JR東海道本線クチコミ・アクセス・周辺情報

Name: JR東海道本線
Rating: 3.89

丸の内・大手町・八重洲交通満足度ランキング 4位

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ピックアップクチコミ

満足度の高いクチコミ

「JR東海　夏の乗り放題きっぷ」について
4.0
- 旅行時期 2025/08
- by フロンティアさん
　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。　そのうち今回は「JR東海　夏の乗り放題きっぷ」という割引切符についてで... 続きを読むす。　この切符、2025年７月19日から2025年９月10分までの間の連続する好みの２日間JR東海が担当する在来線の鉄道路線が3,900円で何回でも利用し放題(乗り放題)となるという切符です。　但し利用し放題となるのは快速列車(特別快速・新快速・区間快速も含む)と普通列車の自由席に限られ、新幹線は勿論、特急しなの・ひだ・ふじかわ等の在来線の特急列車を利用する場合、乗車券部分としても使えず、別途、利用する区間の乗車券・特急券等が必要となりますので、注意が必要です。また快速みえを利用して四日市～津間を移動する場合、伊勢鉄道の運賃が含まれていない為、別途、伊勢鉄道の乗車券が必要なので、こちらも注意が必要です。　ただ快速みえ等快速列車・普通列車の普通車指定席とホームライナーを利用する際はJR東海区間の乗車券部分は有効(繰り返しにはなりますが、伊勢鉄道等他の鉄道会社区間を利用する場合、その乗車券は別途必要です。)となり、別途、指定席券・乗車整理券のみ購入すれば利用可能です。　とはいえ誰でも利用できるわけではなく、エクスプレス予約又はスマートＥＸを利用して熱海～米原間のいずれかの駅までの東海道新幹線の特急券を購入している又はICサービスの申込をしていないと購入出来ない為、不便です。　2025年８月17日の日曜日に東海道本線の浜松～米原間と2025年８月18日の月曜日に東海道本線の熱海～浜松間をそれぞれ利用しました。　ちなみに浜松～米原間のうち豊橋～米原間は特別快速、熱海～浜松間のうち沼津～浜松間はホームライナーを利用した為、比較的快適な移動をすることが出来ました。また浜松～米原間の所定運賃は3,410円、熱海～浜松間の所定運賃は2,640円する為、合計6,050円し、都合2,150円得するかたちになりました。　しかし快速列車・普通列車しか乗れない点をどう判断するかによりこの切符の利用価値は大きく異なり、行き先によっては特急列車を利用しないと不便になる場合もあり、少なくとも土日もしくは日月で利用するのであれば8,620円かかりますが「JR東海＆16私鉄乗り鉄たびきっぷ」を利用したほうが特急列車の乗車券として使える点で利用価値が高いかもしれません。閉じる
満足度の低いクチコミ

シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります
2.0
- 旅行時期 2024/12
- by フロンティアさん
　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。　そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。　例年春・夏・冬の一... 続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。　ただ今までは12,050円で期間中の好みの５日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する５日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する３日間10,000円で利用し放題となる切符の２タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。　その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。　快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に３割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。　その観点で言えば、今までの場合、１日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京～豊橋間、大阪～浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京～静岡間、大阪～岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。　その為、以前の場合ならば２日分(4,820円相当)を使用し、浜松～広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する３日間10,000円又は連続する５日間12,050円ではとても出来ないです。　2024年12月14日から2024年12月16日にかけて３日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。　往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。　これがもし１回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮～郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮～郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。　しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。　そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。　その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。　ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。　つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。　閉じる

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クチコミ・評判 15ページ目

281～300件（全502件中）

大阪駅から尼崎駅へ
- 3.0
- 旅行時期：2019/09（約6年前）
- 0
by nakaishi さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：51件

by nakaishiさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：51件
JR東海道本線は、東京駅から神戸駅までを走る在来線です。幹線で本数は多いですが、特急列車はあまり走っていません。
米原駅... 続きを読むから姫路駅の間は便利で速い新快速が走っていますが、この日は時間が合わず、大阪駅から尼崎駅まで快速に乗りました。でもこれでも結構速い。閉じる

