大阪の交通施設ランキング(8ページ)

141～160件（全553件中）

141

大阪城公園駅
駅
大阪城・京橋（大阪）

3.32

評価詳細

施設の快適度

3.25

バリアフリー

2.94

クリップ

34

住所

大阪府大阪市中央区大阪城3番
142

水間観音駅
駅
岸和田・貝塚（大阪）

3.31

評価詳細

施設の快適度

4.17

バリアフリー

4.38

クリップ

26
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水間観音駅
- 4.0
- 旅行時期: 2024/10
- by kubochan
水間寺の仏閣をモデルにした駅舎ということである。大正15年に設置され登録有形文化財に指定されているそうです。平成１２年の近続きを読む

水間寺の仏閣をモデルにした駅舎ということである。大正15年に設置され登録有形文化財に指定されているそうです。平成１２年の近畿の駅百選の第１回指定駅でもあります。こじんまりとして思わず撮影したくなる駅舎でもある。
住所

大阪府貝塚市水間２６０
143

関西国際空港ラウンジ飛鳥
空港ラウンジ
関西空港・泉佐野（大阪）

3.31

評価詳細

アクセス

3.53

サービス

2.91

人混みの少なさ

3.35

施設の充実度

2.85

食事・ドリンク

2.82

クリップ

52

住所

大阪府泉佐野市泉州空港北
ピックアップ特集
144

KIXノースラウンジ
空港ラウンジ
関西空港・泉佐野（大阪）

3.31

評価詳細

アクセス

3.83

サービス

3.56

人混みの少なさ

3.81

施設の充実度

3.69

食事・ドリンク

3.38

クリップ

25
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空港の改修で入口がわかりにくい。広さはかわらず小さめでしずか
- 4.0
- 旅行時期: 2024/10
- by aero_bear
キャセイパシフィック台北行き、夕方16時台の便のY席利用 JGC会員の特典利用関西空港の大改造で、もともと国内線続きを読む

キャセイパシフィック台北行き、夕方16時台の便のY席利用 JGC会員の特典利用関西空港の大改造で、もともと国内線の荷物受取エリアに免税店を集約移設した。４階でチェックイン、手荷物検査３階で税関（形式的）出国審査さらに２階に降りて免税品販売エリアをすべての搭乗客が通過する、という流れになった。３階にあるこのラウンジは、「ラウンジエリアだけに行くためのエレベータ」に乗って２階からあがっていくというルートになった。サービスや内装は、スタバ側から入っていたのが向きがかわった以外変更はなし。
営業時間

7:30～21:40

休業日

無休

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145

動物園前駅
駅
ミナミ（難波・天王寺）（大阪）

3.31

評価詳細

施設の快適度

3.14

バリアフリー

3.31

クリップ

37

住所

大阪府大阪市西成区太子1丁目6-12
146

水陸両用バス (ダックツアー)
乗り物
心斎橋・淀屋橋（大阪）

3.31

評価詳細

コスパ

3.64

人混みの少なさ

3.94

バリアフリー

3.40

乗り場へのアクセス

3.94

車窓

4.19

クリップ

24

住所

大阪府大阪市中央区北浜東1-6
147

落合上渡船場
乗り物
大阪ベイエリア（大阪）

3.31

評価詳細

コスパ

4.95

人混みの少なさ

3.85

バリアフリー

3.13

乗り場へのアクセス

2.41

車窓

4.06

クリップ

55
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木津川を渡るフェリー（自転車もOK）
- 4.0
- 旅行時期: 2025/03
- by hidezou
大阪市営の渡し舟、自転車も乗れてその上無料で素晴らしい。大正区平野に行った際に乗船しました。利用者は全員自転車で辺続きを読む

大阪市営の渡し舟、自転車も乗れてその上無料で素晴らしい。大正区平野に行った際に乗船しました。利用者は全員自転車で辺鄙な場所に乗船場が在る為たと考えます、運河を渡れる橋も在りますが電動付き自転車で無いと坂道がきついので渡し船を利用する方が楽です。 20世紀初頭まで大阪港が河港だったこともあって、大阪湾と大阪市街を結ぶ安治川、尻無川、木津川、大阪市街と伏見方面を結ぶ大川、淀川などは河川舟運が盛んで、船舶航行の妨げとなる橋の架設が困難であることから、多数の渡船が運航されてきた。（ウィキペから抜粋）
営業時間

