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  • 満足度の高いクチコミ

    「tabiwa関西エリアQR1dayパス」について

    4.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は「tabiwa関西エリアQR1dayパス」という割引商品...  続きを読むについてです。  この商品、2025年10月3日~2026年3月31日の間、京都・大阪・神戸周辺の指定されたJR西日本の鉄道路線が1日利用し放題(乗り放題)という商品です。  商品については、以下の通りです。 1 この商品を利用して利用し放題(乗り放題)となる区間 ◯東海道本線 米原~草津~京都~新大阪~大阪~尼崎~神戸間※米原より東、関ヶ原・大垣方面の利用不可 ◯山陽本線 神戸~兵庫~明石~姫路間、兵庫~和田岬間※相生方面の利用不可 ◯関西本線 JR難波~新今宮~天王寺~久宝寺~王寺~奈良~木津間※加茂・柘植・伊賀上野方面の利用不可 ◯山陰本線 京都~嵯峨嵐山~亀岡間※園部方面の利用不可 ◯北陸本線 米原~長浜間※敦賀方面の利用不可 ◯大阪環状線 全区間(大阪~京橋~鶴橋~天王寺~新今宮~西九条~大阪間) ◯阪和線 全区間(天王寺~堺市~鳳~日根野~和歌山間、鳳~東羽衣間)※和歌山から先海南、白浜方面の利用不可 ◯福知山線 尼崎~宝塚間※三田・篠山口方面の利用不可 ◯奈良線 京都~稲荷~宇治~木津間※奈良方面への利用可能 ◯JR東西線 全区間(尼崎~北新地~京橋間) ◯片町線 全区間(京橋~放出~松井山手~京田辺~木津間) ◯おおさか東線 全区間(大阪~新大阪~放出~久宝寺間) ◯和歌山線 王寺~高田間※吉野口、橋本方面の利用不可 ◯桜井線 全区間(奈良~天理~桜井~高田間) ◯桜島線 全区間(西九条~ユニバーサルシティ~桜島間) 2 利用できる列車・設備 ①この商品のみで利用できる列車・設備  快速列車(新快速、関空快速、丹波路快速、区間快速等含みます)の普通車自由席 ②追加料金の支払いで利用できる列車・設備 ・スーパーはくと、サンダーバード、くろしお等の特急列車 別途、特急券の購入で利用可能(グリーン車を利用する場合、グリーン券も必要) ※但しWEST EXPRESS 銀河、はなあかり、寝台特急サンライズ出雲、サンライズ瀬戸は乗車券部分から無効となり、別途、乗車券も必要です。 ・新快速のAシート、快速列車のうれシート等の快速列車の普通車指定席 別途、指定席券の購入で利用可能 ③全く利用できない列車(別途、乗車券も必要) ・新幹線(米原~新大阪間だけでなく、JR西日本が担当する新大阪~姫路間も一切利用不可) ・WEST EXPRESS 銀河、はなあかり、寝台特急サンライズ出雲、サンライズ瀬戸 3 入手にあたっての注意事項 ・「tabiwa」というJR西日本の観光情報案内アプリのみでの取扱いである(駅の窓口、「みどりの券売機」という指定席券売機だけでなく「e5489」というJR西日本の切符予約サイトでも取扱いはありません。) ・「WESTERポイント」で支払う場合のみ入手することができ、入手するには2,000ポイント分のWESTERポイントを利用することが必要です。(WESTERポイント(基本)とWESTERポイント(期間・用途限定)のいずれかの種類のWESTERポイントが使えます。WESTERポイント(チャージ専用)で支払うことは出来ません。) ・スマホの画面がチケットとなるいわゆる「デジタルチケット」で、利用するにはtabiwaのアプリの操作で所定のQRコードを呼び出し、そのQRコードをQRコード対応の自動改札機にタッチする必要があります。 ◎コメント  2025年12月21日の日曜日に2,000ポイント分の期間・用途限定のWESTERポイントを利用してこの商品を入手、利用しました。  当日は米原~姫路間の往復のみにとどまりましたが、米原~姫路間の片道運賃が3,410円、往復運賃で6,820円しますが、僅か2,000ポイントのWESTERポイントで往復することができ、大変お得でした。  期間・用途限定のWESTERポイントの場合、e5489に使えない為、鉄道利用に使いづらい不便さはありますが、この商品であれば利用できる為、期間・用途限定のWESTERポイントの使い道に困っている方にオススメです。  参考までに近畿・中国・北陸エリアの方は比較的WESTERポイントを獲得しやすいかと思いますが、以外のエリアの方で2,000ポイント分のWESTERポイントを獲得する1つの方法としては①「J-WESTカード」というクレジットカードを発行し、②モバイルICOCA又はWesmoというアプリをダウンロードし、そのモバイルICOCA・WesmoをJ-WESTカードによるクレジットカードでトータル134,000円以上チャージすればトータルで2,000以上のWESTERポイントを獲得することが出来ます。(10,000円のチャージでWESTERポイントが1.5%(150ポイント)付与される為)  なお、京都~姫路間の場合、新快速が15分おきに走るとともに特急列車もそれなりに走っている為、利用しやすいですが、京都~米原、さらに長浜までむかうばあい、主に利用できる列車は新快速しかなく、それも日中は僅か1時間おきの為、特に大阪辺りから彦根・長浜方面への利用の際は注意が必要です。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります

