JR山陰本線
乗り物
3.51
JR山陰本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
京都駅周辺 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
トク特チケットレス～区間によっては特急料金がほぼ６割引になる割引特急券です～
4.0
- 旅行時期 2025/03
- by フロンティアさん
日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生（下関の１駅手前）を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅... 続きを読む行の際には時折利用しています。 そのうち今回は「トク特チケットレス」という割引商品についてです。 このトク特チケットレス、特急料金を格安な値段で利用できるいわゆる割引特急券みたいな割引商品で、「e5489」というJR西日本の切符購入サイトで購入出来ます。 2025年３月30日の日曜日に福知山から豊岡まで特急きのさきで移動する際にこの商品を利用しましたが、所定の特急料金の場合、1,730円するのに対し、こちらのトク特チケットレスを利用すると何と！700円と半額以下、６割引程度の値段で利用することが出来ました。 フリー切符を含む別途乗車券の用意は必要ですが、特急料金が半額以下の値段で利用できるのはありがたかったです。 しかも利用するにあたり、①ＧＷ期間やお盆期間を含む利用できる曜日・時間帯等の制約はなく、②クレジットカードで購入する場合、「J-WESTカード」というJR西日本のクレジットカード以外の一般のクレジットカードでも同じ価格で購入できる、③片道単位で購入・利用が可能である為、不便さは感じられません。 但し①商品自体、指定された区間のみ取扱いしており、全ての区間で取扱いしているわけではないこと(例えば「福知山～城崎温泉間」の取扱いはない)、②利用する日の前日・当日のみ購入可能、③購入手続後は座席位置の変更を含む利用列車の変更は一切出来ず、手数料を支払った上での払戻ししか出来ないの３点の注意点があります。 またこの商品、基本的にはチケットレスを前提とした商品で、チケットレスで利用した場合、「WESTERポイント」というJR西日本の共通ポイントが購入した金額の1.5％～4.5％分頂けるので、よりお得に利用したい方はチケットレスの利用がオススメです。(利用額の4.5％頂けるのはJ-WESTカードで支払いの場合に限ります。) 加えて繰り返しになりますが、ＧＷ期間も取扱いがある為、ＧＷ期間等に北近畿方面へ旅行・帰省される際は是非利用を検討してみてはいかがでしょうか？ 閉じる
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満足度の低いクチコミ
素晴らしい車窓が観れないので残念！？ ～ 山陰本線・代行輸送
2.5
- 旅行時期 2024/09
- by 機乗の空論さん
令和５年６月３０日に発生した豪雨の影響により現在に至るまで山陰本線・長門/小串間、美祢線・長門/厚狭間が代行輸送に成ってい... 続きを読むます。 今回は山陰本線・下りで長門まで列車でやって来て、その先を山陰本線・小串まで行くか？、それとも美祢線・厚狭まで行くか？、で悩みましたがやはり王道の山陰本線で終着を目指すべきだと思い１５：２１発小串行に決めました（時刻表はＨ/Ｐで）。 乗り場は駅前からで既にＪＲバス・路線仕様が停車中で、駅員さんの案内もありスムーズでした。 山口県内は元々旧国鉄バスの路線網があり代行輸送に関しては全く問題がありません。 地方路線ですが最新の低床バスを使用しているので乗降が楽で座席数も多くてエアコンも好く効いてるのが何よりです。 代行バスと路線バスの違いは必ず各駅に停車することでバス停では無いところです。但し、各駅と言ってもバスが通れない道やバスが旋回出来ないこともあり予め代行輸送の為のバス停が設けられています（黄波戸駅や特牛駅・小串駅など６駅）。 特に小串駅は駅裏側の国道に設けられた空地利用をしている為に判り難いです？…、案内は駅舎を背にして右への小道を進み、線路の下をくぐる小道へ右折して地下道をくぐり抜けて国道へ出れば渡ってから右へ進めば大きな空地のバス停とバスがスタンバイしています（長門から来ればこれの逆です）。 また、一般道を走る為に所要時間も列車のように時間通りにはいかず概ね大回りに成る為に所要時間が掛かります（長門/小串間１時間５０分ほど）。 そして、一番の問題はこの区間が海岸線を走る為に日本海の素晴らしい車窓が観れないことが残念で成りません？…。 今夏からは一部ですが長門/人丸間と滝部/小串間は列車運行を再開しているので人丸/滝部区間のみ代行バス利用も可能です。 復旧工事は計画通り順調に進めば来春には全線復旧するのではないでしょうか？、地元の通学・通勤を考えれば早期開通を願いたいです。 閉じる
クチコミ・評判 5ページ目
81～100件（全188件中）
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安来駅で降りたのよ
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
マスクを欠かすことのできないコロナ禍の中三密を避け旅をしています。山陰本線は京都駅から鳥取駅や松江駅などの山陰地方を経由し... 続きを読む下関市の幡生駅までの約670㎞・161駅のながーい路線でその中の安来駅で下車し月山富田城跡へ行ってきました。駅構内には「観光交流プラザ」があり観光案内所や特産品の販売や喫茶コーナーがあります。どじょうすくいおじさんの可愛いお人形が置かれていていました。綺麗な駅舎で中身の濃い充実した駅と言えるでしょう。駅からはイエローバスが運行されていますが、「足立美術館」への無料シャトルバスも運行し、近くには「安来節演芸館」がありここでは安来発祥の「どじょうすくい踊り」が公演されています。見どころ多い安来です是非お越しくださいね。 閉じる
投稿日:2020/12/25
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嵯峨野嵐山へ
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
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玄武洞駅にて
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
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鄙びた幹線
- 4.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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京都発山陰本線の旅
- 4.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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2020年10月19日の岩美12時21分発普通列車鳥取行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
- 2
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風光明媚な路線です
- 4.5
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
- 0
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鳥取から城崎の間を紹介。キハ４７系が最後の活躍。
