旅行のクチコミと比較サイト フォートラベル

丸の内・大手町・八重洲の交通施設 ランキング

4.31
コスパ
3.26
運賃が年々アップしていっている印象が。 by けついちさん
人混みの少なさ
2.89
自車両、新横浜からはほぼ満席 by ましゅーさん
バリアフリー
3.97
車掌の肉声で英語案内も by fmi(ふみ)さん
乗り場へのアクセス
4.19
品川駅は乗り換えしやすい by fmi(ふみ)さん
車窓
3.92
富士山や浜名湖、琵琶湖。見えたら感動します。 by けついちさん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(733件)

    東海道新幹線のぞみ号で新横浜に行きました

    5.0

    旅行時期:2023/04(約1年前)

    東京から静岡、名古屋、京都を経由して新大阪までを結んでいる日本大動脈の路線です。 ... 
    続きを読む
    のぞみ号はビジネスマンには欠かせない列車で、最大5分おきに運転されています。 東京から新横浜までは18分くらいで行けます。 
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    ゴマクー

    ゴマクーさん(男性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:37件

  • 満足度の低いクチコミ(35件)

    車掌のアナウンス・会社としての対応に自己の都合のみを押し付ける姿勢を感じます

    1.0

    旅行時期:2019/02(約5年前)

     東京と新大阪を結ぶJR東海の高速鉄道路線です。  今回は辛口の批判的なコメント... 
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    の為、ご覧戴いている方に嫌な思いをさせるかもしれず、まずはその点についてお詫び申し上げます。  東海道新幹線を利用する際、駅によっては到着の際、乗り換え列車の案内の他、「ご使用になったリクライニングは元の位置に戻してください」という内容のアナウンスがされることがあります。  正直いうと車掌から下車時にリクライニングのことについて指図されること自体、あまり良い気持ちを持っていませんが、そこは敢えて我慢したいと思います。  許せないのは駅の到着の際、そのリクライニングを元に戻すよう放送で言うくせにその駅に到着する際、放送ですら「ありがとうございました。」の一言を言わない車掌がいることです。  このことについてJR東海サービス相談室あて話を聞いたのですが、「会社としてマナーの面から呼び掛けている」との回答でしたが、客にマナーを守らせるよう呼び掛けるのであれば社員自ら客に対するきちんとした対応をするのは至極当然のことであり、今回のケースで言えば、リクライニングのことでマナーとして呼び掛けるのであれば、せめてその車掌は下車する客に対し放送で利用したことに対する礼の言葉を言うのは当然のことであります。  それにも関わらず、マナーとして「リクライニングを元に戻すよう」の旨アナウンスして「ありがとうございました」のアナウンスをしないということは自分のことは掘っておいて他人のことをとやかく言っているようなもので、このような対応を耳にすると非常に腹が立ちます。  とはいえ先程のサービス相談室の話では「JR東海としては車掌のアナウンスは利用状況等から個々の裁量に任せている」しか回答せず、さらに追及しても「これ以上は一切お答えできません」との回答で、到底誠実に対応しようという姿勢は感じられませんでした。  以上のやり取りを見ると、JR東海の会社自体、自己の都合を一方的に利用者に押し付けているように思えてしまいます。  場所柄利用しないと生活が成り立たないので一応これからも利用はしますが、可能であれば利用したくない気持ちはあります。  なお、これだけだと辛口の批判だけになるので、評価できるところを挙げれば、駅の改札係員ですが、駅員によっては自動改札を利用する者に対しても「おはようございます。」や「ありがとうございます。」の声掛けをすることがあります。  自動改札なので言う必要がないかもしれないところでそのような声掛けをしてくれる駅員に対しては褒めたいと思います。  
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    フロンティア

    フロンティアさん(男性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:672件

住所2
東京都千代田区丸の内1丁目
4.21
施設の快適度
3.94
ホームが広いので大きいスーツケースを持った人で一杯になっても大丈夫です。 by けついちさん
バリアフリー
3.75
最先端のバリアフリー化がなされています。 by けついちさん

クリップ

首都の中央駅として、大正3年(1914)に完成、営業を開始した。丸の内側の開業当初の駅舎は6年余りをかけて造りあげた鉄骨・煉瓦・石造りの建築で、辰野金吾の設計によるルネッサンス様式。駅舎内にはクラシックホテルとして人気のある東京ステーションホテルもある。