    2.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。  例年春・夏・冬の一...  続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。  ただ今までは12,050円で期間中の好みの5日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する5日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する3日間10,000円で利用し放題となる切符の2タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。  その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。  快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に3割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。  その観点で言えば、今までの場合、1日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京~豊橋間、大阪~浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京~静岡間、大阪~岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。  その為、以前の場合ならば2日分(4,820円相当)を使用し、浜松~広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する3日間10,000円又は連続する5日間12,050円ではとても出来ないです。  2024年12月14日から2024年12月16日にかけて3日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。  往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。  これがもし1回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮~郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮~郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。  しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。  そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。  その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。  ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。  つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。    閉じる

クチコミ・評判 21ページ目

401~420件(全504件中)

  • 普通電車の旅

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/01(約8年前)
    • 0

    昼間の特急は、「踊り子」(東京―熱海、三島)だけです。急ぐ人は、新幹線使います。
    名古屋駅 12:30に出発して 普通電...  続きを読む車乗り継ぐと 6時間後には横浜駅に着きます。
    直通電車ないので、豊橋・浜松・静岡・熱海で乗り換えになります。トイレついていない電車もありますのでご注意ください。  閉じる

    投稿日:2018/01/08

  • 湘南ライナー

    • 4.5
    • 旅行時期:2018/01(約8年前)
    • 3

    湘南ライナーグリーン車を利用しました。なぜグリーン車になったかと言えば東北本線のグリーン車と連続して1枚のグリーン券、しか...  続きを読むもビューカードのグリーン車利用券で利用したからで、大変お得に185系のグリーン車を楽しむことができました。「国鉄時代の特急のグリーン車とは、こんなものだったのだろうか」という感覚を楽しめました。スーパービュー踊り子の251系グリーン車も普通列車グリーン券で利用できますので、「珍しい列車に乗りたい」と言う利用方にも楽しいかもしれません。貨物線経由も楽しいです。  閉じる

    投稿日:2018/01/07

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2018/01(約8年前)
    • 0

    東京から神戸駅まではなんと東海道線扱いになっています。いまは新幹線があるので、全線通しで運行する電車はありません。関西では...  続きを読む野洲から播州赤穂もしくは姫路までは新快速が走っていて実に便利に使えます。京都、新大阪、大阪、三宮といった主要駅にはすべてとまります。各駅停車は京都から西明石までの間を結んでいますが、各駅停車には女性専用車両が用意されています。  閉じる

    投稿日:2018/01/01

  • 東京から神戸

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/12(約8年前)
    • 0

    東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線です。東京駅から熱海駅まではJR東日本、熱海駅...  続きを読むから米原駅まではJR東海、米原駅から神戸駅間まではJR西日本の管轄となっている。日本の鉄道路線としては最古であり、明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈として活躍しています。  閉じる

