近鉄長野線

富田林への温泉旅行の帰り、富田林から天王寺まで長野線の準急に乗車しました。
河内長野への路線ということですが、長野線とい...  続きを読むう名称にはちょっと違和感がありますね。
藤井寺までは各駅停車だったのでちょっと遅く感じました。  閉じる

投稿日:2023/12/17

近鉄南大阪線の古市から南海高野線と接続する河内長野までの8駅、12.5kmを結ぶ近畿日本鉄道の路線の一つ。古市から富田林ま...  続きを読むでは複線で、富田林から河内長野までは単線。もともとは大阪と南河内結ぶことや、高野山参詣輸送を目的に1898年に開業。翌年に河南鉄道（南大阪線線の前身である大阪鉄道の前身）の路線となってことから、線路幅が狭軌となっています。羽曳野市、富田林市、河内長野市と羽曳野丘陵を走り、新興住宅地や大阪芸術大学をはじめ大学や高校が多く、比較的混雑しており、殆どの列車が南大阪線へ直通する。また、丘陵上にあるパーフェクトリバティ教団（PL教団）の本部や学校、病院などが途中の富田林にあり、PL花火芸術が行われる8月1日には、南大阪線から長野線への直通列車が大幅に増便される特別ダイヤが設定されます。  閉じる

投稿日:2023/12/06

近鉄長野線は、古市駅から河内長野駅を結ぶ、私鉄電化路線です。古市駅で南大阪線に直通運転します。
古市駅から河内長野駅まで...  続きを読む乗車しました。オールロングシート車、ラッシュ時は外していたのでゆっくり座れました。
終点河内長野駅では、南海高野線との乗り継ぎができます。
富田林駅周辺から見えるPLの塔が有名です。  閉じる

投稿日:2023/03/23

近鉄長野線は、河内長野駅と古市駅(羽曳野市)を結ぶ、全線大阪府内の私鉄電化路線です。
特急は基本走っておらず、車両はオー...  続きを読むルロングシートです。
河内長野駅で南海高野線から乗り換え、古市駅まで乗車。始発からなので余裕で座れました。
単線区間が多く、停車駅も多いためやや時間がかかります。  閉じる

投稿日:2023/02/21

近鉄長野線は、古市駅(羽曳野市)と河内長野駅を結ぶ私鉄電化路線です。古市駅で近鉄南大阪線に相互直通運転します。
古市駅か...  続きを読むら河内長野駅まで乗車。車種は準急となっていますが、藤井寺駅から河内長野駅までは各駅停車です。
車両はオールロングシート車両、ラッシュ時を外せばまあまあ座れます。  閉じる

投稿日:2023/01/22

近鉄長野線は、近鉄南大阪線古市駅(羽曳野市)から河内長野駅を結ぶ、大阪府内完結の私鉄電化路線です。
特急は臨時を除いては...  続きを読む走っておらず、準急がメインです。オールロングシート車。
高校や大学が多く、朝の河内長野方面行きと、夕方の古市方面行きは割と混雑します。
単線区間が多いので本数はやや少なめです。要時刻表チェック。  閉じる

投稿日:2022/12/02

近鉄長野線は古市駅から河内長野駅までを結ぶ近鉄電車の路線です。今回は朝に河内長野駅から古市駅までを、夕方は逆に古市駅から河...  続きを読む内長野駅までを往復乗車しました。土曜日だったので座って利用することができました。  閉じる

投稿日:2022/11/23

近鉄長野線は、古市駅(羽曳野市)と河内長野駅を結ぶ私鉄電化路線で、大部分が近鉄南大阪線と相互乗り入れしています。
大阪阿...  続きを読む部野橋駅から準急に乗って、古市駅で下車しました。車両はオールロング。たいてい準急か普通電車。
古市駅から先は2方向に分かれるため便数が減ります、事前に時刻表のチェックをすることをお勧めします。  閉じる

