toshibaa45さんのクチコミ(7ページ)全6,289件

遊園地を期待して様子を見に行ってみたのですが、廃墟と化していました。かろうじて入口のゲートは残されていましたがその名残りは全くなし。トタンの隙間から中を覗いても草むらが広がるのみ。行こうと思っている方、行ってもムダです。

マリオボロ通り沿いにあります。何度かおじゃましましたが、いつも女性スタッフ3人と上司のような男性スタッフがいました。皆とても優秀でこちらのつたない英語での質問にも的確に丁寧に答えてもらえました。とても気分がよくなります。まさに打てば響く、そんな観光案内所です。

マリオボロ通り沿いで毎日開かれるナイトマーケット。場所はブリンハルジョ市場の南、ハムザバティックの向かい辺りです。オープン時間は17:00〜23:00頃。時間的には“ソレ”ではなく“マラム”の方が近いかも。8割方は衣類で残りはお菓子、アクセサリー、雑貨など。箸にも棒にも引っかからないような物ばかりです。お土産用のTシャツくらいしか利用価値はありません。

“水の王宮”とも言われるかつてのクラトン(王宮)の離宮です。水の張られた沐浴場がいくつもあり、涼しげでとても気持ちのよい空間です。写真映えすること間違いなしのスポットです。入場料は外国人25000Rp、インドネシア人は15000Rpと違いはありますが、まだ良心的な差かなと思います。

老朽化した旧空港(アジスチプト国際空港)に代わり、2020年から運用が開始されました。ジョグジャカルタ市街からは南西に35kmほど離れています。
ガラーンとしたとても大きな空港で未だにピッカピカです。さて問題となるのは市内への移動方法。安心して下さい。ちゃんと空港鉄道が走っています。しかーし、利用客数に対して便数が少ないため直前では列車のチケットか売り切れてしまう可能性が高いです。タクシーを使えば問題ありませんが、距離が長いため時間がかかるし運賃も高いです。時間とお金を節約したいなら列車チケットの事前のweb予約がおすすめです。 詳しくはこちらのクチコミをどうぞ。
https://4travel.jp/os_shisetsu_tips/15134346

ジョグジャカルタ新空港と市内中心部のジョグジャカルタ駅とを結ぶ列車です。空港から乗車しましたが、とにかく利用者が多いのでチケット売り切れ必至です。約1時間毎に出発しますが、空港到着後に駅でチケットを買おうとすると2便3便待ちの可能性が高いです。1週間前からwebで予約(クレカ支払い)できるので到着時刻に合わせて予約しておいた方が無難です。
https://www.railink.co.id/
列車の種類は2つ。急行2万Rp、特急5万Rp。
急行だと所要約35分です。

岡崎東公園を訪れたついでに久々に「旧本多忠次邸」へ。本多忠次とは旧岡崎藩主を務めた人物。それは何度か訪れていたのでわかってはいましたが、館内に展示されていた家系図を見てびっくり。本多家の始祖はあの徳川四天王である本多忠勝でした。いや〜マジすかって感じ。
しかしこの邸宅は忠次が東京に建てたものを移築したものです。和洋折衷の立派な邸宅で見る価値は十分にあります。
ちなみにですが、本多家末裔の方は現在もご顕在だそうです。岡崎には住んでいないとのこと。あしからず。

12月のとある日曜日に紅葉を行ってみましたが、「紅葉まつり」の看板がない…。スタッフの方に尋ねると「先週で終わりました」と。ガーン。とは言ってもまだまだ見頃なんでしょと思い、園内を進むとかろうじてモミジは残っていましたが見るすべなし。ちゃんとHPをチェックして早めに来ないとだめですよね。代わりに象のふじ子を見て帰りました。

訪れたのは14:30頃。しかし「本日の展示は終了しました」の表示があり、象のふじ子は檻の中。HPでは15:30までと描いてあったのにどういうこと？スタッフの方に問い合わせると、高齢のため治療などもあり展示が制限されているようです。月水土は外には出ないそうです。檻の中にいるか背後の窓からは見られる時もあるようです。それ以外の日は基本的には外に出ますが、昼過ぎくらいには中に入ってしまうこともあるようです。