    投稿日:2019/12/01

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は2017年12月10日に熱海10時10分発快速アクティー宇都宮行きで熱海から横浜まで利用した時の話です。
     E233系という車両が使用され、15両編成での運転でした。
     そのうち4・5号車はグリーン車で、当日は4号車のグリーン車を利用しましたが、2階席は熱海の時点で全ての2人掛けシートが誰か1人以上、1階席でも国府津辺りで全ての2人掛けシートが誰か1人以上座る状態となりました。
     その後も順次乗車があり、大船辺りでは全ての座席が埋まり、戸塚では座れない乗客も出てくる始末でした。
     このように土日祝日のグリーン車の場合、相席にならずにゆったり座れるかと思いきや運が悪いと座れない場合もあり得ますので油断は禁物です。
      閉じる

    投稿日:2019/05/12

  • 混んでいる

    • 2.5
    • 旅行時期:2017/12(約8年前)
    • 0

    上野東京ラインとつながってから、いっそう混雑が激しくなったような気がします。前は座れていたのに、座れないことがほとんどです...  続きを読む。しかし、熱海の方に行くには路線がこれしかないので、仕方なく東海道線を使っています。  閉じる

    投稿日:2018/01/04

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち2017年12月17日に豊橋21時52分発普通列車浜松行きで豊橋から浜松まで利用した時の話です。
     313系という4両編成の一般車両が使用されていました。
     当日は18きっぷ期間の為か利用が多く、多くの立ち客がいる等混んでいました。
     ちなみにこの列車、名古屋20時58分発特別快速豊橋行きから乗り換えが可能ですが、当日はその特別快速豊橋行きから乗り換えたのですが、前の列車との間隔が30分もあることからほぼ全ての座席が埋まっていて、座るのに苦労しました。
     但し途中駅で下車がある為、そこを狙えば座れるかもしれません。
      閉じる

    投稿日:2017/12/31

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/11(約8年前)
    • 0

    東京駅から神戸駅までの長い距離を指す電車ですが、新幹線以外の電車は通しで運転するものはほぼありません。関西では神戸駅よりも...  続きを読む西側姫路方面に山陽本線と直通している電車も多くあります。本数は三大都市圏を走るものはかなり多く利便性も高いです。首都圏でも大阪圏でもこの線はラッシュ時は大混雑します。  閉じる

    投稿日:2017/11/03

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は2017年10月9日に名古屋13時02分発快速豊橋行きで金山から豊橋まで移動した時の話です。
     313系という車両が使用され、2両編成の車両と4両編成の車両が連結された6両編成での運転でした。
     名古屋~豊橋間の場合、名古屋で多くの乗車があり、その次に停車する金山では下車が少ない為、着席は困難と予想しましたが、昼間の時間帯ということもあってか相席でよければ座れる状態でしたので助かりました。
      閉じる

    投稿日:2019/09/12

  • 京阪神地区の普通列車の車両について

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/10(約8年前)
    • 5

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回はJR西日本エリアの京都~西明石間を走る普通列車についてです。
     207系又は321系という7両編成の車両が使用され、こちらは残念ながらロングシート&トイレなしといういわゆる通勤電車の車両で、乗り心地はあまり良くありません。但し短距離利用の前提の為、その点はやむを得ないと思います。
     酷いと思うのは中程の車両が女性専用車両となっていることで、女性専用車両があること自体は否定するつもりはありませんが、こちらの女性専用車両、平日のラッシュ時だけでなく曜日・時間帯問わず終日女性専用車両となっており、その点が酷いと思います。
     混雑時間帯は犯罪予防の為にあるのはやむを得ませんが、空いている昼間や土日祝日にまでわざわざ女性専用とする必要性を私は感じません。
      閉じる

    投稿日:2019/04/12

  • 大動脈路線

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/10(約8年前)
    • 0

    お馴染み東京と関西圏を結ぶ日本の大動脈的な路線です。
    流石に関西まで行く際には新幹線を利用しますが、いつかは乗り継いで、...  続きを読む乗車してみたいものです。
    横浜や藤沢に行くのによく利用しますが、いつでも混んでいて、座れないとかなり長時間になるので、辛いです。  閉じる

