けんたさんのクチコミ(48ページ)全7,356件

尖沙咀から旺角方面にかなりの区間を香港の九龍エリアのドテッパンストリートのネイザンロードと並行しているストリートで、ネイザンロードほどの派手さはないです。しかしながら香港の中心部位置しているストリートなので、飲食店やホテル、商業施設が立ち並んでいて、かなりの人出があると思います。南の尖沙咀側は比較的ハイソな感じで、北の方に行けば行くほど、下町っぽい庶民的になっていく感じだ思います。個人的には北エリアの方が香港らしくて好きです。

尖沙咀のスターフェリーのピアのすぐ横にあって、駅の地上出入り口からもほど近い場所にある意匠設計の建物で夜はライトアップされて、幻想的な雰囲気を醸し出しているのがこちらです。館内は宇宙関係の展示館でそのメインはプラネタリウムになっています。その内容は、特徴的なものは無く日本の各地にあるプラネタリウムと変わらないと思います。ここを主目的に訪れるというよりは、時間があればついでに立ち寄るかどうかというレベルだと思います。

九龍エリアを夜に散策した時に尖沙咀のネイザンロードをぶらぶらしました。日曜日の夜でしたが、週末だけあって、夜とは思えないほど人が多かったです。比較的安心して歩ける状況です。館内は欧米の高級ブランドショップが目白押しで、世界のトップクラスのエグゼクティブが利用するだけあって、館内に入るだけで雰囲気が全く違ってきます。店員さんはどのお店もクールな感じです。香港の庶民感とは究極に正反対に位置している場所だと思います。

九龍サイドの尖沙咀の一番海側に位置しており、スターフェリーのピアからもほど近くアクセスは非常に良好です。超一等地にあって高級ショッピングアーケードや商業ビルが林立しており非常に賑やかな立地にあります。このデパートの施設自体は上層階がシェラトンホテルになっている複合施設で、その下層階ということでデパート部分も高級ブランドがあったりして、ゴージャスな感じです。「豊かな香港」を感じるには良いかもしれません。但し、香港の雑踏感を庶民感は全くないです。

九龍サイドの尖沙咀のネイザンロード沿いの超一等地にあって、すぐに見つかります。最近は名前が先行して有名になったためか、世界のトラベラーが老若男女問わず、大挙して押し寄せている感じになっています。基本的には個人店の集積で、色いろんな人種の人が集まっているので、雰囲気は他の尖沙咀の商業ビルとは違っています。怖いというような感じはあまりしませんでした。大きな建物ですので、ここに限らず、雰囲気を見極めて先に進むか慎重に判断すべきだと思います

香港島側の中心市街地に位置していて、まさにＴＨＥ香港というべき街の最寄り駅です。街自体が商業、オフィスなどが集積しているので、どこへ行くのも便利な駅です。何度となくこの駅を利用していますが、昼夜を問わず混雑しています。一部の地上の出入り口については、出たところの歩道があまり広くなくて、進めなくなる場合もあります。また、朝夕の時間帯で利用者が多い時は、駅構内やコンコース、エスカレーターなどを急いでいくことが出来ない状況になります。

この駅を最寄りとする商業施設に行くために下車しました。以前にも来たことがありましたが、かなり深い場所にホームがあって、最終的に地上に出るまでかなり時間がかかります。もちろん、エスカレーターなどの昇降機は設置されているので身体的負担はとくにないですが深いです。駅カラーは緑で、清潔感のある清掃の行き届いた駅になっています。地上の街が住宅と商業とオフィスの混在の地区なので、駅もそこそこ乗降客が多くてにぎやかだと思います。

遅めに夕食をとるためにこちらを利用しました。北角（ノースポイント）駅から徒歩で６～７分ぐらいです。少し歩きますが通りは大きい通りで交差点の角にあるので分かりやすいです。夜の２０時ぐらいに入店しましたが満席でした。メニューは辛い系の中華料理です。それでも辛すぎない味付けです。値段も香港の飲食店にしては安くて、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。店内は明るくて雰囲気も悪くないお店です。お客さんのほとんどは地元の方です。

前回こちらの街に来た時は、土曜日の日中でしたが、今回は日曜日の夜にノースポイントの飲食店に行くために立ち寄りました。この時間帯はお店もほとんど閉まっていて、開いているお店は数店舗だけなので落ち着いていました。ちょうどトラムがここの街をぐるっと回って見えるので、それを見ることをお勧めします。やはりこの街に来るのであれば夜ではなくて日中で、それも午前中の方が断然いいですし、香港の庶民のパワーを感じることが出来ます。

香港島のメインストリートというべき通りです。地下には香港地下鉄の港島線が走っていて、地上はトラムが通っていて、上下で列車が走っている珍しい構造のストリートです。香港のトラムと２階建てバスがともにある景色があって、香港の代表する風景があります。カメラで撮るには絶好の通りです。自分がじっくり歩いたのはノースポイント周辺でしたが、商店もあれば、オフィスもあったり、飲食店もあったりと混在している地域でした。ここに限らず、この通りは人が多くてとにかく賑やかな通りだと思います。

１０か月ぶりに訪れた香港で、こちらの博物館に再訪しました。つぎの予定まで時間があったので立ち寄りました。香港の船の歴史が現代まで年代順に展示されており、臨海都市の香港が海と切っても切れない関係の中で成長してきたことが良くわかる展示になっています。また、現代の船についても展示されており、こちらは子供でも楽しめる展示になっています。立地も館が桟橋の上につくられているので、３方が海になっていて雰囲気・空間も楽しめるつくりになっています。

