TOMさんのクチコミ(3ページ)全54件

佐渡は東京からのアクセスも思った以上に便利でずっと狙ってました。家族旅行なので節約しつつも、観光だけでなくせっかくなので海水浴も欲張りました。ここは佐渡島の北端に位置し車でないと不便ですが、観光をしながら昼前についてひと泳ぎ。中道のようになっている砂浜の左は水温も快適で流れも少なく、シュノーケリングをしていると時間を忘れてしまいそうでした。右側は若干水温も低く流れもあり、それを楽しむこともできます。近くにホテル、宿泊施設もあり食事も大丈夫です。そこそこ楽しんだら車で島内一周の後半戦、両津港やスカイラインの眺望も最高でした。

夏休みの車での一人旅の第一泊目。予約も何も取らずに、湯治場なら一人くらいなんとかしてくれるだろうとの軽い気持ちで突撃し難なくゲット。旅館入口はこぎれいなつくりで古い湯治場のイメージなし。お湯もしっとり、蒸し風呂から泥湯までいろんな種類あり、若い人でもいろんな意味で楽しめる温泉宿。でも基本はやはり湯治客用の場所であり、本当は１週間くらい、たくさんの本を持ち込んで、気楽に時を過ごせたら最高！

前日十和田湖に泊まって朝早起きし、車で奥入瀬渓流に向かいました。まずは渓流が始まる十和田湖畔の上流河口「子ノ口」というところに寄り、車から折りたたみ自転車を降ろしてそこに置いておきました。これは「車で一人旅」の必殺技です。そこからまた車で散策出発点の「石ケ戸」まで行き、そこに車を駐車し、まだほとんど人のいない中、カメラと弁当・お茶を手に散策スタート。渓流の絶好ポイントを人ごみに邪魔されず存分に楽しんで途中の「雲井の滝」で弁当朝食。朝の気持ち良い時間を独り占めにして大満足でした。それからも数あるポイントを堪能し「子ノ口」河口へ到着。結構おなかもすいてきたので自転車を置かせてもらった食堂でそばを食べ、そこからツーリング開始。河口上流から下流への道行きなのでほとんど下り坂ばかりで、ぜいぜいペダルをこぐ場面もなく至極快適な自転車行でこれまた大満足。「石ケ戸」駐車場で車に自転車を積み込み、次の目的地酸ヶ湯に向かいました。

石鎚山に登って道後の湯に浸かった翌日最果ての佐田岬を訪れました。三崎町からの町道は結構「奥の細道」でしたが、いきなりりっぱな駐車場にたどり着きました。そこから見回しても灯台の姿は先っぽだけが見えるだけ、それもそのはずで、灯台までは１．８ｋｍも歩く必要がありました。でも、静かな木立のなかを上り下りする時間は世俗のことから逃れられる貴重な時間。途中、キャンプサイトや展望所を経由しついた灯台は豊後水道、伊予灘を望む崖地にあり、ひとを寄せ付けない雰囲気がありました。こう書くと、とんでもない辺境の地に思われるかもしれませんが、カップルでも静かなハイキングを楽しめる素敵な観光地です。

ここははかつて「日本一の長い名前の駅」として有名でしたが、今は長名をあらそうばかげた話も落ち着き、場所そのもののよさが認められていると思います。場所は白川水源から４～５ｋｍのところにあり、周りは田んぼと畑のみ。しばらく待っていると１両編成（編成というのかな？）の赤いかわいいワンマン列車がとことこやってきました。乗りたい気持ちをおさえて写真をとりつつ見送りました。ここはのんびり白川の水でも飲んでぼうっとするのが一番似合います。

5月連休でレンタカーを借りて、韓国岳登山の前日に安全祈願をかねて訪れました。ここは「ににぎのみこと」を主祭神として「このはなさくやひめ」などをお祭りする６世紀起源の由緒正しきお社。坂本龍馬とお龍が新婚旅行に訪れた地として有名です。そういう目で訪問者を見てもそれほどカップルが多いわけでもなく、ひっそりとした林間に厳かに佇んでいました。ここだけを目的に訪れる人はごく少数と思われ、温泉やキャンプ、登山との組み合わせがいいと思います。

気ままな一人旅、一人山行きで韓国岳に登りました。前日にえびの高原に泊まりおいしいものを食べ早寝し、翌朝弁当を持って朝一番で取り付きました。登山道は比較的小さな子供でも登れる初級の山（でもなめてかかって夕方登ると道に迷い遭難死する事故もあり）。天気は快晴、山の頂からは大浪池、霧島連山が見え最高でした。昨年（2011年）1月に噴火した新燃岳は今現在小康状態ですが、残念ながら依然（2012年7月15日現在）中岳とともに入山規制がかかっています。私が登った09年5月は噴火もなく、韓国岳のピストンの予定を変更し、気の向くままに連山縦走し、高千穂河原ビジターセンターまで行き着きました。早く規制が解除されることを祈ります。