  • 満足度の高いクチコミ(493件)

    さすがの設計と施工

    4.5

    旅行時期:2022/02(約2年前)

    東京駅はご存じの方も多いでしょうが、この東京駅は駅舎は辰野金吾と葛西萬司が設計したもので、完成... 
    続きを読む
    は1914年です。 1914年は第一次世界大戦が開始された年に当たりますが、奇しくもこの東京駅もこの年に開業し、それ以後日本で最も重要な駅のひとつになりました。 JR東日本、JR東海の在来線、新幹線が乗り入れる他に地下鉄も乗り入れています。 在来線は東海道線、山手線、京浜東北線など6,7路線などあり、新幹線も東海道線はじめ東北新幹線など7つの新幹線の始発駅です。 この東京駅でも辰野金吾と葛西萬司が設計した部分が残され、あるいは再現されたのがこの丸の内口です。 この赤煉瓦も埼玉県深谷市から運ばれたものだそうです。 赤煉瓦自身もいわく付きの作品で、煉瓦の国産化は難航を極めたそうですが、苦難の末に高品質な煉瓦を完成しこの東京駅に使われたとのことーー。 二階からはステーションホテルとして現在活躍中です。 そして、この駅は、あの関東大震災でもほとんど崩れることがなかったという優れもので、当時の帝国ホテル同様に堅固な設計と施工が評価されたようです。 この駅舎はもちろんステキで、辰野金吾はオランダのアムステルダム駅を参考にしたとかロンドンのターミナル駅をまねたなどの説もあります。 しかし、少なくとも実地に見た感想としてはアムステルダム駅とはかなり趣が異なり、東京駅の方が変化に富んで素晴らしいと感じます!  
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    norisa

    norisaさん(非公開)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:3件

アクセス
東京駅
4.11
コスパ
3.56
料金は高いが、速いです by ゴマクーさん
人混みの少なさ
3.61
週末は混んでいます by ゴマクーさん
バリアフリー
3.73
対応しています by mappy23377803さん
乗り場へのアクセス
4.16
わかりやすいです by mappy23377803さん
車窓
3.40
トンネルが多めです by mappy23377803さん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(344件)

    東北新幹線・はやぶさ7号 新函館北斗行

    4.0

    旅行時期:2021/11(約2年前)

    弘前・青森の旅(3泊4日)の往路に新青森まで「東北新幹線・はやぶさ7号 08:20東京 → 1... 
    続きを読む
    1:18新青森 グランクラス」を利用しました。先頭10号車の一両に18席のシートがグランクラスです、当日は、4席が空いていました。上野を過ぎたあたりで、グランクラスアテンダント(2名)から軽食・飲み物のサーブの時間が確認されます、シッカリ食事をとりたい方は、別途お弁当等を準備されることをおすすめします、私は「おにぎり2個」を持参していました。 グランクラスの最大の利点は、「新幹線のファーストクラス」の謳い文句の通り、シートは、前後ユッタリとし長時間移動においても高い快適性を実現しています。何よりも座席を倒しても後ろの方に迷惑をかけません。 アルコールを含む10種類の飲み物が自由にアテンダントへ依頼できます、飲み放題ですが、席を間違えアテンダントに注意されられるほどの悪酔いマナー違反者は、公共交通の利用失格者と感じました。 
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    ichiro

    ichiroさん(男性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:2件

住所2
東京都千代田区丸の内一丁目

ピックアップ特集

4.00
コスパ
3.76
値上げしています by 糸の切れた凧さん
人混みの少なさ
3.51
座れました by 糸の切れた凧さん
バリアフリー
3.68
車いすの方でも利用できます。 by けついちさん
乗り場へのアクセス
4.17
大きな町にはたいてい駅があるようです。 by けついちさん
車窓
3.84
海の近くを行くときは景色が素晴らしい。 by けついちさん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(262件)

    313系8000番台乗車

    4.0

    旅行時期:2022/05(約2年前)

    4月に見てからそのうち乗車機会があるだろうと思っていたらその機会は早くに訪れました。 もっと... 
    続きを読む
    も運用ダイヤは調べてないので偶々ですが・・・ 発車後、暫し後ろ向き状態で転換クロスシートが久々過ぎて忘れてて途中で直した。 運用は211系とのジョイントで313系8000番台は3両です。 まぁロングシートしかなかったJR東海エリアだけにお古でも喜ばしい。  
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    エヌエヌ

