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JR山陰本線

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3.49

189件のクチコミ

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JR山陰本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

京都駅周辺 交通 満足度ランキング 2位

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ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    2026年３月20日現在、「山陰のんびりパス」は３日間4,500円で利用可能でしたが・・・

    4.0

    　日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生（下関の１駅手前）を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。 　そのうち今回は「山陰のんびりパス」についてです。 　こちらの「山陰のんびりパス」、一部を除く鳥取・島根県内のJRの鉄道路線が2026年３月31日までの連続する好みの３日間4,500円で利用し放題(乗り放題)という内容です。 　利用し放題となるのは快速・普通列車の自由席のみですが、特急列車を利用する場合、乗車券としては有効で、別途特急券があれば利用可能な為、その点は辛うじて救われています。 　この商品、「tabiwa」というJR西日本の旅行アプリ内で発売し、スマホの画面を切符代わりとして使用するいわゆるデジタルチケットとなっていますので、注意が必要です。 　2026年３月20日から2026年３月22日までの３日間利用し、鳥取～米子間の往復、鳥取～浜田間の片道利用等に使わせて貰いました。 　なお、2026年４月１日以降、2027年３月31日までも引き続き利用可能になるそうですが、値段が5,000円と少し高くなるみたいなので注意が必要です。 　  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    素晴らしい車窓が観れないので残念！？　～　山陰本線・代行輸送

    2.5

    令和５年６月３０日に発生した豪雨の影響により現在に至るまで山陰本線・長門/小串間、美祢線・長門/厚狭間が代行輸送に成ってい...  続きを読むます。 今回は山陰本線・下りで長門まで列車でやって来て、その先を山陰本線・小串まで行くか？、それとも美祢線・厚狭まで行くか？、で悩みましたがやはり王道の山陰本線で終着を目指すべきだと思い１５：２１発小串行に決めました（時刻表はＨ/Ｐで）。 乗り場は駅前からで既にＪＲバス・路線仕様が停車中で、駅員さんの案内もありスムーズでした。 山口県内は元々旧国鉄バスの路線網があり代行輸送に関しては全く問題がありません。 地方路線ですが最新の低床バスを使用しているので乗降が楽で座席数も多くてエアコンも好く効いてるのが何よりです。 代行バスと路線バスの違いは必ず各駅に停車することでバス停では無いところです。但し、各駅と言ってもバスが通れない道やバスが旋回出来ないこともあり予め代行輸送の為のバス停が設けられています（黄波戸駅や特牛駅・小串駅など６駅）。 特に小串駅は駅裏側の国道に設けられた空地利用をしている為に判り難いです？…、案内は駅舎を背にして右への小道を進み、線路の下をくぐる小道へ右折して地下道をくぐり抜けて国道へ出れば渡ってから右へ進めば大きな空地のバス停とバスがスタンバイしています（長門から来ればこれの逆です）。 また、一般道を走る為に所要時間も列車のように時間通りにはいかず概ね大回りに成る為に所要時間が掛かります（長門/小串間１時間５０分ほど）。 そして、一番の問題はこの区間が海岸線を走る為に日本海の素晴らしい車窓が観れないことが残念で成りません？…。 今夏からは一部ですが長門/人丸間と滝部/小串間は列車運行を再開しているので人丸/滝部区間のみ代行バス利用も可能です。 復旧工事は計画通り順調に進めば来春には全線復旧するのではないでしょうか？、地元の通学・通勤を考えれば早期開通を願いたいです。  閉じる

クチコミ・評判 4ページ目

61～80件（全189件中）

  • 鳥取エリアではコナン車両に出会えることも

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/08（約5年前）
    • 0

    倉吉駅から米子駅まで利用しました。
    たまたまかもしれませんが、鳥取にゆかりのある名探偵コナンデザインの車両でした。
    特...  続きを読む段コナンファンではありませんが、
    ご当地感があって旅情も高まります。
    米子手前では車窓に海が広がり、爽快感抜群でした。  閉じる

    投稿日:2021/08/24

  • 神楽

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/07（約5年前）
    • 0

    9号線を走っていた時に偶然一緒に並走するように電車が走ってきて面白かったです。普通の電車ではなく石見神楽のラッピングがされ...  続きを読むていて素敵な電車でした。しまねっこのラッピング電車は乗ったことありますがこちらは乗ったことないのでいつか乗ってみたいと思いました。　  閉じる

