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JR東海道本線

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JR東海道本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 4位

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  • 満足度の高いクチコミ

    2026年3月のダイヤ変更により日中の時間帯の浜松発静岡方面の列車は車両数が結構減ったようです

    4.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は静岡地区についてです。  浜松から乗車する場合、従来、...  続きを読む日中の時間帯は静岡から4駅先となる興津までの運転となり、興津から先、富士・沼津方面へ向かう場合は静岡や島田等で後続の列車に乗り換える必要があったのですが、2025年3月のダイヤ改正により、日中の時間帯でも浜松~富士・沼津間を直通運転する列車が大幅に増え、さらに6両編成とこの辺りでは多い両数で運転する列車が多数あり、便利になりました。  参考までに2025年3月から2026年3月までの間の場合、浜松8時台から14時台の場合、10時台を除きほとんどの列車が6両編成での運転でした。  しかし2026年3月のダイヤ変更では、引き続き日中の時間帯でも浜松~富士・沼津間を直通運転する列車が多数ありますが、結構な数の列車が6両編成での運転から4両編成、中には半分となる3両編成に車両数を減らしたようです。  特に浜松発8時台・9時台の列車の車両数が減っていて、浜松8時23分発、9時08分発、9時29分発の各列車の場合、6両編成から4両編成に、浜松8時49分発の場合、6両編成から3両編成と半分の車両数に減ったそうで、座席にありつきにくくなった感じを受けます。  2026年5月10日に浜松9時50分発普通列車熱海行きで浜松から東静岡まで移動しましたが、こちらは引き続き6両編成での運転だった為、座席に座れないという心配はなく、座って移動することが出来ました。  とはいえ、日中の時間帯に6両編成で運転する列車は結構減ったので、青春18きっぷ等を利用して、浜松から沼津方面に向けて普通列車で長距離移動する予定がある方は座席に座れないリスクがある点で余裕をもったスケジュールを組むなど注意が必要です。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります

    2.0

     東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。  そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。  例年春・夏・冬の一...  続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。  ただ今までは12,050円で期間中の好みの5日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する5日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する3日間10,000円で利用し放題となる切符の2タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。  その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。  快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に3割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。  その観点で言えば、今までの場合、1日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京~豊橋間、大阪~浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京~静岡間、大阪~岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。  その為、以前の場合ならば2日分(4,820円相当)を使用し、浜松~広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する3日間10,000円又は連続する5日間12,050円ではとても出来ないです。  2024年12月14日から2024年12月16日にかけて3日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。  往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。  これがもし1回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮~郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮~郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。  しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。  そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。  その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。  ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。  つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。    閉じる

クチコミ・評判 16ページ目

301~320件(全507件中)

  • 京阪神の新快速は速い

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    京都~大阪~神戸の間は新快速が15分おきに走っており、とても便利です。京都や神戸からもさらに先まで走っており、とても重宝し...  続きを読むました。
    京都から新大阪の間は新幹線もありますが、費用対効果を考えると圧倒的に新快速のコスパが高いですが、いつも混んでいる感じがします。  閉じる

    投稿日:2019/07/29

  • JR東海 下手な英語アナウンス

    • 1.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    東海道線 JR東海について
    ★静岡⇔熱海 トイレのない編成があります。
    ★下手な英語アナウンス 日本の英語教育のまちが...  続きを読むえを象徴しています。
     早口 日本語アナウンス内に突如”英語” 内容の切れ目に 2秒 切れ目を入れればよい。いやいや話しています! 話し方が 重要です。  閉じる

    投稿日:2019/07/19

  • 上野東京ライン

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    上野東京ラインと呼ばれる東海道本線に乗車しましたが、横浜に行く際には便利な乗り物です。
    長距離を走るだけあって、駅間がか...  続きを読むなりの距離があり、川崎の次が品川というのが、面白いです。
    車内にはトイレもあり、長距離列車らしい雰囲気です。  閉じる

    投稿日:2019/07/16

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は2019年5月26日の横浜18時49分発普通列車国府津行きで横浜から平塚まで移動した時の話です。
     15両編成での運転で、そのうち4・5号車はグリーン車でした。
     普通車の場合、1・2号車辺りの場合、相席で良ければ座れる状態でした。一方、グリーン車の場合、誰も座らない2人掛けリクライニングシートが所々あり、相席を気にせずゆったり移動できたのは良かったです。  閉じる

    投稿日:2021/11/16

  • 静岡県内は短い

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 1

    熱海を境にJR東日本と東海に分かれますが(これ以外には米原基準に東側が東海、西側が西日本)、熱海までの10・15両に比べて...  続きを読む東海区間は3両、長くても6両で時間帯によっては日中時間帯でも座れない事も。乗り継ぎ時間が短い上に階段を使用して乗り換えなければならない列車もあるので、平塚・小田原方面から熱海で下り列車に乗り換える場合は列車の真ん中付近の号車にいるとスムーズに乗り換えられ、青春18きっぷシーズンでも席にありつける可能性が高くなります。  閉じる