榕樹湾から索罟湾までハイキングをしゴール地点の索罟湾を食事をするのにこちらを利用しました。海沿いにあるお店で、屋根付きですがテラススタイルで潮風が心地よく吹いており、５月の夏のような陽気ですが体感には少し熱を下げてくれる感じでした。立地もこの店の売りだと思います。料理は中華料理で、素材のほとんどはシーフードです。味付けは塩系の味付けが丁度良くて、にんにくを効かせた料理が多い感じでした。２人で利用しましたが、量は少し多かったです。

ラマ島のハイキングコースを榕樹湾から索罟湾まで散策しながら歩いて、ゴール地点の索罟湾の直前のコース沿いの街のはずれにこちら廟がありました。大きな廟ではなくて海辺の町の街の守り神という感じで建っています。内部もこじんまりしておりました。自分が立ち寄ったのは日曜日の午後でしたが誰も人はおらず寂しい感じでした。建物は壁面にレリーフがあって、さらに窓脇には竹を模したものが窓の柵のようになっていて、日本では見ない珍しいものでした。ちょっと注目です。

榕樹湾渡輪碼頭から索罟湾渡輪碼頭のハイキングコースを歩いて移動してきて、ほぼ８割ぐらい過ぎて、山を下った、もうすぐ索罟湾渡輪碼頭というコース沿いにこちらの史跡がありました。第２次大戦末期に日本軍が特攻の高速魚雷艇などの兵器などを格納していた、戦争史跡です。露天掘りでつくられた横穴で、中まで入っていくことが出来ます。中は思いのほか、がらんと意外に広いです。また、湿気でヒンヤリとしています。特に見応えがあるという感じではないです。ハイキング途中に寄る感じです。

ラマ島へ遊びに行ったときに、榕樹湾埠頭から索罟湾埠頭までハイキングコースを歩いた際に途中にこちらのビーチがあったので立ち寄りました。訪れたのが５月の中旬ですが、日本の陽気でいうと７月の夏の陽気と同じなので、海水浴を楽しんでいる人が、それなりに居ました。大きなビーチではないですが白砂のビーチで水も透明で澄んでいました。天気も良かったせいか、青く晴れた空と綺麗なビーチのコントラストが、近代都市香港とは思えない空間だと思います。

５月の上旬に初めて訪れました。セントラルの埠頭から船で３０分～４０分ぐらいで行けます。船も１時間に２～３便運航されていて、手軽に行ける場所です。島自体は火力発電所がありますそれ以外は、香港の超近代都市とは別世界の自然豊かな空間があり、コンクリートジャングルの中で生活している人にとっては癒しの空間だと思います。５月の上旬でも日本の季節に置き換えると７月のような陽気なので、海水浴場もオープンしていました。また、ラマ島の榕樹湾渡輪碼頭から索罟湾渡輪碼頭までの間にハイキングコースが整備されていて。約１時間半ぐらいですが、手軽に歩くことが出来ました。

香港島のセントラルからラマ島へ行った際にこちらの埠頭に到着しました。行ったのが日曜日ということで、香港在住の方が日帰りレジャーを楽しむため、たくさんの人が繰り出していました。香港島のセントラルの埠頭と違って、こちらの桟橋に屋根はあるものセントラルの埠頭ほど立派ではないです。それでも小さな売店があって、ドリンク類も売られていました。セントラルへの便のほかにもアバディーンへの便もあって、往復で違う場所へ行く事も出来ます。

セントラルの埠頭とラマ島を往復した際に利用しました。往路は榕樹湾渡輪碼頭に到着して、その後、島内のハイキングコースを歩いて、こちらの埠頭まで移動して、ここから船に乗船してセントラルまで戻りました。決して大きな島ではないので、こちらの埠頭も２本の桟橋がありました。一応は桟橋には屋根がありますが、なとか雨がしのげる程度です。定期船のほかにもレジャーボートや飲食店が運行している船などがひっきりなしに離発着していました。昔懐かしの雰囲気のある埠頭だと思います。

香港旅行の際にラマ島へ行きましたが、その際にセントラルからラマ島間の往復で船を利用しました。利用した日が日曜日だったせいか、午前１０時ごろの便でしたが、日帰りレジャーを楽しむためなのか、香港人や駐在しているらしき人が沢山乗船しており、８割ぐらい席は埋まっていました。所要時間は３０分ぐらいであっという間の船旅でした。セントラルの埠頭は、行き先別に埠頭が分かれていますし、案内サインもしっかりと出ているので迷うことはありませんでした。また、埠頭の入口に改札口があってオクトパスカード（交通系ICカード）を利用できました。地下鉄と同じ感覚で利用できます。

南港島線に乗り換えるために、２回目の利用をしました。南港島線自体が２０１６年１２月に開通して１年ぐらいしか経過していないので、新しい路線であるためかこちらのホームはかなり深い場所につくられていました。乗り換えに意外なほど時間がかかりました。もちろんエスカレータが設置されているので不便はないです。また、センワン線と港島線との乗り換え駅ですが、この駅とセントラル駅と２つですが、方面によって乗換駅が違うので注意です。