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京都駅周辺 交通 満足度ランキング 2位

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  • 満足度の高いクチコミ

    トク特チケットレス~区間によっては特急料金がほぼ6割引になる割引特急券です~

    4.0

     日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生(下関の1駅手前)を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。  そのうち今回は「トク特チケットレス」という割引商品についてです。  このトク特チケットレス、特急料金を格安な値段で利用できるいわゆる割引特急券みたいな割引商品で、「e5489」というJR西日本の切符購入サイトで購入出来ます。  2025年3月30日の日曜日に福知山から豊岡まで特急きのさきで移動する際にこの商品を利用しましたが、所定の特急料金の場合、1,730円するのに対し、こちらのトク特チケットレスを利用すると何と!700円と半額以下、6割引程度の値段で利用することが出来ました。  フリー切符を含む別途乗車券の用意は必要ですが、特急料金が半額以下の値段で利用できるのはありがたかったです。  しかも利用するにあたり、①GW期間やお盆期間を含む利用できる曜日・時間帯等の制約はなく、②クレジットカードで購入する場合、「J-WESTカード」というJR西日本のクレジットカード以外の一般のクレジットカードでも同じ価格で購入できる、③片道単位で購入・利用が可能である為、不便さは感じられません。  但し①商品自体、指定された区間のみ取扱いしており、全ての区間で取扱いしているわけではないこと(例えば「福知山~城崎温泉間」の取扱いはない)、②利用する日の前日・当日のみ購入可能、③購入手続後は座席位置の変更を含む利用列車の変更は一切出来ず、手数料を支払った上での払戻ししか出来ないの3点の注意点があります。  またこの商品、基本的にはチケットレスを前提とした商品で、チケットレスで利用した場合、「WESTERポイント」というJR西日本の共通ポイントが購入した金額の1.5%~4.5%分頂けるので、よりお得に利用したい方はチケットレスの利用がオススメです。(利用額の4.5%頂けるのはJ-WESTカードで支払いの場合に限ります。)  加えて繰り返しになりますが、GW期間も取扱いがある為、GW期間等に北近畿方面へ旅行・帰省される際は是非利用を検討してみてはいかがでしょうか?  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    素晴らしい車窓が観れないので残念!? ~ 山陰本線・代行輸送

    2.5

    令和5年6月30日に発生した豪雨の影響により現在に至るまで山陰本線・長門/小串間、美祢線・長門/厚狭間が代行輸送に成ってい...  続きを読むます。 今回は山陰本線・下りで長門まで列車でやって来て、その先を山陰本線・小串まで行くか?、それとも美祢線・厚狭まで行くか?、で悩みましたがやはり王道の山陰本線で終着を目指すべきだと思い15:21発小串行に決めました(時刻表はH/Pで)。 乗り場は駅前からで既にJRバス・路線仕様が停車中で、駅員さんの案内もありスムーズでした。 山口県内は元々旧国鉄バスの路線網があり代行輸送に関しては全く問題がありません。 地方路線ですが最新の低床バスを使用しているので乗降が楽で座席数も多くてエアコンも好く効いてるのが何よりです。 代行バスと路線バスの違いは必ず各駅に停車することでバス停では無いところです。但し、各駅と言ってもバスが通れない道やバスが旋回出来ないこともあり予め代行輸送の為のバス停が設けられています(黄波戸駅や特牛駅・小串駅など6駅)。 特に小串駅は駅裏側の国道に設けられた空地利用をしている為に判り難いです?…、案内は駅舎を背にして右への小道を進み、線路の下をくぐる小道へ右折して地下道をくぐり抜けて国道へ出れば渡ってから右へ進めば大きな空地のバス停とバスがスタンバイしています(長門から来ればこれの逆です)。 また、一般道を走る為に所要時間も列車のように時間通りにはいかず概ね大回りに成る為に所要時間が掛かります(長門/小串間1時間50分ほど)。 そして、一番の問題はこの区間が海岸線を走る為に日本海の素晴らしい車窓が観れないことが残念で成りません?…。 今夏からは一部ですが長門/人丸間と滝部/小串間は列車運行を再開しているので人丸/滝部区間のみ代行バス利用も可能です。 復旧工事は計画通り順調に進めば来春には全線復旧するのではないでしょうか?、地元の通学・通勤を考えれば早期開通を願いたいです。  閉じる