    投稿日:2020/03/08

  • 二階建てグリーン車

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    JR東日本の区間ではほぼ全列車に二階建てのグリーン車が連結されており、普通乗車券をはじめ定期券などでもグリーン券を買い足せ...  続きを読むば乗れるので気軽に利用できるうえにちょっとリッチで快適に移動することができます。難点なのは全席が自由席なので当該列車が来るまで座れるかどうかが分からない点でしょうか。ちなみに利用時は週末の夜間時間帯ということもあり車内は空いていました。東海道線から高崎・宇都宮線など同一方向なら一回のグリーン料金で乗り継ぎも可能なので、長距離利用のお供にオススです。  閉じる

    投稿日:2019/07/17

  • 根府川駅利用

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    小田原駅から、ヒルトン小田原までのバスは、

    曜日限定、とのことで

    帰りはヒルトン小田原から、根府川駅まで

    ...  続きを読む
    ホテルの無料シャトルバスで移動しました。

    前は海、後ろは山で、のどかな雰囲気が駅

    周辺に漂っていました。  閉じる

    投稿日:2019/07/05

  • 京阪神緩行線

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    神戸から住吉まで移動するのに、快速や新快速は停車駅が心配だったので、普通電車を利用しました。
    ホームで待っていると、やっ...  続きを読むて来たのは松井山手行き。聞きなれない行き先でしたが、なんと尼崎から東西線を経由して片町線まで乗り入れるとは驚きです。
    神戸では少し混んでいましたが、三宮でかなり降りたので座れました。  閉じる

    投稿日:2019/06/07

  • 大船から国府津まで利用

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    連休に大船から国府津まで利用しました。大船でちょうどホームにいた普通電車に乗りましたが、昼近くでも座ることができました。途...  続きを読む中でお客さんの入れ替わりはありましたが、小田原に近づくにつれて空いていきました。
    帰りは国府津始発にのれず、熱海方面からの電車に乗りましたが、なんとか座れるくらいの混み具合で助かりました。  閉じる

    投稿日:2019/05/08

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    東京駅から関西の神戸駅までは東海道線扱いになっていますが、この区間を通しで運転している電車はほぼありません。通勤電車などは...  続きを読む各地域ごとに運転されています。関西の場合は神戸駅を終点にする電車もありませんので、須磨や西明石などまで直通運転しています。終電も非常に遅く、三宮発1時6分まであります。  閉じる

    投稿日:2019/05/03

  • グリーン車利用

    • 4.5
    • 旅行時期:2019/04(約7年前)
    • 3

    正確には東京駅から兵庫県の神戸駅までがこの路線名称ですが、一般的には静岡県の熱海駅までの区間がなじみ深い路線です。東京駅か...  続きを読むら横浜駅までおよそ30分でしたが、グリーン車を利用しました。非常に快適な上、お弁当等々も食べながら乗車できるのが最高でした。  閉じる

    投稿日:2019/08/03

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は京都18時05分発普通列車柘植行きについてです。
     この列車、京都~草津間は東海道本線(JR琵琶湖線)・草津~柘植間は草津線を通り、車両は国鉄製の117系という車両が使用されていました。
     参考までに米原~姫路間の場合、基本的にJR西日本製の車両が使用されている為、数少ない国鉄製の車両に乗れる点で鉄道愛好家の方にはオススメな列車と言えそうです。
      閉じる

    投稿日:2019/06/12

  • 「瑞風」に出会いました

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/04(約7年前)
    • 0

    西寺跡を観光した後、六孫王神社に向かう際、東海道線の線路沿いを歩いていたところ、偶然にも「TWILIGHT EXPRESS...  続きを読む 瑞風」に出会いました。噂には聞いていた特別列車ですが、とても気品のある美しい外観でした。鉄道ファンには垂涎の光景でした。  閉じる

    投稿日:2019/04/28

  • 普通グリーン車が快適

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/04(約7年前)
    • 0

    JR東海道線はJRが分割になり通しで乗ると、3社(JR東日本、JR東海、JR西日本)をまたがって利用することになる。東京か...  続きを読むら乗ると最長で沼津まで普通グリーン車が使えて、値段の値以上に快適である。東京駅では豊富な種類の弁当があり、それを買い求めて車内で食すと最高な旅行気分が味わえる。  閉じる

    投稿日:2019/04/18

  • 静岡県内もそこそこ楽しめます

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/04(約7年前)
    • 1

    静岡県内もそこそこ楽しめます。青春18切符で東京から名古屋や大阪まで移動する際、最も困難な区間として言われる静岡県内横断で...  続きを読むありますが、うまく休憩などを入れたり、ロングシートに座り続けるだけではなく所々で立って景色を眺めたり(室空いているからできることですが)していれば、何とか時間をやり過ごすことができました。しかし、静岡から豊橋までの列車がトイレがなかったりするのはやはり大きな問題であり、運用情報のサイトなどで確認し、211系だけで静岡から豊橋まで走る列車を絶対に外せないような日程は組まないほうがよろしいでしょう  閉じる