投稿日:2019/09/13

1
岐阜～名古屋間は本数も多め。
- 3.0
- 旅行時期：2019/08（約6年前）
- 0
by ciel さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：77件

by cielさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：77件
東京～神戸を結ぶ東海道線。今回は、名鉄各務ヶ原線でで岐阜駅に到着した後、岐阜～名古屋間で利用しました。岐阜～名古屋間は、新... 続きを読む快速・特別快速、快速、普通などが走り、停車駅のパターン化されているので、非常にわかりやすい印象でした。速達性もあり、名古屋から利用する新幹線への乗り継ぎも非常にスムーズでした。この区間は時間帯によってはかなり混み合っている印象ですが、データイムの利用でしたが、混雑もなく着席して移動できました。閉じる

投稿日:2020/08/29

1
日本一の幹線
- 4.5
- 旅行時期：2019/08（約6年前）
- 0
by リョコウツウさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：12件

by リョコウツウさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：12件
東京駅から夜行臨時快速列車ムーンライトながら号の普通車指定席に乗車し岐阜県大垣市の大垣駅まで向かいました。東京駅に着いたの... 続きを読むは夜の11時ごろでしたが、その時間でもまだ結構お客さんがいて、列車が混んでました。閉じる

投稿日:2020/04/16

1
熱海駅から横浜駅まで
- 4.0
- 旅行時期：2019/08（約6年前）
- 12
by なべきちさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：45件

by なべきちさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：45件
静岡から熱海までは新幹線で移動、熱海駅で東海道本線に乗り換えて横浜駅まで移動しました。

グリーン席で移動しました。
... 続きを読む

海側の席に座れたので景色も楽しめました。

思っていた以上に快適に移動できコスパも良かったです。閉じる

投稿日:2019/09/01

1
京都から大阪の区間は愛称京都線
- 3.0
- 旅行時期：2019/08（約6年前）
- 0
by ろたみこさん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：183件

by ろたみこさん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：183件
新大阪から大阪まで利用しました。新幹線で新大阪に着いてそのまま在来線改札を通り、少し迷ってから7,8番線に降りました。JR... 続きを読む京都線という呼び方もあるのでこれも迷うのですが東海道線のうち京都から大阪までの区間の愛称だそうですね。閉じる

投稿日:2019/08/23

1
首都圏の東海道線の終電
- 4.0
- 旅行時期：2019/08（約6年前）
- 0
by しそまきりんごさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：74件

by しそまきりんごさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：74件
東京の人間のイメージからすると、長距離路線で駅間距離も長いため、夜、寝過ごしてしまうと、戻ってくるのが大変なことになるとい... 続きを読むうイメージがあります。
終電の時間は、東京に戻る上り線の方が下り線よりも早く終わってしまうため、特に神奈川県内の中盤域となると、上り線は下り線よりも既に1時間近く早く終わってしまっていて、戻りようがありません。
平行する路線バスもだいたい終わってしまっている時間でしょう。
深夜タクシーは割り増し料金で、5、6キロ走っただけなのに、値段も4、5千円近くになる場合もあって、それなら降りた駅前のビジネスホテル・カプセルホテルで泊まってしまった方が安上がりということもあります。
もっとも、駅前にホテルがある駅の場合でしょうが、その他にも居酒屋やカラオケボックスなど方法はいくらでもあります。
小田原やそれ以遠などは、深夜高速バスの利用もひとつの手となるのでしょうか。
夜も混んでいる路線で、駅を過ぎるたびに空いてきた席に座ってしまったが最後、気づいたときには小田原や熱海、挙句には沼津や大垣？とならないよう、襲い掛かる眠気に苦行のように耐えて立っているのも一つの手でしょうか。閉じる

投稿日:2019/08/18

9
ホームライナー小田原に乗りました
- 4.0
- 旅行時期：2019/08（約6年前）
- 0
by あおしさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：40件

by あおしさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：40件
青春１８きっぷで新宿１９時半発、「ホームライナー小田原」に乗りました（２０１９年８月１６日　金曜日）。
電車は１８５系と... 続きを読むいう「踊り子」号の電車でやや古さはありますが、窓が開くなど旧国鉄特急電車でした。
お盆休みの金曜日だからか、乗車率は５０％くらい。
渋谷を出ると藤沢までノンストップで快適に移動ができました。
１８５系ももう４０年の電車なので、そろそろ引退の噂も。
今のうちに乗ってみる価値はあると思います。閉じる

