊」という鎧甲冑姿の方々が、写真撮影モデルとしていらっしゃったのですが（暑い中お疲れ様です）、若武者ではなくて、少しおっちゃんです（すみません）。 松江駅からはバス（市営、または一畑）が１７０円と便利です。バスは頻繁に来ますから、時間を調べておくなどの必要はありません。

現存１２天守のうち、弘前城以外の１１天守を訪れましたが（いずれも観光シーズン以外の平日に）、松本城が最も観光客が多いですね。特に外国人観光客が目立ちます。 毎年９月～１０月は修復の時期らしく、赤い埋の橋も修理中で、工事のバリケードや工事車両も停まっており、余計なものが映り込まないようにするには写真撮影のアングルが限られます。
天守内部は狭くて急な階段ですが、特に４階から５階へ上がる階段が、ここだけ段差が大きくて、しかも途中に頭上に梁が出ている箇所があり、普通の身長の方だと頭をかがめないと頭を打ちます。当日はスペイン語orイタリア語のラテン系のでっぷりと肥えた外国人団体客が来ており、この４階から５階へ上がる階段をすれ違うのは大変でした（階段付近は渋滞です）。最上階（６階）まで上がると松本市内の街並みが一望できます。
行きは駅から歩きましたが、帰りは二の丸太鼓門から出ると松本市役所が目の前です。ここからバスに乗って駅へと戻りました。

高知城、宇和島城、大洲城と巡り、最後の訪問地として松山城を訪れました。 大阪へ帰る電車の時間が決まっていたので、時間にもあまり余裕がありませんでした。 行きは松山駅からタクシーに乗り、帰りは大街道から路面電車で帰りました。 城山の８合目あたりまでは、ローブウェーかリフトで登ることが出来ます。 （チケットは共通ですので、どちらに乗るかその場で決められます） リフトはスキー場と同じで待たずに乗れますが、所要時間は６分ほどかかります。 ローブウェーは１０分間隔の発車ですが、所用時間は２分ほどです。 現存１２天守の中では最も新しく、江戸時代末期に再建されたお城です。 比較的広い城内には現存する建造物が２１あり、そのすべてが重要文化財に指定されています。 お城を訪れると、比較的年配の方が多いのですが、今回の松山城はなぜか若い方（大学生～２０代半ばくらい）が多く、平日の昼間にもかかわらず、来訪者でにぎわっていました。 松山市内の中心部にあり、観光客だけではなく、地元の方も気軽に散策されているのだと思います。 今回はロープウェーで登りましたが、もしまた訪れる機会があれば、次はゆっくりと徒歩で登ってみようと思います。

大阪から新幹線を使って行きました。 岩村駅からタクシーに乗ったところ、運転手さんが、 「最近、道路が復旧したので、出丸の駐車場まで行けますよ。そこからだと歩いてすぐ城趾です」とのことでしたので、そのままお願いしました。
本丸を見て、資料館の方へと下っていきました。 よくこんな高いところに築城したものだなと思い、昔の人の苦労と同時に偉業が忍ばれます。 資料館からは城下町の街並みを味わいながら、駅まで歩きました。 古の趣を残しながらも、きちんと整備された佇まいに、ひとときではありますが、都会の喧噪を忘れることが出来ました。
私は前述の通り、タクシーを使ったのですが、駅から資料館まで歩き、資料館から歩いて登城しても、大した苦労のない道のりだと思います。

高梁市にある備中松山城に行った帰り、岡山で時間がありましたので、路面電車に乗って行きました。 確か小学生の頃、家族で行ったことがあるのですが、全然記憶にありません。 不明門のところで、ボランティアガイドの方と立ち話をして、「大阪からですが、朝から備中松山城へ行き、その帰りにちょっと寄ってみました」と言うと、「それはお元気ですね」と、そのあと、岡山城の歴史なども詳しく伺いました。 空襲で焼けた後、岡山中学の校地となり、その後、中学校を廃して昭和４１年に今の姿に再建されたとのことです。 天守閣の中をのぞいてみたのですが、中に入る価値はないように感じて、写真だけ撮って帰ってきました。

丸岡城の後に訪れたのですが、越美北線の時間の関係で、１時間半ほどで越前大野駅まで戻って来なければならない状況でした。 それで行きは駅からタクシーに乗りましたが、ワンメーター５分ほどで登城口に着きました。 で、看板を見ると、天守まで８００ｍ、２０分と書いてあるではありませんか。 えっ、そんなにかかるの、と思い、急ぎ足で坂道を登りましたが、大したこともなく１０分ほどで天守に着きました。 これは８００ｍもないだろう、と感じるほどの距離でした。途中、遊歩道と階段（ショートカット）を選べるところは、なるべく階段を上り、時間を節約したこともあります。 天守とその周辺を見学し、パシャパシャと写真撮影をして来た道を下り、帰りは駅まで歩いて戻りました。時間はゆっくり歩いて２０分弱というところでしょうか。 福井行きの列車にも間に合いました。 それにしても越美北線の本数は少ないですね。行きの福井駅では、列車到着前から乗降口に列が出来るほどの乗車客がいました。もちろん空席がなくなるくらいの満席状態です。 でも、越前大野駅でほぼ全員が降りてしまい、そこから先はガラガラです。 帰りの福井行きも、越前大野に着いた列車は誰も乗っていません。越前大野から福井の間は、そこそこ乗客がいますが。 私は、城巡りと鉄道マニアですので、地方のローカル線に乗るのも楽しみの一つです。 こういう単行列車にゴトゴトゆられて行くのも、また楽しいものです。

宇和島城から松山城へと向かう途中で訪れました。 鉄筋コンクリート製の復興天守、模擬天守が多い中、木造により築城当時の工法で復元された数少ない天守の１つです。 建築基準法などの障害をクリアし、２０１４年で復元完成１０年目ということで、入り口で、復元１０周年の缶バッジを記念にもらえました。
現存天守と同様に、天守内の階段は急勾配で、登りにくい点も復元されていますね。 最上階からは肱川の流れや、大洲の街並みも見渡すことができ、復元に尽力された地域のみなさんの感慨も一入のことと感じられました。 今は天井、壁、床板もピカピカで、新築の建物という感じですが、これから数十年経てば、立派な天守としての歴史も生まれてくると思います。