    投稿日:2019/04/11

  • 藤沢から川崎へ移動

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/04(約7年前)
    • 1

    藤沢から川崎へ移動するのに利用しました。

    駅と駅の間隔もけっこう距離があるため、トイレがある車両もありました。どの車...  続きを読む両もそこそこ混んでいて利用者が多いのがわかります。

    この列車は籠原行きでした。昔は東京駅が終着でしたが宇都宮線と直通になってからストレートでかなり遠くまで行けるようになったのも便利になったなと感じました。  閉じる

    投稿日:2019/04/07

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は2019年3月3日に横浜15時42分発快速アクティー熱海行きで横浜から熱海まで移動した時の話です。
     E231系という車両が使用され、15両編成での運転でした。グリーン車は4・5号車の2両でした。
     当日はグリーン車を利用しましたが、到着時、誰も座らない2人掛けシートは僅かでしたが、下車がそれなりにあった為、早めに並べば相席なしで座ることができ、自分自身は相席なしでゆったり座ることが出来ました。
     なお、一部の席は相席での利用でした。
       閉じる

    投稿日:2021/09/16

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は2019年3月17日に豊橋20時57分発普通列車浜松行きで豊橋から浜松まで移動した時の様子についてです。
     373系という特急車両が使用されており、座席は一部を除きリクライニングシートの為、座れれば快適です。
     但し3両編成と車両数が少ない為、混みやすく、この日の場合、全ての座席が埋まった上、立ち客もいました。
     但し途中での下車もある為、選ばなければ座れるかもしれません。  閉じる

    投稿日:2021/08/16

  • 平日昼間はガラガラ?

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/03(約7年前)
    • 0

    青春18きっぷの旅での利用でJR東海道本線の下り電車で静岡県内を横断です。

    利用電車は掛川(15:17発)⇒豊橋(1...  続きを読む6:17着)間で豊橋行きのロングシートの普通電車3両編成でした。

    平日の静岡県横断でしたが通勤&通学の時間には少し早かった車内はがらがらでした。
      閉じる

    投稿日:2021/07/31

  •  東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
    ...  続きを読む
     そのうち今回は2019年3月31日に熱海10時10分発快速アクティー宇都宮行き(2021年3月より10時07分発普通列車小金井行きとして運転)のグリーン車で熱海から横浜まで移動した時の話です。
     E233系という車両が使用され、15両編成での運転でした。そのうちグリーン車は4・5号車です。
     この日の場合、熱海発の時点では1階席を中心に空席が多数あり、2階席でも所々誰も座らない2人掛けシートがある状態でした。
     しかし湯河原と真鶴で多くの乗車があり、真鶴発の時点で空席は僅か2、3席の状態でした。
     また小田原での乗車もあり、グリーン車であるにも関わらず小田原で早々に全てのシートが埋まり、藤沢辺りではデッキに立ち客が出る始末でした。
     このように日によっては急に混み出す可能性もありますので、注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2021/07/16

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR東海道本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A(1件)

  • 新幹線往復チケット締切済いつでも

    • 投稿日:2019/02/10
    • 7

    某月の17日に品川から広島へ、翌日18日に広島から品川へ戻りたいのですが、当日の内に往復しなくても新幹線の切符は割引がきく...  続きを読むのでしょうか?
    切符は1か月前から買えるということですが、この場合、前月17日だと往路の分しか買えない、ということになりますか?
    往復分を買うには1か月前の18日に買うのがよいのでしょうか?
    また、この買い方ではスマートEXでは購入できないでしょうか?

    色々書いてしまいましたが、どうやって買えば割引も使えて更にスムーズに買えるか教えていただければ幸いです。  閉じる

    回答(7件)

    出張で新横浜から広島経由で西条までの往復乗車券を購入する事があります。
    この距離だと往復割引券は往路入鋏から8日間有効。...  続きを読む
    途中下車も可能なので、復路に途中駅で下車して一泊して帰る事も可能ですよ。勿論、新幹線特急券は前途無効ですが。

    自分は新幹線移動の場合は当日の状況に合わせて乗車券・特急券を購入するので、事前購入については他の方のご回答を参照下さい。

    ----------

    以下、ご質問内容とはずれますが・・・
    一泊利用で早く安価に行くだけならJALかANAの包括航空券をお薦めします。いわゆるダイナミックパッケージという奴です。
    フォートラのトップページの『国内航空券+ホテル』からANA旅作やJALダイナミックセイバーを検索できますし、じゃらんとか楽天トラベルからでも購入できます。
    便にもよりますが、羽田空港-広島空港往復航空券+1泊で26,000円くらいから利用できます。(by TaxNaXさん)  閉じる

    Rachealumiさん
    by Rachealumiさん

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