クチコミ・評判 6ページ目

101~120件(全188件中)

  • 鳥取県内は速い

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    鳥取県と島根県がお金を出して高速化したおかげで鳥取から益田まではかなり速くて便利が良かった。愛称の付いた快速でもクルマに負...  続きを読むけないスピードで移動できるのはありがたいが、その分賑わっていてしばらく立ち席を強いられた。  閉じる

    投稿日:2021/01/22

  • 特急きのさき号に乗車しました

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    福知山駅から京都駅まで利用しました。特急きのさき号に乗車しました。平日の昼間でしたがコロナウイルスの影響もあるのでしょうか...  続きを読む。ガラガラと行ってもよいのではないかと思うほどすいていて快適に乗車することができました。  閉じる

    投稿日:2020/03/15

  • 温泉地を通る

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/01(約6年前)
    • 0

    京都駅から松江駅まで普通列車を乗り継ぎました。まず京都駅から福知山行の快速列車に乗りました。車内は嵯峨嵐山で一気にすきまし...  続きを読むた。そのあとはのりかえ城崎温泉、さらに鳥取へと行きました。そこからは快速列車にのり松江まで行きました。  閉じる

    投稿日:2020/05/11

  •  日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生(下関の1駅手前)を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。
     そのうち今回は2018年11月5日に松崎10時30分発普通列車倉吉行きで松崎から倉吉まて移動した時の話です。
     キハ47系という国鉄製の車両が使用され、2両編成での運転でした。
     2両編成での運転ですが、誰も座らないボックスシートが多く、勿論、相席になることなく移動出来たのは良かったです。  閉じる

    投稿日:2019/12/14

  • 海岸沿いは山陰らしい風景の路線。

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/11(約6年前)
    • 0

    京都から山陰側の兵庫~鳥取~島根を経て山口の下関の幡生へ至る山陰本線。今回は石見銀山・浜田城への訪問の為、出雲市~大田市、...  続きを読む大田市~浜田間で利用しました。いずれの区間も特急まつかぜの利用でした。出雲市~益田の区間は、海沿いを走ることもあり、険しい絶壁の海岸の風景を走る山陰らしい光景を眺めることができます。ただし出雲市以西は本数が少なくなりますので、時間の計画をしっかり立てての利用をお勧めします。  閉じる

    投稿日:2020/11/13

  • 萩を観光で訪れた際に、長門市から東萩までの40分程の区間を乗車しました。いわゆるワンマンカーで、すでに学生らの下校時間も過...  続きを読むぎていたので乗客も少なかったです。小倉から乗り継いできたのですが、パスモやイコカが使えずに、現金で下車した際に支払うことになりました。小銭を持ち合わせていないので、東萩の駅についてから少しまごついてしまいました。事前におつりの要らないよう現金を準備してから乗車する方が良いでしょう。それにしても、中国などと比べ、キャッシュレス決済の面では、日本は周回遅れだと痛感しました。  閉じる

    投稿日:2020/03/08

  • 山陰本線

    • 2.5
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 2

    JR西日本の山陰本線。下関から京都間を結ぶ鉄路。下関から日本海を沿って走行しますので風景は凄く良いです。場所によっては山間...  続きを読む部も走行しますがそちらも良い風景ですので凄く楽しめます。全線のり通すのはできませんが工夫次第では京都から下関まで1日で完乗できます!京都を始発に乗ると22時前には到着します(笑)  閉じる

    投稿日:2019/11/02

  • 保津川と何度も交差します

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 0

    京都駅から山陰本線に乗車し、福知山方面に進むと、保津川下りで有名な保津川と何度も交差します。保津川が蛇行しながら流れている...  続きを読むからですが、この光景は大変風情があります。トンネルを抜けるたびに現れるので、あらかじめスタンバイが必要です。進行方向左側の席がおすすめです。  閉じる

    投稿日:2019/09/25

  • JR山陰本線

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 1

    城崎温泉・餘部に行く際に使いました。
    ワンマンカーなので特定の駅以外では一番前の扉しか開きません。私は青春18切符だった...  続きを読むので大丈夫でしたが、現金でやり取りする場合は前もって運賃ちょうどを準備しておいた方が良いなと思いました。  閉じる