    エヌエヌさん(男性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:15件

住所2
東京都千代田区丸の内
3.93
コスパ
3.77
区異なります異なります by mappy23377803さん
人混みの少なさ
3.44
場所によって異なります by mappy23377803さん
バリアフリー
3.88
対応している車輌もあります by mappy23377803さん
乗り場へのアクセス
3.99
乗り場はわかりやすくなっています by mappy23377803さん
車窓
3.91
都会から田舎の車窓を楽しめます by mappy23377803さん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(176件)

    2020年3月14日より終日快速となり、便利になりました

    4.0

    旅行時期:2020/03(約4年前)

     東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、... 
    続きを読む
    塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由します。  そのうち東京~三鷹間についてです。  長らくの間、快速電車と各駅停車に分かれ、快速電車は東京~三鷹間を経由して高尾等へ運転しますが、各駅停車の場合、早朝や22時台以降を除き御茶ノ水~中野又は三鷹間で運転され、御茶ノ水から先は総武本線に乗り入れていました。  しかし2020年3月14日のダイヤ変更により、早朝や22時台以降に運転されていた東京発の各駅停車の列車が無くなり、東京発の場合、少なくとも中野までは快速運転を行うようになりました。  自分自身、東京~池袋間や東京~渋谷間の移動の場合、山手線ではなく、新宿まで中央線(快速)、新宿からは埼京線又は湘南新宿ラインを利用することが多く、たまにですが、夜遅い時間帯に東京から池袋まで移動することもあるので所要時間が短くなる点で便利になりました。  しかも22時台・23時台ともに概ね5分間隔で列車があるそうで、比較的待たずに乗れるようになったのもよいと思います。 
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    フロンティア

    フロンティアさん(男性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:672件

  • 満足度の低いクチコミ(8件)

    中央東線

    2.5

    旅行時期:2019/10(約5年前)

    東京ー名古屋間の山間部を走行してる鉄路。塩尻で運行が分かれてます。東京ー高尾間は運... 
    続きを読む
    行本数が多いです。新宿ー高尾は京王と競合してるので運賃が若干安く設定されてますが高尾を1駅過ぎたら一気に跳ね上がります。特急もかいじ・あずさ・しなのが運行してます。 
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    シィロ

    シィロさん(男性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:5件

住所2
東京都千代田区丸の内
3.91
コスパ
3.44
早いだけあって切符代も高い。 by けついちさん
人混みの少なさ
3.48
夏の三連休だったのでそこそここんでました。 by けついちさん
バリアフリー
3.24
車いすの方でも利用できます by けついちさん
乗り場へのアクセス
4.07
東京駅から乗車。新潟駅まで。 by けついちさん
車窓
3.49
景色は基本素晴らしいのですが、トンネルも多い。 by けついちさん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(156件)

    二階建てMAXからE7系へと主役が変わります

    4.0

    旅行時期:2019/05(約5年前)

    上越新幹線の顔は、200系からMAX(E1/E4)そして上越塗装のE7系へと変わり... 
    続きを読む
    つつあります。 今回は新しいE7系グリーン車を指名買いをして乗車しました。 先頭の12号車グランクラス、11号車がグリーン車で車内移動がなく落ち着いていました。 紺とベージュの電動シートは座り心地が適度に固くて良いと思います。 
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    capri

    capriさん(男性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:9件

  • 満足度の低いクチコミ(4件)

    上越新幹線

    2.5

    旅行時期:2019/10(約5年前)

    東京から新潟までを結ぶ上越新幹線。 たにがわ号ととき号の2本体制。一昔前は対北陸... 
    続きを読む
    輸送もあって乗降客は多かったですが北陸新幹線が開業してからは越後湯沢等も若干ですが閑散としてる状況です。運行車両も古いですがようやく新型が導入するのでどうなるか楽しみです。 
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    シィロ

    シィロさん(男性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:5件

住所2
東京都千代田区丸の内1丁目

丸の内・大手町・八重洲への旅行情報

3.75
コスパ
3.78
値上げされたばかりでした by 糸の切れた凧さん
人混みの少なさ
3.59
空いてました by 糸の切れた凧さん
バリアフリー
3.88
対応しています by mappy23377803さん
乗り場へのアクセス
3.97
とても良い by 糸の切れた凧さん
車窓
3.74
都心の風景です by mappy23377803さん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(123件)