門司港駅についてその足で港めぐりをしながら観光船乗り場に着きました。ラッキーなことに１０分後に出る船があり切符を買って待っていましたが、便数がそれなりにあるのか、博多から早めに出て着いたせいか、はたまた観光客はレトロ地区にしか行かないのか、乗船客はまばらで船は半貸切状態。定刻に船は出て十数分で目当ての巌流島に。着くまでの船窓からは関門橋と行き来る大小の数多くの船。大型タンカーを遠目に、いろいろな方向から迫り来る船を避けながら海峡を横切る航路を経験するだけでも料金の元は取れたと感じました。船は静かに巌流島の船着場へ、客を下ろして次の寄港地へすぐさま出船して行きましたが、次のお迎えは小一時間後。のんびりと小さな島内を散策し、余った時間は渚で行き交う船を眺めて過ごしました。１時間あまりのショートトリップでしたがお勧めのメニューです。

これもテレビに誘われて。東京に新しい名所ができたと言うことで行ってみました。場所は東京ウオーターフロント、でも車でないと少々アクセスに難がありそうな場所。周りはキャンプ場も備えた公園でゴルフレンジやショートコース、ジョギングルートもあり近場の人の憩いの場。海辺ということで釣り客も大勢で、ここに観光バスでツアー客も来られてましたが何か場違い。そのうちゴジラがリバイブしてきたら忘れずに壊してください。

東日本大震災のボランティアに行こうと思ってなかなか時間が取れなかったのですが深夜バスを利用したボランティアとミニ観光を組み合わせたツアーに参加しました。ここはその宿泊地のそばにあったのですが、朝一番早起きして周りを散歩しました。ゆく河の流れは絶えずして、しかももとの水にあらず、ということで時の流れと人知の及ばない自然の驚異をこのツアーで体感しました。（被災地の写真は撮る気にはなれませんでした）

朝早起きして博多から鈍行に揺られて門司港に着きました。着いたらその名のとおりレトロ一色、と思いきや関門海峡を跨ぐ大橋やセンスあるビルも散りばめられ、観光フェアも開かれていたこともあると思いますが、少なすぎず多すぎない観光客が楽しそうに時を過ごしていました。レストラン、ドリンクスタンドも欲しいな、と思うところに配置され地域全体が観光客を受け入れるのに全力投球であると感じました。昼食は三井倶楽部、（レトロ）カレーにビールが最高でした。

前日すし屋でテレビを見ていたら佐野でかたくりが満開と聞き翌朝車を飛ばしました。（速度超過はありません、念のため）　着いてみると盛りは過ぎていたものの薄紫色のかたくりが首をかしげてあたり一面埋め尽くしていました。かたくりはそれこそ片栗粉しか思い浮かばない存在でしたがこのような可憐な花を咲かせる存在であることを改めて知ることが出来ました。

尾瀬は至仏山や燧ケ岳の登山を含めて４回行きましたが、尾瀬ヶ原の散策が主目的であれば小雨降る初夏の早朝が一番お勧めです（こう書いてしまうと結果的に人が集中する可能性もあるのであまり公開したくない面もありますが）。その理由はやはり皆さん晴れた日に、と思われるので少しでも人が少なくなるかな、という期待感と、小雨の中でひっそりと咲く草花や森閑とした湿原の静謐さはなんとも言えません。できれば車で前日夜に到着して宿に止まるか、若い方であれば駐車場で夜を過ごし朝一番のバスで乗り込んで、バスを降りたら傘をさして先頭で尾瀬ヶ原を目指しましょう。目の前には人っ子ひとり居ない空間があります。

生まれて初めてクルーズ船に乗りました。結婚して２５年、いわゆる銀婚式をイメージして夫婦で横浜大桟橋から夕刻に出発し翌朝戻るという１泊２日のほんとのショートクルーズでしたがそれなりに雰囲気を楽しむことができました。船内はひろびろとして揺れもなく、客室クラスは下位の部屋でしたが十分満足できました。ディナーを楽しみ、カクテルを片手にショーを堪能し、ブラックジャックで暇をつぶし、楽しい１日でした。

一人で一泊しました。部屋は少々古く、他の旅館に普通にあるようなもの（机があるのに椅子がない、卓上のティッシュがない）がありませんでした。
料理はそこそこだったのですが、料理を楽しんでいる最中に請求明細に即座にサインを求められたのには閉口しました。後にしてくださいと言ったらふてくされたように持って帰りましたが、そこに置いておいてくれれば後でサインするのにと感じました。手ぬぐいタオルは寸足らず。ホテル代は安かったのでそれなりだと思いますが、格式あるホテルなので変なところでコストカットするよりも社員教育を含めた小さなところへの心配りが必要だと思います。湯質と屋上展望風呂からの眺めは最高でした。立地と眺望という立派な資産があるので頑張ってください。