1. ホーム
  2. 国内旅行
  3. 関東地方
  4. 東京
  5. 丸の内・大手町・八重洲
  6. 丸の内・大手町・八重洲 交通
  7. JR東海道本線
丸の内・大手町・八重洲×
旅行ガイド
観光
グルメ
ショッピング
交通
ホテル
旅行記
Q&A

JR東海道本線

乗り物

JR東海道本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 4位

クリップを編集する

ラベルを選ぶ

  • ラベルはまだありません

公開設定

ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    「JR東海 夏の乗り放題きっぷ」について

    4.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は「JR東海 夏の乗り放題きっぷ」という割引切符についてで...  続きを読むす。  この切符、2025年7月19日から2025年9月10分までの間の連続する好みの2日間JR東海が担当する在来線の鉄道路線が3,900円で何回でも利用し放題(乗り放題)となるという切符です。  但し利用し放題となるのは快速列車(特別快速・新快速・区間快速も含む)と普通列車の自由席に限られ、新幹線は勿論、特急しなの・ひだ・ふじかわ等の在来線の特急列車を利用する場合、乗車券部分としても使えず、別途、利用する区間の乗車券・特急券等が必要となりますので、注意が必要です。また快速みえを利用して四日市~津間を移動する場合、伊勢鉄道の運賃が含まれていない為、別途、伊勢鉄道の乗車券が必要なので、こちらも注意が必要です。  ただ快速みえ等快速列車・普通列車の普通車指定席とホームライナーを利用する際はJR東海区間の乗車券部分は有効(繰り返しにはなりますが、伊勢鉄道等他の鉄道会社区間を利用する場合、その乗車券は別途必要です。)となり、別途、指定席券・乗車整理券のみ購入すれば利用可能です。  とはいえ誰でも利用できるわけではなく、エクスプレス予約又はスマートEXを利用して熱海~米原間のいずれかの駅までの東海道新幹線の特急券を購入している又はICサービスの申込をしていないと購入出来ない為、不便です。  2025年8月17日の日曜日に東海道本線の浜松~米原間と2025年8月18日の月曜日に東海道本線の熱海~浜松間をそれぞれ利用しました。  ちなみに浜松~米原間のうち豊橋~米原間は特別快速、熱海~浜松間のうち沼津~浜松間はホームライナーを利用した為、比較的快適な移動をすることが出来ました。また浜松~米原間の所定運賃は3,410円、熱海~浜松間の所定運賃は2,640円する為、合計6,050円し、都合2,150円得するかたちになりました。  しかし快速列車・普通列車しか乗れない点をどう判断するかによりこの切符の利用価値は大きく異なり、行き先によっては特急列車を利用しないと不便になる場合もあり、少なくとも土日もしくは日月で利用するのであれば8,620円かかりますが「JR東海&16私鉄乗り鉄たびきっぷ」を利用したほうが特急列車の乗車券として使える点で利用価値が高いかもしれません。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります

    2.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。  例年春・夏・冬の一...  続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。  ただ今までは12,050円で期間中の好みの5日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する5日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する3日間10,000円で利用し放題となる切符の2タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。  その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。  快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に3割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。  その観点で言えば、今までの場合、1日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京~豊橋間、大阪~浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京~静岡間、大阪~岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。  その為、以前の場合ならば2日分(4,820円相当)を使用し、浜松~広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する3日間10,000円又は連続する5日間12,050円ではとても出来ないです。  2024年12月14日から2024年12月16日にかけて3日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。  往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。  これがもし1回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮~郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮~郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。  しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。  そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。  その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。  ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。  つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。    閉じる

クチコミ・評判 19ページ目

361~380件(全502件中)

  • 熱海駅から清水駅まで利用

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 10

    熱海駅で踊り子号からのりかえて清水駅まで利用しました。
    車内は結構混雑していました。

    途中で富士山が見えるかなと期...  続きを読む待していましたが残念ながら見ることができませんでした。

    座席はロングシートでしたが苦になりませんでした。  閉じる

    投稿日:2018/10/07

  • 浜松8時32分発普通列車豊橋行きについて

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 3

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は浜松8時32分発普通列車豊橋行きについてです。
     373系という特急車両が使用されている為、基本的にリクライニングシートに据わって移動することができる為、便利です。
     また6両編成の為、比較的席にありつきやすいのもありがたいです。  閉じる