    2020年3月21日の浅草橋7時40分三鷹行きの様子について

    4.0

    旅行時期:2020/03(約4年前)

     東京又は御茶ノ水と銚子を結ぶJR東日本の鉄道路線です。  そのうち今回は202... 
    続きを読む
    0年3月21日に浅草橋7時40分発各駅停車三鷹行きで浅草橋から秋葉原まで移動した時の話です。  E231系という車両が使用され、10両編成での運転でした。  コロナ感染の懸念がある時期の為、空いているかと思いきや、8号車を利用したのですが、全ての座席が埋まっていてそんなに甘くないことを痛感させられました。 
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    フロンティア

    フロンティアさん(男性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:672件

  • 満足度の低いクチコミ(3件)

    各駅停車の車両は他線からの流用 (JR中央・総武緩行線)

    2.5

    旅行時期:2019/11(約4年前)

    国電時代から黄色のラインカラーを纏ってきた中央・総武緩行線。 JR東日本のE電区... 
    続きを読む
    間では主力路線とも言えますが、中央快速線や京浜東北線が新鋭の車両を投入されるのに比べ、こちらは昔から他線で活躍したお古の電車が廻されています。 現在の主力はE231系。快速線のE233系に比べ座席幅は狭く、朝の暖房の効きはいま一つ。 一番の不満は車両間の扉が全車になく、且つ放っておくとドアが開いたままの状態になること。加速や減速の都度車内に風が通り抜けるので冬はとても寒いです。快速線にグリーン車両やトイレを付けるより優先して改善してほしい! 
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    安宿探求所

    安宿探求所さん(非公開)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:52件

住所2
東京都千代田区丸の内
3.59
コスパ
3.63
JRは高い by yumoto55さん
人混みの少なさ
3.51
混雑しています by mappy23377803さん
バリアフリー
3.73
対応しています by mappy23377803さん
乗り場へのアクセス
3.92
わかりやすいです by mappy23377803さん
車窓
3.76
主に市街地です by mappy23377803さん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(84件)

    新型車両のグリーン車はフリーWiFiも電源コンセントもあり

    4.0

    旅行時期:2021/04(約3年前)

    2020年12月にデビューした新型車両E235系。 4号車、5号車の2階建てグリーン車は快適... 
    続きを読む
    です。 従来車と比べて大きな進歩はグリーン車内ではフリーWiFiが使えること、各席ごとの電源コンセントがあること、車端部にあるデジタルサイネージディスプレイではいくつか先の停車駅までの所要時間や各駅での乗り換え案内などが表示されて便利。 などが挙げられます。 徐々に新車も増えて従来車の置き換えも進みつつあるようです。 
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    HAPPIN

    HAPPINさん(非公開)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:26件

住所2
東京都千代田区丸の内1丁目
3.58
コスパ
3.88
701系は旅情はないが、乗り降りしやすい。 by 毛利慎太朗さん
人混みの少なさ
3.72
場所によって異なります by mappy23377803さん
バリアフリー
3.53
車内 段差ある車両あり by 快特さん
乗り場へのアクセス
4.17
わかりやすいです by mappy23377803さん
車窓
3.95
都市圏ですね。 by Teacher Anzaiさん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(139件)

    仙台駅から小牛田駅まで快速湯けむりに乗車

    4.5

    旅行時期:2022/11(約1年前)

    2022年11月、仙台駅から臨時快速湯けむり号(陸羽東線・直通新庄行き)に乗って小牛田駅まで乗... 
    続きを読む
    車しました。 全席指定席の車内は2人掛けのリクライニングシート。快適で、この日はそれほどの混雑もなく。 今時珍しい車内販売さんも乗務していて「スゴイカタイアイス」なども手に入れることができました。 途中松島湾が見える区間では車内観光案内放送もあって、徐行運転のサービスも。 普段はローカル普通電車しか走っていないこの区間で観光列車での旅ができることが嬉しく感じられました。 関連旅行記 https://4travel.jp/travelogue/11797531 
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    HAPPIN

    HAPPINさん(非公開)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:26件

住所2
東京都千代田区丸の内
3.53
コスパ
4.17
安価ですが時間がかかる高速バス by かるあみるくさん
人混みの少なさ
3.48
結構混んでいます。 by かるあみるくさん
バリアフリー
3.91
対応しています by mappy23377803さん
乗り場へのアクセス
4.58
東京駅八重洲南口からはすぐです。 by かるあみるくさん
車窓
3.98
路線によって異なります by mappy23377803さん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(87件)

