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JR東海道本線

乗り物

3.89

502件のクチコミ

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JR東海道本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 4位

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ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    「JR東海　夏の乗り放題きっぷ」について

    4.0

    　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。 　そのうち今回は「JR東海　夏の乗り放題きっぷ」という割引切符についてで...  続きを読むす。 　この切符、2025年７月19日から2025年９月10分までの間の連続する好みの２日間JR東海が担当する在来線の鉄道路線が3,900円で何回でも利用し放題(乗り放題)となるという切符です。 　但し利用し放題となるのは快速列車(特別快速・新快速・区間快速も含む)と普通列車の自由席に限られ、新幹線は勿論、特急しなの・ひだ・ふじかわ等の在来線の特急列車を利用する場合、乗車券部分としても使えず、別途、利用する区間の乗車券・特急券等が必要となりますので、注意が必要です。また快速みえを利用して四日市～津間を移動する場合、伊勢鉄道の運賃が含まれていない為、別途、伊勢鉄道の乗車券が必要なので、こちらも注意が必要です。 　ただ快速みえ等快速列車・普通列車の普通車指定席とホームライナーを利用する際はJR東海区間の乗車券部分は有効(繰り返しにはなりますが、伊勢鉄道等他の鉄道会社区間を利用する場合、その乗車券は別途必要です。)となり、別途、指定席券・乗車整理券のみ購入すれば利用可能です。 　とはいえ誰でも利用できるわけではなく、エクスプレス予約又はスマートＥＸを利用して熱海～米原間のいずれかの駅までの東海道新幹線の特急券を購入している又はICサービスの申込をしていないと購入出来ない為、不便です。 　2025年８月17日の日曜日に東海道本線の浜松～米原間と2025年８月18日の月曜日に東海道本線の熱海～浜松間をそれぞれ利用しました。 　ちなみに浜松～米原間のうち豊橋～米原間は特別快速、熱海～浜松間のうち沼津～浜松間はホームライナーを利用した為、比較的快適な移動をすることが出来ました。また浜松～米原間の所定運賃は3,410円、熱海～浜松間の所定運賃は2,640円する為、合計6,050円し、都合2,150円得するかたちになりました。 　しかし快速列車・普通列車しか乗れない点をどう判断するかによりこの切符の利用価値は大きく異なり、行き先によっては特急列車を利用しないと不便になる場合もあり、少なくとも土日もしくは日月で利用するのであれば8,620円かかりますが「JR東海＆16私鉄乗り鉄たびきっぷ」を利用したほうが特急列車の乗車券として使える点で利用価値が高いかもしれません。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    シン・「青春18きっぷ」は利用価値が悪く、いずれ「18きっぷ」の終わりの時代が来る可能性があります

    2.0

    　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。 　そのうち今回は「青春18きっぷ」についてです。 　例年春・夏・冬の一...  続きを読む定の期間内においてJR全線の快速列車・普通列車が利用し放題となる切符です。 　ただ今までは12,050円で期間中の好みの５日間の利用や、複数人数での利用が出来たのですが、2024年冬の場合、連続する５日間12,050円で利用し放題となる切符と、連続する３日間10,000円で利用し放題となる切符の２タイプの発売のみとなり、利用する日を分けて使ったり、複数人数で利用したりすることが出来なくなり、大変不便になりました。 　その割に別途特急券を購入しての特急列車の乗車はできない(乗車券も別途必要)上、事故や自然災害による運行障害に対する救済措置が一切受けられない等の制約は引き続き同じ扱いの為、尚更です。 　快速・普通列車しか乗れないという点をどう捉えるか、それは人により判断は異なると思いますが、私個人の見解としては所定運賃の半額程度で移動できるのであればそれもアリだとは思います。逆に３割くらいしか安くならないのであれば、割に合わないと私は考えます。 　その観点で言えば、今までの場合、１日あたり2,410円となる為、片道のみでの利用であれば、運賃が5,000円程度(東京～豊橋間、大阪～浜松間等)の区間の移動で十分使えましたし、日帰り往復ならば片道あたり2,600円程度の区間(東京～静岡間、大阪～岡山間等)を往復移動するだけでも結構な得になるので、こちらも十分使えました。 　その為、以前の場合ならば２日分(4,820円相当)を使用し、浜松～広島間を移動した後、帰りは奮発して新幹線で・・・ということをしていたのですが、連続する３日間10,000円又は連続する５日間12,050円ではとても出来ないです。 　2024年12月14日から2024年12月16日にかけて３日間10,000円で利用し放題の切符を利用し、自宅の最寄駅である浜松から片道運賃で9,790円する宮城県の仙台まで往復利用しました。 　往復で約20,000円する為、何とか半額で済ますことは乗り心地があまり良くない電車での移動の為、さすがに疲れが出ました。 　これがもし１回あたり2,410円で済むのなら、例えば大宮～郡山間を奮発して新幹線で・・・という選択肢もあったのかもしれません。大宮～郡山間の運賃が3,410円の為、それでも4,000円程度お得なので、このような使い方も出来たのです。 　しかし片道分5,000円の切符となった為、コ・ス・パを考えるとこのような使い方は難しくなりました。 　そういう意味で使い勝手はかなり悪くなりました。 　その為、コ・ス・パ目的でこの切符を利用するのは止めたほうが良いかと思います。 　ここからは個人の推測ですが、JR自身、この切符の取扱いを取り止めたいのですが、利用者が多く、取扱いを止める理由を作れない為、このように使い勝手を悪くし、利用者を減らすように仕向けた上で、利用が減ったことを理由に「青春18きっぷ」の取扱いを完全に取り止めようと考えていると思われます。 　つまり今回のリニューアルは「青春18きっぷ」の終わりの始まりになるような気がします。 　  閉じる