戦災で消失し、廃墟となっていた旧岡崎銀行の建物を補修したものです。設計者は東京駅も手掛けた鈴木禎次氏。言われてみれば誰もが納得できるのではないでしょうか。しばらくは商工会議所会館として使用されていましたが、その後現在に至るまで岡崎信用金庫資料館となっています。この日の展示内容は1階が鈴木禎次が手掛けた建築物を写真パネルで紹介しており、2階は常設展である“貨幣展示室”となっていました。
スタッフの男性の積極的な解説が熱いです。

岡崎公園を望む乙川にかかる橋です。大正時代には路面電車も走っていました。特徴は御影石造りの大きな親柱。重厚感があり歴史の町岡崎にとても似合っていると思います。時間のある方は河原に降りて橋脚を眺めてみて下さい。上部の雰囲気とはがらっと変わり、モダンなアート作品のような光景が眺められます。2つの顔を楽しめる橋です。

東海道五十三次の38番目の宿場町。しかし観光地となっているような宿場町と違い、“ここが見どころ”というようなスポットがありません。しいてあげれば現在、伝馬通りに本陣跡があり、いくつかオブジェが設置されていますがインパクトが弱く、観光としてはあまり楽しめないかもしれません。また「岡崎城下二十七曲がり」とも言われたように東海道が曲がり角だらけです。各曲がり角には次の角まで○○mというような案内板が設置されています。歩くのが好きな方はたどってみるのも楽しいと思います。

2023年12月10日に行われた「長誉年末祭り」に行ってきました。コロナの影響で中止になったり、酒の販売だけになったりと本来の祭りの内容ではない時期がしばらく続きましたが、ようやく元に戻りました。樽酒が振る舞われ、屋台の料理も提供されました。1人でふらっと参加しましたが、そこは酒飲み同士、同卓の方とも楽しい話ができ、とてもおいしい酒が飲めました。おそらくこれからも年に数回、定期的に祭りが開かれるのでまたおじゃましたいと思います。

名古屋の100m通り「久屋大通」の“中央分離帯”にある公園です。中央分離帯といってもその幅70m以上、長さも1km以上というとてつもないサイズです。その中にいつくもの広場や野外ステージ、噴水などがあります。名古屋の象徴「中部電力 MIRAI TOWER」もこの公園内に建っています。壮観な眺めです。夜になればライトアップもされ、さらに美しい姿も眺められます。

東海道五十三次の41番目の宿場である宮宿(熱田宿)。その「七里の渡し」船着場の脇に建っています。
最初にこの地に建てられたのは承応3年(1654年)。それから幾度となく火事で焼失などし、昭和30年(1955年)に改めて復元されたもののようです。ついつい隣りに建つ大きな「時の鐘」に目を奪われがちですが、こちらも忘れずに見て下さい。

東海道五十三次の41番目の宿場町「宮宿」にあった「七里の渡し」の船着場跡を整備した公園です。現在も目の前には熱田湊と呼ばれていた水路も残されており、名古屋の中心部とは思えない荒涼とした風景が広がっています。なんとなく往時の面影を偲ばせているように感じます。
かつて使われていた常夜燈なども復元されていてとても雰囲気のいい公園です。

東海道最大の宿場町といわれるのが、江戸から数えて41番目の宮宿です。宮宿と言えばなんといっても「七里の渡し」が有名。次の宿場町である桑名までの約七里(約27km)というから驚きです。その船着場跡が公園として整備されています。かつての常夜燈や「時の鐘」の櫓などもあり、雰囲気満点です。

東海道五十三次の41番目の宿場である宮宿(熱田宿)に残る旧旅籠屋「伊勢久」です。「宮の渡し公園」の向かいにあります。しかし、なんと解体中でした。どうも老朽化のため一旦バラし、補修して組み直すようです。昔ながらの外観は見られませんでしたが、その代わり中の大きな梁などが見られ、ある意味ラッキーだったかなと思います。

愛知県に住んでいながら初めての参拝。名鉄神宮前駅の目の前なのでアクセスがとてもいいのが助かります。土曜日だったので普段より参拝客は多かったはずですが、境内が広いので全く気になりませんでした。参拝後のおすすめは「宮きしめん本店」。なんと境内の中にあったので驚きました。森に囲まれながら食べるきしめんは格別だと思います。

未だにこの名前は馴染めません。やはり私には「テレビ塔」の方がしっくりきます。久々に眺めましたが、かっこよかったです。夜だったのでライトアップされていてとても美しい。南側の久屋大通公園の噴水越しからは塔が水面に映り、その美しさが倍増します。ぜひ夜に出かけて眺めて見て下さい。