    アクセス成田1000円で成田空港へ

    4.5

    旅行時期:2019/01(約5年前)

    東京駅八重洲南口改札出て外に出れば、 成田空港へのバス乗り場7番は目の前で、 雨でも屋根が... 
    続きを読む
    有るのでそのまま濡れずにバスに乗れます。 アクセス成田バスは一人1000円、10分15分間隔で 次々に来るので特に予約も必要ないです。 乗る時に現金かSuica、PASMO等でも払えます。 成田空港まで1時間10分~20分ほど。 お安く空港へ行けます。 各席に充電ソケットがついたバスもあります。 成田空港からは夕方とか時間によっては混むので 1時間30分以上かかりますが、それでもお得です。 東京駅でのバス降車場所は、外堀通り渡ったヤンマービルの脇です 目の前の階段を降りると八重洲地下街です。 
    閉じる

    阿mei

    阿meiさん(女性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:3件

アクセス
JR東京駅下車・八重洲南口改札を出て、
バスのりばを右に曲がり、9番のりば先の右側

地下鉄丸ノ内線東京駅から徒歩15分
地下鉄銀座線京橋駅から徒歩5分
地下鉄東西線大手町駅から徒歩15分

東京駅八重洲南口は乗車専用。(到着は日本橋口)
営業時間
窓口の営業時間は、6:00-0:30

宿公式サイトから予約できる丸の内・大手町・八重洲のホテルスポンサー提供

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3.53
コスパ
3.42
ごく普通のJRと一緒です。 by NH SFCさん
人混みの少なさ
3.25
多くの方が利用されていますが、特に問題ではありません。 by NH SFCさん
バリアフリー
3.41
高架駅が多い割に充実しているとは言い難い by 安宿探求所さん
乗り場へのアクセス
3.15
あまり良いとは言えません。 by NH SFCさん
車窓
3.65
湾岸地域や、ディズニーランドが見えます。 by NH SFCさん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(47件)

    たまに来る便利な快速列車!

    4.0

    旅行時期:2022/11(約1年前)

    東京から蘇我までを結ぶ赤色のラインの電車です。 東京~市川塩浜までの区間は武蔵野... 
    続きを読む
    線直通も走っているため、日中でも1時間に8本程度(快速含む)は走っているため便利です。 新木場から東京駅まで平日夜の快速列車を利用してみましたが、とてもスムーズな走りで、逆ラッシュのため比較的すいていて快適でした。 快速列車は本数が1時間に2~4本ほどと、そんなに多くないのが難点です。 
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    厚木の乗り鉄

    厚木の乗り鉄さん(男性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:32件

  • 満足度の低いクチコミ(5件)

    思いのほか運転本数が少なく不便 (JR京葉線)

    2.5

    旅行時期:2022/01(約2年前)

    東京駅と蘇我駅間43キロのほか二つの支線があるJRの鉄道路線。 今回は休日の海浜... 
    続きを読む
    幕張駅と葛西臨海公園駅を利用。海浜幕張は周辺のイベントで賑わう駅ながら日中は快速、普通とも1時間の本数は4本のみ。普通しか停車しない駅に向かったため15分近く待たされることに。二俣新町駅から東側の快速通過駅は都心から近い割に案外不便を強いられます。 また葛西臨海公園駅は武蔵野線からの直通列車が利用でき本数が増えるものの、ダイヤは等間隔ではなく、タイミングが悪いと10分以上も間が空きます。 駅間の距離が相応に長い路線なので快速列車の本数をもっと減らしても良いのでは。また武蔵野線と接続する南船橋駅は同じホームでの乗り換えができず移動に手間。日中も利用客が多い海浜幕張駅まで直通してほしいです。  
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    安宿探求所

    安宿探求所さん(非公開)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:52件

住所2
東京都千代田区丸の内
3.51
コスパ
3.46
指定券の早めの購入がお得 by みつさん
人混みの少なさ
3.60
混んでます by 糸の切れた凧さん
バリアフリー
3.50
車いすでもok by あんなもんでしょさん
乗り場へのアクセス
4.09
名前がいいです by 糸の切れた凧さん
車窓
3.88
海側指定席(A・B)の車窓がお勧め by みつさん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(71件)