    投稿日:2017/12/21

  • 配慮がある。

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/10(約8年前)
    • 0

    東京から西に行くとき利用するわけですが、遠路だと新幹線を利用するし、時々というより、たまにかな、友人の家に行くときなど使う...  続きを読む程度。

    今回は一泊旅行の行程の中、小田原←→真鶴で利用しました。
    海沿いを走るのできれいな海がながめられました。

    優先席の前のつり革は黄色で(他は黒)持ち手も低く、よく考えられていて、いいですね。
      閉じる

    投稿日:2017/11/10

  • 海岸沿いが美しい

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/10(約8年前)
    • 0

    東海道の在来線に乗る機会はめっきり少なくなった。
    今回は小田原から湯河原、真鶴間を行ったり来たり。
    この区間の多くは、...  続きを読む太平洋を眼下にながめながら走行する。
    たまたま絶好の秋晴れ。
    青空に碧い海。
    新幹線ではこういう眼福は望めない。  閉じる

    投稿日:2017/11/08

  • JR琵琶湖線・京都線・JR神戸線の快速

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/10(約8年前)
    • 4

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は京阪神地区を走る快速列車についてです。
     京阪神地区の場合、東海道本線や山陽本線という路線名はあまり使わず、滋賀県の米原から京都までの区間はJR琵琶湖線、京都から大阪までの区間はJR京都線、大阪から兵庫県の姫路までの区間はJR神戸線と呼び、JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線を通しで運転する場合が多いです。
     この快速も同様で、基本的には米原から兵庫県の網干(姫路より西に3駅先)まで直通運転しており、米原~大阪府の高槻間と兵庫県の明石~網干間の各駅と茨木・新大阪・大阪・尼崎・西宮・芦屋・住吉・六甲道・三ノ宮・元町・神戸・兵庫・須磨・舞子・垂水に停車します。
     221系・223系・225系という一般車両が使用され、6~12両編成での運転となっています。
     この区間では快速の他に新快速が運転していますが、新快速の場合、なかなか席にありつきにくい一方、快速であれば比較的席にありつきやすいメリットはあります。一方で所要時間は新快速よりかかり、大阪~京都間の場合、快速列車に乗るよりも後から発車する新快速のほうが京都には早く着くというデメリットもあります。
     ただ大阪~三ノ宮間の場合は新快速に乗れなかった場合、快速列車のほうが後から発車する新快速より先に着きますし、京都から大阪へ向かう場合、新快速ではなかなか座れないのに対し、快速ならばまだ席にありつきやすいと思われます。
     利用目的に合わせて上手に使い分けすることを勧めます。
      閉じる

    投稿日:2017/10/29

  • 東京近郊では速いです

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/10(約8年前)
    • 0

    横浜から大船まで利用しました。大船までは京浜東北線
    もありますが、途中に3駅くらい停車しますので、東海道線
    を利用した...  続きを読むほうが速いです。電車の本数も10分に1本
    程度はありますので、東京近郊で少し長い区間を利用する
    のに便利です。  閉じる

    投稿日:2017/10/28

  • 東海道線

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/10(約8年前)
    • 1

    平日の6時台と10時台に利用しました。サラリーマンやOLで混んでいました。ちょうど利用したのが神奈川と東京間だったせいか。...  続きを読む乗っているサラリーマンが皆白いワイシャツに黒いバッグで、どれも同じに見えました。比較的 本数が多くて便利です。  閉じる

    投稿日:2017/10/21

  • 岐阜から大垣まで往復で利用しました

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/09(約8年前)
    • 0

    岐阜から大垣まで往復で利用しました。
    首都圏でよく乗っている東海道線ですがそういえば神戸辺りまで延びていると聞いたことが...  続きを読むあります。
    それぞれの地区で車両が異なっていてこの辺りのは全ての椅子が進行方向を向くタイプでした。
    シンボルカラーがオレンジっぽいのは共通なのですね。  閉じる

    投稿日:2017/10/21

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は2017年8月5日に大垣13時42分発普通列車米原行きで大垣から米原まで移動した時の話です。
     通常、4両編成での運転ですが、この日の場合、6両編成での運転でした。
     その為、相席で良ければ座れる位、比較的空いていて、早めに並び運が良ければ1人でゆったり座れる状態でもありました。
     その為、当日は席の心配をしなくて済んだことは助かりました。
      閉じる

