JR東海道本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

341～360件（全502件中）

• 大阪口の新快速は速い

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/12（約7年前）
  • 0

  by ずんだれ さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：120件

  

  by ずんだれさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：120件

  大阪から京都には阪急や京阪も走っていますが、阪急は四条河原町、京阪は出町柳がターミナルなので、京都駅近くに出るなら、新快速...  続きを読むが早くて便利。でもいつも混んでいて、なかなか座れません。有料の着席サービスが始まるそうなので期待しています。  閉じる

  投稿日:2019/01/23

  1

• 長距離はグリーン車やライナー列車で快適に移動

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/12（約7年前）
  • 0

  by 船尾唯智 さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：4件

  

  by 船尾唯智さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：4件

  当然列車本数も多いですが、利用客も多い路線。ゆえに東京から小田原、熱海などの長距離を利用する時はグリーン車を利用します。休...  続きを読む日、それも駅で事前にグリーン券を購入すれば安いです。
  あと時間帯がラッシュアワーに限られてますが、湘南ライナーというライナー列車もあります。こちらも運賃に少額の追加で快適に乗車できます。  閉じる

  投稿日:2019/01/05

  1

• JR東海道本線

  • 5.0
  • 旅行時期：2018/12（約7年前）
  • 0

  by DAMMANN さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：125件

  

  by DAMMANNさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：125件

  東京と新大阪の間をものすごい本数で運行している東海道新幹線。あれだけの本数を運行していても新横浜辺りから乗ると自由席ではも...  続きを読むう座れないこともよくあります。絶対に座りたい時には指定席にしています。あと新幹線の車内は独特な雰囲気で無言のことが多いですね。  閉じる

  投稿日:2018/12/28

  1

• 熱海行き

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/12（約7年前）
  • 0

  by 出張族 さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：71件

  

  by 出張族さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：71件

  JR東京駅から新橋、品川、川崎、横浜、藤沢、茅ヶ崎、平塚、国府津をとおり、小田原方面へ行く東海道線はJR東日本の主要電車で...  続きを読むす。
  朝や夕方の混雑もすごいですが、その時間帯は本数を増やして私鉄ほど酷いことにはならないです。高速で移動するので便利です。  閉じる

  投稿日:2018/12/24

  1

• 名古屋圏で浜松行きを見かけたら、”乗り”です！

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/12（約7年前）
  • 1

  by ケロケロマニア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：26件

  

  by ケロケロマニアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：26件

  東海道本線も長い路線なので、エリア毎に様々なテイストで楽しむ（苦しむ？）ことができますが、基本的にどの区間で乗車しても、人...  続きを読むが多くて混雑は覚悟しておいた方が良い路線と言えます。
  
  そんな中で、出来るだけ乗り換えは少なく済ませたいものですが、名古屋圏から東京方面に向かう上り乗車の際は、最近は豊橋止まりの列車が多くて、豊橋でも結構な乗降があってストレスを感じることが多いですが、少ないながら、浜松行きが運行されることがあります。かつてはそれが普通だったようにも感じるのですが、2018年時点では、浜松行きを見つけると、凄く得した気持ちになり、今回も当初予定していた豊橋見物を辞めて、浜松見物に切り替えてしまいました( ´∀｀ )。特に１８きっぷ利用時の旅などで長期戦が予想される場合は、名古屋圏から東に向かわれる際には、体力温存のためにも、浜松行きを見かけたら、途中下車は諦めて、浜松まで直行するようにしましょう。（浜松より先熱海までは、基本的に”ロングシート修行”が強いられる区間でもありますし…。）
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  投稿日:2018/12/20

  3

  3

  3

• 在来線

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/12（約7年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：51件

  

  by nakaishiさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：51件

  JR東日本東京駅から、神奈川・静岡・愛知・岐阜・滋賀・京都・大阪を通って、JR西日本神戸駅に至る、在来線の幹線です。
  部...  続きを読む分的には特急が走っている区間もありますが、基本的には(新)快速と普通。急ぐ人は新幹線で、ってことかな。  閉じる