クチコミ・評判 14ページ目

261～280件（全502件中）

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期：2019/12（約6年前）
    • 0

    JR東海道本線といっても関東と中部と関西では全く性格が違いますが、関西では通勤電車にもなっているので、本数もものすごく多い...  続きを読むです。そして、終電も1時過ぎまであるので、利便性も最高に良いです。昼特きっぷはなくなってしまいましたが、回数券のバラ売りはまだまだありますよ。  閉じる

    投稿日:2019/12/27

  • 新大阪から大阪

    • 3.0
    • 旅行時期：2019/12（約6年前）
    • 0

    新大阪から大阪まで利用しました。
    ちょうど快速が来たので乗りこむと座席が進行方向に向いているタイプの列車だったので一駅だ...  続きを読むけでは何か物足りず、もっと乗っていたかったです。電車で淀川を渡ると大阪に来たなという実感が湧いてきました。  閉じる

    投稿日:2019/12/13

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期：2019/12（約6年前）
    • 0

    東京から下関までの長い距離がJR東海道本線ですが、いまでは通しで運転するのは新幹線の役目になっていて、各地域ごとの各駅停車...  続きを読むや快速運転をする電車があります。関西では京都から山陽本線の西明石までの区間を運行する各駅停車には女性専用車両が設けられています。この各駅停車は他の新快速や快速よりも空いています。  閉じる

    投稿日:2019/12/03

  • 横浜から上野へ

    • 5.0
    • 旅行時期：2019/11（約6年前）
    • 1

    横浜から東京の上野へ移動するのに利用しました。
    平日昼間ですが、混むとの口コミもあったので、
    奮発してグリーン車を利用...  続きを読むしました。
    乗ると普通車両は立っている方もいらっしゃいましたが、
    グリーン車はかなり空いていました。
    快適に移動することができました( ＾ω＾ )

    切符を購入しましたが、車内で買うと割増になるとのこと。
    事前に構内に入る前の購入をおすすめします。  閉じる

    投稿日:2020/01/03

  • 静岡区間に乗り得車両あり

    • 5.0
    • 旅行時期：2019/11（約6年前）
    • 0

    ホームライナーでも運用される373系。
    この車両は、特急で運用されている車両ですが、間合い運用で普通列車でも利用できるこ...  続きを読むとがあります。
    運用時間は、ネットで調べればわかるようです。
    なぜか、二人掛けシートの片側にしか座らず、デッキ付近にたっている人が多いのも静岡の特徴です。  閉じる

    投稿日:2019/11/30

  • オレンジとグリーンのラインが目印です。

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/11（約6年前）
    • 0

    JR東日本の東海道線とは東京駅から熱海駅までの区間を走っています。
    列車はシルバーにグリーンとオレンジのラインが目印です...  続きを読む。
    止まる駅は横須賀線などに比べると少なく、停車する駅の区間は一つ一つ距離があります。
    本数は少ないですが、同じ列車で湘南新宿ライナーという名前で小田原駅まで走っているものもあります。  閉じる

