「大糸線」甲信越地方の旅行記・ブログ(2ページ)
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![ほくほく線[https://hokuhoku.co.jp/]は六日町が起点ですが、ここから乗る超快速スノーラビットは越後湯沢が始発になります。
新幹線からの乗り換え客も乗せて列車は定刻に出発しました。](https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/travelogue_pict/74/15/73/240x180_74157322.jpg?updated_at=1660976167)
![各駅停車でも列車の速度自体はかなり出ています。
犀潟で信越本線と合流し、直江津に到着しました。
十日町からは40分くらいです。
直江津駅は綺麗になっていました。
駅前には駅弁[http://www.heimat.co.jp/restaurant]を売っていましたが、ここはスルーです。
糸魚川へ向かうためにえちごトキめき鉄道[https://www.echigo-tokimeki.co.jp/]に乗り換えます。](https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/travelogue_pict/74/15/73/240x180_74157332.jpg?updated_at=1660976167)
![列車は新潟から上越妙高へ向かう特急しらゆき[https://www.jreast-timetable.jp/2208/train/090/091081.html]を待って、直江津を出発しました。
今日は穏やかな日本海に沿って列車は走ります。
途中有間川駅は目の前に日本海が広がっていて、なかなか良い景色です。
名立を過ぎて、頸城トンネルに入るとトンネル駅としては有名な筒石に到着しました。今朝、土合も通ってきたし、ほくほく線の美佐島も通ってきたのでトンネル駅の旅になってます。](https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/travelogue_pict/74/15/73/240x180_74157336.jpg?updated_at=1660976167)
![糸魚川に近づくにつれ、乗客も増えてきました。立っている人もちらほらいます。
大糸線の出発まで少しばかり時間があるので駅の外へ出てみます。
日本海口にはヒスイ王国館[http://www.itoigawa-base.com/jhisui/index.html]が併設されていました。
ヒスイについての説明があり、本物が展示されていて、土産としても購入できます。
国石だとか、翡翠は赤緑という意味でカワセミのことだとか、知らないことが多いです[https://geo-itoigawa.com/igp/megumi/hisui.html]。
海岸まで行ってヒスイを探す[https://niigata-kankou.or.jp/spot/8638]（といっても簡単に見つかることはないでしょうが）というのも良いのでしょうがいずれまた。
大糸線[https://mydia.jr-odekake.net/cgi-bin/mydia.cgi?MODE=12&FUNC=0&GUID=ffdcb844-6039-42bf-a7a4-7e4052933648&COMPANY_CODE=401&TIDX=%31%36%32%34%37&TIME=1323]の列車は2両編成。思ったよりも乗客がいる気もしますが、どちらかというと同好の士なのかも知れません。](https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/travelogue_pict/74/15/73/240x180_74157326.jpg?updated_at=1660976167)
![南小谷の駅は集落を挟んだ川向にあります。
次の列車出発まで時間があるので街の中心部へ向けて少し歩きます。
役所や郵便局などはあるもののコンビニまではそこから少し歩かなければならないようです。
川沿いから大糸線を眺めていたら糸魚川へ戻る列車[https://www.jreast-timetable.jp/2208/train/010/013281.html]が出発して行きました。
濃い緑の中を列車が走る風景は心に沁みるものがあります。
駅に戻るとまもなくあずさ46号[https://www.jreast-timetable.jp/2208/train/090/090811.html]が出発して行きました。](https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/travelogue_pict/74/15/73/240x180_74157334.jpg?updated_at=1660976167)