    投稿日:2021/07/31

  • 大阪駅から福知山駅

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/06（約5年前）
    • 0

    山陰本線は、京都駅から福知山駅、兵庫県・鳥取県・島根県・山口県を経て下関駅で山陽本線と合流する長大幹線(?)です。大部分が...  続きを読む非電化路線です。
    この日は特急電車で大阪駅から福知山駅へ。この部分は電化されており、快適に早く移動できました。  閉じる

    投稿日:2021/06/30

  • 電化区間に乗車しました。

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/06（約5年前）
    • 0

    　出雲市駅と松江駅間で利用しました。出雲市駅で待つ間は、山陰本線と言えばディーゼルカーが来るものと思い込んでいたのですが、...  続きを読む来たのは黄色く塗られた115系電車で、懐かしさとともに、驚きを覚えました。懐かしいモーター音とともに、宍道湖の見える風景がとても印象に残りました。
      閉じる

    投稿日:2021/06/20

  • 暖房が入っていました

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/05（約5年前）
    • 0

    ＪＲ山陰本線の普通列車に乗車しました。座席の下や上から何か温かさを感じましたが、５月上旬にもかかわらず車内に暖房が入ってい...  続きを読むました。５月上旬の都心は最高気温２５度を超えるような暑さでしたが、場所が変われば気候や環境が変わるのですね。  閉じる

    投稿日:2023/05/28

  • 豊岡方面の山陰本線に乗りました

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/05（約5年前）
    • 0

    鳥取から豊岡方面の山陰本線に乗りました。改札口を入るとすでに入線しており、ホームで待機していたのは、キハ４７のトップナンバ...  続きを読むーでした。平日でしたので、通勤・通学客で賑わっていました。途中、学校の最寄り駅を過ぎると、車内はガラガラになりました。  閉じる

    投稿日:2023/04/11

  • 明智光秀ラッピング特急あり

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/05（約5年前）
    • 0

    山陰本線は、京都駅から下関駅を結ぶ幹線路線です。電化区間は京都駅～城崎温泉駅と米子駅～出雲市駅など一部のみ、大部分が非電化...  続きを読むディーゼルで走ります。
    特急こうのとりに明智光秀ラッピングがされている編成があります。当たったらラッキー。  閉じる

    投稿日:2021/05/29

  • 各駅停車の旅

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/04（約5年前）
    • 0

    ＪＲ山陰本線に乗って各駅停車の旅に出ました。ひと昔前は朝早い時間帯に始発から終点まで乗るということができましたが、最近、体...  続きを読む力が続かなくなってきました。ただ、久しぶりにのんびり車窓を眺めながらの、山陰旅は良いものでいい思い出になりました。  閉じる

    投稿日:2023/08/22

  • 普通列車と普通列車の接続が悪くなった

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/04（約5年前）
    • 0

    山陰本線に初めて乗車したのは今から１８年前です。播但線で姫路から和田山へ移動し、そこから普通列車と快速列車を乗り継いで益田...  続きを読むへと向かいました。今では、採算の取れない路線があることから減便されて普通列車と普通列車の接続が悪くなったように感じました。  閉じる

    投稿日:2022/06/25

  • JR山陰本線の乗降口

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/04（約5年前）
    • 0

    ＪＲ山陰本線の乗降口に段差のある階段が付いていました。私は平気でしたが、駅ホームから車両に入るときや、駅ホームに降りるとき...  続きを読む、お年寄りの人たちは乗り降りが大変そうでした。ノンステップの車輛を採用すれば良いのにと感じました。人が乗降口を通過すると、センサーが付いておりヒュツ、ヒュッという音が２回鳴りました。運転手に知らせるためと思料しますが、独特の車輛でした。  閉じる

    投稿日:2021/08/16

  • 宍道湖の景色

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/04（約5年前）
    • 0

    私的にＪＲ山陰線といえば日本海だと思っています。南下して電車に乗っていると宍道湖が見えてきました。松江から宍道湖の移動で湖...  続きを読むの景色を車窓から楽しむことができました。のどかな山陰の風景を見ているだけで心が落ち着きました。また、この景色を見るためだけに来たいと思いました。  閉じる

    投稿日:2021/05/24

  • 竹野駅→城崎駅

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/04（約5年前）
    • 0

    JR山陰本線は、京都駅から幡生駅(山口県下関市)を結ぶ鉄道路線です。京都駅から城崎温泉駅、伯耆大山駅から西出雲駅は電化区間...  続きを読むですが、ほかは全て非電化区間です。
    竹野駅から城崎温泉駅まで、普通電車のディーゼル車に乗車しました。  閉じる