6:15～21:25

休業日

1月1日

予算

無料

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148

道の駅いずみ山愛の里
道の駅
和泉・泉大津（大阪）

3.31

評価詳細

バリアフリー

3.50

トイレの快適度

3.85

お土産の品数

3.55

クリップ

26
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葛城山にも近い道の駅
- 4.0
- 旅行時期: 2024/12
- by 釈安住
高野山に参詣する途中で寄りました。近畿自動車道を岸和田和泉インターチェンジで降りて、下道を走ってすぐでした。高野山へは、京続きを読む

高野山に参詣する途中で寄りました。近畿自動車道を岸和田和泉インターチェンジで降りて、下道を走ってすぐでした。高野山へは、京奈和自動車道で繋がっているのですが、和歌山まで行かないといけないので少し遠回りになります。帰りは京奈和自動車道でした。
営業時間

9：00～17：00

休業日

年中無休（年末年始除く）

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149

本町駅
駅
心斎橋・淀屋橋（大阪）

3.31

評価詳細

施設の快適度

3.00

バリアフリー

3.05

クリップ

36

住所

大阪府大阪市中央区船場中央四丁目
150

南海バス
乗り物
堺（大阪）

3.31

評価詳細

コスパ

3.88

人混みの少なさ

3.88

バリアフリー

3.00

乗り場へのアクセス

4.63

車窓

4.25

クリップ

19
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駅前のバスロータリー
- 4.0
- 旅行時期: 2024/04
- by ぱぴ
南海本線堺駅前にバスロータリーがあります。駅の南口を出たところと、東口を出たところと二カ所あります。東口にはショッピン続きを読む

南海本線堺駅前にバスロータリーがあります。駅の南口を出たところと、東口を出たところと二カ所あります。東口にはショッピング施設もあり、にぎやかです。南口のバスロータリーは、次々とバスがやって来て、電車を降りたお客さんが数人乗り込んでいきます。屋根付きの停留所なので、雨にも濡れません。
住所

大阪府堺市堺区竜神橋町1-2-11
宿公式サイトから予約できる大阪のホテルスポンサー提供
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151

大阪阿部野橋駅
駅
ミナミ（難波・天王寺）（大阪）

3.31

評価詳細

施設の快適度

3.88

バリアフリー

3.93

クリップ

27

住所

大阪府大阪市阿倍野区阿倍野筋一丁目1-43
152

大正駅
駅
ミナミ（難波・天王寺）（大阪）

3.31

評価詳細

施設の快適度

3.67

バリアフリー

3.75

クリップ

20

住所

大阪府大阪市大正区三軒家東1丁目8-18
153

南海高師浜線
乗り物
和泉・泉大津（大阪）

3.31

評価詳細

コスパ

3.60

人混みの少なさ

3.60

バリアフリー

3.50

乗り場へのアクセス

3.50

車窓

3.30

クリップ

21
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2024年春まで代行バス運転中
- 4.0
- 旅行時期: 2023/03
- by おけいはん
大阪市高石市の南海本線羽衣駅から高師浜駅までの1.4kmを結ぶ南海電気鉄道の支線。羽衣駅付近の高架化工事を早期で進めること続きを読む

大阪市高石市の南海本線羽衣駅から高師浜駅までの1.4kmを結ぶ南海電気鉄道の支線。羽衣駅付近の高架化工事を早期で進めることを目的に、2021年5月22日より2024年春までの予定で全面運休となり、南海バスによる代行運転となっています。羽衣駅では代行バスでの運賃収受を減らすため、伽羅橋駅、高師浜駅それぞれの降車駅（停留所）ごとに分かれた自動改札になっており、代行バス乗り場は、外からは入れないようになっています。伽羅橋駅は、鉄道駅近くにバス停が設けられず、堺阪南線に「（代行）伽羅橋（北）駅」と「（代行）伽羅橋（南）駅」が設けられています。終点となる高師浜駅は、大阪府立臨海スポーツセンターの敷地内に代行駅（バス乗降場）が設けられていますが、高師浜駅からは少し離れています。羽衣から高師浜までは15分ほどかかり、列車時代に比べて所要時間は5倍ほどかかりますが、運転本数は列車時代を維持されており、昼間時は1時間当たり3～4本の運行ですが、平日朝ラッシュ時の高師浜駅発は1時間に15本運行されています。近年、高師浜線の輸送実績は1日1700人を割り込み、厳しい状態。戦前は難波への直通列車もあったと聞くが、高架完成後も直通列車は期待できなさそうなので、せめて新型車両の導入を願うばかり。
住所

大阪府高石市羽衣一丁目15-16
154

森ノ宮駅
駅
大阪城・京橋（大阪）

3.31

評価詳細

施設の快適度

3.40

バリアフリー

3.21

クリップ

16
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森ノ宮駅のコインロッカー事情(大阪・関西万博期間)
- 4.0
- 旅行時期: 2025/06
- by Juniper Breeze
大阪・関西万博に出かける方で、東ゲートを利用する場合は大阪メトロの中央線を利用すると思います。　コインロッカーに事前に荷物続きを読む