    2020年春から車両の置き換えが始まります

    4.5

    旅行時期:2020/01(約4年前)

    今回は伊東駅から大船駅までグリーン車に乗車しました。 平日の昼間、普通車はそれなりの乗客数が... 
    続きを読む
    ありましたが、グリーン車はガラガラでした。 車内販売も廃止されていて、ちょっぴり寂しい気がしました。 登場から40年近くが経過した185系という電車です。 グリーン車なので足元が広いのはグリーン車標準ですが。座席そのものは今となっては最新車両に比べて大きく見劣りします。電源コンセントも、車内WiFiもありません。 また特急なのに窓が開くのも特徴的です。 この185系車両は2020年春頃から順次中央線や房総各線で使われていたE257系車両のリニューアル車に置き換えていくと発表されているので、踊り子号としての活躍も残りわずかとなっています。 
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    HAPPIN

    HAPPINさん(非公開)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:26件

住所2
東京都千代田区丸の内1
3.51
コスパ
3.45
ノビノビ座席は特急券のみ by k2ugさん
人混みの少なさ
3.37
6月の平日に乗車 by tomさん
バリアフリー
3.10
列車内に階段多い by yamaotokoy1さん
乗り場へのアクセス
4.22
横浜駅から乗車 by tomさん
車窓
3.96
席は2階席がおすすめ。1階席はホームに居る人の視線が気になります。 by Tanatomoさん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(69件)

    個室寝台電車

    4.5

    旅行時期:2019/07(約5年前)

    予約が取れないと噂のサンライズ出雲ですが、出雲市発の平日だったので、何日かあった候補の日は全て... 
    続きを読む
    空きがありました 狭いですが、個室になっていて、駅弁を食べながらゆったり東京まで行きました サンライズ瀬戸の遅れで、お急ぎのお客様は熱海から新幹線に振り替えてもらっていました 
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    Az

    Azさん(女性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:31件

営業時間
下り東京駅22:00発・上り出雲市駅18:55発
休業日
基本的になし(天候などにより運転休止有)
3.46
コスパ
3.15
正直高い。しかしパフォーマンスもまた高い。 by TaxNaXさん
人混みの少なさ
3.90
全席グリーン車だが全便ほぼ満席 by TaxNaXさん
バリアフリー
3.81
バリアフリーに関しては恐らく世界最高の筈 by TaxNaXさん
乗り場へのアクセス
4.26
JR東海道線 by TaxNaXさん
車窓
4.30
熱海から西側の伊豆東海岸線の眺望は素晴らしい by TaxNaXさん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(40件)

    プレミアムグリーン車の先頭展望席で伊豆へ

    5.0

    旅行時期:2022/06(約2年前)

    東京(一部新宿)ー伊豆急下田を結ぶリゾート特急としてそれまでのスーパービュー踊り子の置き換え用... 
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    に2020年3月にデビューした特急電車です。 8両あってオールグリーンのワンランク上のリゾート特急です。 今回は先頭1号車プレミアムグリーン車の最前列展望席に乗る機会に恵まれました。 以前はえきねっとから予約できなかったプレミアムグリーンもえきねっとからの予約が可能となっていて、たまたまえきねっとを覗いたら先頭席が空いていたので迷わず予約しました。 プレミアムグリーン車は横2席が10列並んでいます。海側はA席、山側はB席。A席とB席の間は少しだけ感覚が開いてはいますが、通路はB席よりも山側にあります。 このためA席だとなんとなく圧迫感を感じます。 また先頭展望は前面窓が真ん中に来るB席の方が見やすいと思いました。 車内販売で売っていたマスカルポーネ苺ジェラートは、サフィール踊り子オリジナルだそうで、鎌倉のSANTi製。600円と少々お高いですがmワンランク上の列車旅なので。さっぱりしてておいしかった。 関連旅行記 https://4travel.jp/travelogue/11762280 
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    HAPPIN

    HAPPINさん(非公開)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:26件

住所2
東京、新宿~伊豆急下田間
3.45
コスパ
3.48
リーズナブルです by mappy23377803さん
人混みの少なさ
3.55
平日発は空きがあります by 龍之介0319さん
バリアフリー
2.98
対応しています by mappy23377803さん
乗り場へのアクセス
4.14
わかりやすいです by mappy23377803さん
車窓
3.93
瀬戸内海の朝日 by mappy23377803さん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(56件)