    投稿日:2019/09/13

  •  日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生(下関の1駅手前)を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。
     そのうち今回は東舞鶴7時59分発普通列車福知山行きについてです。
     この列車、綾部までは舞鶴線、綾部から福知山までは山陰本線を通りますが、2019年8月11日現在、113系という国鉄製の車両が使用されていました。
     福知山エリアの山陰本線自体、223系というJRの車両が主流となっている為、数少ない国鉄製の車両が使用される列車という点で鉄道愛好家の方にはオススメです。
      閉じる

    投稿日:2019/08/13

  •  日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生(下関の1駅手前)を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。
     そのうち今回は2019年7月8日の益田15時22分発普通列車浜田行きの様子についてです。
     キハ120系という車両が使用され、僅か1両編成での運転でした。
     通常の時期の場合、利用が少ない為、さほど問題にならないと思いますが、18きっぷの時期の場合にはそれなりの利用が見込まれ、それにも関わらず4人掛けボックスシートは4ヶ所しかない為、時期によっては注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2020/06/15

  •  日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生(下関の1駅手前)を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。
     そのうち今回は西出雲6時53分発普通列車米子行きについてです。
     2019年7月7日現在、キハ126系という車両が使用され、3両編成での運転でした。
     3両編成の為、通常よりは座席が多い点は便利ですが、平日の場合、松江・米子への通勤・通学時間帯に差し掛かる為、座席にありつけるかはなんとも言いづらいです。  閉じる

    投稿日:2020/04/15

  • 中海や宍道湖が見える。

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 2

    米子から出雲まで、ずっと湖が見えるわけではありませんが、せっかくなら中海や宍道湖が見える側の席に座ることをおすすめします。...  続きを読む列車はだいたい一時間に一本ぐらいで出ているようでした。出雲駅前はすっきりと整備されており古事記の神話や出雲大社をイメージした大屋根の建物があり、旅気分を盛り上げてくれます。  閉じる

    投稿日:2019/08/03

  • ドアの開閉ボタンを押しても開きません。

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    旅行番組を良く見ますから、地方では冬期にはドアの開閉ボタンを押さないとドアが開かないと云うことは知っていましたが、今回、山...  続きを読む陰線(米子近辺)などではドアの開閉ボタンを押してもドアが開かないことを初めて知りました。なんと、ワンマンカー運転の列車では先頭車両の運転席近くのドアしか開かないのです。もっとも2両連結ですから、すごく遠いという訳ではありません。   閉じる

    投稿日:2019/07/27

  • 結構、混んでいました。

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    たまたまなのかも知れませんが、JR山陰本線の米子と安来間を往復利用した時はそこそこに混んでいました。しかも、観光客の姿はほ...  続きを読むとんど目にせず、ほとんどは地元の方達だと思われました。JR東海の様に大きく稼いでいるところを除くと、JR各社はどこも厳しい経営環境だそうですから、ちょっと意外に感じました。もっとも30分に1本あるかないかですから、日常的に利用するには制約を感じるのでしょうが・・・。   閉じる

    投稿日:2019/07/21

  •  日本海沿いである鳥取・島根の両県を経由して京都と山口県の幡生(下関の1駅手前)を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰地方の旅...  続きを読む行の際には時折利用しています。
     そのうち今回は「山陰めぐりパス」という期間限定の割引切符についてです。
     この「山陰めぐりパス」、「山陰デスティネーションキャンペーン」という観光キャンペーンにちなんで発売されている切符で、2019年の場合、7月1日から2019年9月30日の期間の間、京阪神地区から鳥取・島根両県までのJRの往復(新幹線・特急利用可能)と鳥取・島根両県内のJRの特急・快速・普通列車(自由席に限る)が連続した4日間利用し放題がセットになるという内容です。
     値段ですが、大阪市内発の切符の場合、大人1名あたり昨年は12500円程度で利用できましたが、本年は14000円と少し高くなりました。参考までに他に京都市内発と神姫ゾーン発(神戸市内~姫路間)の切符があります。