投稿日:2019/08/18

4
便利
- 3.5
- 旅行時期：2019/08（約6年前）
- 0
by タヌチーノさん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：204件

by タヌチーノさん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：204件
東海道線はこの沿線では一番早いので便利です。
横浜駅から品川間は横須賀線、京浜東北線、京急線が並走してますが、すこし早い... 続きを読むので重宝します。また大船から藤沢茅ヶ崎平塚小田原方面に行くには東海道線しかないのでとても便利です。閉じる

投稿日:2019/08/16

1
JR東海道本線
- 5.0
- 旅行時期：2019/08（約6年前）
- 0
by DAMMANN さん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：125件

by DAMMANNさん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：125件
全線通しで乗るとかなりの距離があるJR東海道本線ですが、通しで運転している電車は新幹線になっているので、在来線は各地域ごと... 続きを読むに別れて運営しています。関西は京都、大阪を中心に運営していて快速、新快速、普通とあっていずれも本数は多く便利です。特に終電は首都圏のJR並にあるので観光客にも便利に使えます。閉じる

投稿日:2019/08/15

1
大阪駅から尼崎駅
- 3.5
- 旅行時期：2019/08（約6年前）
- 0
by nakaishi さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：51件

by nakaishiさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：51件
JR東海道本線は、東京駅から名古屋駅・大阪駅を経て神戸駅までの在来線幹線です。特急は、東京側の一部区間くらいで、あとは新快... 続きを読む速か快速、そして各駅停車。
この日は大阪駅から尼崎駅まで乗車。223系は座れれば快適です。スピードもまあまあ速い。閉じる

投稿日:2019/08/13

1
グリーン車
- 4.0
- 旅行時期：2019/08（約6年前）
- 0
by bei さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：31件

by beiさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：31件
上野東京ライン、熱海行きに乗車しました。青春18きっぷを利用し、熱海までグリーン車に乗車しました。有料ですがかなり快適な電... 続きを読む車旅でした。リクライニングもし新幹線並みの座席。車内販売もしているのでドリンクにも困りません。閉じる

投稿日:2019/08/12

1
静岡地区の東海道本線の普通列車では2019年８月４日現在、車掌による英語のアナウンスがありますが…
- 4.0
- 旅行時期：2019/08（約6年前）
- 5
by フロンティアさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：711件

by フロンティアさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：711件
　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
... 続きを読む
　2019年８月４日現在、静岡地区の東海道本線の普通列車では放送について車掌によるアナウンスで行っていますが、駅によっては日本語での放送の他、英語での放送も行うことがあります。
　基本的には静岡・浜松・沼津等の比較的大きめの駅が対象で、以外の駅では日本語のみのアナウンスとなる為、便利かどうかはビミョーなところです。閉じる

投稿日:2019/08/12

1
2019年７月20日の熱海11時53分発普通列車高崎行の様子について
- 4.0
- 旅行時期：2019/07（約6年前）
- 3
by フロンティアさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：711件

by フロンティアさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：711件
　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
... 続きを読む
　そのうち今回は2019年７月20日に熱海11時53分発普通列車高崎行きで熱海から横浜まで移動した時の話です。
　15両編成での運転で、４・５号車はグリーン車でした。
　当日はグリーン車を利用しましたが、18きっぷ期間であるにも関わらず平塚まではガラガラでした。さすがに平塚から先は順次いくらか乗車がありましたが、それでも半分強の２人掛けシートが１人以上利用する程度で済み、相席を気にせずゆったり移動することが出来ました、閉じる