- 4.0
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
- 1
長大な幹線であるこの路線のうち、今回は、鳥取から城崎の間を紹介する。
大阪神戸から近い割に、ローカル色が強い。特急も... 続きを読む城崎で終点になるのが多く、城崎から西の非電化区間に乗り入れるのは「はまかぜ」３往復のみ。鳥取まで走るのはさらに１往復。
分割民営化したばかりの頃、特急「あさしお」１８１系や急行但馬キハ５８系が、グリーン車を連結して餘部鉄橋を渡ったり、城崎で特急に接続して鳥取や米子まで１８１系使用快速が走ってたり、そういった時代は３０年も過去の話。そういえばあの頃、普通列車は「客車」だったよね。
今は古豪キハ４７系や新鋭キハ１２６系が、１時間から１時間半毎にのどかに走る。沿線も駅も実にのどか。木造か木造でなくとも待合所つき古い構造の駅が多い。
東浜駅付近、諸寄駅付近、餘部から竹野の間は山陰海岸が良く見え、列車も高い所を走るので車窓が美しい。やはり何と言っても餘部-鎧間の餘部鉄橋が車窓の白眉。餘部駅から旧橋の上を散策できるので、途中下車する人も多かった。
途中の浜坂駅で乗り換える列車が多い。浜坂と城崎の間は、鉄道ファンに人気のある国鉄型キハ４７で運行する列車が多いが、全て車体更新済み。ただ、色は国鉄職の朱一色に塗り替えられた。あれ、国鉄時代は評判悪かったんだけどねえ、タラコ色とか言われて.. 閉じる投稿日:2020/12/12
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「Go toトラベル地域共通クーポン限定自由周遊きっぷ(鳥取・島根エリア)」について
- 4.5
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
- 2
日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生（下関の１駅手前）を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅... 続きを読む行の際には時折利用しています。
そのうち今回は「Go toトラベル地域共通クーポン限定 自由周遊きっぷ」についてです。
この切符、JR西日本が発売しており、今回紹介する鳥取・島根エリアの切符の他、岡山エリア・和歌山エリア・福井エリア等10種類あります。
支払いの際、少なくともGo toトラベルの地域共通クーポン(紙のみ対応、電子クーポンは不可)を１枚使用することが条件で、鳥取・島根エリアの場合、4,000円で鳥取・島根県のほとんどのエリアの特急・快速・普通の各列車の自由席が連続した２日間利用し放題(乗り放題)になります。(エリアによっては普通・快速列車しか利用できない等商品により切符の効力が違います。)
類似した切符に「山陰満喫パス」があり、そちらと値段・効力はほぼ同じですが、山陰満喫パスの場合、２名以上でないと利用できないのに対し、こちらは利用人数制限がない為、助かります。(・・・というか本来は割引切符の利用に２名以上という制限を設けるのがおかしいと思っています、)
注意点としては①地域共通クーポンの利用可能エリアに鳥取・島根両県が記されており、クーポンの有効期間内しか買えないこと②切符の発売は当日分又は翌日分のいずれか取り扱っていないこと③切符の発売可能箇所が限定されており、さらに有人窓口のみでの発売に限られること(鳥取・島根エリアの場合、鳥取・米子・松江の各駅のみ発売可能。指定席券売機での発売はなし)④有効期間の変更だけでなく、払い戻しも一切できないこと⑤切符の設定は2021年１月31日までの５点です。
閉じる投稿日:2020/10/17
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2020年10月19日の鳥取９時30分発普通列車城崎温泉行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/09（約5年前）
- 4
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川棚温泉へ
- 3.0
- 旅行時期：2020/09（約5年前）
- 0
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日本最長！
- 2.0
- 旅行時期：2020/09（約5年前）
- 0
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コナン
- 3.5
- 旅行時期：2020/09（約5年前）
- 0
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在来線
- 3.5
- 旅行時期：2020/09（約5年前）
- 0
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江津から大田市へ
- 3.0
- 旅行時期：2020/09（約5年前）
- 0
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区間によっては列車からでないと眺めることが出来ない絶景ポイントがあります
- 4.0
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
- 2
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2020年８月25日の松江10時46分発普通列車米子行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
- 2
日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生（下関の１駅手前）を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅... 続きを読む行の際には時折利用しています。
そのうち今回は2020年８月25日に松え10時46分発普通列車米子行きで松江から米子まて移動した時の話です。
キハ４７系という国鉄製の車両が使用され、２両編成での運転でした。
ボックスシートは１両あたり10ヶ所ありましたが、松江発時点の場合、前寄りで５名程度、後寄りでは僅か２名しか利用がなく、空いているのは良いですが、運行上支障がないか気になりました。
ちなみにこちらの車両、冷房がきちんと効いているだけでなく、所々扇風機を利用することができる為、助かりました。
なお、荒島で約15分、安来でも５分停車する為、松江から米子までは約１時間とかなり時間がかかるので注意が必要です。
閉じる投稿日:2020/08/26
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車内も快適で、大きな車窓を通して、景色を満喫できました。
- 4.0
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
- 0
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ローカル色満載。京都を始点に日本海側を600キロ続きます
- 4.0
- 旅行時期：2020/05（約6年前）
- 0
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京都と幡生を結ぶ日本一長いローカル線
- 3.5
- 旅行時期：2020/04（約6年前）
- 0
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