    高松―東京間でシングルデラックスを利用

    5.0

    旅行時期:2021/10(約3年前)

    2021年10月、高松―東京間でA寝台個室(シングルデラックス)を利用しました。 ベッド、洗... 
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    面所、デスク、コンセント、ハンガー、個室内にあります。 アメニティセットは持ち帰り可能です。 さらにシングルデラックス専用のシャワールームが設けられており、乗車後に車掌さんから受け取ることができます。 まずまずの居住性ですが、ダブルデッカーの構造上どうしても天井が低く圧迫感が感じられます。 一夜を過ごした後、日の出スポットとして名高い根府川付近を通りかかるのが午前6時頃。 乗車した10月初旬、ちょうど窓から素敵なサンライズを拝むことができました。 以下以前(2,019年)に投稿したサンライズ瀬戸の全体紹介を付け加えておきます。 **** 1998年にデビューした寝台特急サンライズ瀬戸・出雲。 東京から高松を結ぶサンライズ瀬戸と東京から出雲市を結ぶサンライズ出雲。東京岡山間は両列車併結の14両で運転され岡山で切り離し/連結を行って7両で高松または出雲市を結んでいます。 JR西日本とJR東海で共同開発した285系という電車が使用されています。 編成中にはA寝台個室シングルデラックス。B寝台個室サンライズツイン、シングルツイン、シングル、ソロ。さらに普通車指定席扱い(寝台料金不要)のノビノビ座席と多彩な設備があります。車内には広くはない者のラウンジ、さらに有料(シングルデラックス利用時は無料)のシャワールームもあります。 車内販売はなく種類の多くない飲料自動販売機があるだけなので、乗車前に飲食物は買っておくことをお勧めします。 なお、下りの岡山駅では5号車の前あたりの売店が開いていましたが、停車時間がそれほど長いわけではないので出発時刻には気を付けてください。 今となっては最後の寝台列車となってしまったサンライズも登場から20年以上が経ち、数年前に全車のリニューアル工事が行われたもののあと何年活躍してくれるのか気になるところです。 
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    HAPPIN

    HAPPINさん(非公開)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:26件

住所2
東京都千代田区丸の内一丁目 (高松~東京)

丸の内・大手町・八重洲への旅行情報

3.45
コスパ
4.83
無料です! by (≧∇≦)さん
人混みの少なさ
3.47
乗る客降りる客で混み合わない by かあくんさん
バリアフリー
3.52
乗り場へのアクセス
4.04
見つけにくいです by みんみんさん
車窓
4.01
ビル街を走ります by みんみんさん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(55件)

    日本橋周辺を循環している無料バスに東京駅八重洲北口から乗れます

    5.0

    旅行時期:2022/11(約1年前)

    東京駅八重洲北口に近い鉄鋼ビルの前にバスの発着所があります。 日本橋、COREDO室町テラス... 
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    、日本橋高島屋S.C.、室町、京橋、八重洲地下街と循環します。 10分くらいで次のバスが来るので、気軽に乗り降りできます。 日本橋から明治座、水天宮、人形町、兜町まで回る「メトロリンク日本橋Eライン」というのもあって、同じ鉄鋼ビル前から乗降できます。 
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    RON3

    RON3さん(男性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:131件

住所2
東京都千代田区丸の内一丁目
3.43
コスパ
3.60
24時間で3500円 by gardeniaさん
人混みの少なさ
3.82
時間帯によります by gardeniaさん
バリアフリー
2.98
座席は2階だったので。 by よしこさん
乗り場へのアクセス
4.06
受付したら、外で待つだけ by ちゃんちゃんさん
車窓
4.26
天井ないし、普通のバスにはない感じ by ちゃんちゃんさん

クリップ

アクセス
JR東京駅から徒歩3分
3.40
コスパ
3.96
速さ、安さは1番! by ホップ134さん
人混みの少なさ
3.42
待合所は混んでいる by fmi(ふみ)さん
バリアフリー
3.94
場所によっては、階段だけなので、エレベータ等場所を調べる必要あり by Traveljyubeiさん
乗り場へのアクセス
4.07
JR東京駅東口西口移動の地下道利用は、遠周りする必要がある by Traveljyubeiさん
車窓
3.76
いつも寝ているので… by ホップ134さん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(36件)

    便利!!