  投稿日:2018/12/12

  1

• JR東日本の看板路線です

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/11（約7年前）
  • 0

  by 4tr-ao-ao さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：68件

  

  by 4tr-ao-aoさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：68件

  日本でもっとも有名で重要な路線です。
  JR東海道線はJR東日本が担当して、東京駅から、
  神戸駅まで太平洋の海沿いを含め...  続きを読むて風光明媚な沿線をつないでいます。
  全長は、６００KMを少し割るようですがかなり長い路線です。
  新幹線を利用することを控えて、たまには東海道線を走ることをお勧めします。  閉じる

  投稿日:2019/04/07

  1

• 東京駅は通過駅になってしまいました

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/11（約7年前）
  • 0

  by ずんだれ さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：120件

  

  by ずんだれさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：120件

  東京口の東海道線は以前は東京が終点でしたが、湘南新宿ラインや上野東京ラインができ、運転系統がものすごく複雑になりました。以...  続きを読む前は東京駅が始発で、並べば必ず座れましたが、東京始発はほとんどなくなり、普通車で座るのは至難の業です。  閉じる

  投稿日:2018/12/23

  1

• 東京側の終点はほとんどが熱海まで

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/11（約7年前）
  • 0

  by しなちく さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：116件

  

  by しなちくさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：116件

  東京～神戸という長大路線ですが、全線通しで運転されているのは寝台特急のみで普通列車では複数回の乗り換えが必要です。東京付近...  続きを読むを管轄しているJR東日本の運行範囲が熱海までということもあり、ほとんどの列車が熱海かそれより手前で折り返し運転をしています。静岡県内など一部区間は列車の本数が少なくなっているので、乗り継ぎ旅の場合などは時刻表があると安心です。  閉じる

  投稿日:2018/12/14

  1

• ライナー券のプラスで18きっぷでも利用できる「湘南ライナー」ですが、2021年３月頃に姿を消すようです

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 1

  by フロンティア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：711件

  

  by フロンティアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：711件

  　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
  ...  続きを読む
  　そのうち今回は2018年10月15日に東京18時30分発湘南ライナー１号小田原行きで東京から小田原まで移動した時の話です。
  　１８５系という国鉄製の特急車両が使用され、10両編成での運転でした。
  　利用するには乗車券の他に500円程度するライナー券が必要となりますが、ライナー券さえ購入すれば青春18きっぷでも利用できるので、18きっぷ利用者には嬉しい列車です。
  　座席は自由席で、指定された号車ないであれば好みの席を利用できますが、ライナー券自体、発売枚数に限りがあるので注意が必要です。とはいえこの日の場合、東京発の時点で10～20席程度のライナー券が売れ残りとなり、一部の席は空席となりました。
  　参考までに東京駅から利用する場合、６～10号車の５両を、品川駅から利用する場合、１～３号車の３両が利用可能です。
  　またほとんどの区間で通常の東海道本線の線路と別の線路を走り、特に鶴見付近～東戸塚付近では一部を除きトンネルとシェルターに覆われている為、外の景色を楽しむことが出来ません。
  　とはいえ格安な追加料金で快適移動ができる湘南ライナーですが、特急湘南として運行する為、2021年３月頃で運行を終了するようで、さらに18きっぷでの利用もできなくなる為、心の底から残念に思います。  閉じる

  投稿日:2020/12/13

  2

  2

• 日本の大動脈

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 0

  by Mahiro さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：5件

  

  by Mahiroさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：5件

  東海道本線は東京から神戸を結ぶ路線で新橋から横浜間は日本で初めて作られた路線です。昔は花形の寝台列車が多く走っていましたが...  続きを読む、今ではサンライズのみとなっています。特急は数多く走っており、朝のラッシュは正直鉄道が嫌いになります。  閉じる

  投稿日:2020/05/29

  1

• 京阪神地区の東海道本線（JR京都線・JR神戸線等）では2018年９月末で「昼間特割きっぷ」の発売が終了し、2018年10月１日より「ICOCAポイント」サービスがスタートした為、便利になる場合と不便になる場合があります