大阪・関西万博に出かける方で、東ゲートを利用する場合は大阪メトロの中央線を利用すると思います。　コインロッカーに事前に荷物を預ける必要がある場合は、地下鉄の森ノ宮駅がオススメです。　大阪駅や新大阪駅のほうが駅自体も大きく便利ですが、その分利用者数も多いのでコインロッカーはいくつあっても足りません。森ノ宮駅は、地下鉄⇔JRの乗り換えも出来る駅でそれなりに便利な事と、実際に万博の開催に合わせてコインロッカーの増設をしたのでかなり多くのロッカーがあります。いくつか改札はありますが、東改札前と、3A出口に向かう通路にもかなりの数のコインロッカーがありました。　実際に万博開催中、日曜日の昼間は改札前のロッカーは全てうまってましたが、3A出口方面の通路のロッカーはかなりまだ空きがありました。　ちなみに、増設されたロッカーは現金のみの扱いになるので、100円玉のご用意をお忘れなく!(増設されたロッカーはもしかしたら万博閉幕後は撤去されてしまうのかも…?)
住所

大阪府大阪市中央区森ノ宮中央1丁目1-43
155

堺東駅
駅
堺（大阪）

3.31

評価詳細

施設の快適度

3.50

バリアフリー

3.06

クリップ

30

住所

大阪府堺市堺区三国ケ丘御幸通63
156

岬町海釣り公園とっとパーク小島
道の駅
阪南・岬（大阪）

3.31

評価詳細

バリアフリー

4.50

トイレの快適度

3.38

お土産の品数

1.75

クリップ

33

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関空二期事業の埋め立て土砂積み出し桟橋を有効利用した海釣り公園。鯛に平目にサヨリなど、1年を通じて魚種に恵まれた漁礁です。豊富な漁礁で釣りを楽しめるのは勿論、日陰や雨の日にも傘が要らない釣りスペースがあるので、女性やお子様も安心して釣りを体験することができます。また釣りをせずとも、無料開放スペースの展望デッキから海を眺めて過ごすことも。人気スポットでの釣りを楽しんでみましょう。
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関西国際空港の第2期工事の土砂積み出し桟橋を有効活用した海釣り公園
- 5.0
- 旅行時期: 2023/04
- by kasakayu6149
「道の駅」ではあるもののメイン施設は「海釣り公園」昨夜から車中泊して朝6時の営業開始から多くの方々が海釣りを楽しんでい続きを読む

「道の駅」ではあるもののメイン施設は「海釣り公園」昨夜から車中泊して朝6時の営業開始から多くの方々が海釣りを楽しんでいました。駐車場は釣り客用と道の駅利用者様に分かれており、釣り客様には番号が振って有り、来た順に№1から駐車していきます、朝4時に（休前日は24時）駐車番号順に整理券を配り、その順番で好きなポイントを選べるとの事。釣は全く明るく無いので良く分かりませんが良いポイントを取るために昨日も多くの方が車中泊されていましたとっとパーク小島の前身は関空2期工事埋め立て用の土砂の積み出し用桟橋工事完成後に再利用として海刷り公園として整備されました土砂運搬船の喫水の関係で桟橋の水深は10m～25mと中々の深さ、そして漁礁となる様に石漁礁や間伐材漁礁を沈め整備しました道の駅としての施設は小さな売店がある程度、観光土産も申し訳程度です、需要を反映してメインの販売品は釣り道具です。陸地にある施設は小さいですが海上に建てられた桟橋はかなりの大きさで、維持管理費の問題は残りますが、その跡地を有効利用するのは中々のアイディアだと思います。桟橋の先の方は有料エリアとなっていて釣りをするしないに係らず入場料が必要ですが、上の写真の真ん中ぐらい（上段の先端）までは無料で行く事が出来ます。ベンチテーブルもありゆったりと出来ます桟橋場にも売店や食堂、トイレがあります。恐らく女性の釣り人にとってはトイレの有無は釣り場の選定に非常に重要だと思います ※尚、道の駅カードの企画には参画していません
アクセス

その他南海多奈川線多奈川駅よりコミュニティバス「とっとパーク小島」下車

予算

【料金】大人1,500円、子供750円※15:00以降の入場の場合大人1,000円、子供500円

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157

天下茶屋駅
駅
ミナミ（難波・天王寺）（大阪）

3.31

評価詳細

施設の快適度

3.17

バリアフリー

3.20

クリップ

20
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広島お好み焼き　かじ多
- 5.0
- 旅行時期: 2024/01
- by umモカチビ
大阪のお好み焼き、焼きそばと食べ比べしたくて行きました広島出身の店長さんが手際よく焼いてくれますキャベツ山盛り続きを読む