    5.0

    旅行時期:2019/06(約5年前)

    東京駅南口改札を出てすぐバスターミナルがあります。 乗り場は9か所。 わかりやすい掲示版が... 
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    あるので迷うことはないと思います。 仙石原に行くのに利用しましたが、東京駅を発車するとすぐに高速道路に乗れるので便利です。 きっふ売り場の中は待合室にもなっていてトイレもあります。 バスは座席の思ったより広く快適です。 運転手さんは自己紹介をしとても丁寧な印象。 バスなので渋滞に巻き込まれると時間通りに到着しないこともありますが、時間に余裕があれば乗り換えなしで仙石原まで行かれるので使い勝手がいいと思います。 料金もお値打ちです。事前に購入すると割引がありますが、変更などができなかったりするのでよくご確認ください。 
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    マダムK

    マダムKさん(女性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:5件

アクセス
東京駅八重洲中央・南口
営業時間
JR高速バス窓口(営業時間6:00~0:30)
休業日
なし
3.38
コスパ
3.41
高速バスより明らかに高い by fmi(ふみ)さん
人混みの少なさ
3.42
すいている by Cantinflasさん
バリアフリー
3.67
全車2018年以降の新車で配慮されている by fmi(ふみ)さん
乗り場へのアクセス
3.84
新宿駅の発着ホームは中央快速の隣 by fmi(ふみ)さん
車窓
3.62
高尾から塩山まではパノラマスポット by fmi(ふみ)さん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(26件)

    新型車両で「着席サービス」導入。えきねっとでお得に

    4.5

    旅行時期:2019/07(約5年前)

    新宿ー甲府間を結ぶJR東日本中央線の特急です。 新型のE373系で運転されて快適... 
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    な車内です。全席に電源コンセントがあるのは嬉しいです。 中央線特急あずさとともに「着席サービス」が導入され、事前に座席指定していない場合は座席未指定券であいている座席に座ることになっています(普通車の場合) 座席の真上のランプの色で空席かどうかを見分けることができます。(緑:指定券発売済。黄色:まもなく発売済区間になる。赤:現時点では空席) 指定席、座席未指定ともに特急料金は同額ですが、車内で買うと駅などでの事前購入よりも260円高くなります(普通車のみ) またJR東日本のネット予約「えきねっと」で購入するとお得な料金で利用可能です。 乗車した日のかいじ7号では全区間で車内販売がありましたが、お弁当やアイスクリームは販売していませんでした。 
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    HAPPIN

    HAPPINさん(非公開)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:26件

  • 満足度の低いクチコミ(2件)

    かいじ

    2.5

    旅行時期:2020/03(約4年前)

    かいじは、東京駅・新宿駅 - 甲府駅・竜王駅間を中央本線経由で運行するJR東日本の... 
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    特急列車です。 運行本数は12往復です。 特急あずさが通過する駅で停車してるのであずさの補填的列車だと思います。全席指定席ですので注意が必要です 
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    シィロ

    シィロさん(男性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:5件

住所2
東京都千代田区丸の内一丁目
3.37
コスパ
4.84
なんといっても無料です。 by けついちさん
人混みの少なさ
3.69
いつもそんなに混んでいません by けついちさん
バリアフリー
3.57
バスなので乗り降りに段差あり。 by けついちさん
乗り場へのアクセス
4.09
有楽町駅から大手町駅の間で乗り降りできます by けついちさん
車窓
4.02
都心のビル群がよく見えます by けついちさん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(30件)

    東京駅から有楽町駅の間の観光に便利な無料巡回バス

    4.0

    旅行時期:2022/12(約1年前)

    東京駅から有楽町駅の間の観光に便利な無料巡回バスです。 大手町・丸の内・日比谷・有楽町を巡回... 
    続きを読む
    する「通常コース」と、大手町を巡回する「大手町コース(平日のみ)」の2コースがあります。 どちらも反時計回りで、12~18分間隔で運行しています。 大手町タワー」のバス停から「通常コース」に乗って、ペニンシュラホテルの横バス停「日比谷」まで利用しました。車内はガラガラで、近隣オフィスの関係者やそこに用事のある人たちが乗り降りしている感じでした。  
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    RON3

    RON3さん(男性)

    丸の内・大手町・八重洲のクチコミ:131件

住所2
東京都千代田区丸の内1丁目5-1

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