    投稿日:2019/11/30

  • オレンジの電車

    • 3.5
    • 旅行時期：2019/11（約6年前）
    • 0

    東京駅から新橋、品川、川崎を通り、横浜、戸塚、大船、藤沢といく東海道線はオレンジの塗装が目印です。
    辻堂、茅ヶ崎を抜けて...  続きを読む、平塚、二宮、大磯と海沿いを通り、鴨宮、小田原へあっという間に着きます。ただ辻堂らへんは本数が少ないので要注意です。  閉じる

    投稿日:2019/11/21

  • 長い静岡県

    • 3.0
    • 旅行時期：2019/10（約6年前）
    • 0

    青春１８きっぷで東海道線を移動する場合、静岡県内がネックになります。熱海より先、浜松あたりまではロングシート車ばかりの運用...  続きを読むで、しかも抜けるのに時間がかかります。将来的に新型電車に置換えとなりますが、新車もロングシートです。  閉じる

    投稿日:2021/04/10

  • 大阪地区は複雑

    • 2.5
    • 旅行時期：2019/10（約6年前）
    • 0

    大阪から神戸へ行くのに東海道線を利用しましたが、大阪地区では京都線、神戸線と別名があるので、わかりづらいです。
    おまけに...  続きを読む普通、快速、新快速とありますが、たまにしか乗らない者にとっては停車駅のパターンがわからず、とても使いづらいです。  閉じる

    投稿日:2019/11/09

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期：2019/10（約6年前）
    • 0

    関西の神戸駅まではJR東海道本線になっていて非常に長い路線です。関西では一部の区間は神戸線とよんだり、京都線と読んだりして...  続きを読むいるので、最初は戸惑いました。各駅停車は西側は山陽本線の須磨、もしくは西明石まで直通しています。また、女性専用車両は各駅停車のみにあります。  閉じる

    投稿日:2019/10/23

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期：2019/10（約6年前）
    • 0

    東京から神戸までの長いあいだをはしるJR東海道本線ですが、長距離の特急電車は新幹線にその地位を譲っているので、全線通しの電...  続きを読む車はまずありません。関西では神戸駅から先西側にも直通運転がたくさんありますし、終電もかなり遅くまであるので旅行者でも便利に使えます。  閉じる

    投稿日:2019/10/19

  • 神戸駅から東京駅まで

    • 3.5
    • 旅行時期：2019/10（約6年前）
    • 0

    東海道本線は、神戸駅(兵庫県)から東京駅を結ぶJR路線です。新快速電車の走る神戸駅から米原駅の間をよく利用します。
    この...  続きを読む日は尼崎に行くのに普通電車を使いました。ロングシート。荷物が多い時はこちらがよいです。  閉じる

    投稿日:2019/10/13

  • 雰囲気はかなり違う

    • 3.0
    • 旅行時期：2019/10（約6年前）
    • 0

    在来線の大動脈で有る東海道本線
    首都圏では頻繁に利用していますが数年ぶりに東海地方で乗車しました
    岐阜から名古屋の往復...  続きを読むで各駅停車と快速に新快速と有り順番に到着する感じ通勤時間帯でも間に長い貨物列車が上りも下りも通過しちょっと吃驚
    車窓からは田畑や大きな河川も見えて自然の景色も楽しめました  閉じる

    投稿日:2019/10/08

  • 東日本区間は、ご当地の発車メロディが旅情を掻き立てる。

    • 3.0
    • 旅行時期：2019/09（約6年前）
    • 2

    東京～神戸を結ぶ東海道線。今回は相模線から御殿場線へ向かうため、茅ヶ崎駅～国府津間で、御殿場線からの乗り換えで、沼津～静岡...  続きを読む、静岡～掛川間を利用しました。茅ヶ崎駅の発車メロディはサザンオールスターズになっており、いかにも湘南という雰囲気で、旅情をかきたてます。茅ヶ崎駅では相模線からの接続も図られており、スムーズに乗り継ぎできました。また国府津駅からの御殿場線は、JR東海になり本数が多くはないものの、乗り換え時間も長すぎず乗り換えできました。沼津～静岡～掛川間は、東名阪の都市部に比べれば本数は減りますが、30～15分に1本は走っており、大きく不便に感じることはありませんでした。ただし、編成の両数も短くなりますので、混雑するため着席が難しい場合もあります。  閉じる