    ◎連続4日間利用し放題となる主な利用エリア

    ・山陰本線 東浜・鳥取~益田間
    ・因美線 鳥取~智頭・那岐間
    ・伯備線 米子・伯耆大山~上石見間
    ・境線 米子~境港間の全区間
    ・山口線 益田~津和野間

    など

     鳥取・島根両県への往復には新幹線・特急列車の普通車指定席が利用可能ですが、利用する経路に制限があり、片道は特急スーパーはくと等を利用する東海道・山陽本線・智頭急行線経由、もう片道は特急やくもと新幹線等を利用する伯備線・新幹線経由をそれぞれ各1回ずつ利用するかたちになります。つまり往復とも特急スーパーはくとのみや往復ともに新幹線&特急やくものみといった利用は出来ないので注意が必要です。ちなみに先にスーパーはくとを利用するか先に新幹線&特急やくもを利用するかは自由で、選択することは可能です。
     なお新幹線&特急やくも利用の際にを利用できる区間は新大阪~岡山間(神姫ゾーンの場合、新神戸~岡山間)に限られ、京都市内発の場合、京都市内~新大阪間はJR京都線(東海道本線)の新快速・快速・普通列車利用となります。
     2019年9月30日までの間であればいつでも利用可能ですが、当日の発売はなく、利用する日の前日までに「e5489」というJR西日本の指定席等の予約サイトで購入手続きをする必要があります。
     参考までに2018年の時は京阪神地区のJR西日本のみどりの窓口で購入出来ましたが、2019年は「e5489」でしか購入出来なくなり、その点も若干ですが不便になりました。
     但し利用する日の前日までに「e5489」で購入手続きをすれば利用開始日当日に限り京阪神地区のみどりの窓口又は指定席券売機で切符を受け取ることが可能な為、JR西日本エリア以外の方でも利用可能なのはありがたいです。
     またJR西日本の割引切符の場合、2名以上の利用に限る切符もありますが、この切符の場合、1名での利用も可能です。
     「山陰デスティネーションキャンペーン」の開催が今年が最後となる為、この切符は恐らく今回の期間をもって発売を終了(今後の発売の可能性はない)すると思われますので、興味がある方は悔いのないようこのシーズンに利用することを強く勧めます。
      閉じる

    投稿日:2019/07/13

  • 松江へ

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    島根の玉造温泉から松江に行くのに利用しました。
    玉造温泉駅から松江までは約8分ほどで、通常は200円で行けますが、特急や...  続きを読むくもに乗ると、同じ時間と区間で960円します。時間に余裕をもってないと乗らざるをえない場合があるので気をつけたほうがいいです。
      閉じる

    投稿日:2020/01/07

  • 山陰地方を優雅に走る路線

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    古の都である京都駅から、山陰地方をぐるっと日本海に沿って走り、下関市の幡生駅まで通じています。
    このJR山陰本線を旅する...  続きを読むための心構えは、ゆったりとした工程で、日程を組み立てることが
    ポイントです。
    今回は、豊岡駅に降りて、カバンの街や、コウノトリ公園を旅しました。  閉じる

    投稿日:2019/09/10

  • JR山陰本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/03(約7年前)
    • 0

    京都駅から嵯峨野方面にいくJR山陰本線。観光地でもあるので、シーズンにはものすごく混雑しますが、車両も短く本数も東海道線ほ...  続きを読むど多くはないので乗れないこともあります。円町駅などはホームも狭いので、朝夕のラッシュはちょっと怖かったです。   閉じる

    投稿日:2019/03/29

  • 宍道湖の景色がいい。

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/02(約7年前)
    • 0

    京都から城崎温泉・鳥取・米子・松江・出雲市などを経由して下関までを結ぶ山陰本線。今回は、特急やくもを利用して、伯耆大山~宍...  続きを読む道の区間で利用しました。米子から出雲市の間は、やくもに加えて、鳥取・米子と益田・新山口を結ぶ特急、快速などもあり、山陰本線でも本数は比較的多い区間です。利用時は、途中の宍道湖に沿って走る区間のの風景がすばらしい区間でした。また、宍道駅にて木次線と乗り換えをしましたが、スムーズに待ち時間はさほど長くなく乗り換えもスムーズでした。  閉じる

    投稿日:2020/05/12

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR山陰本線
住所
  • 京都府京都市下京区東塩小路町901
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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