    投稿日:2019/03/12

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は沼津18時31分発ホームライナー浜松3号という列車についてです。
     この列車、JR東海静岡地区で運転される「ホームライナー」という追加料金が必要となる快速列車の1つです。ホームライナーを利用する場合、乗車券(フリー切符でも可能)の他、320円の乗車整理券が必要です。
     このホームライナー浜松3号の場合、373系という特急ふじかわ号等で使用される3両編成の特急車両を2つ連結した6両編成で運転され、途中、富士・清水・静岡・藤枝・島田・菊川・掛川・袋井・磐田に停車します。一部の座席を除き、2人掛けのリクライニングシートが設置され、とても快適に移動出来ます。
     座席は全て指定席で、沼津駅・静岡駅のホーム上の乗車整理券の券売機又は各停車駅の近距離切符の自動券売機で発売される乗車整理券を購入した場合、座席が指定された乗車整理券を入手することが出来ます。
     この列車を利用する場合、基本的には熱海18時06分発普通列車浜松行きに乗れば沼津から利用可能ですが、2017年8月20日の日曜日に利用しようとしたところ、沼津駅で発売予定の乗車整理券は発車10分前には全て売り切れとなりました。つまり18時06分発普通列車浜松行きから乗り換える場合、駅で乗車整理券を購入することが出来ない可能性がありますので気をつけてください。
     仮に事前に乗車整理券を購入出来なかった場合でも車内で車掌から購入することが出来ますが、座席の指定は出来ず、空席を利用するかたちになります。つまりその席が券面に記された乗車整理券を持っている方が来た場合、座席をその方に譲らなくてはならないので注意が必要です。
     特に静岡駅からの乗車が多いので気をつけてください。

      閉じる

    投稿日:2017/08/27

  • 速くて便利

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/08(約8年前)
    • 0

    土曜日の9時頃横浜から戸塚まで乗車しました。
    行楽客で混んでるかなとも思いましたが座席が埋まる程度でした。
    あまり乗ら...  続きを読むない区間なので12km程をノンストップで一駅9分で結んでいるのを知らなかったので、思ったより速くて便利でした。  閉じる

    投稿日:2017/08/18

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR東海道本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A(1件)

  • 新幹線往復チケット締切済いつでも

    • 投稿日:2019/02/10
    • 7

    某月の17日に品川から広島へ、翌日18日に広島から品川へ戻りたいのですが、当日の内に往復しなくても新幹線の切符は割引がきく...  続きを読むのでしょうか?
    切符は1か月前から買えるということですが、この場合、前月17日だと往路の分しか買えない、ということになりますか?
    往復分を買うには1か月前の18日に買うのがよいのでしょうか?
    また、この買い方ではスマートEXでは購入できないでしょうか?

    色々書いてしまいましたが、どうやって買えば割引も使えて更にスムーズに買えるか教えていただければ幸いです。  閉じる

    回答(7件)

    出張で新横浜から広島経由で西条までの往復乗車券を購入する事があります。
    この距離だと往復割引券は往路入鋏から8日間有効。...  続きを読む
    途中下車も可能なので、復路に途中駅で下車して一泊して帰る事も可能ですよ。勿論、新幹線特急券は前途無効ですが。

    自分は新幹線移動の場合は当日の状況に合わせて乗車券・特急券を購入するので、事前購入については他の方のご回答を参照下さい。

    ----------

    以下、ご質問内容とはずれますが・・・
    一泊利用で早く安価に行くだけならJALかANAの包括航空券をお薦めします。いわゆるダイナミックパッケージという奴です。
    フォートラのトップページの『国内航空券+ホテル』からANA旅作やJALダイナミックセイバーを検索できますし、じゃらんとか楽天トラベルからでも購入できます。
    便にもよりますが、羽田空港-広島空港往復航空券+1泊で26,000円くらいから利用できます。(by TaxNaXさん)  閉じる

    Rachealumiさん
    by Rachealumiさん

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