    投稿日:2021/04/25

  • 久しぶりに乗りました

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/03（約5年前）
    • 0

    京都から下関まで、山陰を走る長い路線ですが、時々短区間乗っています。今回は松江から宍道辺りを乗りました。山陰本線は、何とな...  続きを読むく地味な感じがしますが、向かい側の上り電車にはJR西日本の花のマークがきれいについていました。  閉じる

    投稿日:2021/08/17

  • サンライズ出雲で

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/03（約5年前）
    • 0

    山陰本線は下関から萩方面に乗ったり、松江から出雲まで行ったりで何度か乗っていますが、今回はサンライズ出雲で東京を出て、安来...  続きを読むで降りました。日本海側の方が落ち着いた景色も見られ、個人的には旅情も感じられます。  閉じる

    投稿日:2021/06/09

  • 意外と混雑

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/03（約5年前）
    • 0

    広大なエリアなので一概に判断することはできませんが・・・

    利用したのは米子・松江エリア。驚いたことにこの辺りでも一部...  続きを読むではありますが交通系ICカードが利用できる区間がありチケットレスで乗ることが可能で便利になっています。が、対象外との駅とを行き来する場合は現金精算になるので事前に対象駅かは調べておいた方が良さげです。
    都市部は意外と需要があるのか、2-3両の普通列車でも席がほとんど埋まり一部は立っている人もいるなど利用客が多いように見受けられました。ボックス席が多く空いている分には快適なのですが混んでいるとちょっと・・・と感じるところもあり難しい按配です。  閉じる

    投稿日:2021/05/06

  • 山陰をのんびりとめぐるなら

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/02（約5年前）
    • 0

    京都駅から日本海方面を経て下関の幡生駅までを結んでいる路線です。長大な路線を通しで運行している路線はなく、特急列車も運行し...  続きを読むていない区間はかなり閑散としています。景色はよく、各地の山陰の観光地など見どころも多く、冬場は兵庫県のカニが評判で特急が臨時で運行されるほどです。のんびりと列車で旅行するときにおすすめの路線です。  閉じる

    投稿日:2022/10/01

  • 冬は安定しない

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/02（約5年前）
    • 0

    山陰本線は、下関駅から島根県、鳥取県、城崎温泉駅から福知山駅を経由して京都駅までを結ぶ大部分非電化のJR西日本の路線です。...  続きを読む
    竹野駅から城崎温泉駅まで乗車。クロスシートのディーゼル車、古い車両でしたがトイレありました。  閉じる

    投稿日:2021/02/02

  • 城崎温泉から竹野駅まで

    • 3.5
    • 旅行時期：2021/01（約5年前）
    • 0

    JR山陰本線は、京都駅～城崎温泉駅(ここまで電化区間)～下関駅までを結ぶ長大なローカル路線です。
    城崎温泉から西側は、普...  続きを読む通列車は古い車両が多いです。
    城崎温泉から竹野駅まで乗車。電車に慣れてる耳には、ディーゼルエンジンの響きはかなり大きかった…  閉じる

    投稿日:2021/01/03

  • 2020年12年20日の田儀15時41分発普通列車出雲市行きの様子について

    • 4.0
    • 旅行時期：2020/12（約5年前）
    • 2

    日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生（下関の１駅手前）を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。
    そのうち今回は2020年12月20日に田儀15時41分発普通列車出雲市行きで田儀から出雲市まで移動した時の話です。
    　キハ１２０系という車両が使用され、１両編成での運転でした。
    　座席自体リニューアルされ、ブラウンのモケットになっていましたが、ボックスシートとロングシートという配置は変わらず、やむを得ないですが、残念な気持ちになりました。
    　ちなみにボックスシートは４ヶ所、以外はロングシートとなっていて、既にボックスシートは３ヶ所が既に１人以上利用する状態となっていました。  閉じる

    投稿日:2021/11/10

  • 2020年12月21日の出雲市７時52分発普通列車米子行きの様子について

    • 4.0
    • 旅行時期：2020/12（約5年前）
    • 1

    　日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生（下関の１駅手前）を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。
    　そのうち今回は2020年12月21日の出雲市７時52分発普通列車米子行きの車内の様子についてです。
    　キハ４７系という国鉄製の車両が使用され、３両編成での運転でした。
    　松江までの区間と松江からの区間で様相は大きく異なり、松江までの区間ではほぼ全てのシートが埋まり、一部立つ方もいた一方、松江から先は１両あたり２～３名とガラガラ状態でした。
    　時間帯柄とはいえ、松江までは権雑していたのが松江から先は一転ガラガラなのには驚かされました。  閉じる

    投稿日:2021/08/08

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基本情報（地図・住所）

施設名
JR山陰本線
住所
  • 京都府京都市下京区東塩小路町901
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公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり１ さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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