厚木の乗り鉄さんのクチコミ(22ページ)全553件

新宿駅のメトロ食堂街で11月現在営業継続中の飲食店です。
どうやら肉の万世と同じ系列のお店のようで、こちらのお店はラーメンがメインです。
定番は排骨拉麺でパーコーが1枚乗って８７０円です。２００円足すとパーコーが２枚楽しめるダブルパーコー麺というのもあるそうです。
パーコーがほかのお店ではなかなか食べられない味で美味しいと感じました。

海老名～横浜までを結ぶ相鉄本線です。
関東の大手私鉄としては珍しく、一部の編成の５号車と８号車にはボックスシートがありました。(良い席は始発駅で取ったほうが良い)
二俣川までこまめに止まって行きますが、そこからノンストップで横浜に向かうので快適だと思いました。

新宿駅～小田原駅までを結ぶ小田急小田原線です。
新宿へは快速急行や特急でスピーディーに向かってくれますが、残念ながら横浜に向かうことはできません。
横浜へ行きたいときは、海老名・大和・湘南台で相鉄線に乗り換えて向かうことができて便利です。

海老名から新宿までの往復にロマンスカーを利用しました。
乗車した車両はVSEという車両で白い車両でした。
3号車や8号車は天窓がついているし、間接照明もオシャレの感じました。
本当は帰りGSEに乗りたかったのですが、1本しか動いておらず1時間半ほど待つ状況でした。
500円前後で快適な空間を手に入れられるのが良いと思いました。

東海大相模(北地区文化センター前)からイオンモールへ行く際に利用しました。
この区間は神奈中バスも走っていますが、各駅停車は1時間に1本。
ザマフレンド号は近道のCルートと遠回りのBルートが1時間に1本くらいずつあり、まぁまぁ便利でした。
ただし、バスが遅延したりで運行状況が知りたい場合は営業所に電話しないと分からないと残念でした。

明治村の中のSLの駅です。
SL東京駅では売店があって買い物できますが、こちらのSL名古屋駅は京都市電に乗り換えをすることができます。
SLの本数は30分に1本程度で、12時ごろは昼休みだからか1時間ほど間隔が空きます。
東京～名古屋まで乗車しましたが、現代ではあまり体験できない貴重な感じがしました。

名鉄犬山駅～明治村まで乗車しました。愛知県内を走行していますがなぜか岐阜バス。
本数は30分に1本でそこそこの本数がありますが、運賃は430円と少し高め。
ICカードは岐阜バスが発行しているayucaしか使えず、大体の人が現金払いでした。
ちなみにそのayucaを使っても還元率はたったの２％と低く、回数券もないのでコストパフォーマンス的には利用したくないバス会社です。
明治村に行く方は、お得なきっぷを利用するのが良いかもしれません。

イオンモール座間～小田急相模原駅までの帰りに利用してみました。(本来はコミュニティバスで安く利用したかったのですがかなり遅延してたので)
土曜日の13:12発の小田急相模原行き直行バスでしたが、かなり電車が通る踏切と道路の渋滞があり、駅までは23分かかりました。
歩いていくと24分なので、正直ビミョーに感じました。

この区間を利用する方は直行バスよりも普通のバスを利用する方が便利かもしれません。

明治村の4丁目、尾西鉄道の蒸気機関車のすぐ後ろにある鉄橋です。
昔、川崎と蒲田の間の六郷川に架けられた鉄橋です。

初めて見た時普通の鉄橋に見えてしまったので、あまり興味を示さなかったのですが、100年以上前にできてたと思うと感慨深いです。

東神奈川～八王子を結ぶJR横浜線です。淵野辺に用事があったので、短区間ですが町田～淵野辺間に乗車しました。
車両は新しい車両で良いのですが、10時台なのに1本逃すと18分待ちなんてこともあるようです。
快速があるので町田から新横浜や横浜に行くのは便利だと感じます。
普通列車の感覚にムラがあるので、ホーム上に紙の時刻表を貼ってほしいと思いました。

名古屋の枇杷島分岐点～新鵜沼までを結ぶ名鉄犬山線です。
犬山まで行く日中の列車は快速特急or特急と急行と準急と普通が1時間に2本ずつで8本/hも走っており便利です。
駅で買った食事を取りたかったので、360円プラスして特別車に乗れるのは良かったです。

小田急線の秦野駅前にあるマクドナルドです。
このお店でやっているモバイルオーダーというサービスを使ってPayPayを使って支払うと最大20%還元のサービスを受けられるので利用してみました。
三角チョコパイのホワイトを購入しテイクアウトしましたが、美味しかったです。早く持ち帰らないと冷めちゃうので注意ですね。

愛知県犬山市の明治村の六郷川鉄橋付近に保存されています。
ここに保存されている機関車は、昔一宮～弥冨（現在の尾西線）を走っていたそうです。
村内に走っているSL9号・12号とはまた違った機関車なので、SLに乗ったついでに立ち寄るのも良いと思います。

名古屋から小田原まで帰るひかり号で、車内販売を利用しました。
昔はこだま号でも利用していましたが、今はひかり・こだま号のみです。
疲れた体に持ってこいなのがアイスクリーム、3種類用意していました。
バニラが300円、ピスタチオが390円、キャラメルマロングラッセが390円。
ピスタチオのアイスクリームは少し高かったですが、ナッツを感じられて美味しかったです。

名鉄特急の代表格、パノラマスーパーです。
ミュースカイとは違って河和・内海方面や、豊橋方面、岐阜方面、犬山方面のいろんな方向に向かいます。（但し、セントレアにはほとんど行かない）
展望席に乗るならおススメですが、特別車の展望ではない部分に乗るなら2200系という新しい特急の方が快適だと感じます。

豊橋～名鉄岐阜までJRの東海道本線に対して並行して走っている私鉄路線です。
豊橋から神宮前とか乗ってみましたが少し運賃高めに感じます。
前までは赤くなかった車両も赤く塗装されたり、新車が入ってきたりなどと前に比べると見栄えが変わってきました。

東海ツアーズの引換券のリストに乗ってて、黄色いゼリーとか美味しそうなのでここに来てみました。
豊橋駅から徒歩15分の所にある和菓子屋さんです。
このお店は、ゆたかおこしと黄色いゼリーが定番です。
黄色いゼリーは通常1個350円程するようですが、買ってみたところ甘酸っぱい柑橘系のお味がして美味しかったです。

豊橋で有名なちくわ屋さん、ヤマサちくわの本店です
豊橋駅からは徒歩12分くらいで少し歩きます。
今回は東海ツアーズの引換券3枚（６ぷらっと）で、特製ちくわ5本入り（定価650円）を引き換えることができました。
本店だからか店構えはしっかりしてました

豊橋の市内・駅前～赤岩口と運動公園前を結ぶ豊橋鉄道市内線です。
運賃は片道180円均一で短距離乗る場合は駅チカの短距離で乗車する場合はあまり向いていないと思います。
豊鉄バスさんはICカード使えないのに対して、路面電車は交通系ICカードを導入しているのは便利ですね。

東海ツアーズの旅行商品(日帰り1day豊橋)を利用して、小田原→豊橋までひかり号。
帰りは名古屋→豊橋の乗車券特急券を別途購入して名古屋→小田原までひかり号に乗車しました。
行きは1駅で56分・帰りは1駅で67分とかなりスピーディーでした。
グリーン車はフットレストや読書灯・レッグウォーマーも付いておりかなり快適でした。