投稿日:2022/10/04

阿部野橋駅から河内長野駅まで乗車しました。祝日でしたが、沿線にある大学の学生さんらしき人たちがたくさん乗っていて、その人た...  続きを読むちが降りたあとはすいている状態になりました。住宅地や緑の豊かなエリアなど、いろいろな風景が楽しめました。  閉じる

投稿日:2022/10/03

近鉄長野線は、古市駅(羽曳野市)と河内長野駅を結ぶ私鉄電化路線です。
古市駅で南大阪線に相互乗り入れするほか、河内長野駅...  続きを読むでは南海高野線に接続しています。
単線の区間が多いため、線路容量に限界があるのですが、その割には便数がそこそこ多いです。
基本的に車両はオールロングシート車です。
古市駅での同一ホーム乗り換えが便利。  閉じる

投稿日:2022/09/04

近鉄長野線は、古市駅(羽曳野市)から河内長野駅を結ぶ私鉄電化路線です。古市駅で近鉄南大阪線に乗り入れます。
藤井寺駅から...  続きを読む河内長野駅行き準急に乗車。ここから先は各駅に停まります。急行は少なく、特急は走っていません。
昼の早い時間だったから車内は空いていて、ロングシートに座れました。
富田林駅まで乗車しました。河内長野駅まで行くと南海高野線に乗り継ぎでき、難波行くには便利です。  閉じる

投稿日:2022/08/04

富田林から大阪阿倍野橋まで近鉄長野線準急に乗車しました。長野線という名は河内長野までの線ということなんでしょうが、他県の人...  続きを読む間には違和感ありありです。
藤井寺までは各駅でしたが、あとは急にスピードアップ、思ったよりスムーズでした。  閉じる

投稿日:2022/07/27

近鉄長野線は、古市駅と河内長野駅を結ぶ大阪府の私鉄電化路線です。大部分は古市駅で近鉄南大阪線に接続し、大阪阿部野橋駅までを...  続きを読む走ります。
古市駅から河内長野駅まで乗車。準急はオールロングシートで、ラッシュ時でもないので余裕で座れました。沿線の風景は結構のどかな感じです。
終点河内長野駅で、南海高野線に接続します。  閉じる

投稿日:2022/04/24

近鉄長野線は、古市駅と河内長野駅を結ぶ近鉄の電化路線です。大部分が古市駅で南大阪線に乗り入れます。
喜志駅まで乗車。朝夕...  続きを読むは高校生が多く乗っていますが、昼だったので割と空いており、ゆったり座れました。
車両はオールロングシート車。  閉じる

投稿日:2022/01/26

古市～富田林～河内長野を結ぶ短めの路線です。古市から先、南大阪線のあべの橋まで直通する準急もあります。河内長野駅は、南海高...  続きを読む野線も利用できます。河内長野から南海なんば、近鉄あべの橋、どちらの駅までも570円です。  閉じる

投稿日:2022/02/26

近鉄長野線は、古市駅～河内長野駅を結ぶ私鉄電化路線です。
短区間な路線で、相互乗り入れしている大阪阿部野橋駅～古市駅・近...  続きを読む鉄南大阪線の枝線です。近鉄的には盲腸線ですが、河内長野駅で南海高野線に接続しており、高野山方面に行くときに利用します。
この日は大阪阿部野橋駅から河内長野駅まで乗車しました。  閉じる

投稿日:2021/11/01

初めての利用でしたが、河内長野のホームを見ても(準急とはいえ)ターミナルの大阪阿部野橋までジャンクション直通列車が走ってい...  続きを読むるような感じには見えません。単線でのんびり走っているのかなと思いきや、スピードもそこそこだし住宅地の中を走っている区間も多く需要は意外とあるように思えます。
日中時間帯の利用で15分に1本ほどと少なくはないのすが多くはないといった感じ、、、 昨今の情勢もあるのか車内は空いていました。  閉じる

投稿日:2021/05/03