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  • 満足度の高いクチコミ

    トク特チケットレス~区間によっては特急料金がほぼ6割引になる割引特急券です~

    4.0

     日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生(下関の1駅手前)を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。  そのうち今回は「トク特チケットレス」という割引商品についてです。  このトク特チケットレス、特急料金を格安な値段で利用できるいわゆる割引特急券みたいな割引商品で、「e5489」というJR西日本の切符購入サイトで購入出来ます。  2025年3月30日の日曜日に福知山から豊岡まで特急きのさきで移動する際にこの商品を利用しましたが、所定の特急料金の場合、1,730円するのに対し、こちらのトク特チケットレスを利用すると何と!700円と半額以下、6割引程度の値段で利用することが出来ました。  フリー切符を含む別途乗車券の用意は必要ですが、特急料金が半額以下の値段で利用できるのはありがたかったです。  しかも利用するにあたり、①GW期間やお盆期間を含む利用できる曜日・時間帯等の制約はなく、②クレジットカードで購入する場合、「J-WESTカード」というJR西日本のクレジットカード以外の一般のクレジットカードでも同じ価格で購入できる、③片道単位で購入・利用が可能である為、不便さは感じられません。  但し①商品自体、指定された区間のみ取扱いしており、全ての区間で取扱いしているわけではないこと(例えば「福知山~城崎温泉間」の取扱いはない)、②利用する日の前日・当日のみ購入可能、③購入手続後は座席位置の変更を含む利用列車の変更は一切出来ず、手数料を支払った上での払戻ししか出来ないの3点の注意点があります。  またこの商品、基本的にはチケットレスを前提とした商品で、チケットレスで利用した場合、「WESTERポイント」というJR西日本の共通ポイントが購入した金額の1.5%~4.5%分頂けるので、よりお得に利用したい方はチケットレスの利用がオススメです。(利用額の4.5%頂けるのはJ-WESTカードで支払いの場合に限ります。)  加えて繰り返しになりますが、GW期間も取扱いがある為、GW期間等に北近畿方面へ旅行・帰省される際は是非利用を検討してみてはいかがでしょうか?  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    素晴らしい車窓が観れないので残念!? ~ 山陰本線・代行輸送

    2.5

    令和5年6月30日に発生した豪雨の影響により現在に至るまで山陰本線・長門/小串間、美祢線・長門/厚狭間が代行輸送に成ってい...  続きを読むます。 今回は山陰本線・下りで長門まで列車でやって来て、その先を山陰本線・小串まで行くか?、それとも美祢線・厚狭まで行くか?、で悩みましたがやはり王道の山陰本線で終着を目指すべきだと思い15:21発小串行に決めました(時刻表はH/Pで)。 乗り場は駅前からで既にJRバス・路線仕様が停車中で、駅員さんの案内もありスムーズでした。 山口県内は元々旧国鉄バスの路線網があり代行輸送に関しては全く問題がありません。 地方路線ですが最新の低床バスを使用しているので乗降が楽で座席数も多くてエアコンも好く効いてるのが何よりです。 代行バスと路線バスの違いは必ず各駅に停車することでバス停では無いところです。但し、各駅と言ってもバスが通れない道やバスが旋回出来ないこともあり予め代行輸送の為のバス停が設けられています(黄波戸駅や特牛駅・小串駅など6駅)。 特に小串駅は駅裏側の国道に設けられた空地利用をしている為に判り難いです?…、案内は駅舎を背にして右への小道を進み、線路の下をくぐる小道へ右折して地下道をくぐり抜けて国道へ出れば渡ってから右へ進めば大きな空地のバス停とバスがスタンバイしています(長門から来ればこれの逆です)。 また、一般道を走る為に所要時間も列車のように時間通りにはいかず概ね大回りに成る為に所要時間が掛かります(長門/小串間1時間50分ほど)。 そして、一番の問題はこの区間が海岸線を走る為に日本海の素晴らしい車窓が観れないことが残念で成りません?…。 今夏からは一部ですが長門/人丸間と滝部/小串間は列車運行を再開しているので人丸/滝部区間のみ代行バス利用も可能です。 復旧工事は計画通り順調に進めば来春には全線復旧するのではないでしょうか?、地元の通学・通勤を考えれば早期開通を願いたいです。  閉じる

クチコミ・評判 10ページ目

181~186件(全188件中)

  • 山陰地方がおすすめ

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/05(約10年前)
    • 0

    京都から下関までの日本海側を通りますが、お勧め区間は出雲市から益田の区間です。この区間はほとんどが海沿いを走っておりとても...  続きを読むきれいな景色を見ることが出来ました。特急スーパーおきに乗れば快適に早く移動することもできます。  閉じる

    投稿日:2016/05/29

  •  日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生(下関の1駅手前)を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。
     運行状況は各区間により異なりますが、京都~園部間はいわゆる都市間鉄道といった感じで、1列車あたりの両数ならびに1時間辺りの運転本数がそれなりにあるのですが、以外の区間では特急列車を除きワンマン運転が主流のローカル線です。
     2016年1月10日に山口県の東萩駅から島根県の益田駅までの区間を普通列車で移動したところ、国鉄製の2両編成のディーゼルカーが使用されていました。
      閉じる

    投稿日:2016/05/28

  •  日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生(下関の1駅手前)を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。
     そのうち今回は京都府の園部から福知山の間の区間を走る普通列車についてです。
     基本的には223系という一般車両が使用され、2両編成での運転でした。その為、ワンマン運転を行っているものの座席は2人掛けの転換式クロスシートとなっています。
     その為、座れれば比較的乗り心地は良いのですが、ほとんどの時間帯で1時間に1本しか運転本数がなく、不便さは拭えません。
      閉じる

    投稿日:2016/10/25

  • これに乗ると遠くに来たと感じます。

    • 3.0
    • 旅行時期:2015/10(約10年前)
    • 0

    京都駅と山口県下関市の幡生駅を結ぶ路線。年に一度定期的に利用しているが台風に弱い路線という印象がある。福知山の手前で倒木の...  続きを読む為不通になったことが数回。そういえば鹿とぶつかって不通になったこともあった。
    願わくば車内販売を復活させてほしい。
      閉じる

    投稿日:2016/07/14

  • 山陰地方の大動脈

    • 4.0
    • 旅行時期:2014/12(約11年前)
    • 0

    山陰地方の大動脈ともいえるこの路線。基本的にはローカル色の強い路線ですが、島根市近郊や鳥取市近郊などは、朝や夕方の時間帯に...  続きを読むなると混みます。不便なのは特急が少ない事です。もう少し、山陰を横断する特急を増やしてくれれば鉄道の旅が楽しめるのにと思いました。  閉じる

    投稿日:2016/07/02

  • 長い路線に渓谷や海沿いなど絶景ポイント多数

    • 3.5
    • 旅行時期:2014/03(約12年前)
    • 0

    京都駅~山口県・幡生駅を結ぶ路線です。
    (この時は京都から乗りましたが、途中の保津峡駅付近では車窓に時折山あいを流れる渓...  続きを読む谷が見え、なかなかいい風景でした)
    山口まではかなり長い道のりですが、かなり高所を通る余部鉄橋や日本海の海沿いなど絶景ポイントが多く、変化に富んだ車窓を楽しみたい方にオススメだと思います。
    (道中には電車の本数が少ない区間もあるので、乗り継ぎの予定を立てるときはご注意ください)  閉じる

    投稿日:2016/09/20

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR山陰本線
住所
  • 京都府京都市下京区東塩小路町901
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A(0件)

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