投稿日:2021/12/16

1
熱田神宮へのアクセスにも。
- 3.0
- 旅行時期：2019/07（約6年前）
- 0
by ciel さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：77件

by cielさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：77件
熱田神宮参拝の後、熱田～名古屋間を利用しました。熱田神宮へは正面からの参拝の場合、名鉄神宮前駅が最寄りとなりますが、北側に... 続きを読むある本殿にはＪＲ熱田駅も近くなります。列車の本数は名鉄に比べて少なめですが、その後の乗り換え等も考慮に入れると、ＪＲの方が便利な場合もありますので、使い分けをすると便利です。熱田からは普通列車となりますが、混雑もさほどひどくなく、着席して名古屋に到着することが出来ました。閉じる

投稿日:2020/07/23

1
鎌倉方面に行く際にも利用価値があると思いました
- 3.0
- 旅行時期：2019/07（約6年前）
- 0
by とーふさん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：211件

by とーふさん（非公開）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：211件
鎌倉に行くために東京駅から戸塚駅まで利用しました。東京駅からなぜ横須賀線に乗らないかというと地下に乗り換えに行くのが面倒く... 続きを読むさいからです。そういう意味で、東海道本線は鎌倉方面に行く際にも利用価値があると思いました。閉じる

投稿日:2019/07/29

1
京阪神の新快速は速い
- 3.0
- 旅行時期：2019/07（約6年前）
- 0
by ずんだれさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：120件

by ずんだれさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：120件
京都～大阪～神戸の間は新快速が１５分おきに走っており、とても便利です。京都や神戸からもさらに先まで走っており、とても重宝し... 続きを読むました。
京都から新大阪の間は新幹線もありますが、費用対効果を考えると圧倒的に新快速のコスパが高いですが、いつも混んでいる感じがします。閉じる

投稿日:2019/07/29

1
JR東海　下手な英語アナウンス
- 1.0
- 旅行時期：2019/07（約6年前）
- 0
by 快特さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：11件

by 快特さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：11件
東海道線　JR東海について
★静岡⇔熱海　トイレのない編成があります。
★下手な英語アナウンス　日本の英語教育のまちが... 続きを読むえを象徴しています。
　早口　日本語アナウンス内に突如”英語”　内容の切れ目に　2秒　切れ目を入れればよい。いやいや話しています！　話し方が　重要です。閉じる

投稿日:2019/07/19

2
上野東京ライン
- 3.0
- 旅行時期：2019/07（約6年前）
- 0
by Toratora さん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：379件

by Toratoraさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：379件
上野東京ラインと呼ばれる東海道本線に乗車しましたが、横浜に行く際には便利な乗り物です。
長距離を走るだけあって、駅間がか... 続きを読むなりの距離があり、川崎の次が品川というのが、面白いです。
車内にはトイレもあり、長距離列車らしい雰囲気です。閉じる

投稿日:2019/07/16

1
2019年５月26日の横浜18時49分発普通列車国府津行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2019/05（約7年前）
- 2
by フロンティアさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：711件

by フロンティアさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：711件
　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線で、自宅が沿線上の静岡県浜松市にある為、おのずと一番利用頻度が高い鉄道路線です。
... 続きを読む
　そのうち今回は2019年５月26日の横浜18時49分発普通列車国府津行きで横浜から平塚まで移動した時の話です。
　15両編成での運転で、そのうち４・５号車はグリーン車でした。
　普通車の場合、１・２号車辺りの場合、相席で良ければ座れる状態でした。一方、グリーン車の場合、誰も座らない２人掛けリクライニングシートが所々あり、相席を気にせずゆったり移動できたのは良かったです。閉じる

投稿日:2021/11/16

1
静岡県内は短い
- 3.5
- 旅行時期：2019/05（約7年前）
- 1
by しなちくさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：116件

by しなちくさん（男性）

丸の内・大手町・八重洲クチコミ：116件
熱海を境にJR東日本と東海に分かれますが(これ以外には米原基準に東側が東海、西側が西日本)、熱海までの10・15両に比べて... 続きを読む東海区間は3両、長くても6両で時間帯によっては日中時間帯でも座れない事も。乗り継ぎ時間が短い上に階段を使用して乗り換えなければならない列車もあるので、平塚・小田原方面から熱海で下り列車に乗り換える場合は列車の真ん中付近の号車にいるとスムーズに乗り換えられ、青春18きっぷシーズンでも席にありつける可能性が高くなります。閉じる

投稿日:2020/03/08

1