大阪のお好み焼き、焼きそばと食べ比べしたくて行きました広島出身の店長さんが手際よく焼いてくれますキャベツ山盛り乗せて具をどんどん重ねて焼くのは、素晴らしい特に明太子バター醤油焼きそばが最高だった安いしうまい
住所

大阪府大阪市西成区岸里1-1-9
158

WEST EXPRESS 銀河
乗り物
キタ（大阪駅・梅田）（大阪）

3.31

評価詳細

コスパ

4.00

人混みの少なさ

5.00

バリアフリー

3.75

乗り場へのアクセス

4.67

車窓

4.00

クリップ

29
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万博のチケット付きツアーで乗車しました(新大阪→敦賀)。
- 4.0
- 旅行時期: 2025/06
- by Juniper Breeze
JR西日本のtabiwaツアーで見つけた、大阪・関西万博の1日チケット+パビリオン予約(1つ)確約の、West Expre続きを読む

JR西日本のtabiwaツアーで見つけた、大阪・関西万博の1日チケット+パビリオン予約(1つ)確約の、West Express 銀河に乗れる(新大阪→敦賀)日本旅行のツアーに申し込みました。　1人19,800円でした。　人気のようで、期間限定と言いながら7月以降も継続するようですが、ツアーによって確約されるパビリオンが異なります。　私が申し込んだツアーでは、日本館パビリオン確約で、現在はガンダムパビリオンらしいです。 West Express 銀河とは、JR西日本が運行している、臨時特別急行列車です。　昔の新快速電車をキレイにリノベーションして、スタイリッシュな急行列車(一部がなんちゃって寝台仕様)に生まれ変わってました。　私は、ツアー代金に2000円追加して、フルフラットのクシェット(のびのび座席)を指定。　本当の寝台列車ではないので、スペース全体を覆うカーテンなどはなく、2段ベッドの上はカーテン自体が無し。　1段目は中が透けて見えそうなレースカーテンが上半身部分まで伸びる感じでした(足は見える)。通常でも、新快速電車で2時間ちょっとで運行されている新大阪→敦賀間をどうやって8時間も使って移動するのかな?と思いましたが、実際にはほぼノンストップで湖西線の近江今津駅まで行き、その駅で夜中5時間も停車してました(笑)。　この時間帯は揺れゼロでゆっくり寝ることが出来て良かったですけどね。　その後も、敦賀の数駅手前でまた1時間強停車し、翌朝時間ピッタリに敦賀駅に到着して解散となりました。なかなか楽しいWest Express 銀河乗車体験となりました。
住所

大阪府大阪市北区梅田3丁目1-1
159

近鉄長野線
乗り物
富田林・羽曳野（大阪）

3.31

評価詳細

コスパ

3.80

人混みの少なさ

3.50

バリアフリー

3.33

乗り場へのアクセス

3.80

車窓

3.20

クリップ

23
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南河内を走る路線
- 4.0
- 旅行時期: 2023/11
- by おけいはん
近鉄南大阪線の古市から南海高野線と接続する河内長野までの8駅、12.5kmを結ぶ近畿日本鉄道の路線の一つ。古市から富田林ま続きを読む

近鉄南大阪線の古市から南海高野線と接続する河内長野までの8駅、12.5kmを結ぶ近畿日本鉄道の路線の一つ。古市から富田林までは複線で、富田林から河内長野までは単線。もともとは大阪と南河内結ぶことや、高野山参詣輸送を目的に1898年に開業。翌年に河南鉄道（南大阪線線の前身である大阪鉄道の前身）の路線となってことから、線路幅が狭軌となっています。羽曳野市、富田林市、河内長野市と羽曳野丘陵を走り、新興住宅地や大阪芸術大学をはじめ大学や高校が多く、比較的混雑しており、殆どの列車が南大阪線へ直通する。また、丘陵上にあるパーフェクトリバティ教団（PL教団）の本部や学校、病院などが途中の富田林にあり、PL花火芸術が行われる8月1日には、南大阪線から長野線への直通列車が大幅に増便される特別ダイヤが設定されます。
住所

大阪府羽曳野市古市4-1-1
160

京阪中之島線
道の駅
キタ（大阪駅・梅田）（大阪）

3.31

評価詳細

バリアフリー

3.00

トイレの快適度

3.25

お土産の品数

2.50

クリップ

19

住所

大阪市北区中之島5-3-50