    投稿日:2018/09/08

  • グリーン車

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 0

    週末の山の日前後でかなり混んでいたため、思い切って熱海駅から川崎までグリーン車を利用して帰りました。乗っていたのは1時間半...  続きを読むの間ですが、座れるだけでかなり快適でした。混雑が予想できる日はグリーン車に変更したほうが楽でオススメです。スイカで購入し座席でタッチするだけなので分かりやすかったです。  閉じる

    投稿日:2018/08/20

  • 神戸線

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 0

    大阪から尼崎まで利用しました。
    ホームにも神戸線と書いてあったのでてっきり正式名称かと思ったら東海道線の愛称なんですね。...  続きを読む
    そんなことより尼崎の寺町に行きたかったのに駅を降りたら様子が違っていて寺町は阪神の尼崎が最寄りでJRの尼崎駅からは歩くのはとても大変と知り愕然としました。
    関西の電車はいろいろと確認が必要です…  閉じる

    投稿日:2018/08/14

  • グリーン車

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 0

    川崎から初めてグリーン車に乗りました。駅構内で切符を購入したほうが安いので、事前に購入するのがオススメです。席を選ばなけれ...  続きを読むばお盆前半でも席を確保することができました。スイカで購入した場合は座席上にタッチするだけなので楽ちんです。  閉じる

    投稿日:2018/08/13

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は2018年7月14日に川崎8時25分発普通列車上野行きで川崎から東京まで移動した時の話です。
     15両編成での運転で、4・5号車はグリーン車、以外は普通車でした。
     当日は座ろうと思い、14号車の乗車口の一番前に並んだのですが、既に多くの利用があり、空席はほぼありませんでした。
     朝の時間帯の列車でしたが、土曜日の為に座れるかと思いましたが、現実はそんなに甘くはないことを痛感させられました。  閉じる

    投稿日:2020/07/13

  • 尾張国一宮に参拝

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/07(約7年前)
    • 0

    尾張国一宮に参拝するため、名古屋駅から尾張一宮駅まで乗車しました。
    快速に乗れば1駅、乗車時間は10分、本数も10分おき...  続きを読む位に来るので便利でした。
    名鉄名古屋本線でも行けますが、JRの方が早くてお安かったです。
      閉じる

    投稿日:2018/09/13

  • 途中で名前を分けるのはやめてほしい

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/07(約7年前)
    • 0

    JR西日本の新大阪から東海道線に乗ると、大阪駅までは京都線、大阪駅からは神戸線と名前が変わります。
    駅の乗り場の案内表示...  続きを読むも同じ路線なのに京都線、神戸線と分けられていて、初めてだととても分かりにくい。以前のように、東京から神戸までは東海道線で統一してくれる方が親切です。  閉じる

    投稿日:2018/07/22

  • セミクロスシートもある東海道線

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/07(約7年前)
    • 2

    今日は東京から横浜まで東海道線を利用、東急とは異なりセミクロスシートもあるので、少しだけ旅気分が味わえた。京浜間は家がぎっ...  続きを読むしりであり車窓は望めないが、熱海行きという行先が旅情を感じた。横浜に近づくと、少しだけ東京とは違った雰囲気を感じた。  閉じる

    投稿日:2018/07/22

  • 便利な路線乗り入れです。

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/07(約7年前)
    • 0

    東京から熱海方面に行く東海道本線ですが基本的には横浜方面までぐらいしか利用しませんが箱根に行く時などはこちらはグリーン車で...  続きを読む行くととても便利です。湘南新宿ラインとして大宮からの乗り入れと上野東京ラインとして常磐線からの乗り入れができるようになり横浜まで行かなくても大宮から品川とか北千住から川崎などいろいろな便利な路線ができるようになりました。
      閉じる

    投稿日:2018/07/14

  • 直通運転は便利だが・・・

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

    東北・高崎線と上野東京ライン・湘南新宿ラインを介して直通運転を行っています。確かに東京や上野で乗り換えずに都心部をスルーで...  続きを読むきるのは良いのですが、人身事故などの輸送障害で遠く離れた群馬や栃木の遅れが東京・神奈川など首都圏の列車に波及してくるのはなんだかなぁと思います・・・ 長距離ランナーが多いので寝過ごしには要注意です。  閉じる