    投稿日:2020/09/29

  • 東京駅からの西方面行きの電車

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/09（約6年前）
    • 0

    　東京駅からの熱海行き　快速アクティーならば
    　在来線でも2時間程度。

    　グリーン車両もある区間ですが、
    　静岡...  続きを読む県区間に入ると　グリーン車の電車は消え去る印象です。

    　車両も4両程度。

    　運行本数も20～30分程度はありますが、
    　静岡県区間には　各駅停車しかありません。

    　社会人になれば、　基本的に車社会を実感させてくれる　土地のJRという
    　イメージです。  閉じる

    投稿日:2020/06/05

  • よかった

    • 3.5
    • 旅行時期：2019/09（約6年前）
    • 0

    ちょうど行った時に電車のトラブルがあり熱海まで行くことができなさそうでしたが、こちらの電車に乗る頃には復旧していて遅延だけ...  続きを読むで済んだので無事に熱海に行くことができました。何かあると止まりやすいので早めに移動するのがお勧めです。  閉じる

    投稿日:2019/11/14

  • 熱海まで

    • 3.5
    • 旅行時期：2019/09（約6年前）
    • 0

    東京から熱海に行くまでにこちらの電車を利用しました。踊り子等や新幹線などもありますがこちらの電車を利用する方が少々時間はか...  続きを読むかりますが料金が安く済むので便利です。追加料金を払えば指定席を用意することもできるので便利でした。  閉じる

    投稿日:2019/11/14

  • JR東海道本線

    • 5.0
    • 旅行時期：2019/09（約6年前）
    • 0

    東京駅からJR神戸駅まではJR東海道本線なのですが、全線通す通勤電車はありません。その役割はもう新幹線が担っていますから。...  続きを読む近畿圏では神戸以降も通して西明石、姫路、播州赤穂あたりまで直通していますが、事故などになると各駅停車は神戸止まりになることもあります。本数は多いのですが、最近事故が多いのが気になります。  閉じる

    投稿日:2019/09/22

  • 便利

    • 3.5
    • 旅行時期：2019/09（約6年前）
    • 0

    横浜駅から辻堂駅まで利用しました。
    東海道線は大体10分に一本くらいくるのですが、時々辻堂駅に止まらない電車がくるので、...  続きを読む要注意です。
    お昼過ぎの熱海行きでしたが、運良く座れました。藤沢平塚小田原方面へ便利です。  閉じる

    投稿日:2019/09/18

  • グリーン車利用

    • 3.5
    • 旅行時期：2019/09（約6年前）
    • 0

    東京始発だったときと違い、川崎や横浜駅から下り方面のグリーン車に乗るのは、休日では座席の確保が確約されなくなりました。
    ...  続きを読むそのため今回の伊豆旅行は、朝５時台の出発で、川崎駅からグリーン車（２階席）を利用しました。
    ２階席から海側眺望の席。小田原以西は海の景色が愉しめます。  閉じる

    投稿日:2019/09/17

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基本情報（地図・住所）

施設名
JR東海道本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
  • 大きな地図を見る
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり１ さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A（1件）

  • 新幹線往復チケット締切済いつでも

    • 投稿日：2019/02/10
    • 7件

    某月の17日に品川から広島へ、翌日18日に広島から品川へ戻りたいのですが、当日の内に往復しなくても新幹線の切符は割引がきく...  続きを読むのでしょうか？
    切符は1か月前から買えるということですが、この場合、前月17日だと往路の分しか買えない、ということになりますか？
    往復分を買うには1か月前の18日に買うのがよいのでしょうか？
    また、この買い方ではスマートEXでは購入できないでしょうか？

    色々書いてしまいましたが、どうやって買えば割引も使えて更にスムーズに買えるか教えていただければ幸いです。  閉じる

    回答（7件）

    出張で新横浜から広島経由で西条までの往復乗車券を購入する事があります。
    この距離だと往復割引券は往路入鋏から8日間有効。...  続きを読む
    途中下車も可能なので、復路に途中駅で下車して一泊して帰る事も可能ですよ。勿論、新幹線特急券は前途無効ですが。

    自分は新幹線移動の場合は当日の状況に合わせて乗車券・特急券を購入するので、事前購入については他の方のご回答を参照下さい。

    ----------

    以下、ご質問内容とはずれますが･･･
    一泊利用で早く安価に行くだけならJALかANAの包括航空券をお薦めします。いわゆるダイナミックパッケージという奴です。
    フォートラのトップページの『国内航空券+ホテル』からANA旅作やJALダイナミックセイバーを検索できますし、じゃらんとか楽天トラベルからでも購入できます。
    便にもよりますが、羽田空港－広島空港往復航空券+1泊で26,000円くらいから利用できます。（by TaxNaXさん）  閉じる

    • TaxNaXさん
    • TaxNaXさん
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    • …他

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    Rachealumiさん
    by Rachealumiさん

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