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 8

  by フロンティア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：711件

  

  by フロンティアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：711件

  　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
  ...  続きを読む
  　そのうち今回は「ICOCAポイント」という制度についてです。
  　この制度、2018年10月１日からスタートし、「ICOCA」というJR西日本の交通系ICカードでICOCAの利用対象となるJR西日本の鉄道路線を利用した際、一定の条件を満たすと利用した金額の一部がICOCAポイントというポイントとして貰えるという内容です。
  　そのICOCAポイントですが、１ヶ月単位で貰うことができ、もらったICOCAポイントは自動券売機でICOCAの残額に含めるべくチャージすることが出来ます。
  　そして一定の条件ですが、主には１ヶ月の間に同じ運賃の区間を11回以上利用することで、11回目から利用した運賃の10％分がICOCAポイントとして貰うことが可能です。
  　そしてもう１つICOCAポイントが貰えるケースがあり、それは平日の昼間の時間帯ならびに土日祝日に京阪神地区の対象となる範囲のうち一の適用区間を１ヶ月に４回以上利用することで、その場合、４回目から利用した運賃の30％～50％分をポイントとして貰うことが出来るそうです。
  　ちなみに対象となる範囲は主にJR京都線と称する京都～大阪間、JR神戸線の一部である大阪～元町間、JR宝塚線の一部である大阪～宝塚間の範囲ですが、2018年10月13日現在、適用となる区間は全部で34あります。
  　一方、「JR西日本新快速」の口コミでも書きましたが、今回の「ICOCAポイント」の開始により、平日の昼間や土日祝日に京都～大阪間や大阪～三ノ宮・元町間等で通常より安く利用できる「昼間特割きっぷ」という回数券の発売が2018年９月末で発売を終了し、2018年12月末で使用出来なくなります。
  　「昼間特割きっぷ」の場合、設定区間が決まっており、例えば新大阪～大阪間や京都～西大路間等かなりの近距離区間ではこの切符がない為、従来ならば普通回数券を利用するか通常の運賃を払うかのいずれかの選択になりますが、今回の「ICOCAポイント」の場合、新大阪～大阪間や京都～西大路間等も平日の昼間の時間帯や土日祝日に１ヶ月４回以上利用すれば、４回目以降は運賃の30％分がポイントとして貰える為、その場合は大いにメリットがあると思います。
  　しかし例えば京都～大阪間や大阪～三ノ宮間を１ヶ月に３回しか利用しなかった場合、今までならば「昼間特割きっぷ」を使うことが出来ましたが、今回のICOCAポイントの対象にはならない為、結構不便になるかと思われます。
  　また本来の使い方ではないとは思いますが、「昼間特割きっぷ」の場合、他の切符と組み合わせて利用できた為、直接「昼間特割きっぷ」の設定がない大阪～姫路間や大阪～米原間等でもそれなりに安く利用することが出来ましたが、ICOCAポイントの場合、京都～大阪間や大阪～元町間を越えての利用の場合、平日の昼間の時間帯や土日祝日に１ヶ月４回以上利用すれば貰えるポイントの対象外となりますので、こちらも不便になるかと思われます。
  　長くなりましたが、今回の「昼間特割きっぷ」の発売終了、「ICOCAポイント」のサービス開始により新たに便利になる場合、逆に不便になる場合がありますので、利用の際はよく見極める必要があります。
  　最後に「ICOCAポイント」の対象となるICカードはあくまでICOCAのみで、ポイントを貯めるには事前に利用登録が必要です。参考までに普通のICOCAの他、「SMART　ICOCA」、近鉄が発行する「KIPS　ICOCA」等はポイントの対象となりますが、例えばSuicaやTOICA、SUGOCA等で乗車してもポイントの対象とはならないので注意が必要です。
  
  
  　  閉じる

  投稿日:2018/11/09

  1

• 各駅停車で

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 0

  by k2ug さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：11件

  

  by k2ugさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：11件

  岐阜の知人を訪ねたついでに、静岡県までいくつかの都市を観光し、移動には東海道本線の各駅停車を利用しました。
  名古屋や豊橋...  続きを読む、浜松などといった大きな都市が沿線にあるためか、本数も多く、便利でした。
  乗客も多く、座れない区間もありました。  閉じる