    投稿日:2018/08/19

  • 東京駅から神戸まで

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

    JR東海道線は東京駅から神戸までを走る路線です。いくつか列車の乗換えが必要ですが在来線で遠くまで行けるのが魅力です。
    ...  続きを読む中、富士山がきれいに見える場所があります。昔、18切符で利用した際、富士山を見て感激したものでした。
    最近は東京駅から品川駅に行く際に利用しました。山手線よりも停車駅が少なく多少は早く到着できました。
      閉じる

    投稿日:2018/07/12

  • 上野東京ライン

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

    小田原から平塚茅ヶ崎藤沢を経由して戸塚横浜川崎を通り品川から東京駅までだった東海道線ですが、今はそのまま上野を通り越して埼...  続きを読む玉や千葉茨城へ続いてます。
    今回は浦和から乗りました。
    直通列車なのでグリーン車に乗ったらすごく快適でした。  閉じる

    投稿日:2018/06/11

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

    東京から神戸の間を走る電車ですが、長距離の運転は新幹線になっています。東京、名古屋、大阪エリアでそれぞれの地域内の運転をし...  続きを読むていますが、東京、大阪いずれも混雑する電車です。関西に関しては京都線という名称で親しまれていますが、新快速、各駅ともに神戸から先姫路までは山陽本線に直通しています。混雑はしますが、終電も一時まであるなど、使いやすい電車です。  閉じる

    投稿日:2018/06/07

  • 行先の変わる電車

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/05(約8年前)
    • 0

    大垣13:11発豊橋行きの新快速電車に乗りました。二人掛け前向き座席の乗り心地の良い電車です。この電車、終点のはずの豊橋駅...  続きを読むに着いてしばらくすると、普通掛川行きになります。乗り換えなくても浜松までも行けるんですよね。乗換案内では検索できない冥利。東海道線には、こんな電車がほかにもありそうです。  閉じる

    投稿日:2018/05/11

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     2018年3月17日よりJR名古屋駅では東海道本線上りの岡崎・豊橋・浜松方面として利用されている2番ホームがリニア中央新幹線の建設工事の為、当面の間使用停止となりました。
     その為、従来の場合、名古屋駅では基本的に東海道本線上りの特別快速・新快速・快速と普通列車は階段等を利用することなく同じホームで乗り換えすることが出来ましたが、2018年4月1日現在、東海道本線上りの特別快速・新快速・快速は基本的に1番ホーム、東海道本線上りの普通列車は基本的に3番ホームに入る為、木曽川・稲沢・清洲・枇杷島の各駅から普通列車を利用し、名古屋から特別快速・新快速・快速に乗り換えるのが大変不便になりました。ちなみに木曽川からの場合、名古屋ではなく、その手前となる尾張一宮で乗り換えれば同じホームで乗り換え可能である為、さほど不便さはないのですが、稲沢・清洲・枇杷島の各駅からの場合、名古屋からでないと特別快速・新快速・快速が利用出来ない為、注意が必要です。
     なお大垣・岐阜方面から特別快速・新快速・快速等を利用して名古屋まで行き、名古屋から普通列車で熱田・笠寺等へ向かう場合も名古屋駅で乗り換える場合、階段等を利用しての乗り換えとなる為、不便になりますが、こちらは尾頭橋駅以外、つまり熱田・笠寺・大高等まで利用するのであれば、名古屋駅ではなく、その次の停車駅である金山駅で乗り換える場合、従来通り同じホームで乗り換え可能である為、熱田・笠寺・大高等まで利用する場合、金山での乗り換えをオススメします。
     なお岐阜・大垣・米原方面東海道本線下りを利用する場合は名古屋駅での特別快速・新快速・快速と普通列車の乗り換えは基本的に同じホームで乗り換え可能ですのでさほど心配する必要はなさそうです。

      閉じる

    投稿日:2018/05/05

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は2018年4月8日に東京18時40分発普通列車平塚行きで東京から横浜まで移動した時の話です。
     当日はグリーン車(4・5号車)を利用しましたが、平塚までと比較的短い距離を走る列車ということもあってか誰も座らない2人掛けリクライニングシートがそれなりにありました。勿論、相席にならずにゆったり移動することが出来ました。  閉じる

    投稿日:2020/08/13

  • 次は終点おおふなです。

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/04(約8年前)
    • 0

    ちょっとしたイヴェントのために大船へ出向いた際に乗車。
    東海道線は都内でちょこっと乗る感じですが、こんな長距離はいつ以来...  続きを読むだろう。
    川崎、横浜までは異様に混んでいましたけど、
    さすがに終点大船近辺になるとガラッガラ。
    都内に戻る際にも始発駅だけにのんびり座れますが、
    あっという間に120%の乗車率に(≧3≦)/
    ちょっとしたプチ旅行気分、、、にはなりませんね(笑)  閉じる

    投稿日:2018/05/15

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は2018年3月3日に大垣11時12分発普通列車米原行きで大垣から米原まで移動した時の話です。
     311系という車両が使用され、4両編成での運転でした。
     18きっぷの期間の為、混雑は予想されましたが、さすがに一番前の車両では全ての座席が埋まる状態であった一方、後寄り車両では相席で良ければ座れる状態でした。
     そういう意味では大きな混雑には至らなかったことは良かったと思います。  閉じる

    投稿日:2020/10/13

  • 東京12時37分発快速アクティー熱海行きについて

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/03(約8年前)
    • 5

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は東京12時37分発快速アクティー熱海行きについてです。
     快速アクティーの場合、大抵は15両編成での運転ですが、2018年3月25日現在10両編成と首都圏の東海道本線の車両にしては車両数が短く、座席数も少ない為、不便でした。(ネットで確認したところ、2019年も10両編成だそうです。)
     そういう意味で利用の際は注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2020/03/13

361件目~380件目を表示(全502件中)

  1. 1
  2. 17
  3. 18
  4. 19
  5. 20
  6. 21
  7. 26
クチコミを投稿する

投稿写真

写真をもっと見る(719枚)

基本情報(地図・住所)

施設名
JR東海道本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A(1件)

  • 新幹線往復チケット締切済いつでも

    • 投稿日:2019/02/10
    • 7

    某月の17日に品川から広島へ、翌日18日に広島から品川へ戻りたいのですが、当日の内に往復しなくても新幹線の切符は割引がきく...  続きを読むのでしょうか?
    切符は1か月前から買えるということですが、この場合、前月17日だと往路の分しか買えない、ということになりますか?
    往復分を買うには1か月前の18日に買うのがよいのでしょうか?
    また、この買い方ではスマートEXでは購入できないでしょうか?

    色々書いてしまいましたが、どうやって買えば割引も使えて更にスムーズに買えるか教えていただければ幸いです。  閉じる

    回答(7件)

    出張で新横浜から広島経由で西条までの往復乗車券を購入する事があります。
    この距離だと往復割引券は往路入鋏から8日間有効。...  続きを読む
    途中下車も可能なので、復路に途中駅で下車して一泊して帰る事も可能ですよ。勿論、新幹線特急券は前途無効ですが。

    自分は新幹線移動の場合は当日の状況に合わせて乗車券・特急券を購入するので、事前購入については他の方のご回答を参照下さい。

    ----------

    以下、ご質問内容とはずれますが・・・
    一泊利用で早く安価に行くだけならJALかANAの包括航空券をお薦めします。いわゆるダイナミックパッケージという奴です。
    フォートラのトップページの『国内航空券+ホテル』からANA旅作やJALダイナミックセイバーを検索できますし、じゃらんとか楽天トラベルからでも購入できます。
    便にもよりますが、羽田空港-広島空港往復航空券+1泊で26,000円くらいから利用できます。(by TaxNaXさん)  閉じる

    Rachealumiさん
    by Rachealumiさん

JR東海道本線について質問してみよう!

丸の内・大手町・八重洲に行ったことがあるトラベラーのみなさんに、いっせいに質問できます。

  • フロンティアさん

    フロンティアさん

  • fmi(ふみ)さん

    fmi(ふみ)さん

  • はさん

    さん

  • ゴマクーさん

    ゴマクーさん

このスポットで旅の計画を作ってみませんか?

行きたいスポットを追加して、しおりのように自分だけの「旅の計画」が作れます。
クリップ したスポットから、まとめて登録も!

周辺スポット

周辺のおすすめホテル

価格.com旅行・トラベルホテル・旅館を比較

丸の内・大手町・八重洲 ホテルランキングを見る

東京 ホテルランキングを見る

PAGE TOP