  投稿日:2018/10/30

  3

  3

  3

• JR東海道本線

  • 5.0
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 0

  by DAMMANN さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：125件

  

  by DAMMANNさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：125件

  東京から神戸までの長い間が指定されていますが、この区間を全線営業する電車はありません。関西では京都、須磨（山陽線になります...  続きを読むが。）、西明石を境に運転が変わります。新快速、快速、普通とあっていずれも通勤電車になっていますので、ラッシュ時は混雑します。  閉じる

  投稿日:2018/10/29

  1

• 長い

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 0

  by デゴイチ さん（女性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：192件

  

  by デゴイチさん（女性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：192件

  新橋駅から川崎駅まで2駅利用しましたが、こちらの路線はとても長く、神奈川県から埼玉までを結んでくれるとても便利な路線です。...  続きを読む乗り換えなしで行ってくれるのでとても助かります。場合によっては常磐線にもつながるため非常に利用価値の高い路線であります。また機会があれば利用したいと思います。   閉じる

  投稿日:2018/10/14

  3

  3

  3

• JR東海道本線

  • 5.0
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 0

  by Hotel Stationery さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：314件

  

  by Hotel Stationeryさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：314件

  東京駅から神戸駅の長いあいだを走るJR東海道本線ですが、いまでは長距離電車はほぼ新幹線があるので、走っていません。通勤電車...  続きを読むの東海道線は小田原や熱海まででほとんどの場合運転が切り替わります。本数は多いですが、横浜から東京の間だけでなく、平塚よりも東側は本当に混雑しますし、グリーン車ですら座れないこともよくありますね。   閉じる

  投稿日:2018/10/07

  1

• 静岡区間は本数が減る

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 1

  by turaco さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：15件

  

  by turacoさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：15件

  静岡県内は本数が少なく、車両が短いので不便だなぁと思ってしまいます。
  今回は、静岡の弁天島から沼津まで移動しましたが、こ...  続きを読むの区間を通しで走るのは始発のみです。
  青春18きっぷでの移動であれば、この列車に乗るのが便利だと思います。
  そして、沼津駅で反対側にとまっている小金井行きにのって東京まで移動しました。
  それ以外だと、浜松/静岡/沼津で運行形態が分断されることが多く、乗り換えが必要です。  閉じる

  投稿日:2018/10/06

  1

• 伊東行きの電車

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/10（約7年前）
  • 0

  by タヌチーノ さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：204件

  

  by タヌチーノさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：204件

  今回は大宮駅から伊東行きの電車にのりました。距離が長かったので、グリーン車に乗りましたが、品川駅くらいまでは空いてましたが...  続きを読む、品川駅から横浜駅の区間はすごく混んでいてグリーン車なのに立っている人もいました。
    閉じる

  投稿日:2018/10/05

  2

  2

• 東海道本線と横須賀線湘南新宿ラインの電車は戸塚駅で乗り換えです

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/09（約7年前）
  • 1

  by OE-343 さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：78件

  

  by OE-343さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：78件

  首都圏エリアの東海道本線と横須賀線湘南新宿ラインの電車は戸塚駅で乗り換えです。他の駅でも乗り換えはできますが戸塚駅では同じ...  続きを読むホームの反対側で乗り換えができるので便利です。
  
  かつては沼津発着が当たり前でしたが最近は熱海行きが多く、大変不便です  閉じる

  投稿日:2018/09/09

  1

• 2018年８月12日の大垣11時12分発普通列車米原行きの様子について

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/08（約7年前）
  • 5

  by フロンティア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：711件

  

  by フロンティアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：711件

  　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
  ...  続きを読む
  　そのうち今回は2018年８月12日に大垣11時12分発普通列車米原行きで大垣から米原まで移動した時の話です。
  　３１３系という車両が使用されていて、４両編成での運転でした。
  　当日はお盆時期の帰省ラッシュの日でもあった為か利用が多く、残念ながら満席の為、座ることはできませんでした。
  　2018年８月12日現在、豊橋９時33分発新快速大垣行きの列車が８両編成で運転されていますが、そのうち前寄り４両の車両がそのまま大垣11時12分として運転していましたので、名古屋方面から利用する際はこの新快速大垣行きの前４両の車両を利用したほうが座れる可能性が高いかと思います。  閉じる

  投稿日:2020/02/12

  1